GODIAG GT100+

Panahon ng Pagpapadala: 1-7 araw

GODIAG GT100+ GT100 Pro OBDII Breakout Box ECU Bench Connector na may Electronic Current Display

Mga Tampok ng GODIAG GT100+

• 1 taong warranty.
• Ginagamit kasama ang KESS V2 at Ktag
• Koneksyon sa ECU + Detector ng OBDII Protocol + Display ng Electronic Current
• Maari pa palawigin ang kable, kasama ang opsyonal na dedikadong adapter
• Kasuwato sa mga kasangkapan mula sa LAUNCH, AUTEL, FOXWELL, XHORSE, VXDIAG, CGDI.....
• I-convert ang OBD1 diagnostic interface sa karaniwang OBD2 diagnostic interface
• Ginagamit kasama ang BMW-CAS4 Adapter test platform upang masuri kung perpekto bang gumagana ang programming ng CAS4 key

GT100+ Pro vs. GT100

1. Nagdagdag ang GT100+ ng Electronic Current Display.
2. Nagdaragdag ang GT100+ ng Komunikasyon sa CANBUS Protocol
3. I-reset ang instrumento/immobilizer kapag nawala ang lahat ng susi

Ang GODIAG GT100+ ay isang pinakabagong platform para sa pagsusuri ng komunikasyon sa OBDII protocol at pagpapanatili / diagnosis / programming / coding ng ECU. At kapag nawala ang lahat ng susi, pinipilit itong mag-activate ang instrumento at sistema laban sa pagnanakaw sa pamamagitan ng pagkonekta nang direkta (short-circuiting).

May display ang GT100+ para sa voltage at kasalukuyang kuryente. Maginhawa ito para sa mga inhinyero sa pagpapanatili upang masuri ang kasalukuyang kalagayan ng operasyon ng ECU.

Maaari itong i-convert ang OBD2 interface ng kotse sa 16 na pin para sa pagtukoy ng signal at pagbabago ng antas ng kuryente. Kayang ikonekta ang single o maramihang module ng sasakyan. Maaari itong ikonekta sa anumang diagnostic tool upang malaman kung maayos ang komunikasyon ng kotse. Maaari rin nitong bigyan ng kuryente ang kotse habang binabago ang baterya upang maiwasan ang pagkawala ng data sa vehicle control module, awtomatikong pag-lock, pagkaproblema sa remote control ng susi, at pag-ilaw ng indikasyon ng kahinaan.

 
 
Gabay sa Pagpapaandar at Operasyon ng GODIAG GT100+

- Sa pamamagitan ng pagkakonekta sa sasakyan at diagnostic tool gamit ang OBDII, ipapakita ng LED ng Godiag GT100+ kung may maayos na komunikasyon ang OBDII diagnostic interface sa sasakyan.
- Bantayan ang voltage ng OBDII interface ng sasakyan at ipapakita ito nang real time. Kung mas mababa ito sa 11V, mangyaring itigil ang diagnosis at programming upang maiwasan ang hindi pagkakabukas ng sasakyan, pagkawala ng data, o pagkaka-lock ng module.


Kahulugan ng Indicator:

 
1.) Ginagamit upang suriin kung ang kasangkapan sa pagsusuri / pagpoprograma / pagco-coding ay nakakapagpadala ng mga signal sa komunikasyon.
 
 
2.) Koneksyon ng ECU: koneksyon ng solong modyul
 
GODIAG GT100+, na konektado sa isang solong modyul ng ECU, ay maginhawa para sa gumagamit upang maisagawa ang diagnosis at pag-program ng solong modyul.
 
3.) Programa ng susi ng GT100+ para sa VW, Porsche, Mitsubishi, at iba pa na nawala ang lahat ng susi – i-activate ang instrumento o immobilizer module.

A. Para i-program ang henerasyon 4 / henerasyon 5 ng VW kung saan nawala ang lahat ng susi (halimbawa: bagong A6L Touareg A4 Q5 A7), mangyaring gamitin ang GT100+ upang ikonekta nang maikli ang banana connector PIN 16----PIN 1 upang magningning ang dashboard, pagkatapos ay gamitin ang tool sa pag-program ng susi upang ikonekta sa pambabae na adapter ng GT100+ para sa koleksyon ng datos. Ang ilang mga dashboard ng sasakyan ay hindi nagningning, ngunit maaari pa ring makalap ng datos, halimbawa: A6L Q7.
B. Para palitan ang engine ECU ng Toyota o gamitin ang ilang key programmer para i-program ang Toyota kapag nawala ang lahat ng susi, kailangang ikonekta nang maikli ang PIN13-PIN4
C. Para i-program ang susi ng Mitsubishi kung nawala ang lahat ng susi o i-set ang OBDII kapag nawala ang lahat ng remote key, mangyaring ikonekta nang maikli ang PIN1-PIN4.
D. Para i-program ang susi ng Porsche Cayenne kapag nawala ang lahat ng susi o ang lahat ng remote key, mangyaring i-short circuit ang PIN3-PIN7.
 
