súly:
14,08 kg
csomag:
69 cm * 20,5 cm * 49,5 cm
1: Teljes kétirányú vezérlés (aktív teszt)
2: Beépített oszcilloszkóp és multiméter
3: Képernyőfelosztásos többalkalmazásos üzemmód
4: 1 év ingyenes online frissítés
5: Új hozzáadások – VAG SFD biztonsági átjáró feloldása online tokennel
1: Támogatja az AU Ford és Holden járműveket.
2: MS919/MS909/Elite II PRO, AutoAuth FCA SGW frissítése.
3: SP358-Autel MaxiSys Ultra: A legújabb, legfelső szintű diagnosztikai szkennertool J2534 ECU-programozással, gyártó által jóváhagyott javítási útmutatóval (OE-TSB), javítási útmutatóval, 5-in-1 VCMI-vel, beépített oszcilloszkóppal és multiméterrel, topológiai térképpel 2.0-s verzióban, 36+ szervizfunkcióval.
Modell: SP358
Megjegyzés:
Aktív előfizetéssel kell rendelkeznie ahhoz, hogy hozzáférjen az Autel szervereihez. Ha offline SCN programozást szeretne végezni egy Benz vagy BMW esetén, aktív előfizetésre lesz szüksége.
Az Autel Ultra IP-korlátozással rendelkezik; ne vigye ki az Egyesült Államokból! Az Autel Ultra kizárólag angol nyelvű; más nyelvek engedélyezésére nem vagyunk képesek.
AUTEL Ultra bemutatása
Az Autel MaxiSys Ultra egy hatékony diagnosztikai tablet, amelyet a szakmunkások hatékonyságának és intelligenciájának javítására terveztek. A készülék 13 hüvelykes érintőképernyővel rendelkezik, Android 7.0 operációs rendszerrel, oktakórás processzorral (2,3 GHz-es négymagos + 1,7 GHz-es négymagos) és 256 GB beépített tárhellyel, így gyors működést és többalkalmazásos, osztott képernyős navigációt tesz lehetővé útmutatott diagnosztikához és alkatrész-tesztekhez.
A dinamikus topológiai modul-leképezés és a fejlett AutoSCAN funkció segítségével a MaxiSys Ultra lépésről lépésre vezeti a szakembereket a hibák gyors azonosításához és megerősítéséhez. Tartalmazza továbbá a MaxiFlash VCMI-t, amely négycsatornás oszcilloszkópként, jelalak-generátorként, multiméterként és CAN BUS-teszterként is működik. Egy kényelmes dokkolóállomás biztosítja, hogy az eszköz folyamatosan töltött legyen és készen álljon a folyamatos diagnosztikára.
MaxiSys Ultra vs. Ultra Lite: Melyiket érdemes megvenni?
Az Ultra Lite nem támogatja az ADAS, VCMI és EV doboz funkciók hozzáadását. Az Ultra támogatja. Az Ultra Lite NEM támogatja a Maxi Data alkalmazást, de a Maxisys Ultra igen.
Csúcspontos konfigurációk, gyári szintű topológiai modulfa
Az új Topológiai Modul-listázás CAN BUS-fa, amelyet különösen az OEM diagnosztikai eszközök számára terveztek, az ellenőrzött járműben elérhető összes vezérlőegységet különböző színekben jeleníti meg, így a felhasználók egy pillantással megismerhetik a rendszerek számát, a leolvasott rendszereket és a leolvasás eredményeit.
A Topológia Leképezés 2.0 támogatja a BMW, Volkswagen, Audi, GM, Ford, Chrysler, Nissan, Honda + Acura, Toyota-Lexus, Jaguar Land Rover, Mercedes-Benz, Hyundai, Kia, Volvo, PSA márkákat
Megjegyzés: A topológiai modul-leképezés NEM univerzálisan kompatibilis minden autóval. Kérjük, küldje el a VIN-számot a kompatibilitás ellenőrzéséhez.
