hmotnosť:
1,16kg
balík:
23,3 cm * 18,3 cm * 7,2 cm
1: GT100+ má pridaný displej elektrického prúdu.
2: GT100+ má pridanú komunikáciu CANBUS protokolu
3: Resetuje palubnú dosku/imobilizér pri strate všetkých kľúčov
Model: SO537-B
Doba odoslania: 1–7 dní
GODIAG GT100+ GT100 Pro OBDII Breakout Box ECU Bench konektor s elektronickým displejom prúdu
GODIAG GT100+ Výhody
GT100+ Pro vs. GT100
GODIAG GT100+ je najnovší testovací platforma pre detekciu komunikácie OBDII protokolu a údržbu jednotky ECU / diagnostiku / programovanie / kódovanie. A keď sú straté všetky kľúče, palubná doska a antikrádežný systém sa vynútia aktiváciou skratovaním.
GT100+ má displej napätia a prúdu. Je to výhodné pre inžinierov údržby pri posudzovaní aktuálneho pracovného stavu jednotky ECU.
Môže premeniť OBD2 rozhranie vozidla na 16-pinové pre detekciu signálu a prevod úrovne napätia. Umožňuje pripojiť jednotlivé alebo viaceré moduly vozidla. Môže byť spojený s akýmkoľvek diagnostickým nástrojom, ktorý zistí, či je komunikácia v aute v poriadku. Tiež môže dodávať napájanie vozidlu pri výmene batérie, aby sa predišlo strate dát v riadiacom module vozidla, automatickému uzamknutiu, výpadku diaľkového ovládania kľúča a rozsvieteniu kontrolky poruchy. 
Používateľská príručka funkcií a obsluhy GODIAG GT100+
- Pripojením vozidla a diagnostického nástroja cez OBDII ukáže LED indikátor Godiag GT100+, či má rozhranie OBDII dobrú komunikáciu s autom.
- Sleduje napätie OBDII rozhrania vozidla a zobrazuje ho v reálnom čase. Ak je nižšie ako 11 V, zastavte diagnostiku a programovanie, aby ste predišli tomu, že vozidlo nebude možné naštartovať, stratám dát alebo uzamknutiu modulu. 
Význam indikátorov:
| 1. Výrobcom definované 2. Káblik SAE J1850 3. Výrobcom definované 4. Uzemnenie napájania 5. Uzemnenie signálu 6. SAEJ2284《CAN》vysoký 7. ISO9141-2 & iso, DIS4230-4K vodič 8. Vlastná verzia výrobcu |
9. Vlastná verzia výrobcu 10. Vodič SJE1850《zbernicu-> 11. Vlastná verzia výrobcu 12. Vlastná verzia výrobcu 13. Vlastná verzia výrobcu 14. SAEJ2284《CAN》nízky 15. ISO9141-2 & ISO/DIS 4230-4L vodič 16. Pozitívny pól automobilovej batérie |
1.) Slúži na kontrolu, či diagnostický / programovací / kódovací nástroj dokáže posielať komunikačné signály.
2.) Pripojenie ECU: pripojenie jedného modulu
GODIAG GT100+, pripojený k jednému modulu ECU, je vhodný pre používateľa pri diagnostike a programovaní jednotlivých modulov. 
3.) Programovanie kľúča GT100+ pre VW, Porsche, Mitsubishi atď. pri strate všetkých kľúčov – aktivácia prístrojovej dosky alebo modulu imobilizéra.
A. Ak chcete naprogramovať 4. alebo 5. generáciu VW pri strate všetkých kľúčov (napr. nový A6L, Touareg, A4, Q5, A7), použite GT100+ na skratovanie banánového konektora PIN 16----PIN 1, aby ste rozsvietili prístrojový panel, potom použite programátor kľúčov a pripojte ho ku ženskému adaptéru GT100+ na zber dát. U niektorých vozidiel sa prístrojový panel nezobrazí, no dáta sa dajú zbierať aj tak, napríklad: A6L Q7.
B. Pri výmene riadiacej jednotky motora Toyoty alebo pri použití niektorého programátora kľúčov na programovanie Toyoty pri strate všetkých kľúčov je potrebné skratovať PIN13-PIN4
C. Ak chcete naprogramovať kľúč Mitsubishi pri strate všetkých kľúčov alebo nastaviť OBDII pri strate všetkých diaľkových kľúčov, skratujte PIN1-PIN4.
D. Ak chcete naprogramovať kľúč Porsche Cayenne pri strate všetkých kľúčov alebo pri strate všetkých diaľkových kľúčov, skratujte PIN3-PIN7. 
4.) Funkcia zobrazenia hodnôt napätia a prúdu
Na pracovnom stole pripojte modul ECU pomocou banánového konektora alebo špeciálneho rozhrania ECU db25 a Godiag GT100+ zobrazí hodnotu napätia / prúdu.
