GODIAG GT100+

Obdobje pošiljanja: 1–7 dni

GODIAG GT100+ GT100 Pro OBDII Breakout Box priključek za ECU z elektronskim prikazom toka

Poudarki GODIAG GT100+

• 1 letna garancija.
• Uporablja se s KESS V2 in Ktag
• Povezava ECU + detektor protokola OBDII + prikaz električnega toka
• Kabel je možno podaljšati s posebnim dodatnim adapterjem
• Kompatibilno z orodji od LAUNCH, AUTEL, FOXWELL, XHORSE, VXDIAG, CGDI.....
• Pretvori OBD1 diagnostično vtičnico v standardno OBD2 diagnostično vtičnico
• Uporablja se s preizkusno platformo BMW-CAS4 Adapter za preverjanje, ali programiranje ključa CAS4 deluje popolnoma pravilno

GT100+ Pro proti GT100

1. GT100+ dodaja elektronski prikaz toka.
2. GT100+ dodaja komunikacijo prek protokola CANBUS
3. Ponastavitev instrumenta/immobilizerja, ko so izgubljeni vsi ključi

GODIAG GT100+ je najnovejša preskusna platforma za zaznavanje komunikacijskega protokola OBDII ter vzdrževanje, diagnosticiranje, programiranje in kodiranje ECU. Ko so izgubljeni vsi ključi, pa se instrument in proti-uvozni sistem prisilno aktivirata s kratkim stikom.

GT100+ ima prikaz napetosti in toka. To je priročno za vzdrževalne inženirje, da ocenijo trenutno delovno stanje ECU.

Pretvori vmesnik OBD2 avtomobila v 16-pinski za zaznavanje signalov in pretvorbo električnega napetostnega nivoja. Omogoča povezavo posameznih ali več modulov vozila. Lahko ga povežete s katerim koli diagnostičnim orodjem, da ugotovite, ali je komunikacija v avtu v redu. Prav tako lahko oskrbuje avto z energijo med menjavo baterije, da se izognete izgubi podatkov nadzornega modula vozila, samodejnemu zaklepanju, okvari daljinskega krmiljenja ključa in prižganju lučke napake.

 
 
Navodila za funkcije in uporabo GODIAG GT100+

- Z povezavo vozila in diagnostičnega orodja prek OBDII LED indikator na Godiag GT100+ prikaže, ali ima vmesnik OBDII dobro komunikacijo z avtomobilom.
- Nadzoruje napetost vmesnika OBDII vozila in jo prikazuje v realnem času. Če je nižja od 11 V, ustavite diagnozo in programiranje, da preprečite nemogočnost zagona vozila, izgubo podatkov ali zaklepanje modula.


Pomen indikatorjev:

 
1.) Uporablja se za preverjanje, ali orodje za diagnostiko/programiranje/kodiranje lahko pošilja komunikacijske signale.
 
 
2.) Povezava ECU: povezava posameznega modula
 
GODIAG GT100+, povezan z enim samim modulom ECU, uporabniku omogoča enostavno diagnozo in programiranje posameznih modulov.
 
3.) Programiranje ključa s strani GT100+ za VW, Porsche, Mitsubishi itd., kadar so izgubljeni vsi ključi – aktivacija instrumenta ali modula imobilizatorja.

A. Za programiranje 4. generacije / 5. generacije VW, kadar so izgubljeni vsi ključi (na primer: nov A6L Touareg A4 Q5 A7), uporabite GT100+, da kratkostično povežete bananasto priključnico PIN 16----PIN 1, da se osvetli armaturna plošča; nato uporabite orodje za programiranje ključev, ki se poveže s sponko na GT100+ za zbiranje podatkov. Pri nekaterih vozilih se armaturna plošča ne osvetli, vendar se podatki lahko kljub temu zberejo, na primer: A6L Q7.
B. Pri zamenjavi motorja ECU Toyote ali pri uporabi določenih orodij za programiranje ključev Toyote, kadar so izgubljeni vsi ključi, je potrebno kratkostično povezati PIN13-PIN4
C. Za programiranje ključa Mitsubishi, ko so izgubljeni vsi ključi, ali za nastavitev OBDII, ko je izgubljen vsak oddaljeni ključ, prosimo, da zakratecujete PIN1-PIN4.
D. Za programiranje ključa Porsche Cayenne, ko so izgubljeni vsi ključi ali ko je izgubljen vsak oddaljeni ključ, prosimo, da zakratecujete PIN3-PIN7.
 
