vægt:
14,08 kg
pakke:
69cm*20,5cm*49,5cm
1: Fuldstændig tovejsstyring (aktiv test)
2: Indbygget oscilloskop og multimeter
3: Opdelt skærm med flere programmer
4: 1 års gratis online-opdatering
5: Ny funktion: VAG SFD-sikkerhedsgateway-lås op med online-token
1: Understøtter AU Ford og Holden.
2: Opgradering af MS919/MS909/Elite II PRO, AutoAuth til FCA SGW.
3: SP358-Autel MaxiSys Ultra: Den nyeste topdiagnostiske scanningstool med J2534-ECU-programmering, OE-TSB, reparationssguide, 5-i-1 VCMI, integreret oscilloskop og multimeter, topologikort 2.0 samt 36+ servicefunktioner.
Model: SP358
Bemærk:
Du skal have et aktivt abonnement for at få adgang til Autel-serverne. Hvis du forsøger at offline SCN-programmere en Benz eller BMW, skal du have et aktivt abonnement.
Autel Ultra har en IP-begrænsning; husk at ikke tage den med ud af USA. Autel Ultra understøtter kun engelsk; vi kan ikke godkende andre sprog.
AUTEL Ultra Introduktion
Autel MaxiSys Ultra er en kraftfuld diagnosticerings-tablet, der er designet til at forbedre teknikernes effektivitet og intelligens. Den har en 13-toms touchscreen, der kører Android 7.0, og er drevet af en octa-core processor (2,3 GHz quad-core + 1,7 GHz quad-core) samt 256 GB indbygget lagerplads, hvilket muliggør hurtig ydelse og multitaskning i delskærm til vejledt diagnose og komponenttest.
Med dynamisk topologimodul-mapping og forbedret AutoSCAN giver MaxiSys Ultra trin-for-trin reparationsservice, der hjælper teknikere med hurtigt at identificere og bekræfte fejl. Den inkluderer også MaxiFlash VCMI, som fungerer som et 4-kanals oscilloskop, bølgeformgenerator, multimeter og CAN BUS-tester. En praktisk dockestation sikrer, at enheden forbliver strømforsynet og klar til vedvarende diagnose.
MaxiSys Ultra versus Ultra Lite: Hvilken skal man købe?
Ultra Lite kan ikke tilføje ADAS, VCMI og EV-box-funktion. Ultra kan det. Ultra Lite understøtter IKKE Maxi Data-appen, men Maxisys Ultra kan det.
Topkonfigurationer, OE-niveau topologimodultræ
Den nye Topologimodul-liste for CAN BUS-træstruktur, specielt udviklet til OEM-diagnostikværktøjer, viser alle tilgængelige styringsenheder i testbilens forskellige farver og hjælper brugere med øjeblikkeligt at få overblik over antallet af systemer, de scannede systemer samt scanresultaterne.
Topologikortlægning 2.0 understøtter BMW, Volkswagen, Audi, GM, Ford, Chrysler, Nissan, Honda + Acura, Toyota-Lexus, Jaguar Land Rover, Mercedes-Benz, Hyundai, Kia, Volvo, PSA
Bemærk: Topologimodul-mapping er IKKE universelt kompatibel med alle biler. Send venligst VIN-nummeret for at kontrollere kompatibiliteten.
5-i-1 VCMI, diagnosticering og programmering af køretøjer mere effektivt (VCI-forbindelse + oscilloskop + bølgeformgenerator + multimeter + CAN BUS-test)

Avanceret J2534 ECU-programmering og kodning
Da moderne køretøjer bliver mere softwarestyret, er programmerings- og kodningstjenester i stigende grad afgørende inden for automobilens eftermarked. Disse procedurer kræves ofte ved udskiftning af moduler, opdatering af ECU-software eller -firmware eller løsning af køredygtigheds- og udstødningssproblemer, der styres af køretøjets software.
Der findes to hovedtyper af operationer:
A. Kodning (indlæring / komponenttilpasning):
Anvendes til at genprogrammere adaptive data i køretøjets styremoduler, efter at dele er repareret eller udskiftet, så de nye komponenter kommunikerer korrekt med køretøjssystemet.
