GODIAG GT100+ (GT100 Pro) – Cutie de derivare OBD II și conector banc ECU cu afișaj al curentului

GODIAG GT100+ Puncte forte:
1. O nouă generație de GT100, adaugă afișaj electronic al curentului. Puteți vedea în mod intuitiv afișajul curentului ECU prin conectarea modulului ECU cu interfața Banana sau cablul DB25, ceea ce poate face munca dvs. mult mai ușoară.
2. Conectare ECU + Detector protocol OBDII + Afișaj electronic al curentului.
3. Cablul poate fi extins, cu un adaptor dedicat opțional.
4. Funcționează împreună cu Xhorse VVDI2, dispozitive Autel, Launch, Foxwell etc.
5. Converteste interfața de diagnosticare OBD1 în interfața standard de diagnosticare OBD2.
6. Garanție de un an.

GODIAG GT100+ Detalii:

1. GT100+ adaugă afișarea electronică a curentului

GT100+ este dotat cu un afișaj electronic al curentului, permițând utilizatorilor să monitorizeze curentul în momentul conectării unui modul ECU pe bancul de testare, folosind conectorul banana sau adaptorul dedicat ECU DB25.

Avantajele afișării curentului:

Utilizatorii pot vedea imediat starea curentă a modulului ECU.

Dacă nu apare nicio valoare pentru curent sau dacă valoarea afișată nu corespunde așteptărilor, acest lucru poate indica o problemă de cablare; dacă cablarea este corectă, problema ar putea fi cauzată de o defecțiune a modulului ECU — eliminând astfel necesitatea unei comunicări de diagnostic înainte de efectuarea reparației.

Valorile excesive ale curentului pot ajuta la identificarea conexiunilor incorecte ale cablurilor sau a unui modul ECU deteriorat, permițând astfel o depanare mai rapidă și reparații mai eficiente.

2. GT100+ adaugă comunicare prin protocol CANBUS

GT100+ suportă pini 1, 3, 8, 9, 11, 12 și 13 (corespunzător conectorilor banana galbeni de pe dispozitiv), care sunt interfețe de protocol OBD2 neconvenționale. Spre deosebire de GT100 original, care poate afișa doar protocoalele K-Line, PWM, VPW+ și KWP2000, GT100+ poate afișa protocoalele de comunicare CANBUS, K-Line, PWM, VPW+ și KWP2000, oferind o compatibilitate mai largă pentru diagnoza și testarea ECU.

3. Resetare tablou de bord/Imobilizator când toate cheile sunt pierdute

Când dorești să programezi o cheie pentru vehicule VW, Porsche, Mitsubishi și alte modele, în situația în care toate cheile sunt pierdute, sau când dorești să programezi ECU-ul Toyota, trebuie să activezi mai întâi tabloul de bord (resetare tablou de bord) sau să trezești modulul imobilizator. Apoi poți efectua operațiunile direct, folosind GT100 sau GT100+.

a. Nu. Pentru înlocuirea ECU-ului motor al unui vehicul Toyota sau pentru utilizarea unui programator de chei la Toyota, în situația în care toate cheile sunt pierdute, este necesară realizarea unui scurtcircuit între PIN13 și PIN4

b. Nu. Pentru a programa cheia Mitsubishi în cazul în care toate cheile au fost pierdute sau pentru a configura OBDII când toate cheile la distanță au fost pierdute, vă rugăm să faceți un scurtcircuit între PIN1 și PIN4.


 

°C. Pentru cheile Porsche și VAG de generația a 4-a/a 5-a (de exemplu, A6L nou, Touareg, A4, Q5, A7), utilizați GT100+ pentru a face un scurtcircuit între conectorul banana PIN 16 și PIN 1, astfel încât tabloul de bord să se lumineze. Ulterior, conectați dispozitivul dvs. de programare a cheilor la adaptorul feminin al GT100+ pentru a colecta date. Rețineți că, în unele cazuri, tabloul de bord al vehiculului nu se va lumina, dar colectarea datelor poate fi efectuată totuși, de exemplu, la A6L și Q7.

Pachetul Include:
1 buc x Dispozitiv principal
1 buc x Cablu de extensie OBD 2 în 1
1 buc x Cablu jumper colorat
1 buc x Sursă de alimentare 12V
1 buc x Rezistență 120 ohm
6 buc x Fișă banană
24 buc x Accesorii cabluri, pini feminini conector Dupont 2,54 mm