greutate:
1.16kg
ambalaj:
23.3cm*18.3cm*7.2cm
1: GT100+ adaugă Afișaj Curent Electronic.
2: GT100+ adaugă Comunicare prin Protocol CANBUS
3: Resetează aparatul/imobilizatorul când toate cheile sunt pierdute
Model: SO537-B
Perioada de expediere: 1-7 zile
GODIAG GT100+ GT100 Pro OBDII Breakout Box Conector pentru ECU cu afișaj electronic al curentului
Puncte cheie GODIAG GT100+
GT100+ Pro vs. GT100
GODIAG GT100+ este o platformă modernă pentru detectarea comunicației protocol OBDII și pentru întreținerea, diagnosticarea, programarea și codarea ECU. În cazul în care toate cheile sunt pierdute, bordul și sistemul antifurt sunt forțate să activeze prin punere în scurtcircuit.
GT100+ are afișaj de tensiune și curent. Este convenabil pentru inginerii de întreținere să evalueze starea actuală de funcționare a ECU.
Poate converti interfața OBD2 a mașinii în 16 pini pentru detectarea semnalului și conversia nivelului electric. Poate conecta module individuale sau multiple ale vehiculului. Se poate conecta cu orice instrument de diagnosticare pentru a verifica dacă comunicarea mașinii este bună sau nu. De asemenea, poate alimenta mașina atunci când schimbați bateria, pentru a evita pierderea datelor din modulul de control al vehiculului, blocarea automată, defectarea telecomenzii cheii și aprinderea luminii de avarie. 
Ghid de funcționare și operare GODIAG GT100+
- Prin conectarea vehiculului și a dispozitivului de diagnosticare prin intermediul OBDII, LED-ul Godiag GT100+ va indica dacă interfața de diagnosticare OBDII are o comunicare bună cu mașina.
- Monitorizați tensiunea interfeței OBDII a vehiculului și afișați-o în timp real. Dacă este mai mică de 11 V, opriți diagnosticarea și programarea pentru a evita incapacitatea de pornire a vehiculului/pierderea datelor/blocarea modulului. 
Semnificația indicatorului:
| 1. Personalizat de producător 2. Cablu SJE1850 3. Personalizat de producător 4. Legare la masă a alimentării 5. Legare la masă a semnalului 6. CAN înalt conform SAEJ2284 7. Cablu K ISO9141-2 și ISO 14230-4 8. Personalizat de producător |
9. Personalizat de producător 10. Fir SJE1850《bus-> 11. Personalizat de producător 12. Personalizat de producător 13. Personalizat de producător 14. SAEJ2284《CAN》low 15. ISO9141-2 și ISO/DIS 4230-4 fir L 16. Polul pozitiv al bateriei auto |
1.) Folosit pentru a verifica dacă dispozitivul de diagnosticare / programare / codare poate trimite semnale de comunicare.
2.) Conexiune ECU: conexiune single modul
GODIAG GT100+, conectat la un singur modul ECU, este convenabil pentru utilizatorul care dorește să efectueze diagnosticare și programare pe un singur modul. 
3.) Programarea cheii cu GT100+ pentru VW, Porsche, Mitsubishi etc. când s-au pierdut toate cheile – activează aparatul de bord sau modulul anti-demarare.
A. Pentru a programa cheia la generația 4/5 VW atunci când s-au pierdut toate cheile (de exemplu: A6L nou, Touareg, A4, Q5, A7), utilizați GT100+ pentru a scurtcircuita conectorul banană PIN 16----PIN 1 pentru a aprinde bordul; după aceea, utilizați dispozitivul de programare chei pentru a se conecta la adaptorul feminin al GT100+ pentru colectarea datelor. La unele autoturisme bordul nu se va aprinde, dar datele pot fi totuși colectate, de exemplu: A6L, Q7.
B. Atunci când înlocuiți ECU-ul motorului la un Toyota sau utilizați un anumit programator de chei pentru a programa un Toyota când s-au pierdut toate cheile, trebuie să scurtcircuitați PIN13-PIN4
C. Pentru a programa o cheie Mitsubishi când s-au pierdut toate cheile sau pentru a seta OBDII când s-a pierdut telecomanda, vă rugăm să scurtcircuitați PIN1-PIN4.
D. Pentru a programa cheia Porsche Cayenne când s-au pierdut toate cheile sau toate cheile de la distanță, vă rugăm să faceți un scurtcircuit între PIN3 și PIN7. 
4.) Funcția de afișare a valorii tensiunii și curentului
Conectați modulul ECU pe banc de testare folosind conectorul banană sau interfața dedicată ECU db25, iar Godiag GT100+ va afișa valoarea tensiunii / curentului.