B. Programmering:
Downloader den nyeste ECU-software fra en online-server via internetforbindelse og installerer den i køretøjets ECU. Når tabletten er forbundet til internettet, kan den automatisk få adgang til og installere den nyeste softwareversion.
Autel MaxiSys Ultra med VCMI understøtter disse avancerede funktioner og hjælper teknikere med at håndtere komplekse programmerings- og kodningsopgaver. Med understøttelse af D-PDU-, SAE J2534- og RP1210-protokoller giver MaxiSys Ultra avanceret diagnose, kodning og ECU-programmering til et bredt udvalg af personbiler og erhvervsfahrer – og leverer funktioner, der går ud over traditionelle J2534-programmeringsværktøjer.

40+ vedligeholdelsesfunktioner forbedrer arbejdseffektiviteten markant
30 almindeligt anvendte nulstilningsfunktioner til hurtig vedligeholdelse eller reparation:
Olienulstilling, EPB, BMS, ABS-udluftning, TPMS, Airbag-nulstilling, DPF-reg., IMMO-service, injektor-kodning, SAS-kalibrering, suspensionskalibrering, gasventiltilpasning, ABS/SRS, gearindlæring, soltagsinitialisering, sædekobling, sprogskift, forlygtematchning, A/F-indstilling, WIN DR-tag, kilometertæller, ændring af dækstørrelse, cylinder, turboopladning, begrænsning, transmisjonsjustering.
10+ avancerede funktioner til forskellige køretøjsmodeller:
Neutral gearpositionslæring, momentfølerjustering, signalkontrol, genvinding af yaw rate sensor (YRS), koblingspedalpositionslæring, cylinder effektbalance, komponentmatchning, stop/start-nulstilling, transporttilstand, automatisk dørlåsning, osv.

10+ Højt Avancerede Funktioner
Tovejsstyring (aktiv test):
Præcist afgøre, om et bestemt system, en komponent eller et subsystem i køretøjer fungerer korrekt, og lokalisere fejlen ved interaktiv betjening og test af køretøjsrelaterede aktuatorer; Kompatibel med de fleste køretøjsmodeller på markedet.
Modifikationer:
For at forbedre bilens ydeevne og forøge din oplevelse som fører eller ejer, kan du ændre eller tilføje funktioner ved at udskifte eller tilføje bestemte moduler, som ikke allerede er monteret i din bil, f.eks. ved at tilføje et satellitnavigationsystem, venlighedslygter, biltelefon, parkeringssensorer, atmosfærelamper osv. Kompatibel med Volkswagen, Audi, BMW osv.
Gennemførte funktioner:
Leveres med skærmvejledning, der guider dig trin for trin igennem udførelsen af nogle mere komplekse funktioner; Kompatibel med Volkswagen, Audi, Skoda, Seat osv.
Personalisering:
Tilpas din bil helt efter dine ønsker. Hjælper dig med at udnytte skjulte funktioner og deaktivere irriterende egenskaber; Tilgængelig til BMW, Porsche, Toyota, Nissan, Peugeot, Citroën, Fiat osv.

Køretøjskommunikationsinterface: Opgradering af MaxiSYS Elite Pro
| Operativsystem | Android 7.0 |
| Processor | Samsung Exynos8895V octa-core Processor (2.3GHz Quad-core Mongoose + 1.7GHz Quad-core A53) |
| Hukommelse | 4GB RAM & 256GB Indbygget Hukommelse |
| Display | 12,9 tommer TFT-LCD med 2732 x 2048 opløsning og kapacitiv touchskærm |
| Forbindelse | WiFix2 (802.11 a/b/g/n/ac 2x2 MIMO) |
| BT v.2.1 + EDR | |
| GPS | |
| USB 2.0 (To USB HOST Type A, en USB mini enhed) | |
| HDMI 2.0 | |
