קבלו הצעת מחיר בחינם

הטכנאים שלנו יצרו עמכם קשר בקרוב.
שם
דוא"ל
טלפון/ווטסאפ
הודעה
0/1000

סורק אבחון חכם Autel MaxiSys Ultra עם וحدת חיבור רכבית מרובה-משימות (VCMI) 5-ב-1 (אוסצילוסקופ / תכנות לפי סטנדרט J2534)

סמל משקל משקל: 14.08kg
סמל משקל חבילה: 69 ס"מ * 20.5 ס"מ * 49.5 ס"מ

מאפיינים:

1: בקרת דו-כיוונית מלאה (בדיקה פעילה)

2: אוסצילוסקופ ורב-מודד מובנים

3: מסך מחולק למספר יישומים

4: עדכון בחינם באינטרנט למשך שנה

5: הוספת שער אבטחה חדש של VAG SFD עם טוקן מקוון

תיאור המוצר:

1: תומך במכוניות AU של פורד והולדן.

2: שדרוג של MS919/MS909/Elite II PRO, AutoAuth עבור FCA SGW.

3: SP358-Autel MaxiSys Ultra: כלי האבחון המתקדם ביותר עם תכנות ECU לפי סטנדרט J2534, הנחיות טכניות רשמיות (OE-TSB), מדריך תיקונים, ו-CMI רב-תפקודי (5-ב-1), אוסצילוסקופ ומולטימטר מובנים, מפת טופולוגיה 2.0, ו-36+ פונקציות שירות.

מודל: SP358

  • תיאור
  • שאלה נפוצה
המַשלחה מ: איחוד האירופי/בריטניה/ארה"ב/סין
תקופת המשלוח: 1-7 ימים

Autel Maxisys Ultra - כלי אבחון חכם ומתקדם למערכות רכב מלאות, עם MaxiFlash VCMI

ה-2025 Autel MaxiSYS Ultra הוא אחד ממרשמים האבחנתיים המתקדמים ביותר של Autel עד כה. הוא מצויד ב-VCMI רב-תפקוד ייחודי המשלב בתוך מכשיר אחד VCI, אוסצילוסקופ, יוצר גלים, מולטימטר ובוחן קבוצת תקשורת רכבית (CAN BUS).

המוכן עם רוחב פס רחב, קצב דגימה גבוה, אחסון מעמיק ומספר גדול של מקרים מוגדרים מראש, הוא תומך בפונקציות עוצמתיות כגון זום, השמעה חוזרת ופעולה מתקדמת על סמך מngaע, כדי לסייע לטכנאים באבחון תקלות מורכבות באופן יעיל יותר. בנוסף, הוא תומך בפרוטוקולי תקשורת רכבית מודרניים, כולל DoIP, D-PDU ו-CAN FD, מה שמבטיח תאימות לרכב החדש ביותר עד שנת 2023.

