svoris:
14,08 kg
pakuotė:
69 cm * 20,5 cm * 49,5 cm
1: Visiškas dvikryptis valdymas (aktyvusis testavimas)
2: Įmontuotas osciloskopas ir daugiafunkcis matuoklis
3: Skaidymo ekrano daugiau nei vienos programos veikimas
4: 1 metų nemokamas internetinis atnaujinimas
5: Nauji pridėjimai – VAG SFD saugos šliuzo atrakinimas su internetiniu ženklu
1: Palaiko AU Ford ir Holden.
2: MS919 / MS909 / Elite II PRO, AutoAuth FCA SGW atnaujinimas.
3: SP358-Autel MaxiSys Ultra: naujausias aukščiausios klasės diagnostikos skeneris su J2534 ECU programavimu, gamintojo techninėmis taisyklėmis (OE-TSB), remonto vadovu, penkių funkcijų VCMI, įmontuotu oscilografu ir multimetru, topologijos žemėlapiu 2.0, daugiau nei 36 paslaugų funkcijomis.
Modelis: SP358
Pastaba:
Turite turėti aktyvų prenumeratos planą, kad galėtumėte pasiekti Autel serverius. Jei bandote atlikti neprisijungę SCN programavimą „Benz“ ar „BMW“, reikės aktyvaus prenumeratos plano.
Autel Ultra turi IP apribojimą; nepamirškite nepasiimti jo iš JAV. Autel Ultra palaiko tik anglų kalbą; mes negalime suteikti leidimo kitoms kalboms.
AUTEL Ultra pristatymas
Autel MaxiSys Ultra yra galingas diagnostikos planšetinis kompiuteris, sukurtas technikų veiksmingumui ir intelektui didinti. Jis turi 13 colių liesti ekrano ekraną, veikiantį Android 7.0 operacinėje sistemoje, aštuonių branduolių procesorių (2,3 GHz keturių branduolių + 1,7 GHz keturių branduolių) ir 256 GB įmontuotos atminties, kuris užtikrina greitą našumą ir daugiau programų naršymą padalintame ekrane, kad būtų galima vykdyti nukreipiamąją diagnostiką ir komponentų testavimą.
Naudojant dinaminį topologijos modulių žemėlapį ir patobulintą AutoSCAN funkciją, MaxiSys Ultra suteikia žingsnis po žingsnio remonto nurodymus, padedančius technikams greitai nustatyti ir patvirtinti gedimus. Taip pat įrenginyje yra MaxiFlash VCMI, kuris veikia kaip keturgalvis oscilografas, bangos generatorius, daugiafunkcis matuoklis ir CAN BUS testeris. Patogus prijungimo įrenginys užtikrina, kad įrenginys visada būtų įkrautas ir paruoštas nuolatinėms diagnostikos procedūroms.
MaxiSys Ultra prieš Ultra Lite: kurią rinktis?
Ultra Lite negali pridėti ADAS, VCMI ir EV dėžutės funkcijų. Ultra gali. Ultra Lite NEPALAiko Maxi Data APP, bet Maxisys Ultra gali.
Aukščiausio lygio konfigūracijos, OE lygio topologijos modulio medis
Naujoji Topologijos modulių sąrašo CAN BUS medžio struktūra, specialiai sukurtas OEM diagnostikos įrankiams, rodo visus bandymo automobilio valdymo blokus skirtingomis spalvomis, padedant vartotojams iškart suprasti sistemų skaičių, išskanuotų sistemų skaičių ir skenavimo rezultatus.
Topologijos atvaizdavimas 2.0 palaiko BMW, Volkswagen, Audi, GM, Ford, Chrysler, Nissan, Honda + Acura, Toyota-Lexus, Jaguar Land Rover, Mercedes-Benz, Hyundai, Kia, Volvo, PSA
Pastaba: Topologijos modulių žemėlapis NETURI visuotinės suderinamumo su visais automobiliais. Norėdami patikrinti suderinamumą, prašome išsiųsti VIN numerį.