| SD Kort (Understøtter op til 256GB) | |
| Kamera | Bageste: 16 Megapixel, Autofokus med Blitz |
| Foran: 5 Megapixel | |
| Sensorer | Tyngdeaccelerometer, omgivende lys sensor (ALS) |
| Lydindgang/udgang | Mikrofon |
| Højttalere med to højttalere | |
| 3-Bånd 3.5 mm stereo/standard headset stik | |
| Strøm og batteri | 18000 mAh 3,8 V lithium-polymer batteri |
| Opladning via 12 V AC/DC strømforsyning med temperatur mellem 0°C og 45°C | |
| Indgangsspanning | 12V/3A Adapter |
| Driftstemperatur | 0 til 50°C (32 til 122°F) |
| Lagrings temperatur | -20 til 60°C (-4 til 140°F) |
| Dimensioner (BxHxD) | 366.5 mm (14.43") x 280.9 mm (11.06") x 34 mm (1.34") |
| Vægt | 2.18kg (4.81 lb.) |
| Protokoller | DoIP, PLC J2497, ISO-15765, SAE-J1939, ISO-14229 UDS, SAE-J2411 Single Wire Can (GMLAN), ISO-11898-2, ISO-11898-3, SAE-J2819 (TP20), TP16, ISO-9141, ISO-14230, SAE-J2610 (Chrysler SCI), UART Echo Byte, SAE-J2809 (Honda Diag-H), SAE-J2740 (GM ALDL), SAE-J1567 (CCD BUS), Ford UBP, Nissan DDL UART with Clock, BMW DS2, BMW DS1, SAE J2819 (VAG KW81), KW82, SAE J1708, SAE-J1850 PWM (Ford SCP), SAE-J1850 VPW (GM Class2) |
| Opdateringsgebyr ved fornyelse | 1115 USD/år |
| Hardware | Autel MK908Pro | Autel MaxiSys Elite II | Autel MaxiSys MS909 | Autel Maxisys MS919 | AUTEL MaxiSYS Ultra |
| KØRETØJSFORBINDELSE | MaxiFlash Elite | MaxiFlash Elite & MaxiSYS VCI-100 | MaxiFlash VCI Inklusiv Seneste Protokoller |
MaxiFlash VCMI Inklusiv Seneste Protokoller |
MaxiFlash VCMI Inklusiv Seneste Protokoller |
| Farveskærm | 9,7'' Touchscreen 1024 X 768 DPI / LED Farveskærm |
9,7'' Touchscreen 2048 X 1536 DPI / LED Farveskærm |
9,7'' Touchscreen 1536 X 2048 DPI / TFT-LCD ASAHI Glas |
9,7'' Touchscreen 1536 X 2048 DPI / TFT-LCD ASAHI Glas |
12,9'' Touchscreen 2732 X 2048 DPI / TFT-LCD Corelle Glas |
| Processor | 1,3 GHz + 1,7 GHz HEXAKERN |
1.8Ghz KVADKERN |
2,3 GHz + 1,7 GHz OKTAKERN |
2,3 GHz + 1,7 GHz OKTAKERN |
2,3 GHz + 1,7 GHz OKTAKERN |
| HUKOMMELSE / RAM | 64 GB SSD / 2 GB RAM | 64 GB SSD / 2 GB RAM | 128 GB SSD / 4 GB RAM | 128 GB SSD / 4 GB RAM | 256 GB SSD / 4 GB RAM |
| BAHERY | 11.000 mAh | 13.600 mAh | 15.000 mAh 8 timers kontinuerlig drift |
15.000 mAh 8 timers kontinuerlig drift |
18.000 mAh 8 timers kontinuerlig drift |
| Kamera | 8mp | 8mp | 16 MP BAGUDREJET / 5 MP FORDEKAMER | 16 MP BAGUDREJET / 5 MP FORDEKAMER | 16 MP BAGUDREJET / 5 MP FORDEKAMER |
| Dockingstation | Inkluderet | Inkluderet | |||
| Software | |||||
| Operativsystem | Android 4.4.2 | Android 4.4.4 | Android 7.0 | Android 7.0 | Android 7.0 |
| Softwareopdateringer | 1 Års GRATIS | 1 Års GRATIS | 1 Års GRATIS | 1 Års GRATIS | 1 Års GRATIS |
| Automatisk Genkendelse | AUTO-VIN / AUTO-SCAN | AUTO-VIN / AUTO-SCAN | SCANVIN / AUTO-VIN / AUTO-SCAN | SCANVIN / AUTO-VIN / AUTO-SCAN | SCANVIN / AUTO-VIN / AUTO-SCAN |
| SPLIT SKÆRM VISNING | NYE FLERE FUNKTIONER SAMTIDIGT | ||||
| ADVANCERET VCMI 5-I-1 ENHED | VCI, Oscilloskop, Multimeter, Bølgeformgenerator, CAN BUS Tjek | VCI, Oscilloskop, Multimeter, Bølgeformgenerator, CAN BUS Tjek | |||
