משקל:
1.16kg
חבילה:
23.3 ס"מ*18.3 ס"מ*7.2 ס"מ
1: GT100+ מוסיף תצוגת זרם אלקטרוני.
2: GT100+ מוסיף תקשורת פרוטוקול CANBUS
3: איפוס של מכשיר/השבתת היגיון כאשר כל המפתחות אבדו
דגם: SO537-B
תקופת המשלוח: 1-7 ימים
GODIAG GT100+ GT100 Pro תיבת פיצול OBDII מתחם חיבור ECU לשולחן עבודה עם תצוגת זרם אלקטרוני
מאפיינים בולטים של GODIAG GT100+
GT100+ Pro לעומת GT100
GODIAG GT100+ הוא פלטפורמת בדיקה חדשה ביותר לזיהוי תקשורת פרוטוקול OBDII ולתחזוקת / אבחון / תכנות / קידוד ECU. לאחר שאבדו כל המפתחות, ניתן להפעיל את המכשיר ואת מערכת הנטרול על ידי קצר חשמלי.
GT100+ מציג מתח וזרם. זה נוח למהנדסי תחזוקה כדי לקבוע את מצב העבודה הנוכחי של ה-ECU.
ניתן להמיר את ממשק OBD2 של הרכב ל-16 פינים לצורך זיהוי אותות והמרת רמות חשמליות. מאפשר חיבור למודולים בודדים או מרובים של הרכב. ניתן לחבר כל כלי אבחון כדי לבדוק אם התקשורת של הרכב תקינה. כמו כן, ניתן לספק חשמל לרכב בעת החלפת הסוללה, כדי למנוע איבוד נתונים של מודול הבקרה, נעילה אוטומטית, כשל בלוחית הריחוק של המפתח וכיבוי אורות השגיאה. 
מדריך פונקציות ואופן פעולה של GODIAG GT100+
- על ידי חיבור כלי הרכב ומכשיר האבחון דרך OBDII, הלד של Godiag GT100+ יראה האם ממשק האבחון OBDII מתקשר טוב עם המכונית.
- ניטור מתח ממשק OBDII של כלי הרכב ותצוגה בזמן אמת. אם המתח נמוך מ-11V, יש להפסיק את האבחון והתכנות כדי למנוע מצב שבו לא ניתן להפעיל את הרכב/אובדן נתונים/נעילת מודול. 
משמעות המציינים:
| 1. מותג לפי יצרן 2. חוט SJE1850 1. מותג לפי יצרן 4. אריזת חשמל 5. אריזת אות 6. SAEJ2284《CAN》 גבוה 7. ISO9141-2&iso, DIS4230-4K חוט 8. מותג יצרן |
9. מותג יצרן 10. חוט SJE1850 《אוטובוס-> 11. מותג יצרן 12. מותג יצרן 13. מותג יצרן 14. SAEJ2284《CAN》נמוך 15. ISO9141-2 & ISO/DIS 4230-4 חוט חד 16. קוטב חיובי של סוללת הרכב |
1.) משמש לבדיקה האם כלי האבחנה/תכנות/קידוד יכול לשלוח אותות תקשורת.
2.) חיבור ECU: חיבור של מודול בודד
GODIAG GT100+, מחובר למודול ECU יחיד, נוח למשתמש לשם Ch 진ון ותכנות של מודול בודד. 
3.) תכנות מפתח GT100+ לדגמי VW, פורשה, מיטסוברישי ועוד כשאבדו כל המפתחות - הפעלת מודול המחוונים או מודול הנעילה האלקטרונית.
A. לשם תכנות דור 4/5 של VW כשאבדו כל המפתחות (לדוגמה: A6L חדשה, טוארג', A4, Q5, A7), יש להשתמש ב-GT100+ כדי לקצר את מחבר הבננה PIN 16----PIN 1 כדי להדליק את לוח המחוונים, לאחר מכן להשתמש בכלי תכנות המפתחות כדי להתחבר למגבר הנשי של GT100+ לאיסוף נתונים. בחלק מדגלי רכב הלוח לא יידלק, אך עדיין ניתן לאסוף נתונים, לדוגמה: A6L, Q7.
B. להחלפת ECU של מנוע טויוטה או לשם שימוש בכלי תכנות מפתחות לטויוטה כשאבדו כל המפתחות, יש לקצר בין PIN13-PIN4
C. לשם תכנות מפתח Mitsubishi כשאבדו כל המפתחות או להגדרת OBDII כשאבדו כל המפתחות המרחוק, יש לקצר בין PIN1-PIN4.
D. כדי לתכנת מפתח פורשה קיינן כשאבדו כל המפתחות או כשאבדו כל המפתחות עם שלט רחוק, יש לקצר את PIN3-PIN7. 
4.) פונקציית תצוגת ערך מתח וזרם
לחיבור מודול ה-ECU על השולחן, השתמשו במגש ההיגבון או בממשק ECU ייעודי db25, וה-Godiag GT100+ יציג את ערך המתח / זרם.
