ขอใบเสนอราคาฟรี

ช่างเทคนิคของเราจะติดต่อท่านโดยเร็ว
ชื่อ
อีเมล
โทรศัพท์/WhatsApp
ข้อความ
0/1000

เครื่องสแกนวินิจฉัยอัจฉริยะ Autel MaxiSys Ultra พร้อม VCMI แบบ 5-in-1 (ออสซิลโลสโคป / การเขียนโปรแกรมตามมาตรฐาน J2534)

ไอคอนน้ำหนัก น้ำหนัก: 14.08 กิโลกรัม
ไอคอนน้ำหนัก บรรจุภัณฑ์: 69ซม.*20.5ซม.*49.5ซม.

คุณสมบัติ:

1: การควบคุมสองทิศทางแบบเต็มรูปแบบ (Active Test)

2: ออสซิลโลสโคปและมัลติมิเตอร์ในตัว

3: การใช้งานหลายแอปพลิเคชันแบบแยกหน้าจอ (Split-screen)

4: อัปเดตซอฟต์แวร์ออนไลน์ฟรีเป็นเวลา 1 ปี

5: เพิ่มล่าสุด ปลดล็อกเกตเวย์ความปลอดภัย VAG SFD ด้วยโทเค็นออนไลน์

คำอธิบายผลิตภัณฑ์:

1: รองรับรถยนต์ Ford และ Holden ของออสเตรเลีย

2: อัปเกรด MS919 / MS909 / Elite II PRO และ AutoAuth สำหรับ SGW ของ FCA

3: SP358-Autel MaxiSys Ultra: เครื่องสแกนวินิจฉัยขั้นสูงล่าสุดที่มาพร้อมคุณสมบัติการเขียนโปรแกรม ECU ตามมาตรฐาน J2534, ฐานข้อมูลคำแนะนำทางเทคนิคจากผู้ผลิต (OE-TSB), คู่มือซ่อมบำรุง, VCMI แบบ 5-in-1, โอสซิลโลสโคปและมัลติมิเตอร์ในตัว, แผนผังโครงสร้างเครือข่ายเวอร์ชัน 2.0, และฟังก์ชันบริการมากกว่า 36 รายการ

รุ่น: SP358

  • คำอธิบาย
  • คำถามที่พบบ่อย
จัดส่งจาก: EU/UK/US/CN
ระยะเวลาจัดส่ง: 1-7 วัน

เครื่องมือวินิจฉัยระบบอัจฉริยะสำหรับรถยนต์ทุกระบบ ออริจินอล Autel Maxisys Ultra พร้อม MaxiFlash VCMI

Autel MaxiSYS Ultra ปี 2025 คือหนึ่งในเครื่องสแกนวินิจฉัยขั้นสูงที่สุดของ Autel จนถึงปัจจุบัน โดยมี VCMI แบบมัลติฟังก์ชันที่ไม่เหมือนใคร ซึ่งรวมเอา VCI, ออสซิลโลสโคป, เครื่องกำเนิดคลื่นรูปแบบ (waveform generator), มัลติมิเตอร์ และเครื่องทดสอบ CAN BUS ไว้ในอุปกรณ์เดียว

ด้วยแบนด์วิดธ์กว้าง อัตราการสุ่มตัวอย่างสูง ความจุหน่วยความจำลึก และกรณีการตั้งค่าล่วงหน้า (preset cases) ที่ครอบคลุม มันรองรับฟังก์ชันทรงพลังต่าง ๆ เช่น การย่อ/ขยาย (zoom), การเล่นซ้ำ (playback) และการทริกเกอร์ขั้นสูง (advanced triggering) เพื่อช่วยช่างเทคนิคในการวินิจฉัยข้อบกพร่องที่ซับซ้อนได้อย่างมีประสิทธิภาพมากยิ่งขึ้น นอกจากนี้ยังรองรับโปรโตคอลการสื่อสารยานยนต์สมัยใหม่ ได้แก่ DoIP, D-PDU และ CAN FD ซึ่งรับประกันความเข้ากันได้กับยานยนต์รุ่นล่าสุดจนถึงปี 2023