5 az 1-ben VCMI: hatékonyabb járműdiagnosztika és programozás (VCI csatlakozás + oszcilloszkóp + jelgenerátor + multiméter + CAN BUS ellenőrzés)

Haladó J2534 ECU programozás és kódolás
Ahogy a modern járművek egyre inkább szoftvervezérelté válnak, a programozási és kódolási szolgáltatások egyre fontosabbá válnak az autóipari utángyártott piacban. Ezeket az eljárásokat gyakran igénylik modulok cseréje, az ECU-szoftver vagy firmware frissítése, illetve a járműszoftver által irányított vezethetőségi és kibocsátási problémák megoldása során.
Két fő típusú művelet létezik:
A. Kódolás (tanítás / komponens-alkalmazkodás):
A járművezérlő modulok adaptív adatainak újraprogramozására szolgál az alkatrészek javítása vagy cseréje után, így biztosítva, hogy az új alkatrészek megfelelően kommunikáljanak a járműrendszerrel.
B. Programozás:
Az ECU-legújabb szoftverének letöltését jelenti egy online szerverről internetkapcsolaton keresztül, majd telepítését a jármű ECU-jába. Amikor az eszköz internetkapcsolatra van kötve, a tablet automatikusan hozzáférhet a legújabb szoftververzióhoz, és telepítheti azt.
Az Autel MaxiSys Ultra VCMI modullal támogatott készülék rendelkezik ezekkel a fejlett funkciókkal, és segíti a szakembereket a bonyolult programozási és kódolási feladatok elvégzésében. A D-PDU, az SAE J2534 és az RP1210 protokollok támogatásával a MaxiSys Ultra fejlett diagnosztikai, kódolási és ECU-programozási lehetőségeket kínál széles körű személygépjárművek és kereskedelmi járművek számára – így olyan képességeket nyújt, amelyek túlmutatnak a hagyományos J2534-programozó eszközökön.

40+ karbantartási funkció jelentősen növeli a munkavégzés hatékonyságát
30 gyakran használt visszaállítási funkció gyors karbantartáshoz vagy javításhoz:
Olajcsere visszaállítás, EPB, BMS, ABS légtelenítés, TPMS, Léggömb visszaállítás, DPF regenerálás, IMMO szolgáltatás, befecskendező kódolás, SAS kalibrálás, Felfüggesztés kalibrálás, Gázpedál adaptálás, ABS/SRS, Sebességváltó tanulás, Napfénytető inicializálás, Ülések kalibrálása, Nyelvválasztás, Reflektor beállítás, A/F beállítás, WIN DR tető, Kilométeróra, Kerék méret módosítása, Henger, Turbófeltöltés, Korlát, Átvitel adaptálás.
10+ speciális funkció különböző járműmodellekhez:
Semleges fokozat pozíció tanulása, Nyomatékszenzor beállítás, Jel ellenőrzés, Forgási irányérzékelő (YRS) tanulás, Kuplungpedál pozíció tanulása, Hengerek teljesítménykiegyensúlyozása, Alkatrész összepárosítás, Stop/Start visszaállítás, Szállítási mód, Automata ajtózár, stb.

10+ Kivételesen Fejlett Funkció
Kétirányú vezérlés (aktív teszt):
Pontosan megállapítja, hogy egy adott rendszer, alkatrész vagy részrendszer jól működik-e a járműben, és lokalizálja a hibát a járműhöz kapcsolódó működtető elemek interaktív kezelésével és tesztelésével; kompatibilis a piacon lévő legtöbb járműmodell-el.
Módosítások:
A jármű teljesítményének javítása és a vezető vagy tulajdonos számára nyújtott élmény fokozása érdekében bizonyos, jelenleg nem a járműben lévő modulok cseréjével vagy hozzáadásával módosíthatja vagy bővítheti a funkciókat, például egy műholdas navigációs rendszer, udvariassági lámpák, autótelefon, parkolóérzékelők, légkörhatást keltő világítás stb. telepítésével. Kompatibilis a Volkswagen, az Audi, a BMW stb. járműveivel.
