gewig:
14.08kg
pakket:
69cm*20,5cm*49,5cm
1: Volledige twee-rigtingbeheer (aktiewe toets)
2: Ingeboude ossiloskoop en multimeter
3: Verdeel-skermveertoepassing
4: 1 Jaar gratis aanlyn-opdatering
5: Nuut bygevoeg: VAG SFD-sekuriteitspoortontsluiting met aanlyn-token
1: Steun AU Ford en Holden.
2: Opgradering van MS919/MS909/Elite II PRO, AutoAuth vir FCA SGW.
3: SP358-Autel MaxiSys Ultra: Die nuutste topdiagnose-skaantool met J2534 ECU-programmering, OE-TSB, herstelgids, 5-in-1 VCMI, ingeboude ossiloskoop en multimeter, topologiekaart 2.0, 36+ diensfunksies.
Model: SP358
Nota:
U moet 'n Aktiewe Abonnement hê om toegang te kry tot die Autel-bediener. As u probeer om 'n Benz of BMW sonder verbinding te programmeer, sal u 'n aktiewe abonnement benodig.
Die Autel Ultra het 'n IP-beperking; onthou om dit nie uit die VSA te neem nie. Die Autel Ultra ondersteun slegs Engels; ons kan nie ander tale outoriseer nie.
AUTEL Ultra Inleiding
Die Autel MaxiSys Ultra is 'n kragtige diagnostiese-tablet wat ontwerp is om die doeltreffendheid en intelligensie van tegnici te verbeter. Dit beskik oor 'n 13-duim-touchscreen wat Android 7.0 uitvoer, word aangedryf deur 'n okta-kernprosesor (2,3 GHz vierkern + 1,7 GHz vierkern) en het 256 GB ingeboude stoorgeheue, wat vinnige prestasie en multi-toepassing navigasie met verdeelde skerm vir begeleide diagnostiek en komponenttoetsing moontlik maak.
Met dinamiese topologie-module-kaartmaking en verbeterde AutoSCAN bied die MaxiSys Ultra stap-vir-stap herstelriglyne om tegnici vinnig te help om foute te identifiseer en te bevestig. Dit sluit ook die MaxiFlash VCMI in, wat as 'n 4-kanaal ossiloskoop, golfvormgenerator, multimeter en CAN BUS-toetser funksioneer. 'n Gerieflike dokstasie verseker dat die toestel aan die krag bly en gereed is vir voortdurende diagnostiek.
MaxiSys Ultra teenoor Ultra Lite: Watter een om te koop?
Ultra Lite kan nie ADAS-, VCMI- en EV-boksfunksie byvoeg nie. Ultra wel. Ultra Lite ondersteun NIE die Maxi Data APP nie, maar Maxisys Ultra kan.
Hoogste vlak Konfigurasies, OE-vlak Topologie Module Boom
Die nuwe Topologie-modulelys van die CAN BUS-boom, spesiaal ontwerp vir OEM-diagnostiese toestelle, wys al die beskikbare beheereenhede van die toetsvoertuig in verskillende kleure, wat gebruikers help om die aantal stelsels, die gesteelde stelsels en die steekproefresultate met 'n kyk te verstaan.
Topologiekaart 2.0 ondersteun BMW, Volkswagen, Audi, GM, Ford, Chrysler, Nissan, Honda + Acura, Toyota-Lexus, Jaguar Land Rover, Mercedes-Benz, Hyundai, Kia, Volvo, PSA
Nota: Die Topologie-module-kaartmaking is NIE universeel saamwerkbaar met alle motors nie. Stuur asseblief die VIN-nommer om saamwerkbaarheid te toets.
5-in-1 VCMI, diagnoseer en programmeer voertuie doeltreffender (VCI-verbinding + ossilloskoop + golfvormgenerator + multimeter + CAN BUS-toetser)

Gevorderde J2534 ECU Programmering en Kodering
Soos moderne voertuie toenemend sagteware-gedrewe word, word programmeer- en koderingsdiensverlening toenemend noodsaaklik in die motorhandel ná-verkoopmark. Hierdie prosedures word dikwels vereis wanneer module vervang word, ECU-sagteware of -firmware opgedateer word, of wanneer dryfbaarheids- en uitstootprobleme wat deur voertuigsagteware beheer word, opgelos moet word.
Daar is twee hoofsoorte bewerkings:
A. Kodering (Inleer / Komponentaanpassing):
Word gebruik om aanpasbare data in voertuigbeheermodule te herprogrammeer nadat onderdele herstel of vervang is, om te verseker dat die nuwe komponente korrek met die voertuigstelsel kommunikeer.
