GODIAG GT100+

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GODIAG GT100+ GT100 Pro OBDII Breakout Box ECU Bench-Anschluss mit elektronischer Stromanzeige

GODIAG GT100+ Highlights

• einsjährige Garantie.
• Zur Verwendung mit KESS V2 und Ktag
• ECU-Anschluss + OBDII-Protokoll-Detektor + elektronische Stromanzeige
• Das Kabel kann mit einem optionalen Spezialadapter verlängert werden
• Kompatibel mit Geräten von LAUNCH, AUTEL, FOXWELL, XHORSE, VXDIAG, CGDI.....
• Wandelt die OBD1-Diagnoseschnittstelle in die standardmäßige OBD2-Diagnoseschnittstelle um
• Zur Verwendung mit der BMW-CAS4-Adapter-Testplattform, um zu prüfen, ob die CAS4-Schlüsselprogrammierung einwandfrei funktioniert

GT100+ Pro im Vergleich zu GT100

1. GT100+ verfügt über eine elektronische Stromanzeige
2. GT100+ erweitert um CANBUS-Protokollkommunikation
3. Instrument/Immobilisator zurücksetzen, wenn alle Schlüssel verloren sind

GODIAG GT100+ ist eine neueste Testplattform zur Erkennung der OBDII-Protokollkommunikation sowie zur Wartung, Diagnose, Programmierung und Codierung von ECUs. Wenn alle Schlüssel verloren sind, können das Instrument und die Wegfahrsperre durch Kurzschließen gezwungen werden, aktiv zu werden.

GT100+ verfügt über eine Spannungs- und Stromanzeige. Dies erleichtert es Wartungstechnikern, den aktuellen Arbeitsstatus der ECU zu beurteilen.

Es kann die OBD2-Schnittstelle des Fahrzeugs in eine 16-polige Schnittstelle umwandeln, um Signaltests und elektrische Pegelumwandlung durchzuführen. Es kann mit einzelnen oder mehreren Modulen des Fahrzeugs verbunden werden. Es kann mit jedem Diagnosegerät verbunden werden, um festzustellen, ob die Fahrzeugkommunikation gut ist oder nicht. Außerdem kann es Strom an das Fahrzeug liefern, wenn Sie die Batterie wechseln, um zu verhindern, dass Daten im Steuermodul verloren gehen, das Fahrzeug automatisch blockiert wird, die Fernbedienung des Schlüssels ausfällt oder die Fehlerlampe aufleuchtet.

 
 
Funktions- und Bedienungsanleitung für GODIAG GT100+

- Durch Anschließen des Fahrzeugs und des Diagnosegeräts über OBDII zeigt die LED von Godiag GT100+ an, ob die OBDII-Diagnoseschnittstelle eine gute Kommunikation mit dem Fahrzeug hat.
- Überwachen Sie die Spannung der Fahrzeug-OBDII-Schnittstelle und zeigen Sie sie in Echtzeit an. Wenn sie unter 11 V liegt, beenden Sie bitte die Diagnose und Programmierung, um zu verhindern, dass das Fahrzeug nicht mehr starten kann, Datenverlust oder Modulsperrung auftreten.


Anzeigenbedeutung:

 
1.) Dient zur Überprüfung, ob das Diagnose-/Programmier-/Codierwerkzeug Kommunikationssignale senden kann.
 
 
2.) ECU-Anschluss: Anschluss eines einzelnen Moduls
 
GODIAG GT100+, an ein einzelnes ECU-Modul angeschlossen, ermöglicht es dem Benutzer, die Diagnose und Programmierung eines einzelnen Moduls bequem durchzuführen.
 
3.) GT100+ Schlüsselprogrammierung für VW, Porsche, Mitsubishi usw. bei vollständigem Verlust aller Schlüssel – Instrument oder Immobilizer-Modul aktivieren.

A. Um bei VW der 4. Generation / 5. Generation alle Schlüssel neu zu programmieren (z. B. neue A6L, Touareg, A4, Q5, A7), verwenden Sie den GT100+, um den Bananenstecker PIN 16----PIN 1 kurzschließen, um das Armaturenbrett aufleuchten zu lassen. Danach nutzen Sie das Schlüsselprogrammiergerät, das mit dem weiblichen Adapter des GT100+ verbunden wird, um Daten zu sammeln. Bei einigen Fahrzeugarmaturenbrettern leuchtet das Display nicht auf, aber die Datensammlung ist dennoch möglich, z. B. bei A6L, Q7.
B. Wenn die Motor-ECU eines Toyota ausgetauscht werden soll oder ein Schlüsselprogrammierer verwendet wird, um einen Toyota bei vollständigem Verlust aller Schlüssel zu programmieren, muss PIN13-PIN4 kurzgeschlossen werden.
C. Um einen Mitsubishi-Schlüssel bei vollständigem Verlust aller Schlüssel zu programmieren oder OBDII einzurichten, wenn alle Fernbedienungsschlüssel verloren sind, bitte PIN1-PIN4 kurzschließen.
D. Um den Porsche Cayenne-Schlüssel bei verlorenem Schlüssel oder bei Verlust aller Fernbedienungsschlüssel zu programmieren, bitte PIN3 und PIN7 überbrücken.
 