จุดเด่นของ Autel Ultra:
  • เวอร์ชันอัปเดตของ MK908P / MS908P / Elite / MS909 / MS919; เครื่องสแกนแบบครบวงจรสำหรับศูนย์บริการซ่อมบำรุงขนาดใหญ่;
  • รองรับโปรโตคอล D-PDU / SAE J2534 / RP1210 / DoIP / CAN FD; ครอบคลุมยานยนต์ได้กว้างขึ้นถึง 99.99% ของแบรนด์ทั้งหมดในตลาด;
  • vCMI 5-in-1 ที่มีฟังก์ชัน VCI, โอสซิลโลสโคป, เครื่องกำเนิดคลื่น, มัลติมิเตอร์ และเครื่องทดสอบ CAN BUS;
  • การเขียนโปรแกรมและโค้ดดิ้งขั้นสูงตามมาตรฐาน J2534 การอัพเกรดและดาวน์เกรด ECU การจับคู่โมดูล ECU และการเปลี่ยนโมดูล ฯลฯ
  • การควบคุมแบบสองทิศทางแบบเต็มรูปแบบ (การทดสอบแบบแอคทีฟ) และฟังก์ชันการให้บริการมากกว่า 40 ฟังก์ชัน เพื่อแก้ไขปัญหาที่เกี่ยวข้องกับรถยนต์ทั้งหมด โดยไม่จำเป็นต้องพึ่งเครื่องสแกนเครื่องอื่นหรือผู้เชี่ยวชาญเพิ่มเติม
  • การวินิจฉัยแบบครบวงจรตามรหัส DTC ช่วยให้คุณมองเห็นสถานะของรถได้อย่างชัดเจน; Ultra มีคุณสมบัติ เช่น TSB, เคล็ดลับการซ่อมแซม, การวิเคราะห์รหัส DTC เป็นต้น สำหรับแต่ละรหัสขัดข้อง Ultra จะทำการวิเคราะห์อย่างละเอียดและให้ข้อมูลจากผู้ผลิตเดิม (OE) พร้อมคำแนะนำในการดำเนินการ
  • ออสซิลโลสโคปและมัลติมิเตอร์ในตัว
  • แผนผังโครงสร้างระบบเวอร์ชัน 2.0: แสดงแผนผังการกระจายระบบของโมดูลควบคุมยานพาหนะ ระบุจำนวนรหัส DTC และใช้สีที่แตกต่างกันตามผลการวินิจฉัย
  • การนำทางแบบหลายแอปพลิเคชันบนหน้าจอแยกส่วน พร้อมความเร็วในการทำงานที่เหนือชั้น ช่วยยกระดับประสิทธิภาพการทำงานของคุณได้อย่างมาก
  • ฟังก์ชันขั้นสูงมากกว่า 10 รายการ: การทดสอบเชิงรุก/ฟังก์ชันแนะนำ/การปรับแต่งส่วนบุคคล/การปรับเปลี่ยน/ฯลฯ;
  • คู่มือการซ่อมหลายรูปแบบ: Technical Service Bulletin (TSB), การวิเคราะห์ DTC, เคล็ดลับการซ่อม, การวัดค่าชิ้นส่วน, และกรณีที่เกี่ยวข้อง
  • ภาษาที่รองรับ: ภาษาอังกฤษเท่านั้น
  • อัปเดตฟรี 1 ปีผ่านออนไลน์ $899 หลังจากนั้นผ่าน Autel TCP
  • อัปเดตประวัติการบริการ BMW ด้วย Maxisys ultra
  • ฟังก์ชันขยายใหม่: 1.) อัปเกรดเป็น UltraEV ได้ (ซื้อชุด EV Diag Box แล้วผูกกับ EVDiag Box); 2.) การตรวจสอบสิทธิ์อัตโนมัติสำหรับรถยนต์ FCA รุ่นปี 2018 เป็นต้นไป (Chrysler, Jeep, Dodge, Fiat ฯลฯ); 3.) Renault SGW; 4.) คู่มือ VAG สำหรับ VW/Audi/Skoda/Seat/Bentley/MAN LD; 5.) ใช้งานร่วมกับ MV108 ได้; 6.) การทดสอบแบตเตอรี่ด้วย MaxiBAS BT506; 7.) การพิมพ์ผ่าน Wi-Fi; 8.) รายงานผ่านคลาวด์; 9.) การสแกนก่อนและหลังการดำเนินการ; 10.) สแกน VIN / สแกนป้ายทะเบียน
  • ตอนนี้คุณสามารถเข้าถึงการเขียนโปรแกรมออนไลน์สำหรับรถยนต์ได้ถึง 26 ยี่ห้อ! ไม่ว่ารถยนต์จะมีต้นกำเนิดจากประเทศใด AUTEL ก็พร้อมให้การสนับสนุนคุณอย่างครบวงจร
    ยี่ห้อรถยนต์ที่รองรับ:
    เมอร์เซเดส-เบนซ์, บีเอ็มดับเบิลยู, โฟล์คสวาเกน, ออดี้, สโกดา, แลนด์โรเวอร์, จาแกร์, ปอร์เช่, เรโนลต์, นิสสัน, อินฟินิตี้, สุบารุ, ฮุนได, เคไอเอ, เกรท วอลล์, จีเอซี ทรัมป์ชี, โรว์เว่ แม็ก, จีลี่, มะฮินทรา (เฉพาะอินเดีย), บีเอ็มดับเบิลยู บริลเลียนซ์, ชางไฮ้ โฟล์คสวาเกน, เฟา โฟล์คสวาเกน, จีเอ็ม จีน, ปักกิ่ง ฮุนได, เหยวต้า เคไอเอ
  • อัปเกรดได้เป็น Autel Ultra EV พร้อม EV Diag Box: ขยายธุรกิจของคุณไปสู่การวินิจฉัยยานพาหนะพลังงานใหม่และการวิเคราะห์แบตเตอรี่ EV โดยซื้อชุด Autel EVDiag Box เพิ่มเติม
  • เข้าถึงเกตเวย์ความปลอดภัย FCA และเกตเวย์ Nissan ผ่าน AutoAuth
  • เพิ่มใหม่ การปลดล็อกเกตเวย์ความปลอดภัย VAG SFD ด้วยโทเคนออนไลน์

หมายเหตุ:

คุณต้องมีการสมัครใช้งานที่ยังคงใช้งานอยู่ เพื่อเข้าถึงเซิร์ฟเวอร์ของ Autel หากคุณพยายามโปรแกรม SCN ออฟไลน์สำหรับรถเบนซ์หรือบีเอ็มดับเบิลยู คุณจะต้องมีการสมัครใช้งานที่ยังคงใช้งานอยู่

Autel Ultra มีข้อจำกัดด้าน IP; โปรดจำไว้ว่าห้ามนำออกนอกสหรัฐอเมริกา Autel Ultra รองรับภาษาอังกฤษเท่านั้น; เราไม่สามารถอนุญาตให้ใช้ภาษาอื่นได้


บทนำ AUTEL Ultra

Autel MaxiSys Ultra เป็นแท็บเล็ตสำหรับการวินิจฉัยที่ทรงพลัง ออกแบบมาเพื่อยกระดับประสิทธิภาพและความชาญฉลาดของช่างเทคนิค โดยมีหน้าจอสัมผัสขนาด 13 นิ้ว ใช้ระบบปฏิบัติการแอนดรอยด์ 7.0 ขับเคลื่อนด้วยโปรเซสเซอร์แบบโอคตาคอร์ (ควอดคอร์ความเร็ว 2.3 กิกะเฮิร์ตซ์ + ควอดคอร์ความเร็ว 1.7 กิกะเฮิร์ตซ์) และพื้นที่จัดเก็บในตัว 256 กิกะไบต์ ทำให้สามารถทำงานได้อย่างรวดเร็วและใช้งานหลายแอปพลิเคชันพร้อมกันแบบแยกหน้าจอ เพื่อสนับสนุนการวินิจฉัยแบบมีคำแนะนำและการทดสอบชิ้นส่วน