B. Programmeer:
Laai die nuutste ECU-sagteware vanaf 'n aanlynbediener via 'n internetverbinding af en installeer dit in die voertuig se ECU. Wanneer die tablet met die internet verbind is, kan dit outomaties toegang verkry tot en die nuutste sagteware-weergawe installeer.
Die Autel MaxiSys Ultra met VCMI ondersteun hierdie gevorderde funksies en help tegnici om ingewikkelde programmeer- en koderingsaktiwiteite te hanteer. Met ondersteuning vir D-PDU-, SAE J2534- en RP1210-protokolle bied die MaxiSys Ultra gevorderde diagnostiek, kodering en ECU-programmering vir ’n wye reeks passasiers- en kommersiële voertuie—wat vermoëns bied wat buite die bereik van tradisionele J2534-programmeerinstrumente lê.

40+ Onderhoudsfunksies Verbeter Werkdoeltreffendheid Aansienlik
30 Algemene Herstelfunksies vir Vinnige Onderhoud of Reparasies:
Olie Reset, EPB, BMS, ABS Bloeding, TPMS, Airbag Reset, DPF Reg., IMMO Diens, Inspuitder Kodering, SAS Kalibrasie, Suspensie Kalibrasie, Tjokkel Aanpassing, ABS/SRS, Rat Leerproses, Sondak Inisialisering, Stoele Kalibrasie, Taalverandering, Koplighoogte Instelling, A/F Instelling, WIN DR Dak, Odometer, VERANDER Bandgrootte, Silinder, Turbolaai, Limiet, Transmissie Aanpassing.
10+ Gevorderde Funksies vir Verskillende Voertuigmodelle:
Neutrale Rat Posisie Leerproses, Trekkrag Sensor Aanpassing, Signaal Toets, Swaaihoek Spoed Sensor (YRS) Leer, Koppelingpedaal Posisie Leer, Silinder Kragbalans, Komponente Paarproses, Stop/Start Reset, Vervoermodus, Outomatiese Deursluiting, ens.

10+ Hoogs Gevorderde Funksies
Tweerigtingbeheer (aktiewe toets):
Bepaal akkuraat of ’n spesifieke stelsel, komponent of substelsel in voertuie behoorlik werk en lokaliseer die probleem deur interaktiewe bediening en toetsing van voertuigverwante aktuatorre; kompatibel met die meeste voertuigmodelle op die mark.
Wysigings:
Om die prestasie van u motor te verbeter en u ervaring as bestuurder of eienaar te verbeter, kan u die funksies verander of byvoeg deur sekere modules wat nie reeds in u voertuig is nie te vervang of by te voeg, soos byvoorbeeld 'n satellietnavigasiestelsel, hoflikheidsligte, motorfoon, parkeersensore, atmosfeerligte, ens. Kompatibel met Volkswagen, Audi, BMW, ens.
Gewysde Funksies:
Word gelever met op-skerm instruksies om jou stap-vir-stap te begelei om sekere ingewikkelde funksies te voltooi; Kompatibel met Volkswagen, Audi, Skoda, Seat, ens.
Persoonliking:
Pas jou motor aan soos jy dit wil hê. Help jou om volledig van die verborge funksies gebruik te maak en vervelige kenmerke af te skakel; Beskikbaar vir BMW, Porsche, Toyota, Nissan, Peugeot, Citroën, Fiat, ens.