5-in-1 VCMI, efektyvesnė automobilių diagnostika ir programavimas (VCI jungtis + oscilografas + bangos generatorius + multimetras + CAN magistralės tikrinimas)

Išplėstinis J2534 ECU programavimas ir kodavimas
Kai šiuolaikiniai automobiliai tampa vis labiau programinės įrangos valdomi, programavimo ir kodavimo paslaugos vis dažniau tampa būtinos automobilių priedų rinkoje. Šios procedūros dažnai reikalingos keičiant modulius, atnaujinant ECU programinę įrangą arba firmos programinę įrangą arba sprendžiant važiavimo charakteristikų ir išmetamųjų dujų problemas, kurias kontroliuoja automobilio programinė įranga.
Yra du pagrindiniai veiksmai:
A. Kodavimas (pritaikymas / komponento pritaikymas):
Naudojamas pakartotiniam adaptacinės informacijos programavimui automobilio valdymo moduliuose po detalių remonto ar keitimo, kad užtikrintų, jog naujos detalės tinkamai bendrautų su automobilio sistema.
B. Programavimas:
Nusiskaito naujausią ECU programinę įrangą iš interneto serverio per interneto ryšį ir įdiegia ją į automobilio ECU. Kai planšetinis kompiuteris prijungtas prie interneto, jis gali automatiškai pasiekti ir įdiegti naujausią programinės įrangos versiją.
Autel MaxiSys Ultra su VCMI moduliu palaiko šias pažangias funkcijas ir padeda technikams atlikti sudėtingus programavimo ir kodavimo uždavinius. Palaikydama D-PDU, SAE J2534 ir RP1210 protokolus, MaxiSys Ultra suteikia pažangią diagnostiką, kodavimą ir ECU programavimą įvairiems lengvosioms ir krovininėms transporto priemonėms – taip suteikdama galimybes, kurios viršija tradicinių J2534 programavimo įrankių funkcionalumą.

40+ techninės priežiūros funkcijos ženkliai padidina darbo našumą
30 dažniausiai naudojamų atstatymo funkcijų greitai techninei priežiūrai ar remontui:
Alyvos nustatymas iš naujo, EPB, BMS, ABS priešspaustis, TPMS, oro pagalvės nustatymas iš naujo, DPF reguliavimas, IMMO paslauga, purkštuko kodavimas, SAS kalibravimas, pakabos kalibravimas, sklendžių adaptavimas, ABS/SRS, pavarų dėžės mokymas, langų atidengimo inicializavimas, sėdynių kalibravimas, kalbos keitimas, priekinių žibintų sinchronizavimas, A/F nustatymas, WIN DR stogas, kilometražas, keisti padangų dydį, cilindras, turbina, apribojimas, transmisijos adaptavimas.
10+ išplėstinių funkcijų skirtingiems transporto priemonių modeliams:
Neutralios pavara pozicijos mokymas, sukimo momento jutiklio koregavimas, signalo tikrinimas, posūkio kampo greičio jutiklio (YRS) mokymas, sankabos pedalo pozicijos mokymas, cilindrų galios balansas, komponentų suderinimas, stop/start funkcijos nustatymas iš naujo, transportavimo režimas, automatinis durų užraktas ir kt.

10+ itin pažangios funkcijos
Dvikryptis valdymas (aktyvusis testas):
Tiksliai nustatyti, ar konkrečioje transporto priemonėje veikia tinkamai tam tikra sistema, komponentas ar posistema, bei nustatyti gedimo vietą interaktyviai valdant ir išbandant susijusius transporto priemonės vykdymo įrenginius; suderinamas su dauguma rinkoje esančių transporto priemonių modelių.
Modifikacijos:
Norėdami pagerinti automobilio našumą ir patobulinti vairuotojo ar savininko patirtį, galite keisti ar pridėti funkcijas keisdami ar pridedami tam tikrus modulius, kurių jūsų automobilyje dar nėra, pavyzdžiui, pridėdami palydovinę navigacinę sistemą, dėmesio šviesas, automobilio telefoną, stovėjimo jutiklius, aplinkos šviesas ir kt. Suderinamas su Volkswagen, Audi, BMW ir kt.