4.) Funkcija prikaza vrednosti napetosti in toka

Na delovni mizi priključite modul ECU z uporabo bananastega priključka ali namenskega vmesnika ECU db25, Godiag GT100+ pa bo prikazal vrednost napetosti / toka.
Uporabnik lahko intuitivno opazi trenutno stanje ECU-ja. Če ni prikaza toka ali če dejansko prikazana vrednost toka ni skladna s pričakovano vrednostjo inženirja, takoj preveri, ali je ožičenje napačno. Če je ožičenje pravilno, lahko sklepa, da je ECU morda pokvarjen, zato ni potrebno izvajati diagnostične komunikacije, temveč lahko neposredno popravi ECU.
 
Če kaže prevelik tok, lahko tudi ugotovi, ali je kabel napačno priključen ali pa je ECU pokvarjen.

 

5.)GT100+ Pin 1, 9, 3, 11 12, 13, 8 [ki ustrezajo rumenemu bananskemu priključku na napravi], ti nestandardni vmesniki protokola obd2 morda prikažejo komunikacijski protokol CAN BUS ali K-Linija. GT100+ lahko prikaže samo K-Linijo PWM VPW+ KWP 2000 protokol. GT100 bo prikazal komunikacijo protokola CANBUS K-Linija Pwm Vpw+ KWP 2000.

6.) Hitro komunicirajte z enim samim ECU-jev na delovni mizi tako, da se povežete z orodjem za diagnostiko / programiranje ECU-ja. [To omogoča inženirjem ali tehnikom, da opravijo delo na delovni mizi ter se izognejo tveganju izgube podatkov v drugih modulih ob neposredni preizkušanju na vozilu.]

 
 
7.) Večkratno povezovanje modula ECU vozila . [Usmerjeno je k reševanju problema inženirjev in tehnikov, ki morajo med programiranjem modula povezati več ECU-jev, kot je na primer povezovanje na več modulov ECU za programiranje ključa]

 

8.) Zamenjava dodatnega napajanja za baterijo - način povezave neprekinjenega napajanja. [Ker pri nekaterih vozilih pride do okvare ali izgube podatkov daljinskega krmiljenja proti kraji, ko se baterija odstrani, dodatno napajanje služi za oskrbo vozila z električno energijo prek GT100+ pred zamenjavo baterije, da se ohrani napajanje vozila. Zagotavlja, da ostane ECU vozila pod napetostjo med zamenjavo baterije.]

 

9.)OBD2 kabel GT100+ je dolg 1,4 metra, kar reši težavo, da je kabel diagnostičnega orodja prekratek ali pa je diagnostični vtičnica vozila premajhna za priklop. Najprej priključite GT100+, vklopite stikalo napajanja in na zaslonu boste videli napetost, ki kaže, ali je napajanje vozila normalno. [S tem se izognete tveganju pregorevanja diagnostičnega in programilskega orodja zaradi spremenjene OBD2 vtičnice na vozilu]

 

10.)Za stare vozila z vmesnikom OBD1 ali posebnim diagnostičnim vtičem se povežite na GT100+ prek bananastega priključka in skočnika DB25. Diagnostični vmesnik OBD1 ali posebni diagnostični vmesnik se lahko pretvori v standardni diagnostični vmesnik OBD2.
 
11.) GT100+ bo glede na protokol pretvoril vmesnik OBD1 posebnega tovornjaka v standardni diagnostični vmesnik OBD2.

 
 
12.) Za testno platformo za programiranje BMW CAS4/CAS4+ se uporablja za preizkus, ali ključ po programiranju normalno deluje s sistemom CAS4

 

13.) Za testno platformo za programiranje BMW FEM/BDC

 

 
14.) Dodatni priključki in specializirani moduli so v razvoju, prosimo, počakajte...

 

Shema priklopa strojne opreme:


 
Godiag GT100+ parametri
 

Vsebina pakete:
 
1 kos x GT100+ glavna enota
1 kos x OBD 2-v-1 podaljšek kabla
1 kos x obarvani skočni kabel
1 kos x napajalni vir 12 V
1 kos xUpor 120 ohm
6 kosov xBanana vtič
24 kosov xPribor za žice, ženske pine priključka Dupont 2,54 mm