Voertuig Kommunikasie Koppelvlak: Opgrade van MaxiSYS Elite Pro
| Bedryfstelsel | Android 7.0 |
| Verwerker | Samsung Exynos8895V agtkernprosesor (2,3 GHz vierkern Mongoose + 1,7 GHz vierkern A53) |
| Geheue | 4GB RAM & 256GB Ingeboue Geheue |
| Weergawe | 12,9 duim TFT-LCD met 2732 x 2048 resolusie & kapasitiewe aanrakingsskerm |
| Verbinding | WiFix2 (802.11 a/b/g/n/ac 2x2 MIMO) |
| BT v.2.1 + EDR | |
| GPS | |
| USB 2.0 (Twee USB HOST Tipe A, een USB mini toestel) | |
| HDMI 2.0 | |
| SD-kaart (Ondersteun tot 256 GB) | |
| Kamera | Agterkant: 16 Megapiekels, outofokus met flitslig |
| Voor: 5 Megapiekels | |
| Sensors | Swaartekragversnellingmeter, Omgewingse lig sensor (ALS) |
| Geluid invoer/uitvoer | Mikrofoon |
| Dubbele luidsprekers | |
| 3-Band 3,5 mm stereo/standaard hoofstel aansluiting | |
| Krag en Battery | 18000 mAh 3,8 V litium-polimeer battery |
| Oplaai via 12 V AC/DC-kragbron met die temperatuur tussen 0°C en 45°C | |
| Insetspanning | 12 V/3 A adapter |
| Bedryfs temperatuur | 0 tot 50°C (32 tot 122°F) |
| Bergingstemperatuur | -20 tot 60°C (-4 tot 140°F) |
| Afmetings (BxHxD) | 366,5 mm (14,43") x 280,9 mm (11,06") x 34 mm (1,34") |
| Gewig | 2,18 kg (4,81 lb.) |
| Protokolle | DoIP, PLC J2497, ISO-15765, SAE-J1939, ISO-14229 UDS, SAE-J2411 Enkel Draad Can (GMLAN), ISO-11898-2, ISO-11898-3, SAE-J2819 (TP20), TP16, ISO-9141, ISO-14230, SAE-J2610 (Chrysler SCI), UART Echo Byte, SAE-J2809 (Honda Diag-H), SAE-J2740 (GM ALDL), SAE-J1567 (CCD BUS), Ford UBP, Nissan DDL UART met Klok, BMW DS2, BMW DS1, SAE J2819 (VAG KW81), KW82, SAE J1708, SAE-J1850 PWM (Ford SCP), SAE-J1850 VPW (GM Class2) |
| Verlengingsbywerkingsfooi | 1115 USD/Jaar |
| Hardeware | Autel MK908Pro | Autel MaxiSys Elite II | Autel MaxiSys MS909 | Autel MaxiSys MS919 | Autel MaxiSys Ultra |
| VOERTUIGKONNEKSIE | MaxiFlash Elite | MaxiFlash Elite & MaxiSYS VCI-100 | MaxiFlash VCI Insiggelyk Laaste Protokolle |
MaxiFlash VCMI Insiggelyk Laaste Protokolle |
MaxiFlash VCMI Insiggelyk Laaste Protokolle |
| Kleurskerm | 9,7'' Aanrakingsskerm 1024 X 768 DPI / LED Kleurskerm |
9,7'' Aanrakingsskerm 2048 X 1536 DPI / LED Kleurskerm |
9,7'' Aanrakingsskerm 1536 X 2048 DPI / TFT-LCD ASAHI-glas |
9,7'' Aanrakingsskerm 1536 X 2048 DPI / TFT-LCD ASAHI-glas |
12,9'' Aanrakingsskerm 2732 X 2048 DPI / TFT-LCD Corelle-glas |
| Verwerker | 1,3 GHz + 1,7 GHz SEKSKERN |
1.8Ghz VIERKERN |
2,3 GHz + 1,7 GHz AGTKERN |
2,3 GHz + 1,7 GHz AGTKERN |
2,3 GHz + 1,7 GHz AGTKERN |
| GEHEUE / RAM | 64 GB SSD / 2 GB RAM | 64 GB SSD / 2 GB RAM | 128 GB SSD / 4 GB RAM | 128 GB SSD / 4 GB RAM | 256 GB SSD / 4 GB RAM |
| BAHERY | 11.000 mAh | 13.600 mAh | 15,000 mAh 8 ure aanhoudende bedryf |
15,000 mAh 8 ure aanhoudende bedryf |
18,000 mAh 8 ure aanhoudende bedryf |
| Kamera | 8MP | 8MP | 16MP AGTERKANT / 5MP VOOR | 16MP AGTERKANT / 5MP VOOR | 16MP AGTERKANT / 5MP VOOR |
| Docking-stasie | Ingesluit | Ingesluit | |||
| Sagteware | |||||
| Bedryfstelsel | Android 4.4.2 | Android 4.4.4 | Android 7.0 | Android 7.0 | Android 7.0 |
| Programmatuuropdaterings | 1 Jaar GRATIS | 1 Jaar GRATIS | 1 Jaar GRATIS | 1 Jaar GRATIS | 1 Jaar GRATIS |
| OUTOMATIESE OPSPORING | AUTO-VIN / AUTO-SCAN | AUTO-VIN / AUTO-SCAN | SCANVIN / AUTO-VIN / AUTO-SCAN | SCANVIN / AUTO-VIN / AUTO-SCAN | SCANVIN / AUTO-VIN / AUTO-SCAN |