ด้วยการแมปโมดูลทอพอโลยีแบบไดนามิกและการปรับปรุงระบบ AutoSCAN ทำให้ MaxiSys Ultra มอบคำแนะนำขั้นตอนการซ่อมแซมอย่างละเอียด เพื่อช่วยช่างเทคนิคในการระบุและยืนยันข้อบกพร่องได้อย่างรวดเร็ว นอกจากนี้ยังมาพร้อม MaxiFlash VCMI ซึ่งทำหน้าที่เป็นออสซิลโลสโคป 4 ช่อง สัญญาณคลื่นกำเนิด (waveform generator) มัลติมิเตอร์ และเครื่องทดสอบ CAN BUS อีกด้วย แท่นวางอุปกรณ์ที่ออกแบบมาอย่างสะดวกช่วยให้อุปกรณ์ยังคงมีพลังงานสำรองและพร้อมใช้งานสำหรับการวินิจฉัยอย่างต่อเนื่อง


MaxiSys Ultra เทียบกับ Ultra Lite: ควรเลือกซื้อตัวไหน?

Ultra Lite ไม่สามารถเพิ่มฟังก์ชัน ADAS, VCMI และ EV box ได้ แต่รุ่น Ultra ทำได้ Ultra Lite ไม่รองรับแอปพลิเคชัน Maxi Data แต่ MaxiSys Ultra รองรับ


การกำหนดค่าระดับสูงสุด โครงสร้างโมดูลเทียบเท่าระดับผู้ผลิตอุปกรณ์เดิม (OE-level Topology Module Tree)

รายการโมดูลทอพอโลยีแบบใหม่ (Topology Module Listing) โครงสร้าง CAN BUS Tree ที่ออกแบบพิเศษสำหรับเครื่องมือวินิจฉัยของผู้ผลิตรถยนต์ (OEM) แสดงหน่วยควบคุม (control units) ทั้งหมดที่มีในรถยนต์ที่กำลังทดสอบ โดยใช้สีที่แตกต่างกันเพื่อช่วยให้ผู้ใช้สามารถรับรู้จำนวนระบบ ระบบที่ถูกสแกน และผลลัพธ์จากการสแกนได้ภายในสายตา

การแมปโครงสร้าง Topology Mapping 2.0 รองรับ BMW, Volkswagen, Audi, GM, Ford, Chrysler, Nissan, Honda + Acura, Toyota-Lexus, Jaguar Land Rover, Mercedes-Benz, Hyundai, Kia, Volvo, PSA


หมายเหตุ:
การแมปโมดูลทอพอโลยี (Topology Module Mapping) ไม่รองรับรถยนต์ทุกรุ่นทั่วโลก โปรดส่งหมายเลข VIN ไปตรวจสอบความเข้ากันได้

  • แสดงสถานะโมดูลปัจจุบันอย่างเข้าใจง่าย (รวมถึงการมีรหัสข้อผิดพลาด DTC ในโมดูลเฉพาะ และจำนวนรหัสข้อผิดพลาด)
  • แสดงโครงสร้างการสื่อสารระหว่างโมดูลอย่างเป็นระบบ
  • แสดงรหัสข้อผิดพลาดโดยตรง และเข้าสู่ฟังก์ชันการทำงานของระบบได้ทันที
  • ดูแผนผังสถานะโมดูลที่ถูกจัดเรียงตามสีได้อย่างชัดเจน โดยสามารถซูมเข้าและซูมออกได้
  • ใช้งานร่วมกับ BMW, Ford, Audi, Chrysler, Nissan, Honda, Toyota, Lexus, Land Rover, Jaguar, Benz, VW, เป็นต้น


vCMI แบบ 5-in-1 วินิจฉัยและโปรแกรมยานพาหนะได้อย่างมีประสิทธิภาพมากขึ้น
(การเชื่อมต่อ VCI + ออสซิลโลสโคป + เครื่องกำเนิดคลื่น + มัลติมิเตอร์ + การตรวจสอบ CAN BUS)

  • 5-in-1: นอกจากทำหน้าที่เป็นเครื่องมือวินิจฉัยแล้ว ยังทำหน้าที่เป็นออสซิลโลสโคป 4 ช่อง สัญญาณกำเนิดคลื่น มัลติมิเตอร์ และเครื่องทดสอบ CAN BUS ได้อีกด้วย
  • ขั้นสูงกว่า J2534 : ด้วยโปรโตคอลการวินิจฉัย 3 แบบ (D-PDU/SAE J2534/RP1210) Ultra สามารถทำงานร่วมกับเครื่องมือวินิจฉัย OEM ได้มากกว่า และสามารถวินิจฉัยและโปรแกรมยานพาหนะได้มากกว่าเครื่องมือโปรแกรม J2534
  • การสื่อสาร VCI: โหมด Wi-Fi แบบคู่ หนึ่งโหมดใช้สำหรับแท็บเล็ตเชื่อมต่อกับ VCI อีกโหมดหนึ่งช่วยให้แท็บเล็ตสามารถเชื่อมต่อกับอินเทอร์เน็ตเพื่ออัปเดตซอฟต์แวร์และท่องเว็บได้ ความเร็วในการส่งข้อมูลสูงขึ้น ความเสถียรดีขึ้น และความสามารถในการต้านการรบกวนดีขึ้น (เทียบเท่าการสื่อสารผ่านพอร์ต USB) ระยะการสื่อสารสูงสุดถึง 164 ฟุต / 50 เมตร และความเร็วในการวินิจฉัยเพิ่มขึ้น 30%
  • ออสซิลโลสโคปความแม่นยำสูงพิเศษ: ออสซิลโลสโคปในตัวที่มีแบนด์วิดธ์สูงถึง 20MHz ความเร็วในการส่งข้อมูลสูงสุดถึงอัตราการสุ่มตัวอย่าง 80ms/s พร้อมการรับคลื่นสัญญาณที่แม่นยำ ครอบคลุมยานพาหนะหลากหลายประเภทอย่างไม่มีใครเทียบ หน่วยความจำ 32M สำหรับสัญญาณที่ซับซ้อน และสามารถขยายและเล่นคลื่นสัญญาณซ้ำได้ รองรับการทริกเกอร์ด้วยขอบสัญญาณ (edge triggering) และการทริกเกอร์ด้วยพัลส์
  • เครื่องกำเนิดคลื่นสัญญาณ: สร้างสัญญาณไฟฟ้าและวิเคราะห์ประสิทธิภาพของฮาร์ดแวร์ยานพาหนะโดยการปรับเปลี่ยนความถี่ของคลื่นสัญญาณต่าง ๆ Autel MaxiSys Ultra มีกรณีตัวอย่างที่กำหนดไว้ล่วงหน้าในระบบคลาวด์จำนวนมาก รวมถึงแผนผังการเดินสายสัญญาณคลื่นของเซ็นเซอร์และแอคทูเอเตอร์ต่าง ๆ บนยานพาหนะ รูปแบบสัญญาณอ้างอิง การวิเคราะห์สัญญาณคลื่น การวิเคราะห์รหัสข้อผิดพลาด การตั้งค่าสัญญาณคลื่นอัจฉริยะแบบคลิกเดียว เป็นต้น
  • มัลติมิเตอร์: ไม่จำเป็นต้องใช้เครื่องมือมัลติมิเตอร์เพิ่มเติม เพียงเชื่อมต่อผ่านตัวเชื่อม VCMI ก็สามารถวัดแรงดันไฟฟ้า กระแสไฟฟ้า และความต้านทานได้ด้วยการคลิกเดียว
  • ตรวจสอบสัญญาณ OBD CAN: โดยการตรวจจับสัญญาณที่อินเทอร์เฟซ OBD เราสามารถระบุได้อย่างรวดเร็วว่าสถานะการสื่อสารเป็นปกติหรือไม่

