重量：
1.2kg
パッケージ：
23.3*18.3*7.2
1：ECUモジュール用の電子電流表示機能を追加
2：CANBUSプロトコル通信を追加
3：すべてのキーを紛失した場合に、インジケータ／イモビライザをリセット
GODIAG GT100+ はGT100の次世代モデルであり、GT100のすべての機能に加えて、ECUモジュール向けの電子電流表示機能を搭載しています
CANBUS、K-Line、PWM、VPW+、KWP2000 などの多くのプロトコルをサポート。
ポルシェ、フォルクスワーゲン、三菱など、すべてのキー紛失に対応。
型番: SO537-B
GODIAG GT100+ の特長：
1. 新世代のGT100で、電子電流表示機能を追加。バナナ端子またはDB25ケーブルでECUモジュールを接続することで、ECUの電流値を直感的に確認でき、作業がはるかに簡単になります。
2. ECU接続 + OBDIIプロトコル検出 + 電子電流表示。
3. ケーブルは延長可能で、オプションの専用アダプターが利用可能です。
4. Xhorse VVDI2、Autel製デバイス、Launch、Foxwellなどと連携して使用できます。
5. OBD1診断インターフェースを標準OBD2診断インターフェースに変換。
6. 1年間の保証。
GODIAG GT100+ 詳細：
1. GT100+ に電子式電流表示機能を追加
GT100+ には電子式電流表示機能が搭載されており、バナナコネクタまたはDB25専用ECUアダプターを用いてベンチ上でECUモジュールを接続した際の電流値をリアルタイムで確認できます。
電流表示機能のメリット：
ユーザーはECUの現在の電流状態を即座に確認できます。
電流値が表示されない場合、あるいは期待値と一致しない場合は、配線不良を示唆している可能性があります。配線が正しく行われているにもかかわらず同様の現象が見られる場合、ECU自体に故障が生じている可能性があります。このため、修理前に診断通信を行う必要がなくなります。
過大な電流値が検出された場合、ケーブルの誤接続やECUの損傷を早期に特定でき、より迅速なトラブルシューティングおよび効率的な修理が可能になります。
2. GT100+はCANBUSプロトコル通信を追加しました。
GT100+は、ピン1、3、8、9、11、12、13（装置上の黄色のバナナコネクタに対応）をサポートしており、これらは標準外のOBD2プロトコルインタフェースです。元のGT100はK-Line、PWM、VPW+、KWP2000プロトコルのみを表示可能でしたが、GT100+はCANBUS、K-Line、PWM、VPW+、KWP2000の各通信プロトコルを表示可能であり、ECU診断およびテストにおける互換性が広がっています。
3. 全キー紛失時のインストルメントパネル／イモビライザのリセット
VW、ポルシェ、三菱などの車両で全キーを紛失した状態でキープログラミングを行う場合、またはトヨタ車のECUをプログラミングする場合には、まずダッシュボード（インストルメントパネルのリセット）を有効化するか、イモビライザモジュールを起動（ウェイクアップ）させる必要があります。その後、GT100またはGT100+を直接使用して操作できます。
a. 本当 トヨタ車のエンジンECUを交換する場合、または全キーを紛失した状態でキープログラマを使用してトヨタ車のプログラミングを行う場合には、PIN13とPIN4を短絡させる必要があります。
b について すべてのキーリモコンを紛失した状態で三菱車のキープログラミングを行う、またはOBDII設定を行う場合は、PIN1とPIN4をショートさせます。 
℃までの高温環境での使用が承認されている。 ポルシェおよびVAG社製の第4／5世代キーリモコン（例：新型A6L、トゥアレグ、A4、Q5、A7など）の場合、GT100+を使用してバナナコネクタのPIN16とPIN1をショートさせ、インストルメントパネル（ダッシュボード）を点灯させます。その後、キープログラミングツールをGT100+のメス型アダプタに接続してデータを収集します。ただし、一部の車両ではインストルメントパネルが点灯しない場合もありますが、A6LやQ7などでは点灯しなくてもデータ収集は可能です。
パッケージに含まれるもの:
本体 1個
oBD 2-in-1延長ケーブル 1個
カラージャンパーケーブル 1個
電源12V 1個
抵抗器120オーム 1個
バナナプラグ 6個
ワイヤーアクセサリー24個、Dupont 2.54mmメス端子ピン 
EN