מאפיינים בולטים של Autel Ultra:
  • גרסה מעודכנת של MK908P/MS908P/Elite/MS909/MS919; סורק מקיף "כולל-ב-אחד" למוסכים גדולים לתיקונים;
  • התומך בפרוטוקולים D-PDU/SAE J2534/RP1210/DoIP/CAN FD; טווח כיסוי רחב לרכב – 99.99% מהמותגים בשוק;
  • vCMI 5 ב-1 עם פונקציות של VCI, אוסצילוסקופ, מחולל גלים, מולטימטר ובודק CAN BUS;
  • תכנות ודיקוד מתקדמים לפי J2534, שדרוג ושינוי גרסת ECU, התאמת חליפת מודול ECU, וכן הלאה.
  • שליטה מלאה דו-כיוונית (בדיקות פעילות) ו-40 פונקציות שירות ומעלה כדי לתקן את כל הבעיות הקשורות לרכב, ללא צורך להסתמך על כלים אחרים לבדיקת תקלות או מומחים;
  • אבחון מרוכז המבוסס על DTCs, עוזר להבין את מצבו של הרכב; האולטרא כולל TSB, טיפים ל תיקון, ניתוח DTC, וכו'. עבור כל קוד תקלה, האולטרא מבצע ניתוח מעמיק ומציג נתונים של יצרן המקור והצעות לטיפול.
  • אוסצילוסקופ ומולטימטר מובנים
  • מפת טופולוגיה 2.0: מציגה תרשים של הפצת מערכות במודולים הבקרתיים של הרכב, מסמנת את מספר קודיות הטעויות (DTCs) ומשנה את הצבע בהתאם לתוצאות האבחון.
  • ניווט מרובה יישומים במסך מחולק עם מהירות ריצה גבוהה במיוחד, שמשפרת משמעותית את יעילות העבודה שלך;
  • מעל-ל-10 פונקציות מתקדמות: בדיקה פעילה/פונקציות מודרכות/התאמה אישית/שינוי/וכו';
  • הנחיות מרובות לשיפוץ: דיווחי שירות טכני (TSB), ניתוח DTC, טיפים לשיפוץ, מדידת רכיבים ומקרים רלוונטיים;
  • שפות נתמכות: אנגלית בלבד
  • עדכון מקוון בחינם לשנה. $899 לאחר מכן דרך Autel TCP
  • עדכון היסטוריית שירות BMW עם Maxisys Ultra.
  • פונקציות הרחבה חדשות: 1.) ניתן לשדרוג ל-UltraEV (רכישת חבילת EV Diag Box, ולאחר מכן קישור עם EVDiag Box); 2.) אימות אוטומטי עבור כלי רכב של FCA משנת 2018 ואילך (Chrysler, Jeep, Dodge, Fiat וכו'); 3.) Renault SGW; 4.) מדריך VAG ל-VW/Audi/Skoda/Seat/Bentley/Man LD; 5.) עבודה עם MV108; 6.) בדיקת סוללות באמצעות MaxiBAS BT506; 7.) הדפסה דרך Wi-Fi; 8.) דוחות בענן; 9.) סריקות לפני ואחרי טיפול; 10.) סריקת VIN/סריקת רישיון נהיגה.
  • כעת יש לך גישה לתכנות מקוון ל-26 יצרני רכב! לא משנה מאיזו מדינה מגיע הרכב – AUTEL מספקת את הפתרון.
    יצרני רכב נתמכים:
    מרצדס-בנץ, BMW, VW, אודיא, שקודה, לנד רובר, ג'גרוור, פורשה, רנו, ניסאן, אינפיניטי, סובארו, היונדאי, קיה, וול ג'ינג, GAC טרומפشي, רואווע, MG, ג'ילי, מהינדרה (הודו בלבד), BMW בריליאנס, שאנגחאי VW, FAW VW, גנרל מוטורס סין, בייג'ינג היונדאי, יואדה קיה
  • ניתן לשדרוג ל-Autel Ultra EV עם EV Diag Box: הרחב את העסק שלך לאבחון כלי רכב בני-אנרגיה חדשה וניתוח חבילות סוללות EV עם רכישת ערכת Autel EVDiag Box.
  • גישה לبوابة האבטחה של FCA ולשער ניסאן דרך AutoAuth
  • הוספה חדשה: פתיחת שער אבטחה VAG SFD עם טוקן מקוון

הערה:

חובה להיות מנוי פעיל כדי לגשת לשרתים של Autel. אם אתה מנסה לבצע תכנות SCN במצב לא מקוון ל-Benz או BMW, תצטרך מנוי פעיל.

לאוטל אולטרא יש הגבלה על כתובת ה-IP; נא לזכור שלא לקחת אותו מחוץ לארצות הברית. לאוטל אולטרא תומך רק באנגלית; אנו לא יכולים לאפשר שפות אחרות.


מבוא ל-AUTEL Ultra

Autel MaxiSys Ultra הוא טאבלט אבחון עוצמתי שנועד לשפר את היעילות והאינטליגנציה של הטכנאים. הוא מצויד במסך מגע בגודל 13 אינץ', מריץ את מערכת ההפעלה אנדרואיד 7.0, מתוכנת על ידי מעבד בעל שמונה ליבות (ארבע ליבות בתדר 2.3 GHz ועוד ארבע ליבות בתדר 1.7 GHz) וכולל זיכרון פנימי של 256 ג'יגה-בייט, מה שמאפשר ביצוע מהיר וניווט רב-יישומי במסך חלקי לאבחנות מודרכות ובדיקת רכיבים.

