GODIAG GT100+

Versendingsperiode: 1-7 dae

GODIAG GT100+ GT100 Pro OBDII Uitbreekboks ECU-Bankkoppeling met Elektroniese Stroomvertoning

GODIAG GT100+ Hoogtepunte

• 1 jaar se waarborg.
• Gebruik saam met KESS V2 en Ktag
• ECU-verbinding + OBDII-protokolopsporing + Elektroniese stroomvertoning
• Die kabel kan verleng word, met 'n opsionele toegewyde adapter
• Inhoudsluitend met gereedskap van LAUNCH, AUTEL, FOXWELL, XHORSE, VXDIAG, CGDI.....
• Verander OBD1-diagnosekoppelvlak na die standaard OBD2-diagnosekoppelvlak
• Gebruik saam met BMW-CAS4-adaptertoetsplatform om te bepaal of CAS4-sleutelprogrammering perfek werk of nie

GT100+ Pro teenoor GT100

1. GT100+ voeg Elektroniese Stroomvertoning by
2. GT100+ Voeg CANBUS-protokol-kommunikasie by
3. Herstel instrument/immobiliseerder wanneer alle sleutels verlore is

GODIAG GT100+ is 'n nuutste toetsplatform vir OBDII-protokol-kommunikasie-opsporing en ECU-ondervinding / diagnose / programmering / kodering. En nadat al die sleutels verlore is, word die instrument en die anti-diefstelsisteem geforseer om te aktiveer deur middel van kortsluiting.

GT100+ het 'n spanning- en stroomvertoning. Dit is gerieflik vir instandhoudingsingenieurs om die huidige bedryfsstatus van die ECU te beoordeel.

Dit kan die motor se OBD2-aansluiting omskakel na 16 penne vir seinopsporing en elektriese vlakomskakeling. Dit kan aan enkele modules of veelvuldige modules van die voertuig gekoppel word. Dit kan met enige diagnostiese gereedskap verbind word om te bepaal of die motor se kommunikasie goed is of nie. Dit kan ook krag aan die motor voorsien wanneer jy die battery vervang, om te voorkom dat die voertuigbeheermodul se data verlore gaan, outomaties gesluit raak, die sleutelafstandbeheer misluk en die foutlig aangaan.

 
 
GODIAG GT100+ Funksie en Bedieningsgids

- Deur die voertuig en diagnostiese instrument via OBDII te verbind, sal Godiag GT100+'s LED aandui of die OBDII-diagnostiese koppelvlak 'n goeie kommunikasie met die motor het.
- Monitor die spanning van die voertuig OBDII-koppelvlak en vertoon dit in werklike tyd. Indien dit minder as 11 V is, moet u die diagnose en programmering stop om te voorkom dat die voertuig nie kan begin/data verlore gaan/module gesluit word nie.


Aanduiding Betekenis:

 
1.) Gebruik om te toets of die diagnostiese / programmeer / koderingsinstrument kommunikasieseine kan stuur.
 
 
2.) ECU-konneksie: enkel modulekonneksie
 
GODIAG GT100+, wat aan 'n enkele ECU-module gekoppel is, is gerieflik vir 'n gebruiker om enkel-module-diagnose en programmering uit te voer.
 
3.) GT100+ programmeersleutel vir VW, Porsche, Mitsubishi ens. met alle sleutels verlore – aktiveer die instrument of motorblokkeermodule.

A. Om die 4de generasie / 5de generasie VW te programmeer met alle sleutels verlore (byvoorbeeld: nuwe A6L Touareg A4 Q5 A7), gebruik asseblief die GT100+ om die banaan-konnektor PIN 16----PIN 1 kortsluiting te maak om die paneelbord op te lig, daarna gebruik die sleutelprogrammeergereedskap om met die vroulike adapter van GT100+ te verbind vir data-insameling. Sekere voertuigpaneelborde sal nie opgekom nie, maar data kan steeds versamel word, byvoorbeeld: A6L Q7.
B. Om die enjin-ECU van 'n Toyota te vervang of om 'n sleutelprogrammeerder te gebruik om 'n Toyota te programmeer wanneer alle sleutels verlore is, moet PIN13-PIN4 kortgesluit word
C. Om 'n Mitsubishi-sleutel te programmeer wanneer alle sleutels verlore is of om OBDII in te stel wanneer alle afstandbeheerders verlore is, moet PIN1-PIN4 kortgesluit word.
D. Om die Porsche Cayenne-sleutel te programmeer wanneer alle sleutels verlore is of wanneer alle afstandbeheer-sleutels verlore is, moet u asseblief PIN3 en PIN7 kortsluit.
 