Vezérelt funkciók:
Képernyőn megjelenő utasításokkal segíti Önt bonyolultabb funkciók lépésről lépésre történő beállításában; Kompatibilis Volkswagen, Audi, Skoda, Seat márkákkal.
Személyre szabás:
Testreszabhatja autóját igényei szerint. Segít kihasználni a rejtett funkciókat, és kikapcsolni a zavaró jellemzőket; Elérhető BMW, Porsche, Toyota, Nissan, Peugeot, Citroen, Fiat márkáknál.

Jármű-kommunikációs interfész: MaxiSYS Elite Pro frissített verzió
| Operációs rendszer | Android 7.0 |
| Processzor | Samsung Exynos8895V nyolcmagos processzor (2.3GHz Quad-core Mongoose + 1.7GHz Quad-core A53) |
| Memória | 4GB RAM & 256GB beépített memória |
| Kijelző | 12,9 colos TFT-LCD, 2732 x 2048 felbontással és kapacitív érintőkijelzővel |
| Csatlakoztathatóság | WiFix2 (802.11 a/b/g/n/ac 2x2 MIMO) |
| BT v.2.1 + EDR | |
| GPS | |
| USB 2.0 (Két USB HOST Type A, egy USB mini eszköz) | |
| HDMI 2.0 | |
| SD kártya (Támogatja a 256GB-ig) | |
| KAMERA | Hátsó: 16 megapixeles, automatikus élességállítás vakuval |
| Elülső: 5 megapixeles | |
| Érzékelők | Gravitációs gyorsulásmérő, környezeti fényérzékelő (ALS) |
| Audio bemenet/kimenet | Mikrofon |
| Kettős hangszórók | |
| 3-sávos 3.5 mm-es sztereó/szabványos fejhallgató csatlakozó | |
| Áramellátás és akkumulátor | 18000 mAh 3,8 V lítium-polimer akkumulátor |
| Töltés 12 V AC/DC tápegységen keresztül 0°C és 45°C közötti hőmérsékleten | |
| Bemeneti feszültség | 12V/3A adapter |
| Működési hőmérséklet. | 0-tól 50°C-ig (32-től 122°F-ig) |
| Tárolási hőmérséklet | -20-60°C (-4-140°F) |
| Méretek (WxHxD) | 366.5 mm (14.43") x 280.9 mm (11.06") x 34 mm (1.34") |
| Súly | 2.18kg (4.81 lb.) |
| Protokollok | DoIP, PLC J2497, ISO-15765, SAE-J1939, ISO-14229 UDS, SAE-J2411 Single Wire Can (GMLAN), ISO-11898-2, ISO-11898-3, SAE-J2819 (TP20), TP16, ISO-9141, ISO-14230, SAE-J2610 (Chrysler SCI), UART Echo Byte, SAE-J2809 (Honda Diag-H), SAE-J2740 (GM ALDL), SAE-J1567 (CCD BUS), Ford UBP, Nissan DDL UART with Clock, BMW DS2, BMW DS1, SAE J2819 (VAG KW81), KW82, SAE J1708, SAE-J1850 PWM (Ford SCP), SAE-J1850 VPW (GM Class2) |
| Frissítési díj megújítása | 1115 USD/év |
| Hardver | Autel MK908Pro | Autel MaxiSys Elite II | Autel MaxiSys MS909 | Autel Maxisys MS919 | AUTEL MaxiSYS Ultra |
| JÁRMŰ CSATLAKOZÁS | MaxiFlash Elite | MaxiFlash Elite és MaxiSYS VCI-100 | MaxiFlash VCI Legújabb protokollok belefoglalásával |
MaxiFlash VCMI Legújabb protokollok belefoglalásával |
MaxiFlash VCMI Legújabb protokollok belefoglalásával |