| SPLITSKERM-AFWYSING | NUWE MEERVOUDIGE FUNKSIES TEGELYK | ||||
| GEVORDERDE VCMI 5-IN-1 TOESTEL | VCI, Ossilloskoop, Multimeter, Golfvormgenerator, CAN BUS-toets | VCI, Ossilloskoop, Multimeter, Golfvormgenerator, CAN BUS-toets | |||
| HERSTELHULP | Gestuurde Prosedures met DTC-analise en Foutkodesoplossings | Gestuurde Prosedures met DTC-analise en Foutkodesoplossings | Gestuurde Prosedures met DTC-analise en Foutkodesoplossings | ||
| TOPOLOGIE-MODULE-KAARTWERK | Kleurgekodeerde Alle Stelselstatusskerm op Ondersteunde Voertuie |
Kleurgekodeerde Alle Stelselstatusskerm op Ondersteunde Voertuie |
Kleurgekodeerde Alle Stelselstatusskerm op Ondersteunde Voertuie |
||
| RELEVANTE GEVALLE | DTC-PROBLEEMOPSPORING | DTC-PROBLEEMOPSPORING | DTC-PROBLEEMOPSPORING | ||
| TEGNIESE DIENSBULLETINS | Beskikbaar op Geselekteerde Voertuie | Beskikbaar op Geselekteerde Voertuie | Beskikbaar op Geselekteerde Voertuie | ||
| Eienskappe | |||||
| VOERTUIGDIAGNOSTIEK | Passasiers / Ligte Diens Sommige Medium-Diens |
Passasiers / Ligte Diens Sommige Medium-Diens |
Passasiers / Ligte Diens Sommige Medium-Diens |
Passasiers / Ligte Diens Sommige Medium-Diens |
Passasiers / Ligte Diens Sommige Medium-Diens |
| Basiese en Spesiale Funksies | VS, Azië en Europa 1996 en Nieuwer |
VS, Azië en Europa 1996 en Nieuwer |
VS, Azië en Europa 1996 en Nieuwer |
VS, Azië en Europa 1996 en Nieuwer |
VS, Azië en Europa 1996 en Nieuwer |
| OBDII-TOETSMODI | ALLE 10 Toetsmodi Lewendig & Bevriesraam / Verbeterde Modus 6 |
ALLE 10 Toetsmodi Lewendig & Bevriesraam / Verbeterde Modus 6 |
ALLE 10 Toetsmodi Lewendig & Bevriesraam / Verbeterde Modus 6 |
ALLE 10 Toetsmodi Lewendig & Bevriesraam / Verbeterde Modus 6 |
ALLE 10 Toetsmodi Lewendig & Bevriesraam / Verbeterde Modus 6 |
| DIENST HERSTEL | 17+ Diensfunksies | 17+ Diensfunksies | 26 Diensfunksies | 26 Diensfunksies | 26 Diensfunksies |
| DIESEL PM | Herstel Dieselemissies Ligte en Medium Nuttige Voertuie |
Herstel Dieselemissies Ligte en Medium Nuttige Voertuie |
Herstel Dieselemissies Ligte en Medium Nuttige Voertuie |
Herstel Dieselemissies Ligte en Medium Nuttige Voertuie |
Herstel Dieselemissies Ligte en Medium Nuttige Voertuie |
| STELSEL DIAGNOSTIEK | Toegang tot Alle Module In Alle Stelsels |
Toegang tot Alle Module In Alle Stelsels |
Toegang tot Alle Module In Alle Stelsels |
Toegang tot Alle Module In Alle Stelsels |
Toegang tot Alle Module In Alle Stelsels |
| KOMPONENT AKTIVERINGS | Bidireksionele Beheer | Bidireksionele Beheer | Bidireksionele Beheer | Bidireksionele Beheer | |
| VERBETERDE FUNKSIES | Gevorderde Verkoeling-Aanpassings | Gevorderde Verkoeling-Aanpassings | Gevorderde Verkoeling-Aanpassings | Gevorderde Verkoeling-Aanpassings | Gevorderde Verkoeling-Aanpassings |

U moet 'n Aktiewe Abonnement hê om toegang tot die Autel-bediener te kry.
As u probeer om 'n Benz of BMW sonderlyn te SCN of CIP, sal u 'n aktiewe abonnement nodig hê.
In 'n oogopslag het die Ultra 'n groter battery – groter skerm – volle scope-vermoëns.
Elite 2 het geen scope nie, werk op Android 7 en nie 10 nie, het 'n ander prosessor en die ouer VCI.
Ja, met ALLE handelsmerke:
Autel, Snap-on, Launch en Bosch scantools!!
Dit maak nie saak watter gereedskap dit is nie.
Die abonnement moet huidig wees.
Dit kom van die voertuigvervaardiger.
ja, en u het 'n huidige intekening op AutoAuth nodig