4.) Funksie om spanning en stroomwaarde te vertoon

Verbind die ECU-module op 'n werkbank deur die banaanstekker of die db25 toegewyde ECU-koppelvlak te gebruik, en die Godiag GT100+ sal die spanning/stroomwaarde vertoon.
Die gebruiker kan die huidige status van die ECU intuïtief sien. Indien daar geen stroomvertoning is nie, of indien die werklike getoonde stroom nie ooreenstem met die ingenieur se verwagte stroom nie, kan u dadelik nagaan of die bedrading verkeerd is. Indien die bedrading korrek is, kan hy bepaal dat die ECU moontlik gebroke is, sodat dit nie nodig is om diagnostiese kommunikasie uit te voer nie en die ECU direk herstel kan word.
 
Indien dit te veel stroom aandui, kan u ook bepaal of die kabel verkeerd aangesluit is of dat die ECU gebroke is.

 

5.)GT100+ Pin 1, 9, 3, 11 12, 13, 8 [wat ooreenstem met die geel banaanstekker op die masjien], hierdie nie-standaard obd2-protokol-koppelvlak kan CAN BUS of K-Lyn kommunikasieprotokol vertoon. GT100+ kan slegs K-Lyn PWM VPW+ KWP 2000-protokol vertoon. GT100 sal CANBUS K-Lyn Pwm Vpw+ KWP 2000-protokolkommunikasie vertoon.

6.) Kommunikeer vinnig met 'n enkele ECU op 'n werkbank deur koppeling met die ECU-diagnose / programmeerder. [Wat aan ingenieurs of tegnici toelaat om die werk op die werkbank te voltooi, en ook die risiko van dataverlies in ander modules vermy wanneer direk op die voertuig getoets word.]

 
 
7.) Verbinding met meervoudige voertuig ECU-module . [Dit is bedoel om die probleem op te los waar ingenieurs en tegnici tydens module-programmering verskeie ECU's moet verbind, soos byvoorbeeld verbindings met verskeie ECU-module vir sleutelprogrammering]

 

8.) Vervang die hulpkragvoorsiening vir die battery - onderbreekvrye kragvoorsieningsverbindingsmodus. [Aangesien daar 'n fout of verlies van die anti-diefstal afstandsbeheerdata van sekere voertuie kan wees wanneer die battery verwyder word, het die hulpkragbron ten doel om krag aan die voertuig deur middel van GT100+ te verskaf voordat die battery vervang word, om sodoende die kragvoorsiening aan die voertuig te handhaaf. Dit verseker dat die voertuig se ECU gedurende die vervanging van die battery steeds krag ontvang.]

 

9.)Die OBD2-kabel van GT100+ is so lank as 1,4 meter, wat die probleem oplos dat die diagnostiese toestel se kabel te kort is of dat die voertuig se diagnostiese poort te nou is om aan te sluit. Sluit eers GT100+ aan, skakel die krag aan en u sal die spanning op die skerm sien, wat aandui of die voertuig se kragvoorsiening normaal is. [Dit voorkom die risiko dat die diagnostiese- en programmeertoestel deur 'n gewysigde OBD2-poort op die voertuig, deurgebrand word.]

 

10.)Vir ou OBD1-voertuie of spesiale diagnostiese poort, verbind asseblief GT100+ via die banaansteek en DB25-jumper. Die OBD1-diagnostiese poort of spesiale diagnostiese poort kan oorgesit word na die standaard OBD2-diagnostiese poort.
 
11.) GT100+ sal die OBD1-poort van 'n spesiale trekker volgens die protokol omskep na die standaard OBD2-diagnostiese poort.

 
 
12.) Vir BMW CAS4/CAS4+-programmeer toetsplatform, dit word gebruik om te toets of die geprogrammeerde sleutel normaalweg met CAS4 werk

 

13.) Vir BMW FEM/BDC-programmeer toetsplatform

 

 
14.) Meer koppelstukke en toegewyde modules is in ontwikkeling, wag asseblief...

 

Hardewarekoppelingdiagram:


 
Godiag GT100+ Parameter
 

Pakket sluit in:
 
1 st x GT100+ Host
1 st x OBD 2-in-1 verlengkabel
1 st x Gekleurde jumpstart-kabel
1 st x Kragvoorsiening 12V
1 stuk xWeerstand 120 ohm
6 stukke xBanaanstekker
24 stukke xDraadtoebehore, Dupont 2,54 mm weiblike penne