Autel MaxiSys Ultra – inteligentny skaner diagnostyczny z 5-w funkcjonalnym modułem VCMI (osciloskop / programowanie zgodne z normą J2534)

• Zaktualizowana wersja modeli MK908P / MS908P / Elite / MS909 / MS919; Wszystko-w-jednym kompleksowy skaner przeznaczony dla dużych warsztatów naprawczych;
• Obsługiwane są protokoły D-PDU / SAE J2534 / RP1210 / DoIP / CAN FD; Szeroka pokrywa wszystkich marek pojazdów na rynku – 99,99%.
• vCMI 5-w-1 z funkcjami VCI, oscyloskopu, generatora przebiegu, miernika uniwersalnego i testera CAN BUS;
• Zaawansowane programowanie i kodowanie J2534, aktualizacja i obniżanie wersji ECU, dopasowanie i wymiana modułów ECU itp.
• Pełna dwukierunkowa kontrola (aktywne testy) oraz ponad 40 funkcji serwisowych do rozwiązywania wszystkich problemów związanych z pojazdem, bez konieczności korzystania z innych skanerów diagnostycznych lub ekspertów;
• Diagnoza kompleksowa oparta na kodach DTC, pomagająca uzyskać przejrzysty obraz stanu pojazdu; Ultra oferuje TSB, wskazówki naprawcze, analizę kodów DTC itp. Dla każdego kodu usterki Ultra przeprowadza szczegółową analizę i podaje dane OE oraz sugestie postępowania.
• Wbudowany oscyloskop i multimetr
• Mapowanie topologii 2.0: wyświetla schemat rozmieszczenia modułów sterujących w pojeździe oraz oznacza liczbę kodów usterki (DTC), przy czym kolory są dobierane różnie w zależności od wyników diagnostyki.
• Nawigacja wielozadaniowa w trybie podzielonego ekranu z nadzwyczaj szybką prędkością działania, co znacznie poprawia wydajność pracy;
• 10+ zaawansowanych funkcji: Testy aktywne / Funkcje prowadzone / Personalizacja / Modyfikacja / itp.;
• Wielokrotne wskazówki naprawcze: Biuletyn Techniczny (TSB), analiza kodów DTC, porady naprawcze, pomiary komponentów oraz powiązane przypadki;
• Obsługiwany język: wyłącznie angielski
• 1 rok darmowych aktualizacji online. Później 899 USD przez Autel TCP
• Aktualizacja historii serwisowej BMW przy użyciu Maxisys Ultra.
• NOWE FUNKCJE ROZSZERZAJĄCE: 1.) możliwość aktualizacji do UltraEV (należy zakupić pakiet EV Diag Box, a następnie powiązać go z urządzeniem EVDiag Box); 2.) autoryzacja FCA Auto dla samochodów FCA z 2018 r. i późniejszych (Chrysler, Jeep, Dodge, Fiat itp.); 3.) Renault SGW; 4.) przewodnik VAG dla VW/Audi/Skoda/Seat/Bentley/MAN LD; 5.) współpraca z urządzeniem MV108; 6.) testowanie akumulatora za pomocą urządzenia MaxiBAS BT506; 7.) drukowanie przez Wi-Fi; 8.) raporty w chmurze; 9.) skanowanie przed i po naprawie; 10.) skanowanie VIN / skanowanie tablicy rejestracyjnej.
• Teraz masz dostęp do programowania online 26 marek samochodów! Nie ma znaczenia pochodzenie pojazdu – AUTEL zapewnia pełne wsparcie.
  Obsługiwane marki samochodów:
  Mercedes-Benz, BMW, VW, Audi, Škoda, Land Rover, Jaguar, Porsche, Renault, Nissan, Infiniti, Subaru, Hyundai, Kia, Great Wall, GAC Trumpchi, Roewe MG, Geely, Mahindra (TYLKO INDIA), BMW Brilliance, Shanghai VW, FAW VW, China General Motors, Beijing Hyundai, Yueda Kia
• Możliwość ulepszenia do Autel Ultra EV za pomocą EV Diag Box: Rozszerz swoją działalność o diagnostykę pojazdów napędzanych energią elektryczną i analizę akumulatorów EV poprzez dodatkowe zakupienie zestawu Autel EVDiag Box.
• Uzyskaj dostęp do bramy zabezpieczeń FCA i bramy Nissan za pośrednictwem AutoAuth
• Nowość: odblokowanie bramy bezpieczeństwa VAG SFD za pomocą tokenu online

Uwaga:

Musisz posiadać aktywną subskrypcję, aby uzyskać dostęp do serwerów Autel. Jeśli próbujesz przeprogramować SCN marki Benz lub BMW w trybie offline, wymagana jest aktywna subskrypcja.