באמצעות מיפוי דינמי של מודול טופולוגיה ושיפור של פונקציית AutoSCAN, ה-MaxiSys Ultra מספק הנחיה צעד אחר צעד לתיקון, כדי לסייע לטכנאים לזהות ולאמת תקלות במהירות. הוא כולל גם את MaxiFlash VCMI, אשר פועל כמתנדים רב־ערוצי (4 ערוצים), יוצר גלים, מד-רב־פונקציות ובודק רשת CAN BUS. תחנת נחיתה נוחה מבטיחה שהמכשיר ישאר מחובר לאספקת חשמל ומותאם לאבחנות מתמשכת.


MaxiSys Ultra לעומת Ultra Lite: מה לבחור?

Ultra Lite אינו תומך בהוספת ADAS, VCMI ופונקציית EV box. ה-Ultra כן תומך. Ultra Lite אינו תומך ביישום Maxi Data APP, אך MaxiSys Ultra כן תומך.


תצורות ברמה הגבוהה ביותר, עץ מודולים טופולוגי ברמת יצרן ציוד מקורי (OE)

עץ רשת CAN BUS החדש של רשימת מודולי הטופולוגיה, שתוכנן במיוחד עבור כלים אבחנתיים של יצרני הרכב המקוריים (OEM), מציג את כל יחידות הבקרה הזמינות ברכב הנבדק בצבעים שונים, ועוזר למשתמשים להבין מיד את מספר המערכות, המערכות שנשפו והתוצאות של השיפוט.

מיפוי טופולוגיה 2.0 תומך ב- BMW, Volkswagen, Audi, GM, Ford, Chrysler, Nissan, Honda + Acura, Toyota-Lexus, Jaguar Land Rover, Mercedes-Benz, Hyundai, Kia, Volvo, PSA


הערה:
מיפוי מודול הטופולוגיה אינו תומך באופן אוניברסלי בכל סוגי הרכב. נא לשלוח את מספר ה-VIN כדי לבדוק את התאימות.

  • מציג בצורה אינטואיטיבית את מצב המודול הנוכחי (כולל האם קיים קוד תקלה (DTC) במודול מסוים וכמה קודים יש);
  • מציג באופן שיטתי את מבנה התקשורת בין המודולים;
  • מציג ישירות את קוד התקלה ומאפשר להכנס לפונקציית הפעלה של המערכת;
  • ניתן לראות בבירור את עץ מצב המודולים עם צביעת צבעים על ידי זום פנימה וחוצה;
  • תואם ל-BMW, Ford, Audi, Chrysler, Nissan, Honda, Toyota, Lexus, Land Rover, Jaguar, Benz, VW, ועוד.


vCMI 5 ב-1, chanoch ve-tiggber rechavim be-yoter yachpaz
(חיבור VCI + אוסצילוסקופ + יוצר גלים + רב מודד + בדיקת CAN BUS)

  • 5 ב-1: אלא מהעבודה ככלי אבחון, הוא גם פועל כאוסצילוסקופ 4 ערוצים, יוצר גלים, רב מודד ובודק CAN BUS.
  • מתקדם יותר מ-J2534 : עם שלושת פרוטוקולי האבחון (D-PDU/SAE J2534/RP1210), Ultra יכול לעבוד עם עוד כלים דיאגנוסטיים של יצרני ציוד מקורי ולבצע אבחון ותכנות של עוד רכבים בהשוואה לכלים התוכנתים של J2534.
  • תקשורת VCI: מצב Wi-Fi כפול, אחד предназначен למחברת להתחבר ל-VCI, והשני מאפשר למחברת להתחבר לאינטרנט לעדכון תוכנה ולחיפוש באינטרנט. מהירות העברה גבוהה יותר, יציבות טובה יותר ויכולת עמידה טובה יותר בפרעות (שקולה לתקשורת USB), טווח התקשורת מגיע ל-164 רגל / 50 מטר, ומהירות האבחון עולה ב-30%.
  • אוסצילוסקופ בדיוק גבוה במיוחד: אוסצילוסקופ מובנה עם רוחב פס של 20MHz, מהירות העברה של עד 80ms/s וקצב דגימה, לאיסוף גלי אותות מדויקים, ומכסה טווח רחב ללא תחרות של כלי רכב. זיכרון של 32M לאותות מורכבים, מאפשר הגברה ושידור חוזר של גלי אותות, ותומך בהפעלה מתקדמת על פי קצה והפעלה על פי פולסים.
  • מחולל גלי אותות: ייצור אותות חשמליים וניתוח ביצועי החומרה של הרכב על ידי שינוי התדרים של גלים שונים. ל-Autel MaxiSys Ultra יש מספר גדול של מקרים מוגדרים מראש בענן, כולל תרשימי חיווט של גלים של חיישנים ומפענלים שונים על הרכב, גלים ייחוס, ניתוח גלים, ניתוח קודים שגויים, הגדרת גלים אינטיליגנטית באחת לחיצה, וכו'.
  • רב-מודד: לא נדרשת מד-ריבוי נפרדת, עם מיתקן VCMI ניתן למדוד מתח, זרם והתנגדות בלחיצת כפתור אחת.
  • בדיקת אותות OBD CAN: על ידי זיהוי האות בממשק OBD, ניתן לקבוע במהרה האם מצב התקשורת תקין או לא.

