sunkumas:
1.16kg
pakuotė:
23,3 cm * 18,3 cm * 7,2 cm
1: GT100+ turi elektroninės srovės indikatorių.
2: GT100+ turi CANBUS protokolo ryšį
3: Iš naujo nustato prietaisą/imobilizatorių, kai prarasti visi raktai
Modelis: SO537-B
Siuntimo laikotarpis: 1–7 dienos
GODIAG GT100+ GT100 Pro OBDII išvadų dėžutė ECU darbastalio jungtukas su elektronine srovės indikacija
GODIAG GT100+ privalumai
GT100+ Pro palyginti su GT100
GODIAG GT100+ yra naujausia bandomoji platforma OBDII protokolo ryšiui aptikti ir ECU techninei priežiūrai / diagnostikai / programavimui / kodavimui. Kai prarasti visi raktai, instrumentų skydas ir pavogimo apsauga yra priverstinai aktyvinami trumpuoju jungimu
GT100+ turi įtampos ir srovės indikaciją. Tai patogu techninės priežiūros inžinieriams, norintiems nustatyti dabartinę ECU darbo būseną
Jis gali paversti automobilio OBD2 sąsają į 16 kontaktų, skirtą signalo aptikimui ir elektros lygio konvertavimui. Gali būti prijungtas prie vieno ar kelių automobilio modulių. Gali būti sujungtas su bet kokia diagnostine priemone, kad nustatytų, ar automobilio ryšys yra geras. Taip pat gali tiekti maitinimą automobiliui keičiant bateriją, kad būtų išvengta automobilio valdymo modulio duomenų praradimo, automatinio užrakinimo, nuotolinio raktelio gedimo ir klaidos lemputės užsidegimo. 
GODIAG GT100+ funkcijų ir naudojimo vadovas
- Per OBDII prijunkite automobilį ir diagnostinę priemonę – Godiag GT100+ LED lemputė parodys, ar OBDII diagnostinė sąsaja tinkamai bendrauja su automobiliu.
- Stebėkite automobilio OBDII sąsajos įtampą ir realiu laiku ją rodykite. Jei ji mažesnė nei 11 V, sustabdykite diagnostiką ir programavimą, kad būtų išvengta automobilio paleidimo negalėjimo / duomenų praradimo / modulio užrakinimo. 
Indikatoriaus reikšmė:
| 1. Gamintojo individuali 2. SJE1850 laidas 3. Gamintojo individuali 4. Maitinimo žeminimas 5. Signalų įžeminimas 6. SAEJ2284 „CAN“ aukštas 7. ISO9141-2 ir iso, DIS4230-4K laidas 8. Gamintojo pasirinktinis |
9. Gamintojo pasirinktinis 10. SJE1850 laidas „bus-> 11. Gamintojo pasirinktinis 12. Gamintojo pasirinktinis 13. Gamintojo pasirinktinis 14. SAEJ2284 „CAN“ žemas 15. ISO9141-2 ir ISO/DIS 4230-4L laidas 16. Automobilio akumuliatoriaus teigiamas polius |
1.) Naudojama patikrinti, ar diagnostikos / programavimo / kodavimo įrankis gali siųsti ryšio signalus.
2.) ECU prijungimas: vieno modulio prijungimas
GODIAG GT100+, prijungtas prie vieno ECU modulio, yra patogu vartotojui atlikti vieno modulio diagnostiką ir programavimą. 
3.) GT100+ programavimo raktas VW, Porsche, Mitsubishi ir kt., kai prarasti visi raktai – aktyvuoja prietaisų skydelį arba imobilizatoriaus modulį.
A. Norėdami suprogramuoti VW 4-osios kartos / 5-osios kartos automobilius, kai prarasti visi raktai (pvz.: naujas A6L, Touareg, A4, Q5, A7), naudokite GT100+, kad trumpai sujungtumėte banano jungtį PIN 16----PIN 1, kad užsidegtų indikatoriai ant prietaisų skydelio, po to naudokite rakto programavimo įrankį, prijungtą prie GT100+ moteriškojo adapterio, duomenims surinkti. Kai kurie automobiliai nepaleidžia prietaisų skydelio, tačiau duomenys vis tiek gali būti surinkti, pvz.: A6L, Q7.
B. Keičiant Toyota variklio ECU ar naudojant tam tikrą rakto programavimo įrenginį programuojant Toyota, kai prarasti visi raktai, reikia trumpai sujungti PIN13-PIN4
C. Norėdami programuoti Mitsubishi raktą, kai prarasti visi raktai, arba nustatyti OBDII, kai prarasti visi nuotolinio valdymo raktai, trumpai sujunkite kontaktus PIN1-PIN4.
D. Norėdami programuoti Porsche Cayenne raktą, kai prarasti visi raktai, arba kai prarasti visi nuotolinio valdymo raktai, trumpai sujunkite kontaktus PIN3-PIN7. 
4.) Įtampos ir srovės reikšmės rodymo funkcija
Prietaisų pulte prijunkite ECU modulį naudodami banano jungtį arba db25 specialią ECU sąsają, ir Godiag GT100+ parodys įtampos / srovės reikšmę.
