вага:
14.08кг
пакет:
69 см * 20,5 см * 49,5 см
1: Повний двонапрямковий контроль (активне тестування)
2: Вбудований осцилограф і мультиметр
3: Режим розділеного екрана для одночасного використання кількох програм
4: 1 рік безкоштовного онлайн-оновлення
5: Нове додавання — розблокування шлюзу безпеки VAG SFD за допомогою онлайн-токена
1: Підтримка автомобілів AU Ford і Holden.
2: Оновлення MS919/MS909/Elite II PRO, AutoAuth для FCA SGW.
3: SP358-Autel MaxiSys Ultra: найновіший професійний діагностичний сканер із програмуванням ЕБУ за стандартом J2534, оригінальними технічними бюлетенями (OE-TSB), керівництвом з ремонту, 5-в-1 VCMI, вбудованим осцилографом і мультиметром, картою топології 2.0, понад 36 сервісними функціями.
Модель: SP358
Примітка:
Для отримання доступу до серверів Autel необхідна активна передплата. Якщо ви намагаєтеся виконати офлайн програмування SCN для Benz або BMW, вам знадобиться активна передплата.
Autel Ultra має обмеження за IP-адресою; пам’ятайте, що його заборонено вивозити за межі США. Autel Ultra підтримує лише англійську мову; ми не можемо надати дозвіл на інші мови.
Вступ до AUTEL Ultra
Autel MaxiSys Ultra — це потужний діагностичний планшет, призначений для підвищення ефективності та інтелектуальності техніків. Він оснащений 13-дюймовим сенсорним екраном із операційною системою Android 7.0, восьмиядерним процесором (чотири ядра по 2,3 ГГц та чотири ядра по 1,7 ГГц) і вбудованою пам’яттю обсягом 256 ГБ, що забезпечує швидку роботу та навігацію з розділенням екрана для одночасного використання кількох додатків під час керованих діагностики та тестування компонентів.
З динамічним відображенням модулів топології та покращеною функцією AutoSCAN пристрій MaxiSys Ultra надає поетапні інструкції щодо ремонту, щоб допомогти технікам швидко виявити й підтвердити несправності. У комплект також входить пристрій MaxiFlash VCMI, який виконує функції 4-канального осцилографа, генератора форми сигналу, мультиметра та тестера CAN BUS. Зручна станція для підключення забезпечує постійне живлення пристрою та його готовність до безперервної діагностики.
MaxiSys Ultra проти Ultra Lite: що краще обрати?
Ultra Lite не може додавати функції ADAS, VCMI та EV box. Ultra може. Ultra Lite НЕ підтримує додаток Maxi Data APP, тоді як MaxiSys Ultra підтримує.
Найвищий рівень конфігурацій, топологічне дерево модулів на рівні оригіналу (OE)
Новий перелік модулів топології — дерево CAN BUS, спеціально розроблений для діагностичних засобів OEM, відображає всі доступні блоки керування тестируваного транспортного засобу різними кольорами, що дозволяє користувачеві на перший погляд оцінити кількість систем, системи, які було проскановано, та результати сканування.
Топологічне картування 2.0 підтримує BMW, Volkswagen, Audi, GM, Ford, Chrysler, Nissan, Honda + Acura, Toyota-Lexus, Jaguar Land Rover, Mercedes-Benz, Hyundai, Kia, Volvo, PSA
Примітка: Відображення модулів топології НЕ є універсально сумісним з усіма автомобілями. Будь ласка, надішліть VIN-номер для перевірки сумісності.
5-в-1 VCMI, діагностика та програмування транспортних засобів ефективніше (Підключення VCI + Осцилограф + Генератор форми сигналу + Мультиметр + Перевірка CAN BUS)

Розширене програмування та кодування ECU за стандартом J2534
Оскільки сучасні транспортні засоби стають усе більш залежними від програмного забезпечення, послуги програмування та кодування постійно зростають у значенні на ринку автозапчастин після виробництва. Ці процедури зазвичай потрібні під час заміни модулів, оновлення програмного забезпечення або прошивки ЕБУ або усунення проблем із експлуатаційними характеристиками та викидами, що контролюються програмним забезпеченням транспортного засобу.
Існує два основних типи операцій:
А. Кодування (навчання / адаптація компонентів):
Використовується для повторного програмування адаптивних даних у блоках керування транспортного засобу після ремонту або заміни деталей, щоб забезпечити правильне взаємодіяння нових компонентів із системою транспортного засобу.