autel ultra 5-in-1 vci

תכנות וקידוד מתקדם של ECU לפי J2534

כשכלי רכב מודרניים הופכים ליותר תלויים בתוכנה, שירותים של תכנות וקידוד הופכים חשובים יותר מתמיד בשוק האוטומטי המשני. הליכים אלו נדרשים לעיתים קרובות בעת החלפת מודולים, עדכון תוכנת או פירמה웨יר של יחידת הבקרה האלקטרונית (ECU), או בפתרון בעיות נסיעה ופליטות שנשלטות על ידי התוכנה של הרכב.

ישנם שני סוגי פעולות עיקריים:

א. קידוד (הטמעה / התאמת רכיב):
משמש כדי לתכנת מחדש את נתוני ההתאמה במודולי הבקרה של הרכב לאחר תיקון או החלפת חלקים, כדי להבטיח שהרכיבים החדשים יתקשרו כראוי עם מערכת הרכב.

ב. תכנות:
מוריד את תוכנת ה-ECU העדכנית ביותר משרת מקוון דרך חיבור לאינטרנט ומתקין אותה בתוך יחידת בקרת המנוע (ECU) של הרכב. כאשר הטאבלט מחובר לאינטרנט, הוא יכול לגשת אוטומטית ולהתקין את גרסת התוכנה החדשה ביותר.

ה-Autel MaxiSys Ultra עם המודול VCMI תומך בפונקציות המתקדמות הללו ועוזר לטכנאים להתמודד עם משימות תכנות וקידוד מורכבות. עם תמיכה בפרוטוקולים D-PDU, SAE J2534 ו-RP1210, ה-MaxiSys Ultra מספק אבחון מתקדם, קידוד ותכנות ECU לטווח רחב של רכבים פרטיים ומסחריים — ובכך מעניק יכולות שמעבר לכלי תכנות J2534 טרדיционיים.

  • תכנות וקידוד מקוון של ECU ללא צורך בחיבורים מיוחדים עבור BMW (צמדות F ו-G);
  • תכנות מקוון של ECU לצמדות חדשות של Benz (204, 212, 207, 463, וכו'); SCN מקוון لبنז' (222, 212, 204, 205, וכו');
  • קידוד מקוון של ECU לוולקסוואגן, אאודי, פורשה, רנו, ועוד.
  • תכנות וקידוד ECU עבור GM, Ford, Chrysler, Volvo, Land Rover, Jaguar, ועוד.
  • המודול VCMI תומך גם בפרוטוקולי אוטובוס רכב נפוצים שונים, למשל: KPW, CAN, CAN-FD, DoIP וכו'. בנוגע ל-CAN-FD, מהירות ההעברה שלו גבוהה פי 14 מאשר ב-CAN.

autel ultra ecu programming and coding

מעל 40 פונקציות תחזוקה משפרות רבות את יעילות העבודה

30 פונקציות איפוס נפוצות לצורך תחזוקה או תיקון מהיר:

איפוס שמן, EPB, BMS, דלף ABS, TPMS, איפוס כרית אוורור, DPF Reg., שירות IMMO, תכנות מדחס, כיול SAS, כיול התלייה, הסבת דפק, איפוס ABS/SRS, למידת הילוכים, иниציה של רצפת חלל, כיול מושבים, שינוי שפה, התאמת אורות חזкие, הגדרת A/F, WIN DR Roof, אודומטר, שינוי גודל צמיגים, צילינדר, טורבו, הגבלה, התאמת תמסורת.