autel ultra 5-in-1 vci

การเขียนโปรแกรมและโค้ดดิ้ง ECU ขั้นสูงตามมาตรฐาน J2534

เมื่อรถยนต์รุ่นใหม่ๆ มีการขับเคลื่อนด้วยซอฟต์แวร์มากขึ้น การให้บริการด้านการเขียนโปรแกรมและโค้ดจึงมีความจำเป็นยิ่งขึ้นในตลาดอะไหล่รถยนต์หลังการขาย ขั้นตอนเหล่านี้มักจำเป็นเมื่อมีการเปลี่ยนโมดูล อัปเดตซอฟต์แวร์หรือเฟิร์มแวร์ของหน่วยควบคุมอิเล็กทรอนิกส์ (ECU) หรือแก้ไขปัญหาเกี่ยวกับสมรรถนะการขับขี่และระบบการปล่อยมลพิษซึ่งควบคุมโดยซอฟต์แวร์ของรถยนต์

มีการดำเนินการหลักสองประเภท ได้แก่

ก. การเข้ารหัส (Teach-in / การปรับแต่งองค์ประกอบ):
ใช้เพื่อเขียนโปรแกรมข้อมูลแบบปรับตัวใหม่ในโมดูลควบคุมของรถยนต์หลังจากซ่อมแซมหรือเปลี่ยนชิ้นส่วน เพื่อให้มั่นใจว่าชิ้นส่วนใหม่สามารถสื่อสารกับระบบของรถยนต์ได้อย่างถูกต้อง

ข. การเขียนโปรแกรม:
ดาวน์โหลดซอฟต์แวร์ ECU เวอร์ชันล่าสุดจากเซิร์ฟเวอร์ออนไลน์ผ่านการเชื่อมต่ออินเทอร์เน็ต และติดตั้งลงใน ECU ของรถยนต์ เมื่อแท็บเล็ตเชื่อมต่อกับอินเทอร์เน็ต จะสามารถเข้าถึงและติดตั้งเวอร์ชันซอฟต์แวร์ล่าสุดได้โดยอัตโนมัติ

Autel MaxiSys Ultra รุ่นที่มาพร้อมโมดูล VCMI รองรับฟังก์ชันขั้นสูงเหล่านี้ และช่วยช่างเทคนิคในการจัดการงานการเขียนโปรแกรมและการกำหนดค่าที่ซับซ้อน ด้วยการรองรับโปรโตคอล D-PDU, SAE J2534 และ RP1210 MaxiSys Ultra จึงสามารถให้ความสามารถด้านการวินิจฉัยขั้นสูง การกำหนดค่า (coding) และการเขียนโปรแกรม ECU สำหรับยานพาหนะประเภทผู้โดยสารและยานพาหนะเชิงพาณิชย์หลากหลายรุ่น — ซึ่งมีศักยภาพเหนือกว่าเครื่องมือการเขียนโปรแกรมแบบ J2534 แบบดั้งเดิม

  • การโปรแกรมและเข้ารหัส ECU ออนไลน์ โดยไม่ต้องใช้ขั้วต่อพิเศษสำหรับ BMW (แชสซี F และ G)
  • การโปรแกรม ECU ออนไลน์สำหรับแชสซีใหม่ของ Benz (204, 212, 207, 463 เป็นต้น); การตั้งค่า SCN ออนไลน์สำหรับ Benz (222, 212, 204, 205 เป็นต้น)
  • การเข้ารหัส ECU ออนไลน์สำหรับ Volkswagen, Audi, Porsche, Renault เป็นต้น
  • การโปรแกรมและเข้ารหัส ECU สำหรับ GM, Ford, Chrysler, Volvo, Land Rover, Jaguar เป็นต้น
  • โมดูล VCMI ยังรองรับโปรโตคอลบัสของยานพาหนะทั่วไปหลายประเภท เช่น KPW, CAN, CAN-FD, DoIP เป็นต้น กล่าวถึง CAN-FD ความเร็วในการส่งข้อมูลของมันเร็วกว่า CAN ถึง 14 เท่า

autel ultra ecu programming and coding

ฟังก์ชันบำรุงรักษา 40 รายการ ช่วยเพิ่มประสิทธิภาพการทำงานอย่างมาก

ฟังก์ชันรีเซ็ตที่ใช้บ่อย 30 ฟังก์ชัน สำหรับงานบำรุงรักษาหรือซ่อมแซมอย่างรวดเร็ว

รีเซ็ตไส้กรองน้ำมัน, EPB, BMS, ปล่อยลมระบบเบรก ABS, TPMS, รีเซ็ตถุงลมนิรภัย, การฟื้นฟู DPF, บริการ IMMO, การเข้ารหัสหัวฉีด, การปรับเทียบ SAS, การปรับเทียบช่วงล่าง, การปรับค่าคันเร่ง, ABS/SRS, การเรียนรู้เกียร์, การตั้งค่าหลังคาซันรูฟใหม่, การปรับเทียบเบาะนั่ง, เปลี่ยนภาษา, การจับคู่ไฟหน้า, การตั้งค่า A/F, WIN DR Roof, เครื่องวัดระยะทาง, เปลี่ยนขนาดยาง, กระบอกสูบ, การอัดอากาศแบบเทอร์โบ, ขีดจำกัด, การปรับตัวกล่องเกียร์