המשתמש יכול לראות בצורה אינטואיטיבית את המצב הנוכחי של ה-ECU. אם אין תצוגת זרם או שהזרם המוצג אינו תואם את הזרם שמצפה ממנו המהנדס, ניתן לבדוק מיד אם החיווט שגוי. אם החיווט נכון, ניתן להסיק שה-ECU אולי מקולקל, ולכן אין צורך לבצע תקשורת chanicha וניתן לתקן ישירות את ה-ECU.
אם מוצג זרם גבוה מדי, ניתן גם לקבוע אם הכבל מחובר בצורה שגויה או שה-ECU מקולקל. 
5.)GT100+ Pin 1, 9, 3, 11 12, 13, 8 [מתאימים למגבר הבננה הצהוב במכונה], ממשק פרוטוקול obd2 שאינו תקני עשוי להציג את פרוטוקול התקשורת CAN BUS או K-Line. GT100+ יכול להציג רק את הפרוטוקולים K- Line PWM VPW+ KWP 2000. GT100 יعرض תקשורת לפי פרוטוקול CANBUS K-Line Pwm Vpw+ KWP 2000.
6.) ניתן לתקשר במהירות עם ECU יחיד על השולחן באמצעות חיבור לכלי אבחון / תכנות ECU. [דבר המאפשר מהנדסים או טכנאים לבצע עבודה על השולחן, כמו גם להימנע מסיכון לאיבוד נתונים במודולים אחרים בעת בדיקה ישירה על הרכב.] 
7.) חיבור של מספר מודולי ECU של רכב . [המטרה היא לפתור את הבעיה בה נתקלים מהנדסים וטכנאים שצריכים לחבר מספר ECU במהלך תכנות מודול, למשל חיבור לכמה מודולי ECU לצורך תכנות מפתחות] 
8.) החלפת ספק כוח משני עבור הסוללה - מצב חיבור של אספקת חשמל בלתי נפסקת. [מכיוון שקיימת תקלה או חוסר בנתוני שלט רחוק נגד גניבה בכמה כלי רכב בעת демונטаж הסוללה, מטרת אספקת החשמל המשנית היא לספק חשמל לרכב דרך GT100+ לפני החלפת הסוללה, כדי לשמור על אספקת חשמל לרכב. זה מבטיח שהמעבד האלקטרוני של הרכב (ECU) יישאר מחובר לחשמל במהלך החלפת הסוללה.] 
9.)כבל OBD2 של GT100+ באורך 1.4 מטרים, מה שיפתר את הבעיה של כבל קצר מדי של ציוד האבחון או שפתח האבחון ברכב צר מדי מכדי להתחבר אליו. יש לחבר קודם את GT100+, להדליק את מתג החשמל ותראו את המתח על המסך, מה שיאפשר לקבוע האם אספקת החשמל ברכב תקינה. [פעולה זו מונעת את הסיכון לשריפת ציוד אבחון ותכנת כתוצאה מהשחתת פורט OBD2 ברכב] 
10.)לכלי רכב ישנים עם פורט אבחון OBD1 או פורט אבחון מיוחד, נא להתחבר ל-GT100+ באמצעות שקע הבננה וחוט הקפיצה DB25. פורט האבחון OBD1 או הפורט המיוחד יכולים להיות מותאמים לפורט אבחון סטנדרטי OBD2.
11.) GT100+ ימיר את פורט OBD1 של משאית מיוחדת לפורט אבחון סטנדרטי OBD2 בהתאם לפרוטוקול. 
12.) עבור פלטפורמת בדיקה של תכנות מקשים BMW CAS4/CAS4+, משמש לבדיקת האם המפתח שהתוכנת פועל כראוי עם CAS4 
13.) עבור פלטפורמת בדיקה של תכנות BMW FEM/BDC 
14.) מחברים נוספים ומודולים מיוחדים עדיין בפיתוח, נא להמתין... 
תרשים חיבור חומרה: 
פרמטרים של Godiag GT100+
| פריט | מפרט |
| פורט אבחון | Obdii |
| מתח עבודה | DC 9V-24V |
| עבודה וпитוח | 0.5-0.6 וואט |
| צריכת חשמל של מסבך | קלט AC100V-240V, מוצא DC12V 1A |
| טווח טמפרטורת הפעלה | -20 עד 70 °C ( -4 עד 158 °F ) |
| טווח טמפרטורת אחסון | -40 עד 85 °C ( -40 עד 185 °F ) |
| ממד | אורך: 23 ס"מ, רוחב: 18 ס"מ, גובה: 7 ס"מ |
החבילה כוללת:
יחידה 1 x GT100+ מארח
יחידה 1 xOBD כבל הארכה 2 ב-1
יחידה 1 xColored כבל קפיצה צבעוני
יחידה 1 xSuministrar zasilania 12V
1 יחידה x התנגדות 120 אום
6 יחידות x תושבת בננה
24 יחידות x אביזרי חוט, סיכות מין מחבר דופונט 2.54 מ"מ
כן, ניתן לקנות רק את gt100+pro.
כן, נתמך :)
EN