Utilizatorul poate vedea în mod intuitiv starea actuală a ECU. Dacă nu există afișaj de curent sau dacă valoarea reală afișată a curentului este neconformă cu cea așteptată de inginer, acesta poate verifica imediat dacă cablajul este greșit; dacă cablajul este corect, poate determina că ECU-ul ar putea fi defect, astfel că nu este necesară efectuarea unei comunicații de diagnostic și se poate repara direct ECU-ul.
Dacă afișează un curent prea mare, puteți determina, de asemenea, dacă cablul este conectat greșit sau dacă ECU-ul este defect. 
5.)GT100+ Pin 1, 9, 3, 11 12, 13, 8 [corespunzător conectorului banană galben de pe mașină], această interfață de protocol OBD2 ne-standard poate afișa protocolul de comunicație CAN BUS sau K-Line. GT100+ poate afișa doar protocolul K-Line PWM VPW+ KWP 2000. GT100 va afișa protocolul de comunicație CANBUS K-Line Pwm Vpw+ KWP 2000.
6.) Comunicați rapid cu o singură UCE pe banc de test conectându-vă la scula de diagnosticare / programare a UCE-ului. [Aceasta permite inginerilor sau tehnicienilor să finalizeze lucrarea pe banc de test și, totodată, să evite riscul pierderii datelor din alte module atunci când se face testarea direct pe vehicul.] 
7.) Conectarea mai multor module UCE ale vehiculului . [Este conceput pentru a rezolva problema inginerilor și tehnicienilor care trebuie să conecteze mai multe UCE în timpul programării unui modul, cum ar fi conectarea la mai multe module UCE pentru programarea cheilor] 
8.) Înlocuiți sursa auxiliară de alimentare pentru baterie - modul de conectare a sursei de alimentare fără întrerupere. [Deoarece există eșec sau lipsa datelor de la telecomanda antifurt pentru unele vehicule atunci când bateria este demontată, sursa auxiliară de alimentare are rolul de a furniza energie vehiculului prin GT100+ înainte de înlocuirea bateriei, pentru a menține alimentarea acestuia. Asigură faptul că ECU-ul vehiculului rămâne alimentat în timpul schimbării bateriei.] 
9.)Cablu OBD2 al GT100+ are o lungime de 1,4 metri, ceea ce va rezolva problema conform căreia cablul dispozitivului de diagnosticare este prea scurt sau portul de diagnosticare al vehiculului este prea îngust pentru conectare. Conectați mai întâi GT100+, apoi porniți comutatorul de alimentare și veți vedea tensiunea pe ecran, lucru care indică dacă alimentarea vehiculului este normală. [Aceasta elimină riscul de ardere a dispozitivului de diagnosticare și programare datorită modificării portului OBD2 al vehiculului] 
10.)Pentru vehiculele vechi OBD1 sau porturi speciale de diagnostic, conectați GT100+ prin mufa tip banană și jumperul DB25. Portul de diagnostic OBD1 sau portul special de diagnostic poate fi transformat într-un port standard de diagnostic OBD2.
11.) GT100+ va converti portul OBD1 al camionului special într-un port standard de diagnostic OBD2 conform protocolului. 
12.) Pentru platforma de testare a programării BMW CAS4/CAS4+, este utilizată pentru a verifica dacă cheia programată funcționează normal cu CAS4 
13.) Pentru platforma de testare a programării BMW FEM/BDC 
14.) Mai mulți conectori și module dedicate sunt în curs de dezvoltare, vă rugăm să așteptați... 
Diagrama conexiunii hardware: 
Parametru Godiag GT100+
| Articol | Specificație |
| Port diagnostic | Obdii |
| Tensiune de lucru | CC 9V-24V |
| Funcționare și alimentare | 0,5-0,6 W |
| Putere adaptor | Intrare AC 100 V - 240 V, Ieșire DC 12 V 1 A |
| Interval de temperatură de funcționare | -20 până la 70 °C (-4 până la 158 °F) |
| Interval de temperatură de depozitare | -40 până la 85 °C (-40 până la 185 °F) |
| Dimensiune | L: 23 cm, L: 18 cm, Î: 7 cm |
Pachetul Include:
1 buc x GT100+ Host
1 buc x Cablu de extensie OBD 2 în 1
1 buc x Cablu jumper colorat
1 buc x Sursă de alimentare 12 V
1 buc x Rezistență 120 ohm
6 bucăți xBanana plug
24 bucăți xAccesorii pentru cabluri, pini feminini conector Dupont 2,54 mm
Da, puteți cumpăra doar gt100+pro.
da, suportă :)
EN