יותר מ-10 פונקציות מתקדמות לדגמים שונים של כלי רכב:

למידה של מצב הילוך נייטרלי, התאמת חיישן מומנט, בדיקת אות, למידת חיישן סיבוב (YRS), למידה של מיקום דוושת מצמד, איזון הספק צילינדרים, התאמת רכיבים, איפוס עצירה/התנעה, מצב תחבורה, נעילה אוטומטית של דלתות, ועוד.

  • איפוס שמן, כדי לאפס את נורת שרות השמן במערכת אורך החיים של שמן המנוע; איפוס EPB, כדי לאפס את רפידות הבלם לאחר החלפת רפידות הבלם.
  • דלף ABS, כדי לבצע מגוון מבחנים דו-כיווניים של מערכת בלמי הנעלה (Anti-lock Braking System);
  • תכנות מדחסים, כדי לכתוב קוד חדש ל-ECU לאחר החלפת מדחס.
  • כיול מערכת תלייה, כדי להתאים את גובה הגוף; כיול SAS, כדי לכייל את זווית ההיגוי לאחר החלפה.
  • התאמת נגנת, כדי להשבית את המפתח האבוד ולהוסיף את נתוני המפתח החדש לצורך אבטחה.
  • איפוס BMS, כדי לבצע פעולת איפוס ליחידת הניטור של סוללת הרכב.
  • איפוס לחץ צמיגים, כדי לבדוק את מזהי חיישרי הצמיגים, לאפס את לחץ הצמיגים וכיבוי אינדיקטור הלחץ בלוח המחוונים.
  • איפוס DPF, בכדי לאחזר/למחוק קודי DPF ולאפס את האות של ה-DPF.
  • התאמת דלק, כדי לבצע הגדרות התחלתיות למפענחי הדוושה.
  • התאמת תיבת הילוכים כדי להשיג איכות הילוך נוחה ואידיאלית יותר.
  • WIN DR ROOF, מושבים, איפוס אודומטר, שינוי שפה, אורות ראש, שינוי גודל צמיגים, TEC Learn, צילינדר, התאמת תיבה, איפוס כריות אוור, ועוד, והרשימה ממשיכה לגדול.

autel ultra 36 special functions

יותר מ-10 תכונות מתקדמות במיוחד

בקרת דו-כיוונית (בדיקה פעילה):

לזהות بدقة אם מערכת מסוימת, רכיב או תת-מערכת ברכב פועלת כראוי ולאתר את התקלה על ידי פעולות אינטראקטיביות וביצוע בדיקות על המניעים הקשורים לרכב; תואם עם רוב דגמי הרכבים בשוק.

שדרוגים:

לשפר את ביצועי הרכב ולשפר את החוויה שלך כנהג או כבעלים, ניתן לשנות או להוסיף פונקציות על ידי החלפת או הוספת מודולים מסוימים שלא נמצאים כבר ברכב שלך, כגון הוספת מערכת ניווט לוויינית, אורות חסד, טלפון לרכב, חיישני חניה, אורות אטמוספירה וכו'. תואם ל- Volkswagen, Audi, BMW וכו'.

פונקציות מודרכות:

מלווה בהוראות על המסך שמובילות אותך כיצד להשלים פונקציות מורכבות מסוימות צעד אחר צעד; תואם ל-Volkswagen, Audi, Skoda, Seat, ועוד.

צפיון:

התאם לעצמך את הרכב שלך. עוזר לך לנצל במלואו פונקציות חבויות ולנטרל תכונות מעצבנות; זמין עבור BMW, Porsche, Toyota, Nissan, Peugeot, Citroen, Fiat, ועוד.

autel ultra 10+ Highly Advanced Features

ממשק תקשורת לרכב: שדרוג של MaxiSYS Elite Pro

  • PDU/J2534/RP1210 : הסטנדרטים החדשים להתקשרות הללו מאפשרים לך לאבחן ולתקן טווח רחב יותר של כלי רכב, ואפילו חלק מכלי הרכב הכבדים.
  • DoIP/CAN-FD : כולל את המודלים האחרונים المتوافقים עם הפרוטוקול של CAN-FD (למשל, כלי רכב של GM: TRAX מ-2020, Cavalier, GL8 Avenir...), ו-DoIP (למשל, Volvo, Land Rover/Jaguar, BMW צירתי F/G...); מעל 110 מותגים, ומעדכן באופן שוטף.
  • התקן J2534 Pass-Thru: מציע גישה זולה לנתונים ולהורדות תכנות של יצרן הרכב (OE).

