Caja de derivación OBD II GODIAG GT100+ (GT100 Pro) y conector de banco para UCE con indicador de corriente

GODIAG GT100+ Características Destacadas:
1. Nueva generación del GT100, incorpora pantalla electrónica de corriente. Puede ver intuitivamente la corriente de la ECU conectando el módulo ECU con la interfaz Banana o el cable DB25, lo que facilitará mucho su trabajo.
2. Conexión ECU + Detector de Protocolo OBDII + Pantalla Electrónica de Corriente.
3. El cable puede extenderse, con un adaptador dedicado opcional.
4. Funciona junto con Xhorse VVDI2, dispositivos Autel, Launch, Foxwell, etc.
5. Convierte la interfaz de diagnóstico OBD1 a la interfaz de diagnóstico estándar OBD2.
6. Garantía de un año.

Detalles del GODIAG GT100+:

1. GT100+ incorpora una pantalla electrónica de corriente.

El GT100+ cuenta con una pantalla electrónica de corriente, lo que permite a los usuarios supervisar la corriente al conectar un módulo de la UCE sobre banco mediante el conector de plátano o el adaptador dedicado de UCE DB25.

Ventajas de la pantalla de corriente:

Los usuarios pueden ver instantáneamente el estado actual de la UCE.

Si no aparece ninguna lectura de corriente o el valor no coincide con lo esperado, podría indicar un problema en la conexión de cables; o, si la conexión es correcta, una posible avería de la UCE, eliminando así la necesidad de realizar una comunicación diagnóstica antes de la reparación.

Lecturas excesivas de corriente pueden ayudar a identificar conexiones incorrectas de cables o una UCE dañada, permitiendo una resolución de problemas más rápida y reparaciones más eficientes.

2. GT100+ añade comunicación mediante protocolo CANBUS

El GT100+ admite los pines 1, 3, 8, 9, 11, 12 y 13 (correspondientes a los conectores banana amarillos del dispositivo), que son interfaces de protocolo OBD2 no estándar. A diferencia del GT100 original, que solo puede mostrar los protocolos K-Line, PWM, VPW+ y KWP2000, el GT100+ puede mostrar los protocolos de comunicación CANBUS, K-Line, PWM, VPW+ y KWP2000, lo que ofrece una mayor compatibilidad para el diagnóstico y la prueba de unidades de control electrónico (ECU).

3. Restablecer el cuadro de instrumentos/inmovilizador cuando se pierden todas las llaves

Cuando desea programar una llave para vehículos Volkswagen, Porsche, Mitsubishi u otros, con todas las llaves perdidas, o bien programar la ECU de Toyota, debe activar primero el cuadro de instrumentos (restablecer el cuadro de instrumentos) o despertar el módulo de inmovilizador. Luego podrá operar directamente mediante el GT100 o el GT100+.

a. ¿ Qué? Para sustituir la ECU del motor de un vehículo Toyota o para utilizar un programador de llaves para programar Toyota cuando se han perdido todas las llaves, es necesario realizar un cortocircuito entre el PIN13 y el PIN4

- ¿ Qué? Para programar la llave de Mitsubishi cuando se han perdido todas las llaves o para configurar el puerto OBDII cuando se han perdido todos los mandos a distancia, cortocircuite los pines 1 y 4.


 

°C. Para las llaves de Porsche y VAG de cuarta/quinta generación (por ejemplo, nuevos modelos A6L, Touareg, A4, Q5 y A7), utilice el GT100+ para cortocircuitar el conector banana del pin 16 al pin 1 con el fin de iluminar el tablero. Posteriormente, conecte su herramienta de programación de llaves al conector hembra del GT100+ para recopilar los datos. Tenga en cuenta que en algunos vehículos el tablero puede no iluminarse, pero aun así es posible recopilar los datos, como ocurre con los modelos A6L y Q7.

El paquete incluye:
1 unidad x Host
1 unidad x Cable de extensión OBD 2 en 1
1 unidad x Cable puente de colores
1 unidad x Fuente de alimentación 12V
1 unidad x Resistencia 120 ohmios
6 unidades x Conector banana
24 unidades x Accesorios de cable, terminales hembra Dupont 2,54 mm