peso:
14,08 kg
pacote:
69cm*20,5cm*49,5cm
1: Controle Bidirecional Completo (Teste Ativo)
2: Osciloscópio e Multímetro Embutidos
3: Aplicações múltiplas em tela dividida
4: 1 ano de atualizações online gratuitas
5: Novas adições – Desbloqueio do gateway de segurança VAG SFD com token online
1: Suporta veículos AU Ford e Holden.
2: Atualização do MS919/MS909/Elite II PRO e AutoAuth para SGW da FCA.
3: SP358-Autel MaxiSys Ultra: A mais recente ferramenta top de diagnóstico com programação de ECM J2534, TSB de fabricante, guia de reparação, VCMI 5-em-1, osciloscópio e multímetro embutidos, mapa de topologia 2.0 e mais de 36 funções de serviço.
Modelo: SP358
Nota:
Você precisa ter uma Assinatura Ativa para acessar os servidores da Autel. Se estiver tentando programar SCN offline um Benz ou BMW, será necessária uma assinatura ativa.
O Autel Ultra possui restrição de IP; lembre-se de não levá-lo para fora dos EUA. O Autel Ultra suporta apenas inglês; não podemos autorizar outros idiomas.
Introdução ao AUTEL Ultra
O Autel MaxiSys Ultra é um tablet diagnóstico potente projetado para aumentar a eficiência e a inteligência dos técnicos. Ele possui uma tela sensível ao toque de 13 polegadas com sistema operacional Android 7.0, processador octa-core (quad-core de 2,3 GHz + quad-core de 1,7 GHz) e 256 GB de armazenamento interno, permitindo desempenho rápido e navegação multiaplicativo em tela dividida para diagnósticos guiados e testes de componentes.
Com mapeamento dinâmico de módulos de topologia e AutoSCAN aprimorado, o MaxiSys Ultra fornece orientação passo a passo para reparos, ajudando os técnicos a identificar e confirmar rapidamente falhas. Ele também inclui o MaxiFlash VCMI, que funciona como um osciloscópio de 4 canais, gerador de formas de onda, multímetro e analisador de barramento CAN. Uma prática estação de encaixe garante que o dispositivo permaneça alimentado e pronto para diagnósticos contínuos.
MaxiSys Ultra versus Ultra Lite: Qual comprar?
O Ultra Lite não pode adicionar as funções ADAS, VCMI e EV box. O Ultra pode. O Ultra Lite NÃO suporta o aplicativo Maxi Data, mas o Maxisys Ultra pode.
Configurações de alto nível, árvore de módulos de topologia de nível OE
A nova Lista de Módulos de Topologia da árvore CAN BUS, especialmente projetada para ferramentas de diagnóstico OEM, exibe todas as unidades de controle disponíveis no veículo em teste em cores diferentes, ajudando os usuários a identificar, de forma imediata, o número de sistemas, os sistemas verificados e os resultados da verificação.
Topology Mapping 2.0 suporta BMW, Volkswagen, Audi, GM, Ford, Chrysler, Nissan, Honda + Acura, Toyota-Lexus, Jaguar Land Rover, Mercedes-Benz, Hyundai, Kia, Volvo, PSA
Nota: O Mapeamento de Módulos de Topologia NÃO é universalmente compatível com todos os veículos. Envie o número de identificação do veículo (VIN) para verificar a compatibilidade.
vCMI 5-em-1, Diagnostique e Programe Veículos de Forma Mais Eficiente (Conexão VCI + Osciloscópio + Gerador de Forma de Onda + Multímetro + Verificação CAN BUS)

Programação e Codificação Avançada de ECU J2534
À medida que os veículos modernos se tornam cada vez mais orientados por software, os serviços de programação e codificação tornam-se cada vez mais essenciais no mercado automotivo de reposição. Esses procedimentos são comumente necessários ao substituir módulos, atualizar o software ou firmware da unidade de controle eletrônico (ECU) ou resolver problemas de dirigibilidade e emissões controlados pelo software do veículo.
Existem dois tipos principais de operações:
A. Codificação (Ensino / Adaptação de Componentes):
Utilizada para reprogramar dados adaptativos nos módulos de controle do veículo após a reparação ou substituição de peças, garantindo que os novos componentes se comuniquem corretamente com o sistema do veículo.
B. Programação:
Baixa o software mais recente da ECU a partir de um servidor online por meio de uma conexão à Internet e o instala na ECU do veículo. Quando conectado à Internet, o tablet pode acessar e instalar automaticamente a versão mais recente do software.
