الوزن:
١،١٦ كجم
الحزمة:
23.3سم*18.3سم*7.2سم
1: يضيف GT100+ عرض التيار الإلكتروني.
2: يضيف GT100+ اتصال بروتوكول CANBUS
3: إعادة تعيين لوحة العدادات/نظام منع التشغيل عند فقدان جميع المفاتيح
الطراز: SO537-B
فترة الشحن: 1-7 أيام
جودياك جي تي 100+ جي تي 100 برو صندوق انقطاع أوبيثن ذا وصلة اختبار وحدة التحكم الإلكترونية مع عرض إلكتروني للتيار
أبرز ميزات GODIAG GT100+
GT100+ Pro مقابل GT100
GODIAG GT100+ هو أحدث منصة اختبار لكشف اتصال بروتوكول OBDII وصيانة وتشخيص وبرمجة وتشفير وحدة التحكم بالمحرك (ECU)، وبعد فقدان جميع المفاتيح، يتم تنشيط العداد ونظام الحماية من السرقة قسريًا عن طريق القصر الكهربائي.
يحتوي GT100+ على عرض للجهد والتيار. وهو ما يسهل على مهندسي الصيانة تحديد الحالة الحالية لتشغيل وحدة التحكم بالمحرك (ECU).
يمكنه تحويل واجهة OBD2 للسيارة إلى 16 دبوس للكشف عن الإشارة وتحويل المستوى الكهربائي. ويمكنه الاتصال بالوحدات الفردية أو المتعددة في المركبة. ويمكن ربطه بأي أداة تشخيصية لتحديد ما إذا كان اتصال السيارة جيدًا أم لا. كما يمكنه تزويد السيارة بالطاقة أثناء تغيير البطارية لتجنب فقدان بيانات وحدة التحكم في المركبة أو قفلها تلقائيًا أو فشل جهاز التحكم عن بعد للمفتاح أو إضاءة ضوء العطل. 
دليل وظائف وتشغيل GODIAG GT100+
- عن طريق توصيل المركبة وأداة التشخيص عبر واجهة OBDII، فإن مؤشر LED الخاص بجهاز Godiag GT100+ سيوضح ما إذا كانت واجهة التشخيص OBDII تتواصل بشكل جيد مع السيارة.
- مراقبة جهد واجهة OBDII في المركبة وعرضه في الوقت الفعلي. إذا كان الجهد أقل من 11 فولت، يُرجى إيقاف التشخيص والبرمجة لتجنب عدم قدرة السيارة على التشغيل أو فقدان البيانات أو قفل الوحدة. 
معنى المؤشرات:
| 1. حسب مواصفات الشركة المصنعة 2. سلك SJE1850 3. حسب مواصفات الشركة المصنعة 4. تأريض الطاقة 5. تأريض الإشارة 6. SAEJ2284《CAN》عالي 7. ISO9141-2 وiso، سلك DIS4230-4K 8. مخصص من قبل الشركة المصنعة |
9. مخصص من قبل الشركة المصنعة 10. سلك SJE1850 《bus-> 11. مخصص من قبل الشركة المصنعة 12. مخصص من قبل الشركة المصنعة 13. مخصص من قبل الشركة المصنعة 14. SAEJ2284 《CAN》 منخفض 15. ISO9141-2 و ISO/DIS 4230-4L سلك 16. قطب البطارية الموجب للسيارة |
1.) يُستخدم للتحقق مما إذا كان أداة التشخيص / البرمجة / الترميز يمكنها إرسال إشارات اتصال.
2.) اتصال وحدة التحكم الإلكترونية (ECU): اتصال بوحدة واحدة
GODIAG GT100+، متصل بوحدة ECU واحدة، وهو مريح للمستخدم لإجراء التشخيص والبرمجة على وحدة واحدة. 