10+ ฟังก์ชันขั้นสูงสำหรับรุ่นรถต่างๆ:

การเรียนรู้ตำแหน่งเกียร์กลาง, การปรับเซ็นเซอร์แรงบิด, การตรวจสอบสัญญาณ, การเรียนรู้เซ็นเซอร์อัตราการหมุนรอบ (YRS), การเรียนรู้ตำแหน่งแป้นคลัตช์, การสมดุลกำลังกระบอกสูบ, การจับคู่ชิ้นส่วน, รีเซ็ตระบบหยุด-เดินเครื่อง, โหมดขนส่ง, ล็อกประตูอัตโนมัติ, เป็นต้น

  • รีเซ็ตไส้กรองน้ำมัน เพื่อรีเซ็ตไฟบริการน้ำมันเครื่องในระบบอายุการใช้งานน้ำมันเครื่อง; การรีเซ็ต EPB เพื่อรีเซ็ตผ้าเบรกหลังจากเปลี่ยนผ้าเบรก
  • การปล่อยลมระบบเบรก ABS เพื่อดำเนินการทดสอบสองทิศทางต่างๆ ของระบบเบรกป้องกันล้อล็อก;
  • การเข้ารหัสหัวฉีด เพื่อบันทึกรหัสใหม่ลงใน ECU หลังจากการเปลี่ยนหัวฉีด
  • การปรับเทียบระบบกันสะเทือน เพื่อปรับความสูงของตัวถัง; การปรับเทียบ SAS เพื่อสอบเทียบมุมพวงมาลัยหลังการเปลี่ยนชิ้นส่วน
  • การจับคู่ระบบป้องกันการโจรกรรม เพื่อปิดใช้งานกุญแจที่สูญหาย และเพิ่มข้อมูลกุญแจใหม่เพื่อความปลอดภัย
  • การรีเซ็ต BMS เพื่อดำเนินการรีเซ็ตหน่วยตรวจสอบแบตเตอรี่ของรถ
  • การรีเซ็ตแรงดันยาง เพื่อค้นหา ID เซ็นเซอร์ยาง รีเซ็ตแรงดันยาง และปิดไฟเตือนแรงดันยาง (MIL)
  • การรีเซ็ต DPF เพื่อดึง/ลบรหัสที่เกี่ยวข้องกับ DPF และรีเซ็ตไฟเตือน DPF
  • การจับคู่คันเร่ง เพื่อทำการตั้งค่าเบื้องต้นให้กับตัวขับคันเร่ง
  • การจับคู่เกียร์เพื่อให้ได้คุณภาพของการเปลี่ยนเกียร์ที่นุ่มนวลและเหมาะสมยิ่งขึ้น
  • WIN DR ROOF, ที่นั่ง, เครื่องวัดระยะทาง, เปลี่ยนภาษา, ไฟหน้า, เปลี่ยนขนาดยาง, TEC Learn, สูบ, การปรับตัวของเกียร์, การรีเซ็ตถุงลมนิรภัย ฯลฯ และยังคงเพิ่มเติมฟีเจอร์อย่างต่อเนื่อง

autel ultra 36 special functions

ฟีเจอร์ขั้นสูงมากกว่า 10 รายการ

การควบคุมสองทิศทาง (การทดสอบแบบใช้งานจริง):

วิเคราะห์อย่างแม่นยำว่าระบบ ชิ้นส่วน หรือระบบที่ย่อยเฉพาะเจาะจงในยานพาหนะนั้นทำงานได้ตามปกติหรือไม่ และระบุตำแหน่งปัญหาได้โดยการควบคุมและทดสอบแอคทูเอเตอร์ที่เกี่ยวข้องกับยานพาหนะแบบโต้ตอบ; เข้ากันได้กับรถยนต์ส่วนใหญ่ที่วางจำหน่ายในตลาด

การปรับปรุง:

เพื่อปรับปรุงสมรรถนะของรถยนต์และยกระดับประสบการณ์ของคุณในฐานะผู้ขับขี่หรือเจ้าของรถ คุณสามารถเปลี่ยนหรือเพิ่มฟังก์ชันต่าง ๆ ได้โดยการเปลี่ยนหรือติดตั้งโมดูลบางตัวที่ยังไม่มีอยู่ในรถของคุณ เช่น การติดตั้งระบบนำทางด้วยดาวเทียม ไฟส่องสว่างสำหรับให้เกียรติผู้โดยสาร โทรศัพท์ติดรถยนต์ เซ็นเซอร์จอดรถ ไฟตกแต่งบรรยากาศภายในห้องโดยสาร เป็นต้น รองรับรถยนต์ยี่ห้อโฟล์คส์วากเกน ออดี้ และบีเอ็มดับเบิลยู ฯลฯ

ฟังก์ชันนำทาง:

มาพร้อมคำแนะนำบนหน้าจอเพื่อช่วยแนะนำขั้นตอนการใช้งานฟังก์ชันที่ซับซ้อนต่างๆ อย่างละเอียดทีละขั้นตอน; เข้ากันได้กับ Volkswagen, Audi, Skoda, Seat, เป็นต้น

การบุคคลิป:

ปรับแต่งรถของคุณตามที่ต้องการ ช่วยให้คุณใช้งานฟังก์ชันที่ซ่อนอยู่ได้อย่างเต็มที่ และปิดการใช้งานฟีเจอร์ที่รบกวนใจ; ใช้งานได้กับ BMW, Porsche, Toyota, Nissan, Peugeot, Citroen, Fiat, เป็นต้น

autel ultra 10+ Highly Advanced Features

Vehicle Communication Interface: Level-up of MaxiSYS Elite Pro

  • PDU/J2534/RP1210 มาตรฐานการสื่อสารใหม่ที่เพิ่มเข้ามาเหล่านี้ช่วยให้คุณวินิจฉัยและซ่อมแซมรถยนต์ได้หลากหลายยิ่งขึ้น รวมถึงยานพาหนะขนาดใหญ่บางประเภทด้วย
  • DoIP/CAN-FD ครอบคลุมรุ่นล่าสุดที่รองรับโปรโตคอล CAN-FD (เช่น รถยนต์ยี่ห้อ GM: TRAX ปี 2020, Cavalier, GL8 Avenir ฯลฯ) และ DoIP (เช่น Volvo, Land Rover/Jaguar, แชสซี BMW รุ่น F/G ฯลฯ); รองรับแบรนด์มากกว่า 110 ยี่ห้อ และมีการอัปเดตอย่างต่อเนื่อง
  • อุปกรณ์ผ่าน J2534: มอบการเข้าถึงข้อมูลและการดาวน์โหลดโปรแกรมจากผู้ผลิตรถยนต์แบบดั้งเดิม (OE) ด้วยต้นทุนที่คุ้มค่า

ข้อมูลจำเพาะของ MaxiSys Ultra

ระบบปฏิบัติการ Android 7.0
โปรเซสเซอร์ โปรเซสเซอร์ Samsung Exynos8895V octa-core (2.3GHz Quad-core Mongoose + 1.7GHz Quad-core A53)
หน่วยความจำ rAM 4GB & หน่วยความจำในตัว 256GB
หน้าจอแสดงผล หน้าจอ TFT-LCD 12.9 นิ้ว ความละเอียด 2732 x 2048 พิกเซล และหน้าจอสัมผัสแบบคาปาซิทีฟ
การเชื่อมต่อ WiFix2 (802.11 a/b/g/n/ac 2x2 MIMO)
BT v.2.1 + EDR
GPS
USB 2.0 (สอง USB HOST Type A, หนึ่ง USB mini device)
HDMI 2.0
SD Card (รองรับสูงสุด 256GB)
กล้อง ด้านหลัง: 16 เมกะพิกเซล, โฟกัสอัตโนมัติพร้อมไฟแฟลช
ด้านหน้า: 5 เมกะพิกเซล
เซ็นเซอร์ เครื่องวัดความเร็วของแรงโน้มถ่วง เครื่องตรวจแสงรอบตัว (ALS)
การป้อน/ส่งออกเสียง ไมโครโฟน
เครื่องเสียงสองเสียง
แจ็คหูฟังสเตอริโอ/มาตรฐาน 3.5 มม. 3 แบนด์
พลังงานและแบตเตอรี่ แบตเตอรี่ลิเธียม-โพลิเมอร์ 18000mAh 3.8 V
ชาร์จไฟผ่านแหล่งจ่ายไฟ AC/DC 12 V โดยอุณหภูมิระหว่างการใช้งานอยู่ระหว่าง 0°C ถึง 45°C
แรงดันไฟฟ้าขาเข้า อะแดปเตอร์ 12V/3A
อุณหภูมิในการทำงาน 0 ถึง 50°C (32 ถึง 122°F)
อุณหภูมิการจัดเก็บ -20 ถึง 60°C (-4 ถึง 140°F)
ขนาด (WxHxD) 366.5 มม. (14.43") x 280.9 มม. (11.06") x 34 มม. (1.34")
น้ำหนัก 2.18กก. (4.81 ปอนด์)
โปรโตคอล DoIP, PLC J2497, ISO-15765, SAE-J1939, ISO-14229 UDS, SAE-J2411 Single Wire Can (GMLAN), ISO-11898-2, ISO-11898-3, SAE-J2819 (TP20), TP16, ISO-9141, ISO-14230, SAE-J2610 (Chrysler SCI), UART Echo Byte, SAE-J2809 (Honda Diag-H), SAE-J2740 (GM ALDL), SAE-J1567 (CCD BUS), Ford UBP, Nissan DDL UART with Clock, BMW DS2, BMW DS1, SAE J2819 (VAG KW81), KW82, SAE J1708, SAE-J1850 PWM (Ford SCP), SAE-J1850 VPW (GM Class2)
ค่าธรรมเนียมต่ออายุการอัปเดต 1115USD/Year