Vadovaujamieji funkcijos:
Apsirūpinkite ekrane rodomomis instrukcijomis, kurios žingsnis po žingsnio padės baigti sudėtingesnes funkcijas; suderinama su Volkswagen, Audi, Skoda, Seat ir kt.
Personalizavimas:
Priderinkite automobilį pagal savo pageidavimus. Padės atskleisti paslėptas funkcijas ir išjungti erzinančias savybes; prieinama modeliams BMW, Porsche, Toyota, Nissan, Peugeot, Citroen, Fiat ir kt.

Transporto priemonių ryšio sąsaja: MaxiSYS Elite Pro patobulinimas
| Operacinė sistema | Android 7.0 |
| Procesorius | Samsung Exynos8895V aštuonių branduolių procesorius (2,3 GHz keturių branduolių Mongoose + 1,7 GHz keturių branduolių A53) |
| Atminties | 4 GB operatyvioji atmintinė ir 256 GB integruota atmintinė |
| Ekranas | 12,9 colio TFT-LCD ekranas su 2732 x 2048 skyriu ir talpiniu lietimo ekranu |
| Sužinomumas | WiFix2 (802.11 a/b/g/n/ac 2x2 MIMO) |
| BT v.2.1 + EDR | |
| GPS | |
| USB 2.0 (du USB HOST tipo A, vienas USB mini įrenginys) | |
| HDMI 2.0 | |
| SD kortelė (palaiko iki 256 GB) | |
| KAMERĄ | Galiniene: 16 MP, automatinis fokusavimas su žibintuvėliu |
| Priekinė: 5 MP | |
| Jutikliai | Gravitacijos akcelerometras, aplinkos šviesos jutiklis (ALS) |
| Garso įvestis/išvestis | Mikrofonas |
| Dviplyčiai garsiakalbiai | |
| 3 juostų 3,5 mm stereo/standartinis kaitelės lizdas | |
| Maitinimas ir baterija | 18000 mAh 3,8 V ličio polimerinė baterija |
| Įkrovimas per 12 V AC/DC maitinimo šaltinį su temperatūra tarp 0 °C ir 45 °C | |
| Vandens įtampa | 12 V/3 A adapteris |
| EXPLOATACINIS TEMPERATŪRAS | nuo 0 iki 50 °C (nuo 32 iki 122 °F) |
| Laikymo temperatūra | nuo -20 iki 60 °C (nuo -4 iki 140 °F) |
| Matmenys (P x A x G) | 366,5 mm (14,43") x 280,9 mm (11,06") x 34 mm (1,34") |
| Svoris | 2,18 kg (4,81 svaro) |
| Protokolai | DoIP, PLC J2497, ISO-15765, SAE-J1939, ISO-14229 UDS, SAE-J2411 Single Wire Can (GMLAN), ISO-11898-2, ISO-11898-3, SAE-J2819 (TP20), TP16, ISO-9141, ISO-14230, SAE-J2610 (Chrysler SCI), UART Echo Byte, SAE-J2809 (Honda Diag-H), SAE-J2740 (GM ALDL), SAE-J1567 (CCD BUS), Ford UBP, Nissan DDL UART with Clock, BMW DS2, BMW DS1, SAE J2819 (VAG KW81), KW82, SAE J1708, SAE-J1850 PWM (Ford SCP), SAE-J1850 VPW (GM Class2) |
| Atnaujinimo mokesčio atnaujinimas | 1115 USD/metus |
| Aparatūra | Autel MK908Pro | Autel MaxiSys Elite II | Autel MaxiSys MS909 | Autel MaxiSys MS919 | Autel MaxiSys Ultra |
| TRANSPORTO PRIEMONĖS PRIJUNGIMAS | MaxiFlash Elite | MaxiFlash Elite & MaxiSYS VCI-100 | MaxiFlash VCI Įskaitant naujausius protokolus |
MaxiFlash VCMI Įskaitant naujausius protokolus |
MaxiFlash VCMI Įskaitant naujausius protokolus |
| Spalvotas ekranas | 9,7'' Liutinas ekranas 1024 X 768 DPI / LED Spalvotas ekranas |