Autel Ultra ma ograniczenie IP; pamiętaj, aby nie zabierać go poza Stany Zjednoczone. Autel Ultra obsługuje wyłącznie język angielski; nie możemy autoryzować innych języków.

Wprowadzenie do AUTEL Ultra

Autel MaxiSys Ultra to wydajna tabletowa platforma diagnostyczna zaprojektowana w celu zwiększenia wydajności i inteligencji mechaników. Urządzenie wyposażone jest w 13-calowy ekran dotykowy z systemem Android 7.0, napędzany procesorem ośmiordzeniowym (czterordzeniowy 2,3 GHz + czterordzeniowy 1,7 GHz) oraz posiada 256 GB wbudowanej pamięci masowej, co zapewnia szybką pracę oraz nawigację wielozadaniową w trybie podzielonego ekranu do prowadzonych diagnoz i testowania komponentów.

Dzięki dynamicznemu mapowaniu modułów topologii oraz ulepszonemu AutoSCANowi MaxiSys Ultra zapewnia krok po kroku wskazówki dotyczące naprawy, wspomagając techników w szybkim wykrywaniu i potwierdzaniu usterek. Urządzenie zawiera również MaxiFlash VCMI, działający jako czterokanałowy oscyloskop, generator przebiegów, multimetr oraz tester magistrali CAN BUS. Wygodna stacja dokująca zapewnia zasilanie urządzenia i gotowość do ciągłej diagnostyki.

MaxiSys Ultra kontra Ultra Lite: który wybrać?

Ultra Lite nie może dodawać funkcji ADAS, VCMI ani EV box. Ultra może. Ultra Lite NIE obsługuje aplikacji Maxi Data APP, ale MaxiSys Ultra obsługuje.

Konfiguracje najwyższego poziomu, drzewo modułów topologii na poziomie producenta oryginalnego (OE)

Nowa lista modułów topologii – drzewo magistrali CAN – specjalnie zaprojektowana dla narzędzi diagnostycznych producentów OEM – przedstawia wszystkie dostępne jednostki sterujące badanego pojazdu w różnych kolorach, umożliwiając użytkownikowi szybkie zapoznanie się z liczbą systemów, przeskanowanymi systemami oraz wynikami skanowania.

Mapowanie topologii 2.0 obsługuje marki BMW, Volkswagen, Audi, GM, Ford, Chrysler, Nissan, Honda + Acura, Toyota-Lexus, Jaguar Land Rover, Mercedes-Benz, Hyundai, Kia, Volvo, PSA

Uwaga: Mapowanie modułów topologii NIE jest uniwersalnie kompatybilne ze wszystkimi samochodami. Aby sprawdzić zgodność, prosimy przesłać numer VIN.

• Intuicyjne wyświetlanie bieżącego stanu modułu (w tym informacji, czy w danym module występuje kod usterki DTC oraz ile ich jest);
• Systematyczne przedstawienie struktury komunikacyjnej pomiędzy modułami;
• Bezpośrednie wyświetlanie kodu usterki i wejście do funkcji wykonawczych systemu;
• Wyraźne przeglądanie kolorowego drzewa stanu modułów poprzez przybliżanie i oddalanie;
• Zgodny z BMW, Fordem, Audi, Chrysler, Nissaniem, Hondą, Toyotą, Lexusem, Land Rover, Jaguar, Benz, VW itp.

5-w-1 VCMI – diagnozowanie i programowanie pojazdów w sposób bardziej wydajny (Połączenie VCI + oscyloskop + generator przebiegu + miernik uniwersalny + sprawdzanie magistrali CAN)