4.) Spannungs- und Stromwertanzeige-Funktion

Verbinden Sie auf dem Prüfstand das ECU-Modul mithilfe des Bananensteckers oder der dedizierten DB25-ECU-Schnittstelle, und der Godiag GT100+ zeigt den Spannungs-/Stromwert an.
Der Benutzer kann den aktuellen Zustand der ECU intuitiv erkennen. Wenn kein Strom angezeigt wird oder der tatsächlich angezeigte Stromwert nicht mit dem vom Ingenieur erwarteten Stromwert übereinstimmt, kann sofort geprüft werden, ob die Verkabelung falsch ist. Falls die Verkabelung korrekt ist, kann man beurteilen, dass die ECU möglicherweise defekt ist. Daher ist es nicht notwendig, eine Diagnosekommunikation durchzuführen, sondern die ECU direkt zu reparieren.
 
Wenn ein zu hoher Strom angezeigt wird, kann ebenfalls bestimmt werden, ob das Kabel falsch verbunden ist oder die ECU defekt ist.

 

5.)GT100+ Pin 1, 9, 3, 11, 12, 13, 8 [entsprechend dem gelben Bananenstecker am Gerät], diese nicht standardmäßige OBD2-Protokollschnittstelle kann CAN-BUS- oder K-Line-Kommunikationsprotokoll anzeigen. GT100+ kann nur das K-Line-PWM-VPW+KWP-2000-Protokoll anzeigen. GT100 zeigt die Kommunikation mit CAN-BUS, K-Line, Pwm, Vpw+KWP-2000-Protokoll an.

6.) Schnelle Kommunikation mit einer einzelnen ECU auf dem Prüfstand durch Anschluss an das ECU-Diagnose-/Programmiergerät. [Damit können Ingenieure oder Techniker die Arbeit am Prüfstand erledigen und gleichzeitig das Risiko eines Datenverlusts in anderen Modulen vermeiden, wenn direkt am Fahrzeug getestet wird.]

 
 
7.) Anschluss mehrerer Fahrzeug-ECU-Module . [Es zielt darauf ab, das Problem von Ingenieuren und Technikern zu lösen, die während der Programmierung eines Moduls mehrere ECU anschließen müssen, beispielsweise beim Anschließen an mehrere ECU-Module für die Schlüsselprogrammierung]

 

8.) Ersetzen der Hilfsstromversorgung für die Batterie - Unterbrechungsfreie Stromversorgung Anschlussart. [Da bei einigen Fahrzeugen beim Ausbau der Batterie ein Ausfall oder Verlust von Diebstahlschutz-Fernbedienungsdaten auftreten kann, dient die Hilfsstromversorgung dazu, über GT100+ vor dem Batteriewechsel weiterhin Strom an das Fahrzeug bereitzustellen. Dadurch wird sichergestellt, dass die Fahrzeug-ECU während des Batteriewechsels durchgängig mit Strom versorgt bleibt.]

 

9.)Das OBD2-Kabel von GT100+ ist 1,4 Meter lang und löst damit das Problem, dass das Diagnosetool-Kabel zu kurz ist oder der Fahrzeug-Diagnoseanschluss zu eng, um eine Verbindung herzustellen. Bitte schließen Sie zuerst GT100+ an, schalten Sie den Netzschalter ein, und Sie sehen die Spannung auf dem Bildschirm, wodurch erkennbar ist, ob die Stromversorgung des Fahrzeugs normal ist. [Dies vermeidet das Risiko, dass das Diagnose- und Programmiergerät aufgrund eines modifizierten OBD2-Anschlusses im Fahrzeug beschädigt wird]

 

10.)Für ältere OBD1-Fahrzeuge oder spezielle Diagnoseanschlüsse verbinden Sie das GT100+ bitte über den Bananenstecker und den DB25-Jumper. Der OBD1-Diagnoseanschluss oder spezielle Diagnoseanschluss kann so auf den standardmäßigen OBD2-Diagnoseanschluss umgewandelt werden.
 
11.) GT100+ wandelt den OBD1-Anschluss eines speziellen Lkw entsprechend dem Protokoll in einen standardmäßigen OBD2-Diagnoseanschluss um.

 
 
12.) Für die BMW CAS4/CAS4+-Programmier-Testplattform dient diese dazu, zu prüfen, ob der programmierte Schlüssel normal mit CAS4 funktioniert

 

13.) Für die BMW FEM/BDC-Programmier-Testplattform

 

 
14.) Weitere Stecker und spezielle Module sind in Entwicklung, bitte warten Sie...

 

Hardware-Verbindungsdiagramm:


 
Godiag GT100+ Parameter
 

Paket enthält:
 
1 Stk. x GT100+ Host
1 Stk. x OBD 2-in-1 Verlängerungskabel
1 Stk. x farbiges Brückenkabel
1 Stk. x Netzteil 12V
1 Stk. x Widerstand 120 Ohm
6 Stück x Bananenstecker
24 Stück x Kabelzubehör, Dupont 2,54 mm Buchsenstifte