9,7'' Liutinas ekranas 2048 X 1536 DPI / LED Spalvotas ekranas |
9,7'' Liutinas ekranas 1536 X 2048 DPI / TFT-LCD ASAHI Stiklas |
9,7'' Liutinas ekranas 1536 X 2048 DPI / TFT-LCD ASAHI Stiklas |
12,9'' Liutinas ekranas 2732 X 2048 DPI / TFT-LCD Corelle Stiklas |
| Procesorius | 1,3 GHz + 1,7 GHz ŠEŠIAKANALIS |
1.8GHZ KETURKANALIS |
2,3 GHz + 1,7 GHz AŠTUONKANALIS |
2,3 GHz + 1,7 GHz AŠTUONKANALIS |
2,3 GHz + 1,7 GHz AŠTUONKANALIS |
| ATMINTIS / RAM | 64 GB SSD / 2 GB RAM | 64 GB SSD / 2 GB RAM | 128 GB SSD / 4 GB RAM | 128 GB SSD / 4 GB RAM | 256 GB SSD / 4 GB RAM |
| BAHERY | 11,000 mAh | 13,600 mAh | 15,000 mAh 8 valandos tęstinio veikimo |
15,000 mAh 8 valandos tęstinio veikimo |
18,000 mAh 8 valandos tęstinio veikimo |
| KAMERĄ | 8 MP | 8 MP | 16 MP PRIEKINIS / 5 MP PRIEŠAS | 16 MP PRIEKINIS / 5 MP PRIEŠAS | 16 MP PRIEKINIS / 5 MP PRIEŠAS |
| Dokų stotis | Įtrauktas | Įtrauktas | |||
| Programinė įranga | |||||
| Operacinė sistema | Android 4.4.2 | Android 4.4.4 | Android 7.0 | Android 7.0 | Android 7.0 |
| Programinės įrangos atnaujinimai | 1 metų NEMOKAMAI | 1 metų NEMOKAMAI | 1 metų NEMOKAMAI | 1 metų NEMOKAMAI | 1 metų NEMOKAMAI |
| AUTOMATINIS NUSTATYMAS | AUTO-VIN / AUTO-SCAN | AUTO-VIN / AUTO-SCAN | SCANVIN / AUTO-VIN / AUTO-SCAN | SCANVIN / AUTO-VIN / AUTO-SCAN | SCANVIN / AUTO-VIN / AUTO-SCAN |
| SKALDYTE EKRANĄ | NAUJI KELIŲ FUNKCIJŲ VARTOJIMAS VIENU METU | ||||
| PAŽANGUS VCMI 5-IN-1 ĮRENGINYS | VCI, OSCILOGRAFAS, MULTIMETRAS, SIGNALŲ GENERATORIUS, CAN BUS TIKRINIMAS | VCI, OSCILOGRAFAS, MULTIMETRAS, SIGNALŲ GENERATORIUS, CAN BUS TIKRINIMAS | |||
| REMONTO PAGALBA | GIDUI VEDAMI PROCEDŪROS SU DTC ANALIZE IR KLAIDŲ KODŲ SPRENDIMAIS | GIDUI VEDAMI PROCEDŪROS SU DTC ANALIZE IR KLAIDŲ KODŲ SPRENDIMAIS | GIDUI VEDAMI PROCEDŪROS SU DTC ANALIZE IR KLAIDŲ KODŲ SPRENDIMAIS | ||
| TOPOLOGIJOS MODULIO ŽEMĖLAPIS | Spalvotai koduotas visų sistemų būklės ekranas palaikomose transporto priemonėse |
Spalvotai koduotas visų sistemų būklės ekranas palaikomose transporto priemonėse |
Spalvotai koduotas visų sistemų būklės ekranas palaikomose transporto priemonėse |
||
| TAIKOMI ATVEJAI | DTC gedimų diagnostika | DTC gedimų diagnostika | DTC gedimų diagnostika | ||
| TECHNINĖS PASLAUGŲ INSTRUKCIJOS | Prieinama pasirinktoms transporto priemonėms | Prieinama pasirinktoms transporto priemonėms | Prieinama pasirinktoms transporto priemonėms | ||
| Ypatumai | |||||
| TRANSPORTO PRIEMONĖS DIAGNOSTIKA | Keleiviniai / lengvieji Kai kurie vidutinio tipo |
Keleiviniai / lengvieji Kai kurie vidutinio tipo |
Keleiviniai / lengvieji Kai kurie vidutinio tipo |
Keleiviniai / lengvieji Kai kurie vidutinio tipo |