מפרטים טכניים של MaxiSys Ultra

מערכת הפעלה Android 7.0
מעבד מעבד סמסונג אקסינוס8895V שמונה ליבות (2.3 ג'יגה-הרץ ארבע-ליבתי Mongoose + 1.7 ג'יגה-הרץ ארבע-ליבתי A53)
זיכרון 4GB זיכרון RAM ו-256GB זיכרון פנימי
לְהַצִיג מסך TFT-LCD בגודל 12.9 אינץ' עם רזולוציה של 2732 x 2048 ומסך מגע קיבעטי
חיבור WiFix2 (802.11 a/b/g/n/ac 2x2 MIMO)
BT v.2.1 + EDR
GPS
USB 2.0 (שני USB HOST מסוג A, אחד USB מיני צורף)
HDMI 2.0
כרטיס SD (תומך עד 256GB)
מצלמה אחורית: 16 מגה פיקסל, פוקוס אוטומטי עם פנס
קדמי: 5 מגלapixel
חיישנים מאיץ כבידה, חיישן אור סביבתי (ALS)
קלט/פלט אודיו מיקרופון
רמקולים כפולים
שקע שמיעה סטריאו/Стנדרטי 3.5 מ"מ ב-3 פסים
חשמל וסוללה סוללת ליתיום-פולימר 18000mAh 3.8V
טעינה דרך מספק כוח 12 וולט זרם ישר/חילופין בטמפרטורה בין 0°C ל-45°C
מתח כניסה מסבך 12V/3A
טמפרטורת פעילות 0 עד 50°C (32 עד 122°F)
טמפרטורת אחסון 20- עד 60°C (-4 עד 140°F)
מימדים (רוחב x גובה x עומק) 366.5 מ"מ (14.43") x 280.9 מ"מ (11.06") x 34 מ"מ (1.34")
משקל 2.18 ק"ג (4.81 ליברה)
פרוטוקולים DoIP, PLC J2497, ISO-15765, SAE-J1939, ISO-14229 UDS, SAE-J2411 Single Wire Can (GMLAN), ISO-11898-2, ISO-11898-3, SAE-J2819 (TP20), TP16, ISO-9141, ISO-14230, SAE-J2610 (Chrysler SCI), UART Echo Byte, SAE-J2809 (Honda Diag-H), SAE-J2740 (GM ALDL), SAE-J1567 (CCD BUS), Ford UBP, Nissan DDL UART with Clock, BMW DS2, BMW DS1, SAE J2819 (VAG KW81), KW82, SAE J1708, SAE-J1850 PWM (Ford SCP), SAE-J1850 VPW (GM Class2)
דמי רישוי לעדכון מחדש 1115 דולר לשנה