O Autel MaxiSys Ultra com VCMI suporta essas funções avançadas e auxilia técnicos no manuseio de tarefas complexas de programação e codificação. Com suporte aos protocolos D-PDU, SAE J2534 e RP1210, o MaxiSys Ultra oferece diagnóstico avançado, codificação e programação de UCE para uma ampla gama de veículos de passageiros e comerciais — proporcionando capacidades além das ferramentas tradicionais de programação J2534.

mais de 40 Funções de Manutenção Melhoram Consideravelmente a Eficiência do Trabalho
30 Funções de Reset Comumente Utilizadas para Manutenção ou Reparos Rápidos:
Redefinição do Óleo, EPB, BMS, Sangria de ABS, TPMS, Redefinição de Airbag, Reg. DPF, Serviço de IMMO, Codificação de Injetor, Calibração de SAS, Calibração de Suspensão, Adaptação de Acelerador, ABS/SRS, Aprendizagem de Câmbio, Inicialização de Teto Solar, Calibração de Bancos, Alteração de Idioma, Sincronização de Faróis, Configuração A/F, WIN DR Roof, Odômetro, Alteração de Tamanho de Pneu, Cilindro, Turbocompressão, Limite, Adaptação de Transmissão.
10+ Funções Avançadas para Diferentes Modelos de Veículos:
Aprendizado da Marcha Neutra, Ajuste do Sensor de Torque, Verificação de Sinal, Aprendizado do Sensor de Taxa de Guinada (YRS), Aprendizado da Posição do Pedal da Embreagem, Balanceamento de Potência dos Cilindros, Correspondência de Componentes, Redefinição Stop/Start, Modo de Transporte, Travamento Automático das Portas, etc.

10+ Recursos Altamente Avançados
Controle Bidirecional (Teste Ativo):
Identificar com precisão se um sistema, componente ou subsistema específico do veículo está funcionando corretamente e localizar o problema por meio de operações interativas e testes nos atuadores relacionados ao veículo; compatível com a maioria dos modelos de veículos disponíveis no mercado.
Modificações:
Para melhorar o desempenho do veículo e aprimorar sua experiência como condutor ou proprietário, é possível alterar ou adicionar funções substituindo ou instalando determinados módulos que ainda não estão presentes no seu carro, como um sistema de navegação por satélite, luzes de cortesia, telefone automotivo, sensores de estacionamento, luzes de ambiente, etc. Compatível com Volkswagen, Audi, BMW, entre outros.
Funções Guiadas:
Acompanha instruções na tela para orientá-lo sobre como concluir algumas funções complexas passo a passo; Compatível com Volkswagen, Audi, Skoda, Seat, etc.
Personalização:
Personalize seu carro conforme desejar. Ajuda você a aproveitar plenamente as funções ocultas e desativar recursos incômodos; Disponível para BMW, Porsche, Toyota, Nissan, Peugeot, Citroën, Fiat, etc.

Interface de Comunicação Veicular: Atualização do MaxiSYS Elite Pro
| Sistema Operacional | Android 7.0 |
| Processador | Processador octa-core Samsung Exynos8895V (Quad-core Mongoose de 2.3GHz + Quad-core A53 de 1.7GHz) |
| Memória | 4GB de RAM & 256GB de Memória Interna |
| Exibição | tFT-LCD de 12,9 polegadas com resolução de 2732 x 2048 e tela capacitiva sensível ao toque |
| Conectividade | WiFix2 (802.11 a/b/g/n/ac 2x2 MIMO) |
| BT v.2.1 + EDR | |
| GPS | |
| USB 2.0 (Dois USB HOST Tipo A, um dispositivo USB mini) | |
| HDMI 2.0 | |
| Cartão SD (Suporta até 256GB) | |
| Câmera | Traseira: 16 Megapixels, Autofoco com Lanterna |
| Frontal: 5 Megapixels | |
