Kutia e daljes OBD II GODIAG GT100+ (GT100 Pro) dhe lidhësi i bankës ECU me ekran për shfaqjen e rrymës

GODIAG GT100+ Kushte thelbësore:
1. Gjenerata e re e GT100, shton ekran të rrymës elektronike. Mund ta shihni në mënyrë intuitive ekranin e rrymës së ECU-së duke lidhur modulin ECU me ndërfaqen Banana ose kabllo DB25, gjë që mund të bëjë punën tuaj shumë më të lehtë.
2. Lidhja ECU + Detektor Protokolli OBDII + Ekran Elektronik i Rrymës.
3. Kabli mund të zgjatet, me një Adaptues të Opsional të Dedikuar.
4. Punon së bashku me Xhorse VVDI2, pajisjet Autel, Launch, Foxwell, etj.
5. Kthejini ndërfaqen diagnostikuese OBD1 në ndërfaqe diagnostikuese standarde OBD2.
6. Garanci një vjeçare.

Detaje GODIAG GT100+:

1. GT100+ shton Ekranin Elektronik të Rrymës

GT100+ ka një Ekran Elektronik të Rrymës, i cili lejon përdoruesit të monitorojnë rrymën kur lidhen me një modul ECU në bankë duke përdorur konektorin banane ose adaptuesin e dedikuar DB25 për ECU.

Përparësitë e Ekranit të Rrymës:

Përdoruesit mund ta shohin menjëherë statusin e rrymës së ECU-së.

Nëse nuk ka lexim rryme ose vlera nuk është në përputhje me pritjet, kjo mund të tregojë një problem me lidhjet elektrike; ose, nëse lidhjet janë të sakta, një dëmtim potencial të ECU-së — duke eliminuar nevojën për komunikim diagnostik para riparimit.

Leximet e rrymës së tepërt mund të ndihmojnë në identifikimin e lidhjeve të gabuara të kabllave ose të një ECU të dëmtuar, duke lejuar zbulimin më të shpejtë të problemit dhe riparime më efikase.

2. GT100+ Shton Komunikim me Protokollin CANBUS

GT100+ mbështet pines 1, 3, 8, 9, 11, 12 dhe 13 (që korrespondojnë me konektorët banane të verdhë në pajisje), të cilët janë ndërfaqe protokolli OBD2 jostandarde. Ndryshe nga GT100 origjinali, i cili mund të tregojë vetëm protokollet K-Line, PWM, VPW+ dhe KWP2000, GT100+ mund të tregojë protokollet e komunikimit CANBUS, K-Line, PWM, VPW+ dhe KWP2000, duke ofruar një përshtatshmëri më të gjerë për diagnostikimin dhe testimin e ECU.

3. Riinstalimi i Panelit të Instrumenteve/Imobilizatorit Kur Janë Humbur Të Gjitha Çelësat

Kur dëshironi të programoni një çelës për makinat VW, Porsche, Mitsubishi dhe të tjera kur janë humbur të gjitha çelësat, ose për të programuar ECU-në e Toyotës, duhet të aktivizoni së pari panelin e instrumenteve (të riinstaloni panelin) ose të zgjohni modulin e imobilizatorit. Pas kësaj, mund të veproni drejtpërdrejt duke përdorur GT100 ose GT100+.

a. Për të zëvendësuar ECU-në e motorit të Toyotës ose për të përdorur një programues çelësh për programimin e Toyotës kur janë humbur të gjitha çelësat, kërkohet qarkullimi i shkurtër i PIN13-PIN4

b. Për të programuar çelësin e Mitsubishi me të gjitha çelësat e humbur ose për të konfiguruar OBDII kur janë humbur të gjitha çelësat e largët, ju lutemi bëni shkurtim midis PIN1 dhe PIN4.


 

°C. Për çelësat e Porsche dhe VAG të gjeneratës së katërt/të pestë (p.sh., A6L e re, Touareg, A4, Q5, A7), përdorni GT100+ për të bërë shkurtim midis konektorit banane PIN 16 dhe PIN 1 që të ndriçohet paneli i instrumenteve. Pas kësaj, lidhni mjetin tuaj për programimin e çelësave në adaptuesin femër të GT100+ për të mbledhur të dhënat. Vini re se disa panele të instrumenteve të mjeteve mund të mos ndriçojnë, por mbledhja e të dhënave mund të kryhet edhe në këto raste, p.sh. me A6L dhe Q7.

Paketa Përmban:
1 copë x Njësia kryesore
1 copë x Kabeli zgjatuese OBD 2-in-1
1 copë x Kabel i ngjyrë kalimi
1 copë x Burim energjie 12V
1 copë x Rezistencë 120 ohm
6 copë x Plug banana
24 copë x Aksesorë tela, kontaktues femër Dupont 2.54mm