Maxisys Ultra לעומת MS908S Pro לעומת Elite לעומת MS909 לעומת MS919
 
חומרה Autel MK908Pro Autel MaxiSys Elite II Autel MaxiSys MS909 Autel MaxiSys MS919 Autel MaxiSys Ultra
התחברות לרכב MaxiFlash Elite MaxiFlash Elite ו-MaxiSYS VCI-100 MaxiFlash VCI
כולל את הפרוטוקולים העדכניים ביותר
MaxiFlash VCMI
כולל את הפרוטוקולים העדכניים ביותר
MaxiFlash VCMI
כולל את הפרוטוקולים העדכניים ביותר
מסךจอ צבע מסך מגע 9.7 אינץ'
1024 X 768 דפיקי לאינץ' / מסך צבעוני LED
מסך מגע 9.7 אינץ'
2048 X 1536 דפיקי לאינץ' / מסך צבעוני LED
מסך מגע 9.7 אינץ'
1536 X 2048 דפיקי לאינץ' / TFT-LCD זכוכית ASAHI
מסך מגע 9.7 אינץ'
1536 X 2048 דפיקי לאינץ' / TFT-LCD זכוכית ASAHI
מסך מגע 12.9 אינץ'
2732 X 2048 דפיקי לאינץ' / TFT-LCD זכוכית Corelle
מעבד 1.3GHz + 1.7GHz
שישה ליבות
1.8GHZ
ארבע ליבות
2.3GHz + 1.7GHz
שמונה ליבות
2.3GHz + 1.7GHz
שמונה ליבות
2.3GHz + 1.7GHz
שמונה ליבות
זכרון / רם 64GB SSD / 2GB רם 64GB SSD / 2GB רם 128GB SSD /4GB רם 128GB SSD /4GB רם 256GB SSD /4GB רם
BAHERY 11,000 mAh 13,600 mAh 15,000 mAh
8 שעות פעילות רציפה
15,000 mAh
8 שעות פעילות רציפה
18,000 מ"א שעה
8 שעות פעילות רציפה
מצלמה 8MP 8MP 16MP אחורית / 5MP קדמית 16MP אחורית / 5MP קדמית 16MP אחורית / 5MP קדמית
תחנת דוק   כלול     כלול
תוכנה
מערכת הפעלה Android 4.4.2 Android 4.4.4 Android 7.0 Android 7.0 Android 7.0
עדכוני תוכנה שנה אחת בחינם שנה אחת בחינם שנה אחת בחינם שנה אחת בחינם שנה אחת בחינם
זיהוי אוטומטי AUTO-VIN / סריקת אוטומטית AUTO-VIN / סריקת אוטומטית SCANVIN / AUTO-VIN / סריקת אוטומטית SCANVIN / AUTO-VIN / סריקת אוטומטית SCANVIN / AUTO-VIN / סריקת אוטומטית
תצוגה של מסך מחולק         פונקציות חדשות מרובות בו-זמנית
מכשיר VCMI 5-ב-1 מתקדם       VCI, אוסצילוסקופ, רב-מודד, יוצר גלים, בדיקת CAN BUS VCI, אוסצילוסקופ, רב-מודד, יוצר גלים, בדיקת CAN BUS
סיוע בתיקון     נהלים מודרכים עם ניתוח קוד שגיאה ופתרונות לקודי תקלה נהלים מודרכים עם ניתוח קוד שגיאה ופתרונות לקודי תקלה נהלים מודרכים עם ניתוח קוד שגיאה ופתרונות לקודי תקלה
מיפוי מודול טופולוגיה     מסך מצב מערכת צבעוני לכל המערכות
על רכבים נתמכים
מסך מצב מערכת צבעוני לכל המערכות
על רכבים נתמכים
מסך מצב מערכת צבעוני לכל המערכות
על רכבים נתמכים
מקרים רלוונטיים     אבחון תקלות באמצעות קוד שגיאה אבחון תקלות באמצעות קוד שגיאה אבחון תקלות באמצעות קוד שגיאה
דפי ייעוץ טכניים     זמין ברכבים נבחרים זמין ברכבים נבחרים זמין ברכבים נבחרים
תכונות
אבחון רכב רכב פרטי / קל
חלק מהכלי בינוניים
רכב פרטי / קל
חלק מהכלי בינוניים
רכב פרטי / קל
חלק מהכלי בינוניים
רכב פרטי / קל
חלק מהכלי בינוניים
רכב פרטי / קל
חלק מהכלי בינוניים
פונקציות בסיסיות ומיוחדות ארה"ב, אסיה ואירופה
1996 וחדשים יותר
ארה"ב, אסיה ואירופה
1996 וחדשים יותר
ארה"ב, אסיה ואירופה
1996 וחדשים יותר
ארה"ב, אסיה ואירופה
1996 וחדשים יותר
ארה"ב, אסיה ואירופה
1996 וחדשים יותר
מצבים של בדיקת OBDII כל 10 מצבי בדיקה
תצוגה חיה ופריים מוקפאת / מצב שיפור 6
כל 10 מצבי בדיקה
תצוגה חיה ופריים מוקפאת / מצב שיפור 6
כל 10 מצבי בדיקה
תצוגה חיה ופריים מוקפאת / מצב שיפור 6
כל 10 מצבי בדיקה
תצוגה חיה ופריים מוקפאת / מצב שיפור 6
כל 10 מצבי בדיקה
תצוגה חיה ופריים מוקפאת / מצב שיפור 6
איפוס שירות 17+ תכונות שירות 17+ תכונות שירות 26 תכונות שירות 26 תכונות שירות 26 תכונות שירות
PM דיזל איפוס פליטות דיזל
כלי רכב קלים ותיכוניים
איפוס פליטות דיזל
כלי רכב קלים ותיכוניים
איפוס פליטות דיזל
כלי רכב קלים ותיכוניים
איפוס פליטות דיזל
כלי רכב קלים ותיכוניים
איפוס פליטות דיזל
כלי רכב קלים ותיכוניים
אבחון מערכת גישה לכל המודולים
בכל המערכות
גישה לכל המודולים
בכל המערכות
גישה לכל המודולים
בכל המערכות
גישה לכל המודולים
בכל המערכות
גישה לכל המודולים
בכל המערכות
הפעלת רכיבים   בקרת דו-כיוונית בקרת דו-כיוונית בקרת דו-כיוונית בקרת דו-כיוונית
פונקציות מתקדמות התאמות קירור מתקדמות התאמות קירור מתקדמות התאמות קירור מתקדמות התאמות קירור מתקדמות התאמות קירור מתקדמות
רשימת אריזות:
יחידה ראשית אולטרא 1PC
maxiFlash VCMI 1PC
כבל ראשי V2.0 1PC
כבל USB 2.0 גרסה 2, 1PC
ס(adapter) 1 x AC/DC (12V)
יחידה 1 x מדליק סיגריות
퓨זיות קלות 6x30 מ"מ 2PCS
כבל 1 x Clipper
מוליכי בדיקת סקופ 4PCS
מוליכי בדיקת רב-מודד 2PCS
קולטי הצתה משניים 2PCS
מטליין 20:1 2PCS
מוליך יציאה 4x6 ق\ס, סט 1
2 יחידות x Prob של מבחן ריבוי
1 סט x Prob גב-דקיקה גמיש 2x2 יחידות
1 סט x Prob גב-דיקיה - אדום/ירוק/כחול/צהוב/שחור 1x5 יחידות
2 יחידות x בורג Prob גב-דיקיה
20 יחידות x מחט חלופית ל-Prob גב-דיקיה
1 סט x קליפת תנין קטנה 2x2 יחידות
1 סט x קליפת דולפין גדולה 1x2 יחידות
1 יח' מדריך מהיר
1 יח' × רשימת אריזה
1 יח' בד רך
יחידה 1 x תיבת כלים
1 יח' ערכה ניידת
autel-ultra-package-list
  • 1. מסיבה כלשהי ה-Autel Ultra שלי אינו מתכנת. מנוי העדכונים שלי פג. האם הוא חייב להיות בתוקף כדי לשמור על התכונה הזו? ב-