• 5-w-1: Oprócz funkcji narzędzia diagnostycznego działa również jako 4-kanałowy oscyloskop, generator przebiegu, miernik uniwersalny oraz tester magistrali CAN.
• Bardziej zaawansowany niż J2534 : Dzięki trzem protokołom diagnostycznym (D-PDU/SAE J2534/RP1210), urządzenie Ultra może współpracować z większą liczbą oryginalnych narzędzi diagnostycznych producentów i diagnozować oraz programować więcej pojazdów niż narzędzia programujące J2534.
• Komunikacja VCI: Tryb podwójnego Wi-Fi: jeden służy do połączenia tabletu z urządzeniem VCI, a drugi umożliwia tabletowi połączenie się z Internetem w celu aktualizacji oprogramowania i przeglądania stron. Szybsza prędkość transmisji, większa stabilność oraz lepsza odporność na zakłócenia (równoważna komunikacji USB); zasięg połączenia wynosi 50 m (164 stopy), a prędkość diagnostyki wzrasta o 30%.
• Ultra-dokładny oscyloskop: Wbudowany oscyloskop z super szerokopasmowością 20 MHz, prędkością transmisji do 80 ms/s oraz szybkością próbkowania zapewniającą dokładne pozyskiwanie przebiegów, obejmujący bezkonkurencyjny zakres pojazdów. Pamięć 32 M dla sygnałów złożonych, możliwość powiększenia i odtwarzania przebiegów, obsługa zaawansowanego wyzwalania zboczem oraz impulsowego.
• Generator przebiegów: Generowanie sygnałów elektrycznych oraz analiza wydajności sprzętu pojazdu poprzez zmianę częstotliwości różnych przebiegów falowych. Autel MaxiSys Ultra zawiera dużą liczbę przypadków wstępnie skonfigurowanych w chmurze, w tym schematy połączeń przebiegów falowych różnych czujników i aktuatorów w pojeździe, przebiegi odniesienia, analizę przebiegów falowych, analizę kodów usterki oraz inteligentne jednokrotne ustawienie przebiegu falowego.
• Miernik uniwersalny: Nie wymaga dodatkowego miernika uniwersalnego – dzięki złączu VCMI można zmierzyć napięcie, prąd i rezystancję jednym kliknięciem.
• Sprawdzanie sygnału OBD CAN: Poprzez wykrywanie sygnału na interfejsie OBD można szybko określić, czy stan komunikacji jest prawidłowy, czy nie.

Zaawansowane programowanie i kodowanie ECU J2534

W miarę jak nowoczesne pojazdy stają się coraz bardziej zależne od oprogramowania, usługi programowania i kodowania stają się coraz bardziej niezbędne na rynku części zamiennych do samochodów. Procedury te są często wymagane podczas wymiany modułów, aktualizacji oprogramowania lub oprogramowania układowego ECU lub rozwiązywania problemów związanych z jazdą i emisjami kontrolowanych przez oprogramowanie pojazdu.

Istnieją dwa główne typy operacji:

A. Kodowanie (nauka / adaptacja komponentu):
Służy do ponownego zaprogramowania danych adaptacyjnych w modułach sterujących pojazdu po naprawie lub wymianie elementów, zapewniając prawidłową komunikację nowych komponentów z systemem pojazdu.

B. Programowanie:
Pobiera najnowsze oprogramowanie ECU z serwera internetowego za pośrednictwem połączenia z Internetem i instaluje je w ECU pojazdu. Po połączeniu z Internetem tablet może automatycznie uzyskać dostęp do najnowszej wersji oprogramowania i zainstalować ją.

Autel MaxiSys Ultra z modułem VCMI obsługuje te zaawansowane funkcje i pomaga technikom w wykonywaniu złożonych zadań programowania i kodowania. Dzięki wsparciu dla protokołów D-PDU, SAE J2534 oraz RP1210 urządzenie MaxiSys Ultra zapewnia zaawansowaną diagnostykę, kodowanie oraz programowanie jednostek sterujących (ECU) dla szerokiego zakresu pojazdów osobowych i komercyjnych — oferując możliwości wykraczające poza tradycyjne narzędzia programujące zgodne ze standardem J2534.

• Online'owe programowanie i kodowanie jednostki sterującej ECU bez konieczności używania specjalnych konektorów dla BMW (podwozia F i G);
• Online'owe programowanie ECU dla nowych podwozi Benz (204, 212, 207, 463 itp.); Online SCN dla Benz (222, 212, 204, 205 itp.);
• Online'owe kodowanie ECU dla Volkswagen, Audi, Porsche, Renault itp.
• Programowanie i kodowanie ECU dla GM, Ford, Chrysler, Volvo, Land Rover, Jaguar itp.
• Moduł VCMI obsługuje również różne powszechne protokoły magistrali pojazdowej, np.: KWP, CAN, CAN-FD, DoIP itp. Co do CAN-FD, jego prędkość transmisji jest 14 razy wyższa niż prędkość CAN.

