trọng lượng:
1.2kg
pACKAGE:
23.3*18.3*7.2
1: Thêm hiển thị dòng điện điện tử
2: Thêm giao tiếp giao thức CANBUS
3: Đặt lại đồng hồ/hệ thống chống trộm khi mất hết chìa khóa
GODIAG GT100 + là thế hệ mới của GT100, bao gồm tất cả các chức năng của GT100 và thêm tính năng hiển thị dòng điện điện tử cho mô-đun ECU.
Hỗ trợ thêm nhiều giao thức như CANBUS, K-Line, PWM, VPW+, và KWP2000.
Hỗ trợ mất chìa khóa cho Porsche, VW, Mitsubishi, v.v.
Mô hình: SO537-B
Hộp chia tín hiệu GODIAG GT100+ GT100 Pro OBDII, đầu nối ECU dùng để kiểm tra trên bàn với màn hình hiển thị dòng điện điện tử
Điểm nổi bật GODIAG GT100+:
1. Thế hệ mới của GT100, được bổ sung màn hình hiển thị dòng điện điện tử. Bạn có thể dễ dàng quan sát trực tiếp mức dòng điện của ECU bằng cách kết nối mô-đun ECU với giao diện Banana hoặc cáp DB25, giúp công việc của bạn trở nên thuận tiện hơn nhiều.
2. Kết nối ECU + Bộ phát hiện giao thức OBDII + Màn hình hiển thị dòng điện điện tử.
3. Cáp có thể kéo dài, đi kèm với bộ chuyển đổi chuyên dụng tùy chọn Bộ chuyển đổi chuyên dụng tùy chọn .
4. Hoạt động cùng với các thiết bị Xhorse VVDI2, Autel, Launch, Foxwell, v.v.
5. Chuyển đổi giao diện chẩn đoán OBD1 sang giao diện chẩn đoán chuẩn OBD2.
6. Bảo hành một năm.
Chi tiết GODIAG GT100+:
1. GT100+ thêm chức năng hiển thị dòng điện tử.
Trên bàn thử nghiệm, kết nối mô-đun ECU bằng đầu nối banana hoặc bộ chuyển đổi ECU chuyên dụng db25, Godiag GT100+ sẽ hiển thị dòng điện tử.
Lợi ích của việc hiển thị giá trị dòng điện tử:
Người dùng có thể trực quan thấy trạng thái dòng điện hiện tại của ECU. Nếu không có hiển thị dòng điện hoặc dòng điện hiển thị thực tế không phù hợp với dòng điện dự kiến của kỹ sư, người dùng có thể ngay lập tức kiểm tra xem dây nối có sai hay không; nếu dây nối đúng, họ có thể phán đoán rằng ECU có thể đã bị hỏng, do đó không cần thực hiện giao tiếp chẩn đoán mà có thể sửa chữa trực tiếp ECU.
Nếu hiển thị dòng điện quá lớn, thì cũng có thể xác định được dây cáp có bị kết nối sai hay ECU có bị hỏng hay không.
2. GT100+ thêm chức năng giao tiếp theo giao thức CANBUS
GT100+ Chân 1, 9, 3, 11, 12, 13, 8 [tương ứng với đầu nối chuối màu vàng trên máy], giao diện giao thức obd2 không chuẩn này có thể hiển thị giao thức truyền thông CAN BUS hoặc K-Line. GT100 chỉ có thể hiển thị giao thức K-Line Pwm Vpw+ KWP 2000. GT100+ sẽ hiển thị giao tiếp giao thức CANBUS K-Line Pwm Vpw+ KWP 2000.
3. Đặt lại đồng hồ táp-lô/bộ chống trộm khi mất hết chìa khóa
Khi bạn muốn lập trình chìa khóa cho xe VW, Porsche, Mitsubishi và các xe khác khi đã mất toàn bộ chìa khóa, hoặc lập trình ECU Toyota, bạn cần phải kích hoạt bảng điều khiển (đặt lại đồng hồ táp-lô) hoặc đánh thức mô-đun chống trộm trước tiên. Sau đó bạn có thể thao tác trực tiếp bằng thiết bị GT100 GT100+.
a. Để thay thế ECU động cơ Toyota hoặc sử dụng một số máy lập trình chìa khóa để lập trình Toyota khi mất toàn bộ chìa khóa, bạn cần nối tắt chân PIN13-PIN4

b. Để lập trình chìa khóa Mitsubishi khi mất toàn bộ chìa khóa hoặc thiết lập OBDII khi mất toàn bộ chìa điều khiển từ xa, vui lòng nối tắt chân PIN1-PIN4. 
c. Đối với chìa khóa thế hệ thứ 4/thế hệ thứ 5 của Porsche và VAG (ví dụ: A6L mới, Touareg, A4, Q5, A7), vui lòng sử dụng GT100+ để nối tắt đầu cắm banana từ PIN 16 đến PIN 1 để bật đèn đồng hồ táp-lô, sau đó dùng công cụ lập trình chìa khóa kết nối với đầu chuyển nữ của GT100+ để thu thập dữ liệu. Một số xe không thể bật sáng được đồng hồ táp-lô nhưng vẫn có thể thu thập dữ liệu, ví dụ: A6L, Q7.

Gói bao gồm:
1 cái x Thiết bị chính
1 dây cáp mở rộng OBD 2-trong-1
1 bộ dây nhảy màu
1 nguồn điện 12V
1 điện trở 120 ohm
6 cái x Đầu cắm banana
24 cái x Phụ kiện dây, đầu nối Dupont 2,54mm loại đực 



