משקל:
14.08kg
חבילה:
69 ס"מ * 20.5 ס"מ * 49.5 ס"מ
1: בקרת דו-כיוונית מלאה (בדיקה פעילה)
2: אוסצילוסקופ ורב-מודד מובנים
3: מסך מחולק למספר יישומים
4: עדכון בחינם באינטרנט למשך שנה
5: הוספת שער אבטחה חדש של VAG SFD עם טוקן מקוון
1: תומך במכוניות AU של פורד והולדן.
2: שדרוג של MS919/MS909/Elite II PRO, AutoAuth עבור FCA SGW.
3: SP358-Autel MaxiSys Ultra: כלי האבחון המתקדם ביותר עם תכנות ECU לפי סטנדרט J2534, הנחיות טכניות רשמיות (OE-TSB), מדריך תיקונים, ו-CMI רב-תפקודי (5-ב-1), אוסצילוסקופ ומולטימטר מובנים, מפת טופולוגיה 2.0, ו-36+ פונקציות שירות.
מודל: SP358
הערה:
חובה להיות מנוי פעיל כדי לגשת לשרתים של Autel. אם אתה מנסה לבצע תכנות SCN במצב לא מקוון ל-Benz או BMW, תצטרך מנוי פעיל.
לאוטל אולטרא יש הגבלה על כתובת ה-IP; נא לזכור שלא לקחת אותו מחוץ לארצות הברית. לאוטל אולטרא תומך רק באנגלית; אנו לא יכולים לאפשר שפות אחרות.
מבוא ל-AUTEL Ultra
Autel MaxiSys Ultra הוא טאבלט אבחון עוצמתי שנועד לשפר את היעילות והאינטליגנציה של הטכנאים. הוא מצויד במסך מגע בגודל 13 אינץ', מריץ את מערכת ההפעלה אנדרואיד 7.0, מתוכנת על ידי מעבד בעל שמונה ליבות (ארבע ליבות בתדר 2.3 GHz ועוד ארבע ליבות בתדר 1.7 GHz) וכולל זיכרון פנימי של 256 ג'יגה-בייט, מה שמאפשר ביצוע מהיר וניווט רב-יישומי במסך חלקי לאבחנות מודרכות ובדיקת רכיבים.
באמצעות מיפוי דינמי של מודול טופולוגיה ושיפור של פונקציית AutoSCAN, ה-MaxiSys Ultra מספק הנחיה צעד אחר צעד לתיקון, כדי לסייע לטכנאים לזהות ולאמת תקלות במהירות. הוא כולל גם את MaxiFlash VCMI, אשר פועל כמתנדים רב־ערוצי (4 ערוצים), יוצר גלים, מד-רב־פונקציות ובודק רשת CAN BUS. תחנת נחיתה נוחה מבטיחה שהמכשיר ישאר מחובר לאספקת חשמל ומותאם לאבחנות מתמשכת.
MaxiSys Ultra לעומת Ultra Lite: מה לבחור?
Ultra Lite אינו תומך בהוספת ADAS, VCMI ופונקציית EV box. ה-Ultra כן תומך. Ultra Lite אינו תומך ביישום Maxi Data APP, אך MaxiSys Ultra כן תומך.
תצורות ברמה הגבוהה ביותר, עץ מודולים טופולוגי ברמת יצרן ציוד מקורי (OE)
עץ רשת CAN BUS החדש של רשימת מודולי הטופולוגיה, שתוכנן במיוחד עבור כלים אבחנתיים של יצרני הרכב המקוריים (OEM), מציג את כל יחידות הבקרה הזמינות ברכב הנבדק בצבעים שונים, ועוזר למשתמשים להבין מיד את מספר המערכות, המערכות שנשפו והתוצאות של השיפוט.