Keleiviniai / lengvieji Kai kurie vidutinio tipo |
| Pagrindinės ir specialios funkcijos | JAV, Azijos ir Europos 1996 m. ir naujesni |
JAV, Azijos ir Europos 1996 m. ir naujesni |
JAV, Azijos ir Europos 1996 m. ir naujesni |
JAV, Azijos ir Europos 1996 m. ir naujesni |
JAV, Azijos ir Europos 1996 m. ir naujesni |
| OBDII BANDYMŲ REŽIMAI | VISI 10 bandymų režimų Tiesioginės ir Įšaldytosios parametrų ekrano / Patobulintasis 6-asis režimas |
VISI 10 bandymų režimų Tiesioginės ir Įšaldytosios parametrų ekrano / Patobulintasis 6-asis režimas |
VISI 10 bandymų režimų Tiesioginės ir Įšaldytosios parametrų ekrano / Patobulintasis 6-asis režimas |
VISI 10 bandymų režimų Tiesioginės ir Įšaldytosios parametrų ekrano / Patobulintasis 6-asis režimas |
VISI 10 bandymų režimų Tiesioginės ir Įšaldytosios parametrų ekrano / Patobulintasis 6-asis režimas |
| TECHNINĖS PASLAUGOS ATSTATYMAS | 17+ techninės paslaugos funkcijos | 17+ techninės paslaugos funkcijos | 26 techninės paslaugos funkcijos | 26 techninės paslaugos funkcijos | 26 techninės paslaugos funkcijos |
| DIESEL PM | Atstatyti dyzelino išmetamų teršalų Lengvieji ir vidutiniai sunkvežimiai |
Atstatyti dyzelino išmetamų teršalų Lengvieji ir vidutiniai sunkvežimiai |
Atstatyti dyzelino išmetamų teršalų Lengvieji ir vidutiniai sunkvežimiai |
Atstatyti dyzelino išmetamų teršalų Lengvieji ir vidutiniai sunkvežimiai |
Atstatyti dyzelino išmetamų teršalų Lengvieji ir vidutiniai sunkvežimiai |
| SISTEMOS DIAGNOSTIKA | Prieiga prie visų modulių Visose sistemose |
Prieiga prie visų modulių Visose sistemose |
Prieiga prie visų modulių Visose sistemose |
Prieiga prie visų modulių Visose sistemose |
Prieiga prie visų modulių Visose sistemose |
| KOMPONENTŲ AKTYVAVIMAS | Dvipakalbio valdymas | Dvipakalbio valdymas | Dvipakalbio valdymas | Dvipakalbio valdymas | |
| PATOBULINTOS FUNKCIJOS | Pažangiosios aušinimo adaptacijos | Pažangiosios aušinimo adaptacijos | Pažangiosios aušinimo adaptacijos | Pažangiosios aušinimo adaptacijos | Pažangiosios aušinimo adaptacijos |

Turite turėti aktyvų prenumeratą, kad galėtumėte pasiekti Autel serverius.
Jei bandote atlikti Benz ar BMW SCN ar CIP neprisijungę prie interneto, reikalinga aktyvi prenumerata.
Iš pirmo žvilgsnio, ultra turi didesnę bateriją – didesnį ekraną – visavertes analizatoriaus funkcijas.
Elite 2 neturi osciloskopo, veikia su „Android 7“, o ne 10, turi kitokį procesorių ir senesnį VCI.
Taip, su VISOMIS markėmis:
Autel, Snap-on, Launch ir Bosch diagnostiniai įrankiai!!
Nesvarbu, koks tai įrankis.
Prenumerata turi būti aktyvi.
Tai yra nuo transporto priemonės gamintojo.
taip, ir reikia dabartinės prenumeratos „autoauth“