paino:
14.08kg
pakkaus:
69 cm * 20,5 cm * 49,5 cm
1: Täysi kaksisuuntainen ohjaus (aktiivinen testaus)
2: Sisäänrakennettu oskilloskooppi ja multimetri
3: Jaettu näyttö, useita sovelluksia samanaikaisesti
4: 1 vuoden ilmainen päivitys verkon kautta
5: Uudet lisäykset – VAG SFD -turvavalvontayksikön lukituksen avaaminen verkkotunnuksella
1: Tuettu AU Ford- ja Holden-ajoneuvoissa.
2: MS919 / MS909 / Elite II PRO -laitteiden ja AutoAuth-sovelluksen päivitys FCA SGW:n käyttöön.
3: SP358-Autel MaxiSys Ultra: Uusin huippuluokan diagnostiikkalaitteisto, jossa on J2534-ECU-ohjelmointi, OE-TSB, korjausopas, 5-in-1 VCMI, sisäänrakennettu oskilloskooppi ja multimetri, topologiamap 2.0 sekä yli 36 palvelutoimintoa.
Malli: SP358
Huomio:
Sinulla täytyy olla aktiivinen tilaus voidaksesi käyttää Autelin palvelimia. Jos yrität ohjelmoida offline-SCN:tä Bentsoille tai BMW:lle, tarvitset aktiivisen tilauksen.
Autel Ultra on IP-rajoitettu; muista, ettei sitä saa ottaa pois Yhdysvalloista. Autel Ultra tukee vain englantia; emme voi myöntää muita kieliversioita.
AUTEL Ultra -esittely
Autel MaxiSys Ultra on tehokas diagnostiikkatabletti, joka on suunniteltu parantamaan teknikoiden työtehokkuutta ja älykkyyttä. Se on varustettu 13-tuumaisella kosketusnäytöllä, jossa käytetään Android 7.0 -käyttöjärjestelmää, ja sen suoritin on okta-core-prosessori (2,3 GHz:n neliydinprosessori + 1,7 GHz:n neliydinprosessori) sekä 256 Gt:n sisäinen tallennustila, mikä mahdollistaa nopean suorituskyvyn ja monisovellusnavigoinnin jakonäytöllä ohjattuja diagnostiikkatoimintoja ja komponenttien testausta varten.
Dynaamisen topologiamoduulin kartoituksen ja parannetun AutoSCAN-toiminnon avulla MaxiSys Ultra tarjoaa vaiheittaisen korjausohjeen, joka auttaa teknikkoja nopeasti tunnistamaan ja vahvistamaan viat. Laite sisältää myös MaxiFlash VCMI:n, joka toimii nelikanavaisena oskilloskooppana, aaltomuodongeneraattorina, multimetrinä ja CAN BUS -testerinä. Kätevä kiinnitysasema varmistaa, että laite pysyy ladattuna ja valmiina jatkuvaa diagnostiikkaa varten.
MaxiSys Ultra vs. Ultra Lite: Kumpaa ostaa?
Ultra Lite ei tue ADAS-, VCMI- ja EV-laatikon toimintoja. Ultra tukee. Ultra Lite EI tue Maxi Data -sovellusta, mutta Maxisys Ultra tukee.
Huippuluokan konfiguraatiot, OE-tason topologiamoduulipuu
Uusi topologiamoduuliluettelo CAN BUS -puu, joka on erityisesti suunniteltu valmistajan alkuperäiseen diagnostiikkatyökaluun, näyttää testiauton kaikki saatavilla olevat ohjausyksiköt eri väreissä, mikä auttaa käyttäjiä hahmottamaan järjestelmien määrän, skannattujen järjestelmien määrän ja skannauksen tulokset yhdellä vilkaisulla.
Topologian kartoitus 2.0 tukee merkkejä BMW, Volkswagen, Audi, GM, Ford, Chrysler, Nissan, Honda + Acura, Toyota-Lexus, Jaguar Land Rover, Mercedes-Benz, Hyundai, Kia, Volvo, PSA
Huomio: Topologiamoduulin kartoitus EI ole yleisesti yhteensopiva kaikkien autojen kanssa. Lähetä VIN-numero tarkistamaan yhteensopivuus.