Vartotojas gali aiškiai matyti dabartinę ECU būklę. Jei srovė nerodoma arba faktiškai rodoma srovė neatitinka inžinieriaus tikėtinos srovės, tuomet galima nedelsiant patikrinti, ar laidynė neteisinga; jei laidynė teisinga, jis gali spręsti, kad ECU galbūt sugedęs, todėl nereikia atlikti diagnostinės komunikacijos ir galima tiesiogiai remontuoti ECU.
Jei rodoma per didelė srovė, taip pat galima nustatyti, ar kabelis neteisingai prijungtas arba ar ECU sugedęs. 
5.)GT100+ kontaktai 1, 9, 3, 11, 12, 13, 8 [atitinka geltoną banano tipo jungtį ant mašinos], šis nestandartinis OBD2 protokolo sąsaja gali rodyti CAN BUS arba K-Linijos ryšio protokolą. GT100+ gali rodyti tik K-Linijos PWM VPW+ KWP 2000 protokolą. GT100 rodys CANBUS K-Linijos Pwm Vpw+ KWP 2000 ryšio protokolą.
6.) Greitas ryšys su vienu ECU darbastalyje, prijungiant prie ECU diagnostikos / programavimo įrankio. [Tai leidžia inžinieriams ar technikams atlikti darbus darbastalyje ir išvengti duomenų praradimo kituose moduliuose, kai tiesiogiai testuojama transporto priemonėje.] 
7.) Kelių transporto priemonės ECU modulių prijungimas . [Tai skirta išspręsti problemą, su kuria susiduria inžinieriai ir technikai, kai reikia prijungti kelis ECU programuodami modulį, pavyzdžiui, prijungti prie kelių ECU modulių raktų programavimui] 
8.) Pakeisti pagalbinį maitinimo šaltinį akumuliatoriui - nenutrūkstamos energijos tiekimo prijungimo režimas. [Kadangi kai kurių automobilių atveju, išmontuojant akumuliatorių, prarandami arba sugadinami signaliniai duomenys apie apsaugą nuo vagysčių, papildoma energijos tiekimo funkcija skirta tiekti energiją į automobilį per GT100+ prieš keičiant akumuliatorių, kad būtų išlaikytas nuolatinis maitinimas. Tai užtikrina, kad automobilio ECU liktų prijungtas prie maitinimo keitimo metu.] 
9.)GT100+ OBD2 kabelis yra net 1,4 metro ilgio, todėl išsprendžiamas diagnostinio įrankio kabelio pertrumpumo arba sunkaus prisijungimo prie automobilio diagnostinio lizdo problemos. Prijunkite GT100+ pirma, įjunkite maitinimo jungiklį ir ekrane pamatysite įtampą, kuri parodys, ar automobilio maitinimo šaltinis veikia normaliai. [Tai padeda išvengti rizikos sudeginti diagnostikos bei programavimo įrankį dėl modifikuoto automobilio OBD2 lizdo] 
10.)Seniems OBD1 automobiliams arba specialiai diagnostikos jungčiai prijunkite GT100+ per banano kištuką ir DB25 šoklį. OBD1 diagnostikos jungtis arba speciali diagnostikos jungtis gali būti paversta standartine OBD2 diagnostikos jungtimi.
11.) GT100+ pagal protokolą konvertuos specialaus sunkvežimio OBD1 prievadą į standartinį OBD2 diagnostikos prievadą. 
12.) BMW CAS4/CAS4+ programavimo testavimo platformai, naudojama patikrinti, ar užprogramuotas raktas tinkamai veikia su CAS4. 
13.) BMW FEM/BDC programavimo testavimo platformai 
14.) Daugiau jungčių ir specializuotų modulių kuriamasi, prašome palaukti... 
Įrangos prijungimo schema: 
Godiag GT100+ parametras
| Prekė | Specifikacija |
| Diagnostikos prievadas | OBDII |
| Darbo įtampa | Nuolatinė srovė 9 V–24 V |
| Darbas ir galia | 0,5–0,6 W |
| Adapterio galia | Įvestis kintamoji srovė 100–240 V, išvestis nuolatinė srovė 12 V 1 A |
| Veiklos temperatūros intervalas | -20 iki 70 °C (-4 iki 158 °F) |
| Saugyklos temperatūros intervalas | -40 iki 85 °C (-40 iki 185 °F) |
| Išmatavimai | Ilgis: 23 cm, plotis: 18 cm, aukštis: 7 cm |
Pakuotė įtraukia:
1 vnt. x GT100+ pagrindinis įrenginys
1 vnt. xOBD 2-in-1 pratęsimo kabelis
1 vnt. xSpalvotas šuolinis kabelis
1 vnt. xMaitinimo šaltinis 12 V
1 vnt. xVarža 120 omų
6 vnt. xBanano kištukai
24 vnt. xLaidų priedai, Dupont 2,54 mm jungtukų moteriški kontaktai
Taip, galite pirkti tik gt100+pro.
taip, palaiko :)
EN