מיפוי טופולוגיה 2.0 תומך ב- BMW, Volkswagen, Audi, GM, Ford, Chrysler, Nissan, Honda + Acura, Toyota-Lexus, Jaguar Land Rover, Mercedes-Benz, Hyundai, Kia, Volvo, PSA
הערה: מיפוי מודול הטופולוגיה אינו תומך באופן אוניברסלי בכל סוגי הרכב. נא לשלוח את מספר ה-VIN כדי לבדוק את התאימות.
vCMI 5 ב-1, chanoch ve-tiggber rechavim be-yoter yachpaz (חיבור VCI + אוסצילוסקופ + יוצר גלים + רב מודד + בדיקת CAN BUS)

תכנות וקידוד מתקדם של ECU לפי J2534
כשכלי רכב מודרניים הופכים ליותר תלויים בתוכנה, שירותים של תכנות וקידוד הופכים חשובים יותר מתמיד בשוק האוטומטי המשני. הליכים אלו נדרשים לעיתים קרובות בעת החלפת מודולים, עדכון תוכנת או פירמה웨יר של יחידת הבקרה האלקטרונית (ECU), או בפתרון בעיות נסיעה ופליטות שנשלטות על ידי התוכנה של הרכב.
ישנם שני סוגי פעולות עיקריים:
א. קידוד (הטמעה / התאמת רכיב):
משמש כדי לתכנת מחדש את נתוני ההתאמה במודולי הבקרה של הרכב לאחר תיקון או החלפת חלקים, כדי להבטיח שהרכיבים החדשים יתקשרו כראוי עם מערכת הרכב.
ב. תכנות:
מוריד את תוכנת ה-ECU העדכנית ביותר משרת מקוון דרך חיבור לאינטרנט ומתקין אותה בתוך יחידת בקרת המנוע (ECU) של הרכב. כאשר הטאבלט מחובר לאינטרנט, הוא יכול לגשת אוטומטית ולהתקין את גרסת התוכנה החדשה ביותר.
ה-Autel MaxiSys Ultra עם המודול VCMI תומך בפונקציות המתקדמות הללו ועוזר לטכנאים להתמודד עם משימות תכנות וקידוד מורכבות. עם תמיכה בפרוטוקולים D-PDU, SAE J2534 ו-RP1210, ה-MaxiSys Ultra מספק אבחון מתקדם, קידוד ותכנות ECU לטווח רחב של רכבים פרטיים ומסחריים — ובכך מעניק יכולות שמעבר לכלי תכנות J2534 טרדיционיים.

מעל 40 פונקציות תחזוקה משפרות רבות את יעילות העבודה
30 פונקציות איפוס נפוצות לצורך תחזוקה או תיקון מהיר:
איפוס שמן, EPB, BMS, דלף ABS, TPMS, איפוס כרית אוורור, DPF Reg., שירות IMMO, תכנות מדחס, כיול SAS, כיול התלייה, הסבת דפק, איפוס ABS/SRS, למידת הילוכים, иниציה של רצפת חלל, כיול מושבים, שינוי שפה, התאמת אורות חזкие, הגדרת A/F, WIN DR Roof, אודומטר, שינוי גודל צמיגים, צילינדר, טורבו, הגבלה, התאמת תמסורת.
יותר מ-10 פונקציות מתקדמות לדגמים שונים של כלי רכב:
למידה של מצב הילוך נייטרלי, התאמת חיישן מומנט, בדיקת אות, למידת חיישן סיבוב (YRS), למידה של מיקום דוושת מצמד, איזון הספק צילינדרים, התאמת רכיבים, איפוס עצירה/התנעה, מצב תחבורה, נעילה אוטומטית של דלתות, ועוד.

יותר מ-10 תכונות מתקדמות במיוחד
בקרת דו-כיוונית (בדיקה פעילה):
לזהות بدقة אם מערכת מסוימת, רכיב או תת-מערכת ברכב פועלת כראוי ולאתר את התקלה על ידי פעולות אינטראקטיביות וביצוע בדיקות על המניעים הקשורים לרכב; תואם עם רוב דגמי הרכבים בשוק.