5-in-1 VCMI, diagnostisoi ja ohjelmoi ajoneuvoja tehokkaammin (VCI-yhteys + oskilloskooppi + aaltomuodongeneraattori + monitesti + CAN USB-TARKISTUS)

Edistynyt J2534 ECU-ohjelmointi ja koodaus
Kun nykyaikaiset ajoneuvot muuttuvat yhä enemmän ohjelmistopohjaisiksi, ohjelmointi- ja koodauspalvelut ovat yhä tärkeämpiä autoteollisuuden jälkimarkkinoilla. Näitä menettelyjä tarvitaan yleensä moduulien vaihtamisen, moottorinohjausyksikön (ECU) ohjelmiston tai firmwaren päivittämisen tai ajoneuvon ohjelmiston hallinnoimien ajettavuus- ja päästöongelmien ratkaisemisen yhteydessä.
On olemassa kaksi päätyyppistä toimintaa:
A. Koodaus (oppiminen / komponenttisovitus):
Käytetään ajoneuvon ohjausmoduulien sopeutuvan tiedon uudelleenohjelmoimiseen osien korjauksen tai vaihdon jälkeen, mikä varmistaa, että uudet komponentit viestivät oikein ajoneuvon järjestelmän kanssa.
B. Ohjelmointi:
Lataa uusimman ECU-ohjelmiston verkkopalvelimesta Internet-yhteyden kautta ja asentaa sen ajoneuvon ECU:hen. Kun tablet-tietokone on yhdistetty Internetiin, se voi automaattisesti hakea ja asentaa uusimman ohjelmistoversio.
Autel MaxiSys Ultra -laite, jossa on VCMI-moduuli, tukee näitä edistyneitä toimintoja ja auttaa teknikkoja suoriutumaan monimutkaisista ohjelmointi- ja koodaustehtävistä. Tuen saamansa D-PDU-, SAE J2534- ja RP1210-protokollien avulla MaxiSys Ultra tarjoaa edistyneitä diagnostiikkatoimintoja, koodausta ja ECU-ohjelmointia laajalle valikoimalle henkilöautoja ja kaupallisesti käytettyjä ajoneuvoja – tarjoamalla mahdollisuuksia, jotka ylittävät perinteiset J2534-ohjelmointityökalut.

40+ huoltotoimintoa parantavat huomattavasti työn tehokkuutta
30 yleisintä nollausfunktiota nopeaa huoltoa tai korjausta varten:
Öljynnollaus, EPB, BMS, ABS-ilmastus, TPMS, Airbag-nollaus, DPF-regenerointi, IMMO-palvelu, Suuttimen koodaus, SAS-kalibrointi, Jousituskalibrointi, Kaasupoljinmukautus, ABS/SRS, Vaihteiston oppiminen, Aurakaton alustus, Istuinten kalibrointi, Kielenvaihto, Valokeilansäätö, A/F-asetus, WIN DR katto, Matkamittari, Vaihda renkaan koko, Sylinteri, Turbolutte, Rajoitus, Vaihteiston mukautus.
10+ edistynyttä toimintoa eri ajoneuvomalleihin:
Neutraalin vaihteen oppiminen, Vääntömomenttianturin säätö, Signaalitarkistus, Kiertoanturin (YRS) oppiminen, Kytkevän polkimen asemansäätö, Sylinterin tehotasapaino, Komponenttien yhdistäminen, Stop/Start-nollaus, Kuljetustila, Automaattilukitus, jne.

yli 10 erittäin edistynyttä ominaisuutta
Kaksisuuntainen ohjaus (aktiivinen testaus):
Tarkka määrittely siitä, toimiiako tietty järjestelmä, komponentti tai alajärjestelmä ajoneuvossa oikein, sekä ongelman paikantaminen interaktiivisen ajoneuvoon liittyvien toimilaitteiden käyttö- ja testausmenetelmien avulla; Yhteensopiva useimpien markkinoilla olevien ajoneuvomallien kanssa.