40+ funkcji serwisowych znacznie poprawia efektywność pracy

30 najczęściej używanych funkcji resetowania do szybkiego serwisowania lub napraw:

Reset oleju, EPB, BMS, odpowietrzanie ABS, TPMS, reset poduszek powietrznych, regeneracja DPF, serwis IMMO, kodowanie wtryskiwaczy, kalibracja SAS, kalibracja zawieszenia, adaptacja przepustnicy, ABS/SRS, nauka skrzyni biegów, inicjalizacja okna dachowego, kalibracja siedzeń, zmiana języka, dopasowanie reflektorów, ustawienie A/F, WIN DR Roof, przebieg, zmiana rozmiaru opon, cylinder, turbosprężarka, limit, adaptacja skrzyni.

10+ zaawansowanych funkcji dla różnych modeli pojazdów:

Nauka pozycji biegu luz, regulacja czujnika momentu obrotowego, sprawdzanie sygnałów, nauka czujnika prędkości kątowej (YRS), nauka pozycji pedału sprzęgła, równoważenie mocy cylindrów, dopasowanie komponentów, reset systemu stop/start, tryb transportowy, automatyczne zamykanie drzwi, itp.

• Reset oleju – aby zresetować lampkę serwisową układu żywotności oleju silnikowego; Reset EPB – aby zresetować tarcze hamulcowe po wymianie klocków hamulcowych.
• Odpowietrzanie ABS – wykonanie różnych dwukierunkowych testów układu hamulców antyblokadowych;
• Kodowanie wtryskiwaczy – wpisanie nowego kodu do jednostki sterującej (ECU) po wymianie wtryskiwacza.
• Kalibracja zawieszenia, aby dostosować wysokość nadwozia; kalibracja SAS, aby wykalibrować kąt skrętu po wymianie.
• Dopasowanie antykradzieżowe, aby wyłączyć zaginiony klucz i dodać dane nowego klucza w celu zabezpieczenia.
• Resetowanie BMS, aby wykonać operację resetowania jednostki monitorującej baterię pojazdu.
• Resetowanie ciśnienia w oponach, aby odczytać identyfikatory czujników opon, zresetować ciśnienie w oponach i wyłączyć lampkę kontrolną ciśnienia w oponach.
• Resetowanie DPF, aby pobrać/wymazać kody związane z DPF oraz zresetować lampkę DPF.
• Dopasowanie przepustnicy, aby wykonać ustawienia początkowe siłowników przepustnicy.
• Dopasowanie skrzyni biegów w celu osiągnięcia bardziej komfortowej i optymalnej jakości przełączania biegów.
• OKNO DR ZADNE, Siedzenia, Przebieg, Zmiana języka, Reflektor, ZMIEŃ Rozmiar Opon, TEC Learn, Cylinder, Adaptacja Skrzyni, Reset Poduszek Powietrznych itd., a lista się powiększa.

10+ Wysoce Zaawansowanych Funkcji

Sterowanie dwukierunkowe (test aktywny):

Dokładne określenie, czy dany system, komponent lub podsystem w pojeździe działa prawidłowo, oraz zlokalizowanie usterki poprzez interaktywne sterowanie i testowanie aktuatorów związanych z pojazdem; zgodność z większością modeli pojazdów dostępnych na rynku.

Modyfikacje:

Aby poprawić wydajność samochodu i wzmocnić doświadczenie kierowcy lub właściciela, można zmienić lub dodać funkcje poprzez instalację nowych modułów, których wcześniej nie było w pojeździe, np. systemu nawigacji satelitarnej, lamp powitalnych, telefonu samochodowego, czujników parkowania, oświetlenia atmosferycznego itp. Kompatybilny z pojazdami marki Volkswagen, Audi, BMW itp.

Funkcje wspomagane:

Zawiera instrukcje na ekranie prowadzące krok po kroku przez sposób wykonania skomplikowanych funkcji; Kompatybilny z Volkswagenem, Audi, Skodą, Seatem itp.

Personalizacja:

Dostosuj swój samochód według własnych preferencji. Pomaga w pełni wykorzystać ukryte funkcje i wyłączyć irytujące cechy; Dostępny dla marek BMW, Porsche, Toyota, Nissan, Peugeot, Citroen, Fiat itp.

Interfejs komunikacyjny pojazdu: Ulepszona wersja MaxiSYS Elite Pro

• PDU/J2534/RP1210 te nowo dodane standardy komunikacji pozwalają na diagnostykę i naprawę szerszego zakresu pojazdów, w tym niektórych pojazdów ciężarowych.
• DoIP/CAN-FD obejmuje najnowsze modele zgodne z protokołem CAN-FD (np. samochody GM: TRAX z 2020 r., Cavalier, GL8 Avenir...) oraz DoIP (np. Volvo, Land Rover/Jaguar, podwozia BMW serii F/G...); obejmuje ponad 110 marek i jest stale aktualizowany.
• Urządzenie J2534 Pass-Thru: Zapewnia opłacalny dostęp do danych oraz pobieranie programów OE bezpośrednio od producentów pojazdów.