    יש צורך במנוי פעיל כדי לגשת לשרתי Autel.
    אם אתם מנסים לבצע SCN או CIP לאוטו מרסרס או BMW במצב לא מקוון, תצטרכו מנוי פעיל.

  • 2. מה ההבדל בין ה-Ultra ל-Elite 2? ב-

    במבט מהיר, ל-ultra יש סוללה גדולה יותר, מסך גדול יותר ויכולת ראיית טווח מלאה.
    ל-Elite 2 אין ראיית טווח, הוא מבוסס על אנדרואיד 7 ולא 10, בעל מעבד שונה ו-VCI הישן.

  • 3. עם Ultra, האם נדרש מנוי פעיל כדי לגשת ל-AutoAuth? ב-

    כן, עם כל המותגים:
    Autel, Snap-on, Launch, ו-Bosch scantools!!
    אין חשיבות לכלי.
    המנוי חייב להיות עדכני.
    זה מגיע מייצר הרכב.

  • 4. מישהו יודע אם נדרשים מנוי Autel פעיל כדי ש-AutoAuth יפעל? ב-

    כן, וחייבים מנוי פעיל ל-AutoAuth

קבלו הצעת מחיר בחינם

הטכנאים שלנו יצרו עמכם קשר בקרוב.
שם
דוא"ל
טלפון/ווטסאפ
הודעה
0/1000