Muutokset:
Auton suorituskyvyn parantamiseksi ja kuljettajan tai omistajan kokemuksen tehostamiseksi voit muuttaa tai lisätä toimintoja vaihtamalla tai lisäämällä tiettyjä moduuleja, joita ei ole vielä ajoneuvoossasi, kuten satelliittinavigointijärjestelmän, kojelaudan valojen, autopuhelimen, pysäköintianturien tai ilmastovalojen lisääminen. Yhteensopiva Volkswagen-, Audi- ja BMW-ajoneuvojen kanssa.
Ohjatut toiminnot:
Sisältää ruudulla näkyvät ohjeet, jotka ohjaavat sinua monimutkaisten toimintojen suorittamisessa vaihe vaiheelta; Yhteensopiva Volkswagen-, Audi-, Skoda-, Seat-jne. -merkkisten autojen kanssa.
Henkilökohtainen:
Mukauta autoasi haluamallasi tavalla. Auttaa sinua hyödyntämään piilotettuja toimintoja ja poistamaan ärsyttäviä ominaisuuksia; Käytettävissä BMW-, Porsche-, Toyota-, Nissan-, Peugeot-, Citroën-, Fiat-jne. -merkkisille malleille.

Ajoneuvon viestintäliitäntä: MaxiSYS Elite Pro -laitteen päivitys
| Käyttöjärjestelmä | Android 7.0 |
| Prosessori | Samsung Exynos8895V kahdeksankytärinen prosessori (2.3 GHz neliskytärinen Mongoose + 1.7 GHz neliskytärinen A53) |
| Muisti | 4 GB RAM & 256 GB sisämuistia |
| Näyttö | 12,9 tuumainen TFT-nestekidenäyttö 2732 x 2048 -resoluutiolla ja kapasitiivisella kosketusnäytöllä |
| Liitettävyys | WiFix2 (802.11 a/b/g/n/ac 2x2 MIMO) |
| BT versio 2.1 + EDR | |
| GPS | |
| USB 2.0 (kaksi USB HOST-tyyppistä A, yksi USB-minilaite) | |
| HDMI 2.0 | |
| SD-kortti (tuetaan enintään 256 GB) | |
| KAMERA | Takapinta: 16 megapixelin autofokussaus taskulampun kanssa |
| Etusivun: 5 megapixelin | |
| Anturit | Painovoima-kiihtyvyysanturi, ympäristön valosensori (ALS) |
| Äänitulo/Äänitulo | Mikrofoni |
| Kaksoiskääri | |
| 3 kaistan 3,5 mm stereo- tai vakiohentokoneen pistoketju | |
| Virta ja akku | 18000 mAh 3,8 V litium-polymeeri akku |
| Lataaminen 12 V AC/DC-verkkosähkövirtalähteestä, lämpötila-alueella 0 °C – 45 °C | |
| Syöttöjännite | 12 V/3 A-sääntömuuttaja |
| Käyttölämpötila. | 0–50 °C (32–122 °F) |
| Tallennustemperatuuri | -20–60 °C (-4–140 °F) |
| Mitat (WxHxD) | 366,5 mm (14,43") x 280,9 mm (11,06") x 34 mm (1,34") |
| Paino | 2,18 kg (4,81 lb) |
| Protokollat | DoIP, PLC J2497, ISO-15765, SAE-J1939, ISO-14229 UDS, SAE-J2411 Single Wire Can (GMLAN), ISO-11898-2, ISO-11898-3, SAE-J2819 (TP20), TP16, ISO-9141, ISO-14230, SAE-J2610 (Chrysler SCI), UART Echo Byte, SAE-J2809 (Honda Diag-H), SAE-J2740 (GM ALDL), SAE-J1567 (CCD BUS), Ford UBP, Nissan DDL UART with Clock, BMW DS2, BMW DS1, SAE J2819 (VAG KW81), KW82, SAE J1708, SAE-J1850 PWM (Ford SCP), SAE-J1850 VPW (GM Class2) |
| Uusinta-päivitysmaksu | 1115 USD/vuosi |
| Laitteisto | Autel MK908Pro | Autel MaxiSys Elite II | Autel MaxiSys MS909 | Autel Maxisys MS919 | AUTEL MaxiSYS Ultra |