Maxisys Ultra vs MS908S Pro vs Elite vs MS909 vs MS919
 

Sprzęt	Autel MK908Pro	Autel MaxiSys Elite II	Autel MaxiSys MS909	Autel Maxisys MS919	AUTEL MaxiSYS Ultra
POŁĄCZENIE Z POJAZDEM	MaxiFlash Elite	MaxiFlash Elite & MaxiSYS VCI-100	MaxiFlash VCI W tym najnowsze protokoły	MaxiFlash VCMI W tym najnowsze protokoły	MaxiFlash VCMI W tym najnowsze protokoły
Ekran kolorowy	9,7'' ekran dotykowy 1024 x 768 DPI / kolorowy ekran LED	9,7'' ekran dotykowy 2048 X 1536 DPI / Ekran kolorowy LED	9,7'' ekran dotykowy 1536 X 2048 DPI / TFT-LCD ASAHI Glass	9,7'' ekran dotykowy 1536 X 2048 DPI / TFT-LCD ASAHI Glass	12,9'' Ekran dotykowy 2732 X 2048 DPI / TFT-LCD Corelle Glass
Procesor	1,3 GHz + 1,7 GHz SZEŚCIOJĄDROWY	1,8 GHz CZWOROJĄDROWY	2,3 GHz + 1,7 GHz OŚMIOJĄDROWY	2,3 GHz + 1,7 GHz OŚMIOJĄDROWY	2,3 GHz + 1,7 GHz OŚMIOJĄDROWY
PAMIĘĆ / RAM	64 GB SSD / 2 GB RAM	64 GB SSD / 2 GB RAM	128 GB SSD / 4 GB RAM	128 GB SSD / 4 GB RAM	256 GB SSD / 4 GB RAM
BAHERY	11 000 mAh	13 600 mAh	15 000 mAh 8 godzin ciągłej pracy	15 000 mAh 8 godzin ciągłej pracy	18 000 mAh 8 godzin ciągłej pracy
APARAT	8MP	8MP	16 MP TYŁ / 5 MP PRZÓD	16 MP TYŁ / 5 MP PRZÓD	16 MP TYŁ / 5 MP PRZÓD
Stacja dokująca		W zestawie			W zestawie
Oprogramowanie
System operacyjny	Android 4.4.2	Android 4.4.4	Android 7.0	Android 7.0	Android 7.0
Aktualizacje oprogramowania	1 rok DARMOWO	1 rok DARMOWO	1 rok DARMOWO	1 rok DARMOWO	1 rok DARMOWO
Automatyczne wykrywanie	AUTO-VIN / AUTO-SCYCHANIE	AUTO-VIN / AUTO-SCYCHANIE	SCYCHANIE VIN / AUTO-VIN / AUTO-SCYCHANIE	SCYCHANIE VIN / AUTO-VIN / AUTO-SCYCHANIE	SCYCHANIE VIN / AUTO-VIN / AUTO-SCYCHANIE
WYŚWIETLANIE W TRYBIE PODZIELONEGO EKRANU					NOWE WIELORAKIE FUNKCJE JEDNOCZEŚNIE
ZAAWANSOWANE URZĄDZENIE VCMI 5-W-1				VCI, Oscyloskop, Miernik uniwersalny, Generator przebiegów, Sprawdzanie magistrali CAN	VCI, Oscyloskop, Miernik uniwersalny, Generator przebiegów, Sprawdzanie magistrali CAN
POMOC PRZY NAPRAWIE			Procedury krok po kroku z analizą kodów usterki DTC i rozwiązaniami	Procedury krok po kroku z analizą kodów usterki DTC i rozwiązaniami	Procedury krok po kroku z analizą kodów usterki DTC i rozwiązaniami
MAPA MODUŁU TOPOLOGII			Ekran stanu wszystkich systemów z kodowaniem kolorystycznym w obsługiwanych pojazdach	Ekran stanu wszystkich systemów z kodowaniem kolorystycznym w obsługiwanych pojazdach	Ekran stanu wszystkich systemów z kodowaniem kolorystycznym w obsługiwanych pojazdach
Dotyczące przypadki			Rozwiązywanie problemów z kodami usterka (DTC)	Rozwiązywanie problemów z kodami usterka (DTC)	Rozwiązywanie problemów z kodami usterka (DTC)
BIULETYNY SERWISOWE			Dostępne w wybranych pojazdach	Dostępne w wybranych pojazdach	Dostępne w wybranych pojazdach
Funkcje
DIAGNOSTYKA POJAZDU	Pasażerskie / Lekkie Niektóre średnie	Pasażerskie / Lekkie Niektóre średnie	Pasażerskie / Lekkie Niektóre średnie	Pasażerskie / Lekkie Niektóre średnie	Pasażerskie / Lekkie Niektóre średnie
Funkcje podstawowe i specjalne	USA, Azja i Europa 1996 i nowsze	USA, Azja i Europa 1996 i nowsze	USA, Azja i Europa 1996 i nowsze	USA, Azja i Europa 1996 i nowsze	USA, Azja i Europa 1996 i nowsze
TRYBY TESTOWE OBDII	Wszystkie 10 trybów testowych Dane w czasie rzeczywistym i ramka zamrożona / Rozszerzony tryb 6	Wszystkie 10 trybów testowych Dane w czasie rzeczywistym i ramka zamrożona / Rozszerzony tryb 6	Wszystkie 10 trybów testowych Dane w czasie rzeczywistym i ramka zamrożona / Rozszerzony tryb 6	Wszystkie 10 trybów testowych Dane w czasie rzeczywistym i ramka zamrożona / Rozszerzony tryb 6	Wszystkie 10 trybów testowych Dane w czasie rzeczywistym i ramka zamrożona / Rozszerzony tryb 6
RESETOWANIE SERWISU	17+ funkcji serwisowych	17+ funkcji serwisowych	26 funkcji serwisowych	26 funkcji serwisowych	26 funkcji serwisowych
PM Diesel	Reset emisji spalin silnika diesla Pojazdy lekkie i średnie	Reset emisji spalin silnika diesla Pojazdy lekkie i średnie	Reset emisji spalin silnika diesla Pojazdy lekkie i średnie	Reset emisji spalin silnika diesla Pojazdy lekkie i średnie	Reset emisji spalin silnika diesla Pojazdy lekkie i średnie
DIAGNOSTYKA SYSTEMU	Dostęp do wszystkich modułów We wszystkich systemach	Dostęp do wszystkich modułów We wszystkich systemach	Dostęp do wszystkich modułów We wszystkich systemach	Dostęp do wszystkich modułów We wszystkich systemach	Dostęp do wszystkich modułów We wszystkich systemach
AKTYWACJE SKŁADNIKÓW		Kontrola dwukierunkowa	Kontrola dwukierunkowa	Kontrola dwukierunkowa	Kontrola dwukierunkowa
FUNKCJE ULEPSZONE	Zaawansowane chłodzenie - Adaptacje	Zaawansowane chłodzenie - Adaptacje	Zaawansowane chłodzenie - Adaptacje	Zaawansowane chłodzenie - Adaptacje	Zaawansowane chłodzenie - Adaptacje