B. Програмування:
Завантажує найновіше програмне забезпечення ЕБУ з онлайн-сервера через Інтернет-з’єднання та встановлює його в ЕБУ транспортного засобу. Під час підключення до Інтернету планшет може автоматично отримати доступ до найновішої версії програмного забезпечення й встановити її.
Autel MaxiSys Ultra з модулем VCMI підтримує ці розширені функції й допомагає технікам виконувати складні завдання програмування та кодування. З підтримкою протоколів D-PDU, SAE J2534 та RP1210 MaxiSys Ultra забезпечує розширену діагностику, кодування та програмування ЕБУ для широкого спектра легкових і комерційних транспортних засобів — надаючи можливості, що перевершують традиційні інструменти програмування за стандартом J2534.

40+ функцій технічного обслуговування значно підвищують ефективність роботи
30 часто використовуваних функцій скидання для швидкого обслуговування або ремонту:
Скидання масла, EPB, BMS, прокачка ABS, TPMS, скидання подушок безпеки, регенерація DPF, сервіс ІММО, кодування інжекторів, калібрування SAS, калібрування підвіски, адаптація дросельної заслінки, скидання ABS/SRS, навчання коробки передач, ініціалізація люка даху, калібрування сидінь, зміна мови, налаштування фар, налаштування A/F, WIN DR Roof, одометр, зміна розміру шин, циліндр, турбонаддув, обмеження, адаптація трансмісії.
10+ розширених функцій для різних моделей автомобілів:
Навчання нейтральної передачі, регулювання датчика моменту, перевірка сигналів, навчання датчика кутової швидкості (YRS), навчання положення педалі зчеплення, баланс потужності циліндрів, узгодження компонентів, скидання системи старт-стоп, транспортний режим, автоматичне блокування дверей тощо.

10+ високопродвинутих функцій
Двонаправлений контроль (активне тестування):
Точне визначення справності конкретної системи, компонента або підсистеми в транспортному засобі та локалізація несправності шляхом інтерактивного керування й тестування відповідних виконавчих пристроїв транспортного засобу; сумісний із більшістю моделей транспортних засобів, що є на ринку.
Модифікації:
Щоб покращити експлуатаційні характеристики автомобіля та підвищити ваш комфорт як водія або власника, ви можете змінити або додати функції, встановивши певні модулі, яких ще немає у вашому автомобілі, наприклад, навігаційну систему зі супутниковим позиціонуванням, лампи підсвічування салону, автомобільний телефон, датчики паркування, атмосферне освітлення тощо. Сумісно з Volkswagen, Audi, BMW тощо.
Керовані функції:
Поставляється з інструкціями на екрані, які допоможуть вам крок за кроком виконати складні функції; Сумісно з Volkswagen, Audi, Skoda, Seat тощо.
Персоналізація:
Налаштуйте свій автомобіль на свій смак. Допоможе вам повноцінно використовувати приховані функції та вимикати непотрібні особливості; Доступно для BMW, Porsche, Toyota, Nissan, Peugeot, Citroen, Fiat тощо.

Інтерфейс зв'язку з транспортним засобом: Оновлена версія MaxiSYS Elite Pro
| Операційна система | Android 7.0 |
| Процесор | Процесор Samsung Exynos8895V з восьмиядерною архітектурою (2.3GHz Quad-core Mongoose + 1.7GHz Quad-core A53) |
| Пам'ять | 4GB ОПЕРАТИВНОЇ ПАМ'ЯТІ та 256GB Вбудованої Пам'яті |
| Дисплей | 12,9 дюйма TFT-LCD із роздільною здатністю 2732 x 2048 та ємнісним сенсорним екраном |
| Зв'язок | WiFix2 (802.11 a/b/g/n/ac 2x2 MIMO) |
| BT v.2.1 + EDR | |
| GPS | |
| USB 2.0 (два USB HOST типу A, один USB міні-пристрій) | |