| Színes kijelző | 9,7'' érintőképernyő 1024 X 768 DPI / LED színes képernyő |
9,7'' érintőképernyő 2048 X 1536 DPI / LED színes képernyő |
9,7'' érintőképernyő 1536 X 2048 DPI / TFT-LCD ASAHI üveg |
9,7'' érintőképernyő 1536 X 2048 DPI / TFT-LCD ASAHI üveg |
12,9'' érintőképernyő 2732 X 2048 DPI / TFT-LCD Corelle üveg |
| Processzor | 1,3 GHz + 1,7 GHz HEXA-MAGOS |
1,8 GHz NÉGY MAGOS |
2,3 GHz + 1,7 GHz OCTA-MAGOS |
2,3 GHz + 1,7 GHz OCTA-MAGOS |
2,3 GHz + 1,7 GHz OCTA-MAGOS |
| MEMÓRIA / RAM | 64 GB SSD / 2 GB RAM | 64 GB SSD / 2 GB RAM | 128 GB SSD / 4 GB RAM | 128 GB SSD / 4 GB RAM | 256 GB SSD / 4 GB RAM |
| BAHERY | 11 000 mAh | 13 600 mAh | 15 000 mAh 8 óra folyamatos üzemidő |
15 000 mAh 8 óra folyamatos üzemidő |
18 000 mAh 8 óra folyamatos üzemidő |
| KAMERA | 8 MP | 8 MP | 16 MP HÁTSÓ / 5 MP ELŐLAP | 16 MP HÁTSÓ / 5 MP ELŐLAP | 16 MP HÁTSÓ / 5 MP ELŐLAP |
| Dokkolóállomás | Belefoglalva | Belefoglalva | |||
| Szoftver | |||||
| Operációs rendszer | Android 4.4.2 | Android 4.4.4 | Android 7.0 | Android 7.0 | Android 7.0 |
| Szoftverfrissítések | 1 ÉV INGYENES | 1 ÉV INGYENES | 1 ÉV INGYENES | 1 ÉV INGYENES | 1 ÉV INGYENES |
| Automatikus felismerés | AUTO-VIN / AUTO-SCAN | AUTO-VIN / AUTO-SCAN | SCANVIN / AUTO-VIN / AUTO-SCAN | SCANVIN / AUTO-VIN / AUTO-SCAN | SCANVIN / AUTO-VIN / AUTO-SCAN |
| KÉPERNYŐBONTÁSOS MEGJELENÍTÉS | ÚJ TÖBBFUNKCIÓS ÜZEMMÓD EGYSZERRE | ||||
| FEJLETT VCMI 5-IN-1 ESZKÖZ | VCI, Oszcilloszkóp, Multiméter, Jelgenerátor, CAN BUS Ellenőrzés | VCI, Oszcilloszkóp, Multiméter, Jelgenerátor, CAN BUS Ellenőrzés | |||
| JAVÍTÁSI SEGÍTSÉG | Irányított eljárások DTC-elemzéssel és hibakód-megoldásokkal | Irányított eljárások DTC-elemzéssel és hibakód-megoldásokkal | Irányított eljárások DTC-elemzéssel és hibakód-megoldásokkal | ||
| TOPOLOGIA MODUL TÉRKÉP | Színes, minden rendszerállapotot mutató képernyő támogatott járműveken |
Színes, minden rendszerállapotot mutató képernyő támogatott járműveken |
Színes, minden rendszerállapotot mutató képernyő támogatott járműveken |
||
| Releváns esetek | DTC HIBAELHÁRÍTÁS | DTC HIBAELHÁRÍTÁS | DTC HIBAELHÁRÍTÁS | ||
| MŰSZAKI SZERVIZTÁJÉKOZTATÓK | Kiválasztott járműveken érhető el | Kiválasztott járműveken érhető el | Kiválasztott járműveken érhető el | ||
| Jellemzők | |||||
| JÁRMŰDIAGNOSZTIKA | Személygépkocsi / Könnyű tehergépkocsi Néhány közepes teherbírású jármű |
Személygépkocsi / Könnyű tehergépkocsi Néhány közepes teherbírású jármű |
Személygépkocsi / Könnyű tehergépkocsi Néhány közepes teherbírású jármű |