| Sensores | Acelerômetro de gravidade, sensor de luz ambiente (ALS) |
| Entrada/Saída de Áudio | Microfone |
| Alto-falantes Duplos | |
| conector estéreo/padrão de 3,5 mm de 3 bandas | |
| Energia e bateria | bateria de lítio-polímero de 18000 mAh 3,8 V |
| Carregamento via fonte de alimentação AC/DC de 12 V com temperatura entre 0°C e 45°C | |
| Voltagem de entrada | adaptador 12V/3A |
| Temp. de Operação | 0 a 50°C (32 a 122°F) |
| Temperatura de armazenamento | -20 a 60°C (-4 a 140°F) |
| Dimensões (LxAxP) | 366.5 mm (14.43") x 280.9 mm (11.06") x 34 mm (1.34") |
| Peso | 2.18kg (4.81 lb.) |
| Protocolos | DoIP, PLC J2497, ISO-15765, SAE-J1939, ISO-14229 UDS, SAE-J2411 Single Wire Can (GMLAN), ISO-11898-2, ISO-11898-3, SAE-J2819 (TP20), TP16, ISO-9141, ISO-14230, SAE-J2610 (Chrysler SCI), UART Echo Byte, SAE-J2809 (Honda Diag-H), SAE-J2740 (GM ALDL), SAE-J1567 (CCD BUS), Ford UBP, Nissan DDL UART with Clock, BMW DS2, BMW DS1, SAE J2819 (VAG KW81), KW82, SAE J1708, SAE-J1850 PWM (Ford SCP), SAE-J1850 VPW (GM Class2) |
| Taxa de Atualização de Renovação | 1115 USD/Ano |
| Hardware | Autel MK908Pro | Autel MaxiSys Elite II | Autel MaxiSys MS909 | Autel Maxisys MS919 | AUTEL MaxiSYS Ultra |
| CONECTIVIDADE COM O VEÍCULO | MaxiFlash Elite | MaxiFlash Elite & MaxiSYS VCI-100 | MaxiFlash VCI Incluindo os Últimos Protocolos |
MaxiFlash VCMI Incluindo os Últimos Protocolos |
MaxiFlash VCMI Incluindo os Últimos Protocolos |
| Tela colorida | tela Touch de 9,7 polegadas 1024 X 768 DPI / Tela Colorida LED |
tela Touch de 9,7 polegadas 2048 X 1536 DPI / Tela Colorida LED |
tela Touch de 9,7 polegadas 1536 X 2048 DPI / TFT-LCD ASAHI Glass |
tela Touch de 9,7 polegadas 1536 X 2048 DPI / TFT-LCD ASAHI Glass |
tela Touchscreen de 12,9'' 2732 X 2048 DPI / TFT-LCD Corelle Glass |
| Processador | 1,3 GHz + 1,7 GHz HEXA-CORE |
1,8 GHz QUAD-CORE |
2,3 GHz + 1,7 GHz OCTA-CORE |
2,3 GHz + 1,7 GHz OCTA-CORE |
2,3 GHz + 1,7 GHz OCTA-CORE |
| MEMÓRIA / RAM | sSD de 64 GB / 2 GB de RAM | sSD de 64 GB / 2 GB de RAM | sSD de 128 GB / 4 GB de RAM | sSD de 128 GB / 4 GB de RAM | sSD de 256 GB / 4 GB de RAM |
| BAHERY | 11.000 mAh | 13.600 mAh | 15.000 mAh 8 horas de funcionamento contínuo |
15.000 mAh 8 horas de funcionamento contínuo |
18.000 mAh 8 horas de funcionamento contínuo |
| Câmera | 8MP | 8MP | 16 MP TRASEIRA / 5 MP FRONTAL | 16 MP TRASEIRA / 5 MP FRONTAL | 16 MP TRASEIRA / 5 MP FRONTAL |
| Estação de Docking | Incluído | Incluído | |||
| Software | |||||
| Sistema Operacional | Android 4.4.2 | Android 4.4.4 | Android 7.0 | Android 7.0 | Android 7.0 |
| Atualizações de Software | 1 Ano GRÁTIS | 1 Ano GRÁTIS | 1 Ano GRÁTIS | 1 Ano GRÁTIS | 1 Ano GRÁTIS |
| Detecção Automática | AUTO-VIN / AUTO-SCAN | AUTO-VIN / AUTO-SCAN | SCANVIN / AUTO-VIN / AUTO-SCAN | SCANVIN / AUTO-VIN / AUTO-SCAN | SCANVIN / AUTO-VIN / AUTO-SCAN |
| EXIBIÇÃO EM TELA DIVIDIDA | NOVAS MÚLTIPLAS FUNÇÕES AO MESMO TEMPO | ||||
| DISPOSITIVO AVANÇADO VCMI 5 EM 1 | VCI, Osciloscópio, Multímetro, Gerador de Forma de Onda, Verificação CAN BUS | VCI, Osciloscópio, Multímetro, Gerador de Forma de Onda, Verificação CAN BUS | |||
| ASSISTÊNCIA DE REPARO | Procedimentos Orientados com Análise de DTC e Soluções de Código de Falha | Procedimentos Orientados com Análise de DTC e Soluções de Código de Falha | Procedimentos Orientados com Análise de DTC e Soluções de Código de Falha | ||