| AJONEUVON YHTEYS | MaxiFlash Elite -ohjelma | MaxiFlash Elite & MaxiSYS VCI-100 | MaxiFlash VCI Sisältää uusimmat protokollat |
MaxiFlash VCMI Sisältää uusimmat protokollat |
MaxiFlash VCMI Sisältää uusimmat protokollat |
| Väriekraani | 9,7'' kosketusnäyttö 1024 x 768 DPI / LED-värienäyttö |
9,7'' kosketusnäyttö 2048 X 1536 DPI / LED-väri näyttö |
9,7'' kosketusnäyttö 1536 X 2048 DPI / TFT-LCD ASAHI-lasi |
9,7'' kosketusnäyttö 1536 X 2048 DPI / TFT-LCD ASAHI-lasi |
12,9'' kosketusnäyttö 2732 X 2048 DPI / TFT-LCD Corelle-lasi |
| Prosessori | 1,3 GHz + 1,7 GHz HEXAKORTTINEN |
1.8Ghz NELJÄKORTTINEN |
2,3 GHz + 1,7 GHz KAHDEKSANKORTTINEN |
2,3 GHz + 1,7 GHz KAHDEKSANKORTTINEN |
2,3 GHz + 1,7 GHz KAHDEKSANKORTTINEN |
| MUISTI / RAM | 64 GB SSD / 2 GB RAM | 64 GB SSD / 2 GB RAM | 128 GB SSD / 4 GB RAM | 128 GB SSD / 4 GB RAM | 256 GB SSD / 4 GB RAM |
| BAHERY | 11 000 mAh | 13 600 mAh | 15 000 mAh 8 tunnin jatkuva käyttö |
15 000 mAh 8 tunnin jatkuva käyttö |
18 000 mAh 8 tunnin jatkuva käyttö |
| KAMERA | 8mp | 8mp | 16 MP TAKA- / 5 MP ETEEN | 16 MP TAKA- / 5 MP ETEEN | 16 MP TAKA- / 5 MP ETEEN |
| Docking-station | Mukana | Mukana | |||
| Ohjelmisto | |||||
| Käyttöjärjestelmä | Android 4.4.2 | Android 4.4.4 | Android 7.0 | Android 7.0 | Android 7.0 |
| Ohjelmistopäivitykset | 1 VUODEN ILMAISU | 1 VUODEN ILMAISU | 1 VUODEN ILMAISU | 1 VUODEN ILMAISU | 1 VUODEN ILMAISU |
| Automaattinen tunnistus | AUTO-VIN / AUTO-SCAN | AUTO-VIN / AUTO-SCAN | SCANVIN / AUTO-VIN / AUTO-SCAN | SCANVIN / AUTO-VIN / AUTO-SCAN | SCANVIN / AUTO-VIN / AUTO-SCAN |
| JAKO NÄYTTÖ | USEITA UUSIA TOIMINTOJA SAMANAIKAISESTI | ||||
| EDISTYNyt VCMI 5-IN-L LAITE | VCI, oskilloskooppi, multimeteri, aaltomuodogeneraattori, CAN BUS -tarkistus | VCI, oskilloskooppi, multimeteri, aaltomuodogeneraattori, CAN BUS -tarkistus | |||
| KORJAUSTUKI | Ohjatut toimenpiteet DTC-analyysin ja vikakoodien ratkaisujen kanssa | Ohjatut toimenpiteet DTC-analyysin ja vikakoodien ratkaisujen kanssa | Ohjatut toimenpiteet DTC-analyysin ja vikakoodien ratkaisujen kanssa | ||
| TOPOLOGIAMODUULIN KARTOITUS | Värillinen kaikkien järjestelmien tilanäyttö tuetuilla ajoneuvoilla |
Värillinen kaikkien järjestelmien tilanäyttö tuetuilla ajoneuvoilla |
Värillinen kaikkien järjestelmien tilanäyttö tuetuilla ajoneuvoilla |
||
| OSOITETUT TAPAUKSET | DTC-vianmääritys | DTC-vianmääritys | DTC-vianmääritys | ||
| TEKNISET PALVELUOHJEET | Saatavilla valituilla ajoneuvoilla | Saatavilla valituilla ajoneuvoilla | Saatavilla valituilla ajoneuvoilla | ||
| Ominaisuudet | |||||
| AJONEUVODIAGNOSTIIKKA | Matkustaja / kevyt kuorma Joissakin keskiraskaisissa |