| REPARATIONSVEJLEDNING | Guidede procedurer med DTC-analyse og fejlkode-løsninger | Guidede procedurer med DTC-analyse og fejlkode-løsninger | Guidede procedurer med DTC-analyse og fejlkode-løsninger | ||
| TOPOLOGIMODUL-KORTLÆGNING | Farvekodet skærm med status for alle systemer på understøttede køretøjer |
Farvekodet skærm med status for alle systemer på understøttede køretøjer |
Farvekodet skærm med status for alle systemer på understøttede køretøjer |
||
| Relevante sager | DTC-fejlfinding | DTC-fejlfinding | DTC-fejlfinding | ||
| TEKNISKE SERVICEINSTRUKTIONER | Tilgængelig på udvalgte køretøjer | Tilgængelig på udvalgte køretøjer | Tilgængelig på udvalgte køretøjer | ||
| Funktioner | |||||
| KØRETØJS DIAGNOSTIK | Passager / Let last Nogle mellemstore lastbiler |
Passager / Let last Nogle mellemstore lastbiler |
Passager / Let last Nogle mellemstore lastbiler |
Passager / Let last Nogle mellemstore lastbiler |
Passager / Let last Nogle mellemstore lastbiler |
| Grundlæggende og specielle funktioner | USA, asiatisk og europæisk 1996 og nyere |
USA, asiatisk og europæisk 1996 og nyere |
USA, asiatisk og europæisk 1996 og nyere |
USA, asiatisk og europæisk 1996 og nyere |
USA, asiatisk og europæisk 1996 og nyere |
| OBDII TESTTILSTANDE | ALLE 10 Testtilstande Live- og frosne billeder / Udvidet tilstand 6 |
ALLE 10 Testtilstande Live- og frosne billeder / Udvidet tilstand 6 |
ALLE 10 Testtilstande Live- og frosne billeder / Udvidet tilstand 6 |
ALLE 10 Testtilstande Live- og frosne billeder / Udvidet tilstand 6 |
ALLE 10 Testtilstande Live- og frosne billeder / Udvidet tilstand 6 |
| SERVICE NULSTILLINGER | 17+ servicefunktioner | 17+ servicefunktioner | 26 servicefunktioner | 26 servicefunktioner | 26 servicefunktioner |
| DIESEL PM | Nulstil dieseludslip Lette og mellemstore køretøjer |
Nulstil dieseludslip Lette og mellemstore køretøjer |
Nulstil dieseludslip Lette og mellemstore køretøjer |
Nulstil dieseludslip Lette og mellemstore køretøjer |
Nulstil dieseludslip Lette og mellemstore køretøjer |
| SYSTEMDIAGNOSTIK | Adgang til alle moduler I alle systemer |
Adgang til alle moduler I alle systemer |
Adgang til alle moduler I alle systemer |
Adgang til alle moduler I alle systemer |
Adgang til alle moduler I alle systemer |
| KOMPONENTAKTIVERINGER | Bi-Direktionel Kontrol | Bi-Direktionel Kontrol | Bi-Direktionel Kontrol | Bi-Direktionel Kontrol | |
| UDVIDEDE FUNKTIONER | Avanceret køling-tilpasninger | Avanceret køling-tilpasninger | Avanceret køling-tilpasninger | Avanceret køling-tilpasninger | Avanceret køling-tilpasninger |

Du skal have et aktivt abonnement for at få adgang til Autels servere.
Hvis du ønsker at offline SCN eller CIP en Benz eller BMW, har du brug for et aktivt abonnement.
På et øjekast har Ultra en større batterikapacitet, større skærm og fuld oscilloskop-funktionalitet.
Elite 2 har intet oscilloskop, kører på Android 7 i stedet for 10, har en anden processor og det ældre VCI.
Ja, med ALLE mærker:
Autel, Snap-on, Launch og Bosch-diagnostikværktøjer!!
Det er ligegyldigt, hvilket værktøj det er.
Abonnementet skal være gyldigt.
Dette kommer fra bilens producent.
ja, og du skal have et aktuelt abonnement til AutoAuth