Používateľ môže intuitívne vidieť aktuálny stav ECU. Ak nie je zobrazený žiadny prúd alebo ak skutočne zobrazený prúd nezodpovedá očakávanému prúdu inžiniera, môže okamžite skontrolovať, či nie je chybne zapojené elektrické vedenie. Ak je zapojenie správne, môže posúdiť, že ECU je pravdepodobne poškodené, a preto nie je potrebné vykonávať diagnostickú komunikáciu a ECU možno priamo opraviť.
Ak sa zobrazuje príliš veľký prúd, môžete tiež určiť, či je kábel nesprávne pripojený alebo či je ECU poškodené. 
5.)GT100+ Pin 1, 9, 3, 11 12, 13, 8 [zodpovedá žltému banánovému konektoru na stroji], tento neštandardný rozhranový protokol OBD2 môže zobrazovať komunikačný protokol CAN BUS alebo K-Line. GT100+ môže zobraziť iba protokol K-Line PWM VPW+ KWP 2000. GT100 bude zobraziť komunikačný protokol CANBUS K-Line Pwm Vpw+ KWP 2000.
6.) Rýchla komunikácia s jednotlivým ECU na pracovnom stole prostredníctvom pripojenia k diagnostickému / programovaciemu nástroju ECU. [Čo umožňuje inžinierom alebo technikom vykonať prácu mimo vozidla a tiež sa vyhnúť riziku straty dát v iných moduloch pri priamom testovaní na vozidle.] 
7.) Pripojenie viacerých modulov ECU vozidla . [Zameriava sa na riešenie problému inžinierov a technikov, ktorí počas programovania modulu potrebujú pripojiť viacero ECU, napríklad pripojenie k viacerým modulom ECU pri programovaní kľúčov] 
8.) Nahradiť pomocný zdroj energie pre batériu - režim pripojenia nepretržitého napájania. [Keďže pri niektorých vozidlách dochádza k strate alebo poruche dát diaľkového ovládania ochrany proti krádeži pri odpojení batérie, pomocné napájanie má za cieľ dodávať energiu do vozidla prostredníctvom GT100+ pred výmenou batérie, aby sa zachovalo napájanie vozidla. Zaručuje tak nepretržité napájanie riadiacej jednotky vozidla (ECU) počas výmeny batérie.] 
9.)OBD2 kábel GT100+ má dĺžku až 1,4 metra, čo vyrieši problém s nedostatočnou dĺžkou kábla diagnostického prístroja alebo s príliš úzkym diagnostickým portom vozidla. Najskôr pripojte GT100+, zapnite prepínač napájania a na displeji uvidíte napätie, podľa ktorého zistíte, či je napájanie vozidla v normálnom stave. [Tým sa eliminuje riziko poškodenia diagnostického a programovacieho nástroja kvôli upravovanému OBD2 portu vozidla] 
10.)Pre staršie vozidlá s OBD1 alebo špeciálnym diagnostickým portom sa pripojte k GT100+ cez banánový zástrčkový konektor a DB25 premostenie. Diagnostický port OBD1 alebo špeciálny diagnostický port možno previesť na štandardný diagnostický port OBD2.
11.) GT100+ podľa protokolu prevedie OBD1 port špeciálneho nákladného vozidla na štandardný diagnostický port OBD2. 
12.) Pre testovaciu platformu programovania BMW CAS4/CAS4+ sa používa na otestovanie, či naprogramovaný kľúč správne funguje s CAS4 
13.) Pre testovaciu platformu programovania BMW FEM/BDC 
14.) Ďalšie konektory a špecializované moduly sú vo vývoji, čakajte prosím... 
Schéma pripojenia hardvéru: 
Parametre Godiag GT100+
| Položka | Špecifikácia |
| Diagnostický port | OBDII |
| Pracovné napätie | DC 9V-24V |
| Práca a výkon | 0,5-0,6 W |
| Výkon adaptéra | Vstup AC 100 V – 240 V, Výstup DC 12 V 1 A |
| Rozsah prevádzkovej teploty | -20 až 70 °C (-4 až 158 °F) |
| Rozsah teploty skladovania | -40 až 85 °C (-40 až 185 °F) |
| Rozmer | D: 23 cm, Š: 18 cm, V: 7 cm |
Balík obsahuje:
1 ks x GT100+ Hlavné zariadenie
1 ks x OBD 2-v-1 predlžovací kábel
1 ks x farebný skokový kábel
1 ks x Napájanie 12 V
1 ks x Odpor 120 ohmov
6 ks x Banánové zástrčky
24 ks x Príslušenstvo k drôtom, samičie kontakty konektora Dupont 2,54 mm
Áno, môžete kúpiť len GT100+Pro.
áno, podporuje :)
EN