3.) برنامج مفتاح GT100+ لسيارات فولكس فاجن وبورشه وميتسوبيشي وغيرها عند فقدان جميع المفاتيح - تفعيل عدادات لوحة القيادة أو وحدة القفل الإلكتروني (Immobilizer).
أ. لبرمجة جهاز فولكس فاجن من الجيل الرابع / الخامس عند فقدان جميع المفاتيح (مثل: A6L الجديدة، توآريغ، A4، Q5، A7)، يرجى استخدام GT100+ لتوصيل دبوس 16 بدبوس 1 عبر موصل الموز (Banana Connector) حتى تنير لوحة العدادات، ثم استخدم أداة برمجة المفتاح للتواصل مع المحول الأنثوي في GT100+ لجمع البيانات. بعض لوحات عدادات السيارات لا تنير، ولكن يمكن جمع البيانات منها أيضًا، مثل: A6L، Q7.
ب. عند استبدال وحدة التحكم الإلكترونية للمحرك (Engine ECU) في سيارة تويوتا أو عند استخدام بعض أدوات برمجة المفاتيح لبرمجة تويوتا عند فقدان جميع المفاتيح، يجب عمل توصيل قصير بين الدبوس 13 والدبوس 4
ج. لبرمجة مفتاح ميتسوبيشي عند فقدان جميع المفاتيح أو لضبط منفذ OBDII عند فقدان جميع مفاتيح التحكم عن بعد، يُرجى توصيل طرفي PIN1- PIN4 بشكل قصر دائري.
د. لبرمجة مفتاح بورش كايين عند فقدان جميع المفاتيح أو عند فقدان جميع مفاتيح التحكم عن بعد، يُرجى توصيل طرفي PIN3-PIN7 بشكل قصر دائري. 
4.) وظيفة عرض قيمة الجهد والتيار
قم بتوصيل وحدة وحدة التحكم في المحرك (ECU) على الطاولة باستخدام موصل الموز أو واجهة ECU المتخصصة db25، وسيعرض جهاز Godiag GT100+ قيمة الجهد / التيار.
يمكن للمستخدم رؤية الحالة الحالية لوحدة التحكم في المحرك (ECU) بشكل بصري مباشر. إذا لم يكن هناك عرض للتيار أو كانت القيمة الفعلية المعروضة غير متطابقة مع تيار التوقعات الذي يتوقعه المهندس، فيمكنك فورًا التحقق مما إذا كانت التوصيلات الكهربائية خاطئة، وإذا كانت التوصيلات صحيحة، فيمكنه أن يستنتج أن وحدة التحكم في المحرك (ECU) قد تكون تالفة، وبالتالي لا حاجة لأداء اتصال تشخيصي ويمكن إصلاح وحدة التحكم مباشرة.
إذا أظهر الجهاز تيارًا مرتفعًا جدًا، فيمكنك أيضًا تحديد ما إذا كان الكابل متصلًا بشكل خاطئ أو أن وحدة التحكم في المحرك (ECU) تالفة. 
5.)GT100+ دبوس 1، 9، 3، 11، 12، 13، 8 [تتوافق مع موصل الموز الأصفر الموجود على الجهاز]، قد تعرض هذه الواجهة غير القياسية لبروتوكول OBD2 بروتوكول اتصالات CAN BUS أو K-Line. يمكن لجهاز GT100+ عرض بروتوكولات K-Line PWM VPW+ KWP 2000 فقط. أما جهاز GT100 فيعرض بروتوكولات اتصالات CANBUS K-Line Pwm Vpw+ KWP 2000.
6.) التواصل السريع مع وحدة تحكم إلكترونية واحدة (ECU) على الطاولة من خلال التوصيل بأداة تشخيص / برمجة وحدة التحكم الإلكترونية (ECU). [مما يسمح للمهندسين أو الفنيين بإتمام العمل على الطاولة، ويقلل أيضًا من خطر فقدان البيانات في الوحدات الأخرى عند الاختبار المباشر على المركبة.] 