Maxisys Ultra เทียบกับ MS908S Pro เทียบกับ Elite เทียบกับ MS909 เทียบกับ MS919
 
ฮาร์ดแวร์ Autel MK908Pro Autel MaxiSys Elite II Autel MaxiSys MS909 ออเทล Maxisys MS919 AUTEL MaxiSYS Ultra
การเชื่อมต่อรถ MaxiFlash Elite MaxiFlash Elite & MaxiSYS VCI-100 MaxiFlash VCI
รวมโปรโตคอลล่าสุด
MaxiFlash VCMI
รวมโปรโตคอลล่าสุด
MaxiFlash VCMI
รวมโปรโตคอลล่าสุด
หน้าจอสี หน้าจอสัมผัส 9.7 นิ้ว
1024 X 768 DPI / หน้าจอสี LED
หน้าจอสัมผัส 9.7 นิ้ว
2048 X 1536 DPI / หน้าจอสี LED
หน้าจอสัมผัส 9.7 นิ้ว
1536 X 2048 DPI / TFT-LCD กระจก ASAHI
หน้าจอสัมผัส 9.7 นิ้ว
1536 X 2048 DPI / TFT-LCD กระจก ASAHI
หน้าจอสัมผัส 12.9 นิ้ว
2732 X 2048 DPI / TFT-LCD กระจก Corelle
โปรเซสเซอร์ 1.3GHz + 1.7GHz
HEXA-CORE
1.8Ghz
QUAD-CORE
2.3GHz + 1.7GHz
OCTA-CORE
2.3GHz + 1.7GHz
OCTA-CORE
2.3GHz + 1.7GHz
OCTA-CORE
หน่วยความจำ / RAM 64GB SSD / 2GB RAM 64GB SSD / 2GB RAM 128GB SSD /4GB RAM 128GB SSD /4GB RAM 256GB SSD /4GB RAM
BAHERY 11,000 mAh 13,600 mAh 15,000 mAh
การใช้งานต่อเนื่อง 8 ชั่วโมง
15,000 mAh
การใช้งานต่อเนื่อง 8 ชั่วโมง
18,000 mAh
การใช้งานต่อเนื่อง 8 ชั่วโมง
กล้อง 8MP 8MP 16MP ด้านหลัง / 5MP ด้านหน้า 16MP ด้านหลัง / 5MP ด้านหน้า 16MP ด้านหลัง / 5MP ด้านหน้า
ที่วางด็อก   รวมอยู่ด้วย     รวมอยู่ด้วย
ซอฟต์แวร์
ระบบปฏิบัติการ Android 4.4.2 Android 4.4.4 Android 7.0 Android 7.0 Android 7.0
การอัปเดตซอฟต์แวร์ 1 ปี ฟรี 1 ปี ฟรี 1 ปี ฟรี 1 ปี ฟรี 1 ปี ฟรี
การตรวจจับอัตโนมัติ AUTO-VIN / AUTO-SCAN AUTO-VIN / AUTO-SCAN SCANVIN / AUTO-VIN / AUTO-SCAN SCANVIN / AUTO-VIN / AUTO-SCAN SCANVIN / AUTO-VIN / AUTO-SCAN
การแสดงผลหน้าจอแยกส่วน         หลายฟังก์ชันใหม่พร้อมกัน
อุปกรณ์ VCMI ขั้นสูง 5-in-1       VCI, ออสซิลโลสโคป, มัลติมิเตอร์, เครื่องกำเนิดคลื่นสัญญาณ, การตรวจสอบ CAN BUS VCI, ออสซิลโลสโคป, มัลติมิเตอร์, เครื่องกำเนิดคลื่นสัญญาณ, การตรวจสอบ CAN BUS
ช่วยเหลือการซ่อม     ขั้นตอนแนะนำพร้อมการวิเคราะห์ DTC และวิธีแก้ไขรหัสข้อผิดพลาด ขั้นตอนแนะนำพร้อมการวิเคราะห์ DTC และวิธีแก้ไขรหัสข้อผิดพลาด ขั้นตอนแนะนำพร้อมการวิเคราะห์ DTC และวิธีแก้ไขรหัสข้อผิดพลาด
การแมปโมดูลโครงสร้างเครือข่าย     หน้าจอแสดงสถานะระบบแบบทุกระบบพร้อมสีแยกตามประเภท
ในรถรุ่นที่รองรับ
หน้าจอแสดงสถานะระบบแบบทุกระบบพร้อมสีแยกตามประเภท
ในรถรุ่นที่รองรับ
หน้าจอแสดงสถานะระบบแบบทุกระบบพร้อมสีแยกตามประเภท
ในรถรุ่นที่รองรับ
กรณีที่เกี่ยวข้อง     การแก้ปัญหาข้อผิดพลาด DTC การแก้ปัญหาข้อผิดพลาด DTC การแก้ปัญหาข้อผิดพลาด DTC
ประกาศบริการทางเทคนิค     มีให้บริการในรถบางรุ่น มีให้บริการในรถบางรุ่น มีให้บริการในรถบางรุ่น
คุณสมบัติ
การตรวจสอบสภาพรถ รถโดยสาร / ขนาดเบา
บางรุ่นขนาดกลาง
รถโดยสาร / ขนาดเบา
บางรุ่นขนาดกลาง
รถโดยสาร / ขนาดเบา
บางรุ่นขนาดกลาง
รถโดยสาร / ขนาดเบา
บางรุ่นขนาดกลาง
รถโดยสาร / ขนาดเบา
บางรุ่นขนาดกลาง
ฟังก์ชันพื้นฐานและฟังก์ชันพิเศษ สหรัฐอเมริกา เอเชีย และยุโรป
ปี 1996 และใหม่กว่า
สหรัฐอเมริกา เอเชีย และยุโรป
ปี 1996 และใหม่กว่า
สหรัฐอเมริกา เอเชีย และยุโรป
ปี 1996 และใหม่กว่า
สหรัฐอเมริกา เอเชีย และยุโรป
ปี 1996 และใหม่กว่า
สหรัฐอเมริกา เอเชีย และยุโรป
ปี 1996 และใหม่กว่า
โหมดทดสอบ OBDII โหมดทดสอบทั้ง 10 โหมด
ข้อมูลเรียลไทม์และฟรีซเฟรม / โหมดเพิ่มประสิทธิภาพโหมด 6
โหมดทดสอบทั้ง 10 โหมด
ข้อมูลเรียลไทม์และฟรีซเฟรม / โหมดเพิ่มประสิทธิภาพโหมด 6
โหมดทดสอบทั้ง 10 โหมด
ข้อมูลเรียลไทม์และฟรีซเฟรม / โหมดเพิ่มประสิทธิภาพโหมด 6
โหมดทดสอบทั้ง 10 โหมด
ข้อมูลเรียลไทม์และฟรีซเฟรม / โหมดเพิ่มประสิทธิภาพโหมด 6
โหมดทดสอบทั้ง 10 โหมด
ข้อมูลเรียลไทม์และฟรีซเฟรม / โหมดเพิ่มประสิทธิภาพโหมด 6
รีเซ็ตการบริการ คุณสมบัติการบริการ 17+ รายการ คุณสมบัติการบริการ 17+ รายการ คุณสมบัติการบริการ 26 รายการ คุณสมบัติการบริการ 26 รายการ คุณสมบัติการบริการ 26 รายการ
ดีเซล PM รีเซ็ตการปล่อยมลพิษดีเซล
ยานยนต์เพื่อการพาณิชย์เบาและขนาดกลาง
รีเซ็ตการปล่อยมลพิษดีเซล
ยานยนต์เพื่อการพาณิชย์เบาและขนาดกลาง
รีเซ็ตการปล่อยมลพิษดีเซล
ยานยนต์เพื่อการพาณิชย์เบาและขนาดกลาง
รีเซ็ตการปล่อยมลพิษดีเซล
ยานยนต์เพื่อการพาณิชย์เบาและขนาดกลาง
รีเซ็ตการปล่อยมลพิษดีเซล
ยานยนต์เพื่อการพาณิชย์เบาและขนาดกลาง
ระบบวินิจฉัยปัญหา เข้าถึงโมดูลทั้งหมด
ในทุกระบบ
เข้าถึงโมดูลทั้งหมด
ในทุกระบบ
เข้าถึงโมดูลทั้งหมด
ในทุกระบบ
เข้าถึงโมดูลทั้งหมด
ในทุกระบบ
เข้าถึงโมดูลทั้งหมด
ในทุกระบบ
การใช้งานส่วนประกอบ   การควบคุมสองทิศทาง การควบคุมสองทิศทาง การควบคุมสองทิศทาง การควบคุมสองทิศทาง
ฟังก์ชันขั้นสูง การปรับตั้งค่าการระบายความร้อนขั้นสูง การปรับตั้งค่าการระบายความร้อนขั้นสูง การปรับตั้งค่าการระบายความร้อนขั้นสูง การปรับตั้งค่าการระบายความร้อนขั้นสูง การปรับตั้งค่าการระบายความร้อนขั้นสูง
รายการแพ็คเกจ:
1 ชิ้น x หน่วยหลักอัลตร้า
1 ชิ้น x MaxiFlash VCMI
1 ชิ้น x สายเคเบิลหลัก เวอร์ชัน 2.0
1 ชิ้น x สาย USB 2.0 เวอร์ชัน 2
1 ชิ้น x อะแดปเตอร์ AC/DC (12V)
1 ชิ้น x ที่จุดบุหรี่สำหรับรถยนต์
2 ชิ้น x ฟิวส์ไฟ 6x30 มม.
1 ชิ้น x สายคลิปเปอร์
4 ชิ้น x สายทดสอบอุปกรณ์วัด
2 ชิ้น x สายทดสอบมัลติมิเตอร์
2 ชิ้น x หัวจับสัญญาณการจุดระเบิดขั้นที่สอง
2 ชิ้น x ตัวลดสัญญาณ 20:1
1 ชุด x สายแยกสัญญาณ 4x6 ชิ้น
2 ชิ้น x โพรบมัลติมิเตอร์
1 ชุด x โพรบแบ็คพินแบบยืดหยุ่น 2x2 ชิ้น
1 ชุด x หัววัดแบบปักด้านหลัง - สีแดง/เขียว/น้ำเงิน/เหลือง/ดำ 1x5 ชิ้น
2 ชิ้น x น็อตยึดหัววัดแบบปักด้านหลัง
20 ชิ้น x เข็มเปลี่ยนสำหรับหัววัดแบบปักด้านหลัง
1 ชุด x คลิปจระเข้ขนาดเล็ก 2x2 ชิ้น
1 ชุด x คลิปปลาโลมาขนาดใหญ่ 1x2 ชิ้น
1 ชิ้น x คู่มือแนะนำอย่างย่อ
1 ชิ้น x รายการบรรจุภัณฑ์
1 ชิ้น x ผ้าชนิดนุ่ม
1 ชิ้น x กล่องเครื่องมือ
1 ชิ้น x กล่องเก็บอุปกรณ์
autel-ultra-package-list
  • 1. เนื่องจากเหตุผลบางประการ Autel Ultra ของฉันไม่สามารถโปรแกรมได้ การสมัครใช้งานอัปเดตของฉันหมดอายุแล้ว มันจำเป็นต้องต่ออายุเพื่อรักษารายการฟังก์ชันนี้หรือไม่ เกี่ยวกับ