שדרוגים:
לשפר את ביצועי הרכב ולשפר את החוויה שלך כנהג או כבעלים, ניתן לשנות או להוסיף פונקציות על ידי החלפת או הוספת מודולים מסוימים שלא נמצאים כבר ברכב שלך, כגון הוספת מערכת ניווט לוויינית, אורות חסד, טלפון לרכב, חיישני חניה, אורות אטמוספירה וכו'. תואם ל- Volkswagen, Audi, BMW וכו'.
פונקציות מודרכות:
מלווה בהוראות על המסך שמובילות אותך כיצד להשלים פונקציות מורכבות מסוימות צעד אחר צעד; תואם ל-Volkswagen, Audi, Skoda, Seat, ועוד.
צפיון:
התאם לעצמך את הרכב שלך. עוזר לך לנצל במלואו פונקציות חבויות ולנטרל תכונות מעצבנות; זמין עבור BMW, Porsche, Toyota, Nissan, Peugeot, Citroen, Fiat, ועוד.

ממשק תקשורת לרכב: שדרוג של MaxiSYS Elite Pro
| מערכת הפעלה | Android 7.0 |
| מעבד | מעבד סמסונג אקסינוס8895V שמונה ליבות (2.3 ג'יגה-הרץ ארבע-ליבתי Mongoose + 1.7 ג'יגה-הרץ ארבע-ליבתי A53) |
| זיכרון | 4GB זיכרון RAM ו-256GB זיכרון פנימי |
| לְהַצִיג | מסך TFT-LCD בגודל 12.9 אינץ' עם רזולוציה של 2732 x 2048 ומסך מגע קיבעטי |
| חיבור | WiFix2 (802.11 a/b/g/n/ac 2x2 MIMO) |
| BT v.2.1 + EDR | |
| GPS | |
| USB 2.0 (שני USB HOST מסוג A, אחד USB מיני צורף) | |
| HDMI 2.0 | |
| כרטיס SD (תומך עד 256GB) | |
| מצלמה | אחורית: 16 מגה פיקסל, פוקוס אוטומטי עם פנס |
| קדמי: 5 מגלapixel | |
| חיישנים | מאיץ כבידה, חיישן אור סביבתי (ALS) |
| קלט/פלט אודיו | מיקרופון |
| רמקולים כפולים | |
| שקע שמיעה סטריאו/Стנדרטי 3.5 מ"מ ב-3 פסים | |
| חשמל וסוללה | סוללת ליתיום-פולימר 18000mAh 3.8V |
| טעינה דרך מספק כוח 12 וולט זרם ישר/חילופין בטמפרטורה בין 0°C ל-45°C | |
| מתח כניסה | מסבך 12V/3A |
| טמפרטורת פעילות | 0 עד 50°C (32 עד 122°F) |
| טמפרטורת אחסון | 20- עד 60°C (-4 עד 140°F) |
| מימדים (רוחב x גובה x עומק) | 366.5 מ"מ (14.43") x 280.9 מ"מ (11.06") x 34 מ"מ (1.34") |
| משקל | 2.18 ק"ג (4.81 ליברה) |
| פרוטוקולים | DoIP, PLC J2497, ISO-15765, SAE-J1939, ISO-14229 UDS, SAE-J2411 Single Wire Can (GMLAN), ISO-11898-2, ISO-11898-3, SAE-J2819 (TP20), TP16, ISO-9141, ISO-14230, SAE-J2610 (Chrysler SCI), UART Echo Byte, SAE-J2809 (Honda Diag-H), SAE-J2740 (GM ALDL), SAE-J1567 (CCD BUS), Ford UBP, Nissan DDL UART with Clock, BMW DS2, BMW DS1, SAE J2819 (VAG KW81), KW82, SAE J1708, SAE-J1850 PWM (Ford SCP), SAE-J1850 VPW (GM Class2) |
| דמי רישוי לעדכון מחדש | 1115 דולר לשנה |