Lista pakietów:

1 szt. x Główna jednostka Ultra
1 szt. x MaxiFlash VCMI
1 szt. x Kabel główny V2.0
1 szt. x Kabel USB 2.0 wersja 2
1 szt. x Zasilacz AC/DC (12 V)
1 szt. x Zapalniczka samochodowa
2 szt. x Bezpiecznik świetlny 6x30 mm
1 szt. x Kabel krokodylkowy
4 szt. x Przewód pomiarowy do oscyloskopu
2 szt. x Przewód pomiarowy multimetru
2 szt. x Czujnik zapłonu wtórnego
2 szt. x Tłumik 20:1
1 zestaw x Przewód diagnostyczny 4x6 szt.
2 szt. x Sonde multimetru
1 zestaw x Elastyczna sonda back-pinning 2x2 szt.
1 zestaw x Sonda back-pinning - czerwona/zielona/niebieska/żółta/czarna 1x5 szt.
2 szt. x Śruba sondy z tylnym przylutowaniem
20 szt. x Igła wymienna do sondy z tylnym przylutowaniem
1 zestaw x Mały zacisk typu krokodyl 2x2 szt.
1 zestaw x Duży zacisk delfin 1x2 szt.
1 szt. x szybki przewodnik
1 szt. x lista pakowania
1 szt. x miękka tkanina
1 szt. x Skrzynka narzędziowa
1 szt. x torba przenośna