| HDMI 2.0 | |
| Карта SD (підтримка до 256 ГБ) | |
| Камера | Задні: 16 мегапікселів, автофокус з фонариком |
| Спереду: 5 мегапікселів | |
| Датчики | Гравітаційний акселерометр, датчик навколишнього світла (ALS) |
| Аудіо вхід/вихід | Мікрофон |
| Два динаміки | |
| 3-діапазонний 3.5 мм стерео/стандартний роз'єм для навушників | |
| Живлення та акумулятор | акумулятор Li-Po на 18000 мА·год, 3,8 В |
| Зарядка через блок живлення 12 В AC/DC при температурі від 0°C до 45°C | |
| Вхідна напруга | адаптер 12V/3A |
| Робоча температура | 0 до 50°C (32 до 122°F) |
| Температура зберігання | -20 до 60°C (-4 до 140°F) |
| Розміри (ШхВхГ) | 366.5 мм (14.43") x 280.9 мм (11.06") x 34 мм (1.34") |
| Вага | 2.18кг (4.81 фунта) |
| Протоколи | DoIP, PLC J2497, ISO-15765, SAE-J1939, ISO-14229 UDS, SAE-J2411 Single Wire Can (GMLAN), ISO-11898-2, ISO-11898-3, SAE-J2819 (TP20), TP16, ISO-9141, ISO-14230, SAE-J2610 (Chrysler SCI), UART Echo Byte, SAE-J2809 (Honda Diag-H), SAE-J2740 (GM ALDL), SAE-J1567 (CCD BUS), Ford UBP, Nissan DDL UART with Clock, BMW DS2, BMW DS1, SAE J2819 (VAG KW81), KW82, SAE J1708, SAE-J1850 PWM (Ford SCP), SAE-J1850 VPW (GM Class2) |
| Річна плата за оновлення | 1115 USD/рік |
| Апаратура | Autel MK908Pro | Autel MaxiSys Elite II | Autel MaxiSys MS909 | Autel Maxisys MS919 | AUTEL MaxiSYS Ultra |
| ПІДКЛЮЧЕННЯ ТЗ | MaxiFlash Elite | MaxiFlash Elite та MaxiSYS VCI-100 | MaxiFlash VCI Включає найновіші протоколи |
MaxiFlash VCMI Включає найновіші протоколи |
MaxiFlash VCMI Включає найновіші протоколи |
| Кольоровий екран | 9,7'' сенсорний екран 1024 x 768 DPI / LED кольоровий екран |
9,7'' сенсорний екран 2048 X 1536 DPI / Світлодіодний кольоровий екран |
9,7'' сенсорний екран 1536 X 2048 DPI / TFT-LCD скло ASAHI |
9,7'' сенсорний екран 1536 X 2048 DPI / TFT-LCD скло ASAHI |
12,9'' сенсорний екран 2732 X 2048 DPI / TFT-LCD скло Corelle |
| Процесор | 1,3 ГГц + 1,7 ГГц ШЕСТИЯДЕРНИЙ |
1.8ГГц ЧОТИРИЯДЕРНИЙ |
2,3 ГГц + 1,7 ГГц ВОСЬМИЯДЕРНИЙ |
2,3 ГГц + 1,7 ГГц ВОСЬМИЯДЕРНИЙ |
2,3 ГГц + 1,7 ГГц ВОСЬМИЯДЕРНИЙ |
| ПАМ'ЯТЬ / ОЗП | 64 ГБ SSD / 2 ГБ ОЗП | 64 ГБ SSD / 2 ГБ ОЗП | 128 ГБ SSD / 4 ГБ ОЗП | 128 ГБ SSD / 4 ГБ ОЗП | 256 ГБ SSD / 4 ГБ ОЗП |
| BAHERY | 11,000 мА·год | 13,600 мА·год | 15,000 мА·год 8 годин безперервної роботи |
15,000 мА·год 8 годин безперервної роботи |
18,000 мА·год 8 годин безперервної роботи |
| Камера | 8MP | 8MP | 16 Мп задня / 5 Мп передня | 16 Мп задня / 5 Мп передня | 16 Мп задня / 5 Мп передня |
| Док-станція | Включено | Включено | |||
| Програмне забезпечення | |||||
| Операційна система | Android 4.4.2 | Android 4.4.4 | Android 7.0 | Android 7.0 | Android 7.0 |
| Оновлення програмного забезпечення | 1 рік БЕЗКОШТОВНО | 1 рік БЕЗКОШТОВНО | 1 рік БЕЗКОШТОВНО | 1 рік БЕЗКОШТОВНО | 1 рік БЕЗКОШТОВНО |
| Автоматичне виявлення | AUTO-VIN / AUTO-SCAN | AUTO-VIN / AUTO-SCAN | SCANVIN / AUTO-VIN / AUTO-SCAN | SCANVIN / AUTO-VIN / AUTO-SCAN | SCANVIN / AUTO-VIN / AUTO-SCAN |
| ДИСПЛЕЙ З РОЗДІЛЕНИМ ЕКРАНОМ | НОВІ БАГАТОФУНКЦІОНАЛЬНІ МОЖЛИВОСТІ ОДНОЧАСНО | ||||
| ПРОДОВЖЕНИЙ ПРИСТРІЙ VCMI 5-В-1 | VCI, Осцилограф, Мультиметр, Генератор форм сигналів, Перевірка CAN BUS | VCI, Осцилограф, Мультиметр, Генератор форм сигналів, Перевірка CAN BUS | |||
| ПІДТРИМКА РЕМОНТУ | Посилані процедури з аналізом DTC та рішеннями кодів несправностей | Посилані процедури з аналізом DTC та рішеннями кодів несправностей | Посилані процедури з аналізом DTC та рішеннями кодів несправностей | ||