| חומרה | Autel MK908Pro | Autel MaxiSys Elite II | Autel MaxiSys MS909 | Autel MaxiSys MS919 | Autel MaxiSys Ultra |
| התחברות לרכב | MaxiFlash Elite | MaxiFlash Elite ו-MaxiSYS VCI-100 | MaxiFlash VCI כולל את הפרוטוקולים העדכניים ביותר |
MaxiFlash VCMI כולל את הפרוטוקולים העדכניים ביותר |
MaxiFlash VCMI כולל את הפרוטוקולים העדכניים ביותר |
| מסךจอ צבע | מסך מגע 9.7 אינץ' 1024 X 768 דפיקי לאינץ' / מסך צבעוני LED |
מסך מגע 9.7 אינץ' 2048 X 1536 דפיקי לאינץ' / מסך צבעוני LED |
מסך מגע 9.7 אינץ' 1536 X 2048 דפיקי לאינץ' / TFT-LCD זכוכית ASAHI |
מסך מגע 9.7 אינץ' 1536 X 2048 דפיקי לאינץ' / TFT-LCD זכוכית ASAHI |
מסך מגע 12.9 אינץ' 2732 X 2048 דפיקי לאינץ' / TFT-LCD זכוכית Corelle |
| מעבד | 1.3GHz + 1.7GHz שישה ליבות |
1.8GHZ ארבע ליבות |
2.3GHz + 1.7GHz שמונה ליבות |
2.3GHz + 1.7GHz שמונה ליבות |
2.3GHz + 1.7GHz שמונה ליבות |
| זכרון / רם | 64GB SSD / 2GB רם | 64GB SSD / 2GB רם | 128GB SSD /4GB רם | 128GB SSD /4GB רם | 256GB SSD /4GB רם |
| BAHERY | 11,000 mAh | 13,600 mAh | 15,000 mAh 8 שעות פעילות רציפה |
15,000 mAh 8 שעות פעילות רציפה |
18,000 מ"א שעה 8 שעות פעילות רציפה |
| מצלמה | 8MP | 8MP | 16MP אחורית / 5MP קדמית | 16MP אחורית / 5MP קדמית | 16MP אחורית / 5MP קדמית |
| תחנת דוק | כלול | כלול | |||
| תוכנה | |||||
| מערכת הפעלה | Android 4.4.2 | Android 4.4.4 | Android 7.0 | Android 7.0 | Android 7.0 |
| עדכוני תוכנה | שנה אחת בחינם | שנה אחת בחינם | שנה אחת בחינם | שנה אחת בחינם | שנה אחת בחינם |
| זיהוי אוטומטי | AUTO-VIN / סריקת אוטומטית | AUTO-VIN / סריקת אוטומטית | SCANVIN / AUTO-VIN / סריקת אוטומטית | SCANVIN / AUTO-VIN / סריקת אוטומטית | SCANVIN / AUTO-VIN / סריקת אוטומטית |
| תצוגה של מסך מחולק | פונקציות חדשות מרובות בו-זמנית | ||||
| מכשיר VCMI 5-ב-1 מתקדם | VCI, אוסצילוסקופ, רב-מודד, יוצר גלים, בדיקת CAN BUS | VCI, אוסצילוסקופ, רב-מודד, יוצר גלים, בדיקת CAN BUS | |||
| סיוע בתיקון | נהלים מודרכים עם ניתוח קוד שגיאה ופתרונות לקודי תקלה | נהלים מודרכים עם ניתוח קוד שגיאה ופתרונות לקודי תקלה | נהלים מודרכים עם ניתוח קוד שגיאה ופתרונות לקודי תקלה | ||
| מיפוי מודול טופולוגיה | מסך מצב מערכת צבעוני לכל המערכות על רכבים נתמכים |
מסך מצב מערכת צבעוני לכל המערכות על רכבים נתמכים |