7.) توصيل وحدات ECU متعددة للمركبة . [يهدف ذلك إلى حل مشكلة المهندسين والفنيين الذين يحتاجون لتوصيل وحدات ECU متعددة أثناء برمجة وحدة معينة، مثل توصيل عدة وحدات ECU لبرمجة المفاتيح] 
8.) استبدال مصدر الطاقة المساعد للبطارية - وضع توصيل مصدر طاقة غير منقطع. [نظرًا لحدوث عطل أو فقدان بيانات جهاز التحكم عن بعد لمكافحة السرقة في بعض المركبات عند فصل البطارية، فإن مصدر الطاقة المساعد يهدف إلى تزويد المركبة بالطاقة من خلال GT100+ قبل استبدال البطارية للحفاظ على استمرار إمداد المركبة بالطاقة. ويضمن أن وحدة التحكم الإلكترونية (ECU) في المركبة تبقى متصلة بالطاقة أثناء استبدال البطارية.] 
9.)كابل OBD2 الخاص بجهاز GT100+ يصل طوله إلى 1.4 متر، مما يحل المشكلة المتعلقة بعدم كفاية طول كابل أداة التشخيص أو ضيق منفذ تشخيص المركبة مما يصعّب الاتصال. يُرجى توصيل جهاز GT100+ أولاً، ثم تشغيل مفتاح الطاقة، وستظهر عليك الجهد الكهربي على الشاشة، ما يسمح لك بمعرفة ما إذا كان إمداد الطاقة في المركبة طبيعيًا أم لا. [وهذا يقلل من خطر تلف أداة التشخيص والبرمجة نتيجة تعديل منفذ OBD2 في المركبة] 
10.)بالنسبة للمركبات القديمة بنظام OBD1 أو منفذ تشخيصي خاص، يرجى توصيل GT100+ من خلال قابس الموزة ووصلة DB25. يمكن تحويل منفذ التشخيص OBD1 أو المنفذ الخاص إلى منفذ تشخيصي قياسي OBD2.
11.) سيقوم جهاز GT100+ بتحويل منفذ OBD1 الخاص بالشاحنة الخاصة إلى منفذ تشخيصي قياسي OBD2 وفقًا للبروتوكول. 
12.) بالنسبة لمنصة اختبار برمجة BMW CAS4/CAS4+، تُستخدم لاختبار ما إذا كانت المفتاح المبرمج يعمل بشكل طبيعي مع نظام CAS4 
13.) بالنسبة لمنصة اختبار برمجة BMW FEM/BDC 
14.) المزيد من الموصلات والوحدات المخصصة قيد التطوير، يرجى الانتظار... 
مخطط اتصال الأجهزة: 
معلمة Godiag GT100+
| العنصر | المواصفات |
| منفذ التشخيص | Obdii |
| جهد التشغيل | تيار مستمر 9 فولت - 24 فولت |
| التشغيل والطاقة | 0.5-0.6 واط |
| طاقة المحول | مدخل تيار متردد 100-240 فولت، مخرج تيار مستمر 12 فولت 1 أمبير |
| نطاق درجة حرارة التشغيل | -20 إلى 70 °م ( -4 إلى 158 °ف ) |
| نطاق درجة حرارة التخزين | -40 إلى 85 °م ( -40 إلى 185 °ف ) |
| الأبعاد | الطول: 23 سم، العرض: 18 سم، الارتفاع: 7 سم |
تشمل الحزمة:
قطعة واحدة x GT100+ جهاز رئيسي
قطعة واحدة x كابل تمديد OBD ثنائي في واحد
قطعة واحدة x كابل تمديد ملون
قطعة واحدة x مصدر طاقة 12 فولت
قطعة واحدة x مقاومة 120 أوم
6 قطع × موصل موز
24 قطعة × إكسسوارات أسلاك، دبابيس أنثوية لموصّل دوبونت 2.54 مم
نعم، يمكنك شراء GT100+ Pro فقط.
نعم، يدعم :)
EN