| MAPEAMENTO DO MÓDULO DE TOPOLOGIA | Tela de Status de Todos os Sistemas com Código de Cores em Veículos Suportados |
Tela de Status de Todos os Sistemas com Código de Cores em Veículos Suportados |
Tela de Status de Todos os Sistemas com Código de Cores em Veículos Suportados |
||
| Casos Relevantes | Solução de Problemas de DTC | Solução de Problemas de DTC | Solução de Problemas de DTC | ||
| BOLETINS DE SERVIÇO TÉCNICO | Disponível em Veículos Selecionados | Disponível em Veículos Selecionados | Disponível em Veículos Selecionados | ||
| Características | |||||
| DIAGNÓSTICO VEICULAR | Passageiro / Leve Alguns de Médio Porte |
Passageiro / Leve Alguns de Médio Porte |
Passageiro / Leve Alguns de Médio Porte |
Passageiro / Leve Alguns de Médio Porte |
Passageiro / Leve Alguns de Médio Porte |
| Funções Básicas e Especiais | EUA, Asiático e Europeu 1996 e Mais Novo |
EUA, Asiático e Europeu 1996 e Mais Novo |
EUA, Asiático e Europeu 1996 e Mais Novo |
EUA, Asiático e Europeu 1996 e Mais Novo |
EUA, Asiático e Europeu 1996 e Mais Novo |
| MODOS DE TESTE OBDII | Todos os 10 Modos de Teste Dados em Tempo Real e Congelados / Modo Aprimorado 6 |
Todos os 10 Modos de Teste Dados em Tempo Real e Congelados / Modo Aprimorado 6 |
Todos os 10 Modos de Teste Dados em Tempo Real e Congelados / Modo Aprimorado 6 |
Todos os 10 Modos de Teste Dados em Tempo Real e Congelados / Modo Aprimorado 6 |
Todos os 10 Modos de Teste Dados em Tempo Real e Congelados / Modo Aprimorado 6 |
| Redefinições de Serviço | 17+ Recursos de Serviço | 17+ Recursos de Serviço | 26 Recursos de Serviço | 26 Recursos de Serviço | 26 Recursos de Serviço |
| PM Diesel | Redefinir Emissões Diesel Veículos Leves e Médios |
Redefinir Emissões Diesel Veículos Leves e Médios |
Redefinir Emissões Diesel Veículos Leves e Médios |
Redefinir Emissões Diesel Veículos Leves e Médios |
Redefinir Emissões Diesel Veículos Leves e Médios |
| DIAGNÓSTICO DO SISTEMA | Acessar Todos os Módulos Em Todos os Sistemas |
Acessar Todos os Módulos Em Todos os Sistemas |
Acessar Todos os Módulos Em Todos os Sistemas |
Acessar Todos os Módulos Em Todos os Sistemas |
Acessar Todos os Módulos Em Todos os Sistemas |
| ACIONAMENTO DE COMPONENTES | Controle Bidirecional | Controle Bidirecional | Controle Bidirecional | Controle Bidirecional | |
| Funções Aprimoradas | Refrigeração Avançada - Adaptações | Refrigeração Avançada - Adaptações | Refrigeração Avançada - Adaptações | Refrigeração Avançada - Adaptações | Refrigeração Avançada - Adaptações |

Você precisa ter uma Assinatura Ativa para acessar os servidores da Autel.
Se você estiver tentando fazer SCN ou CIP offline de um Benz ou BMW, precisará de uma assinatura ativa.
De forma rápida, o Ultra possui uma bateria maior, tela maior e capacidades completas de osciloscópio.
O Elite 2 não tem osciloscópio, usa Android 7 em vez do 10, tem um processador diferente e o VCI mais antigo.
Sim, com todas as marcas:
Ferramentas de diagnóstico Autel, Snap-on, Launch e Bosch!!
Não importa qual seja a ferramenta.
A assinatura deve estar atualizada.
Isso vem do fabricante do veículo.
sim, e você precisa de uma assinatura atual para o autoauth