Matkustaja / kevyt kuorma Joissakin keskiraskaisissa |
Matkustaja / kevyt kuorma Joissakin keskiraskaisissa |
Matkustaja / kevyt kuorma Joissakin keskiraskaisissa |
Matkustaja / kevyt kuorma Joissakin keskiraskaisissa |
| Perus- ja erikoisfunktiot | Yhdysvallat, Aasia ja Eurooppa vuodesta 1996 eteenpäin |
Yhdysvallat, Aasia ja Eurooppa vuodesta 1996 eteenpäin |
Yhdysvallat, Aasia ja Eurooppa vuodesta 1996 eteenpäin |
Yhdysvallat, Aasia ja Eurooppa vuodesta 1996 eteenpäin |
Yhdysvallat, Aasia ja Eurooppa vuodesta 1996 eteenpäin |
| OBDII-TARKASTUSTILAT | Kaikki 10 tarkastustilaa Reaaliaikainen ja jäädytetty kehys / Parannettu tila 6 |
Kaikki 10 tarkastustilaa Reaaliaikainen ja jäädytetty kehys / Parannettu tila 6 |
Kaikki 10 tarkastustilaa Reaaliaikainen ja jäädytetty kehys / Parannettu tila 6 |
Kaikki 10 tarkastustilaa Reaaliaikainen ja jäädytetty kehys / Parannettu tila 6 |
Kaikki 10 tarkastustilaa Reaaliaikainen ja jäädytetty kehys / Parannettu tila 6 |
| HUOLTOTOIMINNOT NOLLAUKSET | yli 17 huoltotoimintoa | yli 17 huoltotoimintoa | 26 huoltotoimintoa | 26 huoltotoimintoa | 26 huoltotoimintoa |
| DIESEL PM | Nollaa diesel-päästöt Kevyet ja keskiraskas ajoneuvot |
Nollaa diesel-päästöt Kevyet ja keskiraskas ajoneuvot |
Nollaa diesel-päästöt Kevyet ja keskiraskas ajoneuvot |
Nollaa diesel-päästöt Kevyet ja keskiraskas ajoneuvot |
Nollaa diesel-päästöt Kevyet ja keskiraskas ajoneuvot |
| JÄRJESTELMÄN DIAGNOSTIIKKA | Pääsy kaikkiin moduleihin Kaikissa järjestelmissä |
Pääsy kaikkiin moduleihin Kaikissa järjestelmissä |
Pääsy kaikkiin moduleihin Kaikissa järjestelmissä |
Pääsy kaikkiin moduleihin Kaikissa järjestelmissä |
Pääsy kaikkiin moduleihin Kaikissa järjestelmissä |
| KOMPONENTTIEN AKTIVOIDUT TOIMINNOT | Kaksisuuntainen Ohjaus | Kaksisuuntainen Ohjaus | Kaksisuuntainen Ohjaus | Kaksisuuntainen Ohjaus | |
| LAJENNETUT TOIMINNOT | Edistynyt jäähdytys -mukautukset | Edistynyt jäähdytys -mukautukset | Edistynyt jäähdytys -mukautukset | Edistynyt jäähdytys -mukautukset | Edistynyt jäähdytys -mukautukset |

Sinun täytyy olla käytössä tilaus, jotta voit käyttää Autelin palvelimia.
Jos yrität tehdä offline-SCN- tai CIP-toimenpiteen Mercedekselle tai BMW:lle, tarvitset aktiivisen tilauksen.
Pikakatsaus: Ultra on suuremmalla akulla, isommalla näytöllä ja täysillä mittauskyvyillä.
Elite 2:ssa ei ole mittaria, se on Android 7 -käyttöjärjestelmällä eikä 10:llä, sillä on eri prosessori ja vanhempi VCI.
Kyllä, KAIKILLA merkeillä:
Autel, Snap-on, Launch ja Bosch -skannerityökalut!!
Ei ole väliä, mikä työkalu on kyseessä.
Tilauksen on oltava voimassa.
Tämä tulee ajoneuvon valmistajalta.
kyllä, ja tarvitset nykyisen tilauksen AutoAuthiin