    คุณต้องมีการสมัครใช้งานที่ยังคงมีผลเพื่อเข้าถึงเซิร์ฟเวอร์ของ Autel
    หากคุณต้องการ SCN หรือ CIP เบนซ์หรือบีเอ็มดับเบิลยูแบบออฟไลน์ คุณจะต้องมีการสมัครใช้งานที่ยังคงมีผล

  • 2. ต่างกันอย่างไรระหว่างรุ่น ultra กับ elite 2 เกี่ยวกับ

    โดยภาพรวม Ultra มีแบตเตอรี่ขนาดใหญ่กว่า หน้าจอกว้างกว่า และสามารถทำงานได้ครบถ้วนในระดับสโคปเต็มรูปแบบ
    Elite 2 ไม่มีฟังก์ชันสโคป ใช้ระบบแอนดรอยด์ 7 ไม่ใช่ 10 มีโปรเซสเซอร์ต่างกัน และใช้ VCI รุ่นเก่า

  • 3. หากใช้รุ่น Ultra จะต้องมีการสมัครใช้งานปัจจุบันเพื่อเข้าถึง autoauth หรือไม่ เกี่ยวกับ

    ใช่ กับทุกยี่ห้อ:
    เครื่องมือวินิจฉัย Autel, Snap-on, Launch และ Bosch!!
    ไม่สำคัญว่าเครื่องมือจะเป็นอะไร
    การสมัครใช้งานต้องยังคงมีผลอยู่
    ข้อมูลนี้มาจากผู้ผลิตรถยนต์โดยตรง

  • 4. มีใครทราบไหมว่าจำเป็นต้องมีการสมัครใช้งาน Autel ปัจจุบันหรือไม่ เพื่อให้ autoauth ทำงานได้ เกี่ยวกับ

    ใช่ และคุณต้องมีการสมัครสมาชิกรายเดือนสำหรับ AutoAuth

ขอใบเสนอราคาฟรี

ช่างเทคนิคของเราจะติดต่อท่านโดยเร็ว
ชื่อ
อีเมล
โทรศัพท์/WhatsApp
ข้อความ
0/1000