4.) Tampok na Pagpapakita ng Halaga ng Voltage at Kuryente

Sa ibabaw ng mesa, ikonekta ang ECU module gamit ang banana connector o db25 dedikadong ECU interface, at ipapakita ng Godiag GT100+ ang halaga ng voltage / kuryente.
Maaaring makita ng user nang diretso ang kasalukuyang kalagayan ng ECU. Kung walang kuryenteng ipinapakita o hindi tugma ang aktwal na ipinapakitang kuryente sa inaasahang kuryente ng inhinyero, maaari niyang agad suriin kung mali ang pagkaka-wire, at kung tama ang wiring, mahuhusgahan niya na posibleng nasira ang ECU, kaya hindi na kailangang mag-diagnose o mag-communicate pa at maari nang diretsahang i-repair ang ECU.
 
Kung ipinapakita na sobrang dami ng kuryente, maaari ring husgahan kung ang cable ba ay maling nakakonekta o nasira ang ECU.

 

5.)GT100+ Pin 1, 9, 3, 11 12, 13, 8 [katumbas ng dilaw na banana connector sa makina], ang hindi standard na obd2 protocol interface ay maaaring magpakita ng CAN BUS o K-Line communication protocol. Ang GT100+ ay kayang magpakita lamang ng K-Line PWM VPW+ KWP 2000 protocol. Ang GT100 ay magpapakita ng CANBUS K-Line Pwm Vpw+ KWP 2000 protocol communication.

6.) Mabilis na makipag-ugnayan sa isang ECU sa mesa sa pamamagitan ng pagkonekta sa ECU diagnostic / programming tool. [Na nagbibigay-daan sa mga inhinyero o teknisyan na tapusin ang gawain sa mesa, at maiwasan din ang panganib ng pagkawala ng data sa ibang module kapag diretso itong sinusubok sa sasakyan.]

 
 
7.) Pagkonekta sa maramihang ECU module ng sasakyan . [Ito ay naglalayong lutasin ang problema ng mga inhinyero at teknisyan na kailangang kumonekta sa maraming ECU habang pinoprograma ang isang module, tulad ng pagkonekta sa maraming ECU module para sa key programming]

 

8.) Palitan ang auxiliary power supply para sa baterya - paraan ng pagkakonekta ng uninterruptible power supply. [Dahil may mga kabiguan o nawawalang data ng antitheft remote control ng ilang sasakyan kapag inalis ang baterya, ang layunin ng auxiliary power supply ay magbigay ng kuryente sa sasakyan sa pamamagitan ng GT100+ bago palitan ang baterya upang mapanatili ang suplay ng kuryente sa sasakyan. Sinisiguro nito na nakakabit sa kuryente ang ECU ng sasakyan habang nagpapalit ng baterya.]

 

9.)Ang OBD2 cable ng GT100+ ay 1.4 metro ang haba, na lulutas sa problema kung saan hindi sapat ang haba ng cable ng diagnostic tool o napakakitid ng diagnostic port ng sasakyan para makakonekta. Pakikonekta muna ang GT100+, i-on ang power switch at makikita mo ang voltage sa screen na magpapakita kung normal ang suplay ng kuryente ng sasakyan. [Na ito ay nag-aalis sa panganib na masira ang diagnostic & programming tool dahil sa binagong OBD2 port ng sasakyan]

 

10.)Para sa mga lumang sasakyang OBD1 o espesyal na diagnostic port, mangyaring ikonekta ang GT100+ gamit ang banana plug at DB25 jumper. Ang OBD1 diagnostic port o espesyal na diagnostic port ay maaaring i-convert sa karaniwang OBD2 diagnostic port.
 
11.) Ang GT100+ ay magco-convert sa OBD1 port ng espesyal na trak papunta sa standard OBD2 diagnostic port batay sa protocol.

 
 
12.) Para sa BMW CAS4/CAS4+ Programming Test Platform, ginagamit ito upang subukan kung gumagana ang na-program na susi nang maayos kasama ang CAS4

 

13.) Para sa BMW FEM/BDC Programming Test Platform

 

 
14.) Karagdagang mga konektor at dedikadong mga module ang kasalukuyang binabago, mangyaring maghintay...

 

Diagram ng Hardware Connection:


 
Godiag GT100+ Parameter
 

Kasama sa package:
 
1 piraso x GT100+ Host
1 piraso x OBD 2-in-1 extension cable
1 piraso x Kulay-kulay na jumper cable
1 piraso x Power supply 12V
1pc xResistance 120 ohm
6pcs xBanana plug
24pcs xWire accessories, Dupont 2.54mm connector female pins