| ВІДОБРАЖЕННЯ МОДУЛЯ ТОПОЛОГІЇ | Екран статусу всіх систем із кольоровим кодуванням на підтримуваних транспортних засобах |
Екран статусу всіх систем із кольоровим кодуванням на підтримуваних транспортних засобах |
Екран статусу всіх систем із кольоровим кодуванням на підтримуваних транспортних засобах |
||
| Релевантні випадки | Діагностика несправностей DTC | Діагностика несправностей DTC | Діагностика несправностей DTC | ||
| ТЕХНІЧНІ ПОВІДОМЛЕННЯ СЛУЖБИ | Доступно на окремих транспортних засобах | Доступно на окремих транспортних засобах | Доступно на окремих транспортних засобах | ||
| Характеристики | |||||
| ДІАГНОСТИКА ТРАНСПОРТНИХ ЗАСОБІВ | Пасажирський / легковий Частина середньовантажних |
Пасажирський / легковий Частина середньовантажних |
Пасажирський / легковий Частина середньовантажних |
Пасажирський / легковий Частина середньовантажних |
Пасажирський / легковий Частина середньовантажних |
| Основні та спеціальні функції | США, азійські та європейські 1996 року і новіші |
США, азійські та європейські 1996 року і новіші |
США, азійські та європейські 1996 року і новіші |
США, азійські та європейські 1996 року і новіші |
США, азійські та європейські 1996 року і новіші |
| РЕЖИМИ ТЕСТУВАННЯ OBDII | Усі 10 режимів тестування Поточні дані та заморожене фрейм-дане / Розширений режим 6 |
Усі 10 режимів тестування Поточні дані та заморожене фрейм-дане / Розширений режим 6 |
Усі 10 режимів тестування Поточні дані та заморожене фрейм-дане / Розширений режим 6 |
Усі 10 режимів тестування Поточні дані та заморожене фрейм-дане / Розширений режим 6 |
Усі 10 режимів тестування Поточні дані та заморожене фрейм-дане / Розширений режим 6 |
| СКИДАННЯ СЕРВІСНИХ ПОВІДОМЛЕНЬ | 17+ сервісних функцій | 17+ сервісних функцій | 26 сервісних функцій | 26 сервісних функцій | 26 сервісних функцій |
| DIESEL PM | Скидання викидів дизельного двигуна Легкі та середні вантажівки |
Скидання викидів дизельного двигуна Легкі та середні вантажівки |
Скидання викидів дизельного двигуна Легкі та середні вантажівки |
Скидання викидів дизельного двигуна Легкі та середні вантажівки |
Скидання викидів дизельного двигуна Легкі та середні вантажівки |
| ДІАГНОСТИКА СИСТЕМИ | Доступ до всіх модулів У всіх системах |
Доступ до всіх модулів У всіх системах |
Доступ до всіх модулів У всіх системах |
Доступ до всіх модулів У всіх системах |
Доступ до всіх модулів У всіх системах |
| АКТИВАЦІЯ КОМПОНЕНТІВ | Двостороннє управління | Двостороннє управління | Двостороннє управління | Двостороннє управління | |
| РОЗШИРЕНІ ФУНКЦІЇ | Розширене охолодження — адаптації | Розширене охолодження — адаптації | Розширене охолодження — адаптації | Розширене охолодження — адаптації | Розширене охолодження — адаптації |

Ви повинні мати активну підписку, щоб отримати доступ до серверів Autel.
Якщо ви намагаєтеся офлайн SCN або CIP Benz або BMW, вам потрібна активна підписка.
На перший погляд, ультра має більший акумулятор, більший екран, повні функції осцилографа.
Elite 2 не має осцилографа, працює на Android 7, а не 10, має інший процесор і старіший VCI.
Так, з усіма брендами:
Autel, Snap-on, Launch та Bosch сканери!
Не має значення, який інструмент.
Підписка має бути дійсною.
Це дані від виробника транспортного засобу.
так, і вам потрібна діюча підписка на autoauth