מסך מצב מערכת צבעוני לכל המערכות על רכבים נתמכים |
||
| מקרים רלוונטיים | אבחון תקלות באמצעות קוד שגיאה | אבחון תקלות באמצעות קוד שגיאה | אבחון תקלות באמצעות קוד שגיאה | ||
| דפי ייעוץ טכניים | זמין ברכבים נבחרים | זמין ברכבים נבחרים | זמין ברכבים נבחרים | ||
| תכונות | |||||
| אבחון רכב | רכב פרטי / קל חלק מהכלי בינוניים |
רכב פרטי / קל חלק מהכלי בינוניים |
רכב פרטי / קל חלק מהכלי בינוניים |
רכב פרטי / קל חלק מהכלי בינוניים |
רכב פרטי / קל חלק מהכלי בינוניים |
| פונקציות בסיסיות ומיוחדות | ארה"ב, אסיה ואירופה 1996 וחדשים יותר |
ארה"ב, אסיה ואירופה 1996 וחדשים יותר |
ארה"ב, אסיה ואירופה 1996 וחדשים יותר |
ארה"ב, אסיה ואירופה 1996 וחדשים יותר |
ארה"ב, אסיה ואירופה 1996 וחדשים יותר |
| מצבים של בדיקת OBDII | כל 10 מצבי בדיקה תצוגה חיה ופריים מוקפאת / מצב שיפור 6 |
כל 10 מצבי בדיקה תצוגה חיה ופריים מוקפאת / מצב שיפור 6 |
כל 10 מצבי בדיקה תצוגה חיה ופריים מוקפאת / מצב שיפור 6 |
כל 10 מצבי בדיקה תצוגה חיה ופריים מוקפאת / מצב שיפור 6 |
כל 10 מצבי בדיקה תצוגה חיה ופריים מוקפאת / מצב שיפור 6 |
| איפוס שירות | 17+ תכונות שירות | 17+ תכונות שירות | 26 תכונות שירות | 26 תכונות שירות | 26 תכונות שירות |
| PM דיזל | איפוס פליטות דיזל כלי רכב קלים ותיכוניים |
איפוס פליטות דיזל כלי רכב קלים ותיכוניים |
איפוס פליטות דיזל כלי רכב קלים ותיכוניים |
איפוס פליטות דיזל כלי רכב קלים ותיכוניים |
איפוס פליטות דיזל כלי רכב קלים ותיכוניים |
| אבחון מערכת | גישה לכל המודולים בכל המערכות |
גישה לכל המודולים בכל המערכות |
גישה לכל המודולים בכל המערכות |
גישה לכל המודולים בכל המערכות |
גישה לכל המודולים בכל המערכות |
| הפעלת רכיבים | בקרת דו-כיוונית | בקרת דו-כיוונית | בקרת דו-כיוונית | בקרת דו-כיוונית | |
| פונקציות מתקדמות | התאמות קירור מתקדמות | התאמות קירור מתקדמות | התאמות קירור מתקדמות | התאמות קירור מתקדמות | התאמות קירור מתקדמות |

יש צורך במנוי פעיל כדי לגשת לשרתי Autel.
אם אתם מנסים לבצע SCN או CIP לאוטו מרסרס או BMW במצב לא מקוון, תצטרכו מנוי פעיל.
במבט מהיר, ל-ultra יש סוללה גדולה יותר, מסך גדול יותר ויכולת ראיית טווח מלאה.
ל-Elite 2 אין ראיית טווח, הוא מבוסס על אנדרואיד 7 ולא 10, בעל מעבד שונה ו-VCI הישן.
כן, עם כל המותגים:
Autel, Snap-on, Launch, ו-Bosch scantools!!
אין חשיבות לכלי.
המנוי חייב להיות עדכני.
זה מגיע מייצר הרכב.
כן, וחייבים מנוי פעיל ל-AutoAuth