Személygépkocsi / Könnyű tehergépkocsi Néhány közepes teherbírású jármű |
Személygépkocsi / Könnyű tehergépkocsi Néhány közepes teherbírású jármű |
| Alap- és speciális funkciók | USA, ázsiai és európai 1996-tól és újabbak |
USA, ázsiai és európai 1996-tól és újabbak |
USA, ázsiai és európai 1996-tól és újabbak |
USA, ázsiai és európai 1996-tól és újabbak |
USA, ázsiai és európai 1996-tól és újabbak |
| OBDII TESZT MÓDOK | ÖSSZES 10 TESZT MÓD ÉLŐ ÉS FROSTOLGATÁSI KÉP / KIBŐVÍTETT MÓD 6 |
ÖSSZES 10 TESZT MÓD ÉLŐ ÉS FROSTOLGATÁSI KÉP / KIBŐVÍTETT MÓD 6 |
ÖSSZES 10 TESZT MÓD ÉLŐ ÉS FROSTOLGATÁSI KÉP / KIBŐVÍTETT MÓD 6 |
ÖSSZES 10 TESZT MÓD ÉLŐ ÉS FROSTOLGATÁSI KÉP / KIBŐVÍTETT MÓD 6 |
ÖSSZES 10 TESZT MÓD ÉLŐ ÉS FROSTOLGATÁSI KÉP / KIBŐVÍTETT MÓD 6 |
| SZERVIZ ALKALMAK VISSZAÁLLÍTÁSA | 17+ szervizfunkció | 17+ szervizfunkció | 26 szervizfunkció | 26 szervizfunkció | 26 szervizfunkció |
| DÍZELES PM | Dízel kibocsátás visszaállítása Könnyű és közepes teherbírású járművek |
Dízel kibocsátás visszaállítása Könnyű és közepes teherbírású járművek |
Dízel kibocsátás visszaállítása Könnyű és közepes teherbírású járművek |
Dízel kibocsátás visszaállítása Könnyű és közepes teherbírású járművek |
Dízel kibocsátás visszaállítása Könnyű és közepes teherbírású járművek |
| RENDSZERDIAGNOSZTIKA | Összes modul elérése Minden rendszerben |
Összes modul elérése Minden rendszerben |
Összes modul elérése Minden rendszerben |
Összes modul elérése Minden rendszerben |
Összes modul elérése Minden rendszerben |
| KOMPONENS AKTIVÁLÁSOK | Kétirányú Vezérlés | Kétirányú Vezérlés | Kétirányú Vezérlés | Kétirányú Vezérlés | |
| KIBŐVÍTETT FUNKCIÓK | Fejlett hűtés-Adaptációk | Fejlett hűtés-Adaptációk | Fejlett hűtés-Adaptációk | Fejlett hűtés-Adaptációk | Fejlett hűtés-Adaptációk |

Aktív előfizetéssel kell rendelkeznie ahhoz, hogy hozzáférjen az Autel szervereihez.
Ha egy Benz vagy BMW járművet próbál offline SCN vagy CIP módban kezelni, aktív előfizetésre lesz szüksége.
Egy gyors pillantásra az ultra nagyobb akkumulátorral, nagyobb kijelzővel és teljes mértékben működőképes oszcilloszkóppal rendelkezik.
Az Elite 2 nem rendelkezik oszcilloszkóppal, Android 7-tel van ellátva, nem Android 10-zel, más processzorral és a régebbi VCI-vel.
Igen, MINDEN márkánál:
Autel, Snap-on, Launch és Bosch diagnosztikai eszközök!!
Nem számít, hogy milyen eszközt használ.
Az előfizetésnek aktuálisnak kell lennie.
Ez a járműgyártótól származik.
igen, és szükséged van egy aktuális előfizetésre az AutoAuth szolgáltatáshoz