тегло:
14,08 кг
пакет:
69 см*20,5 см*49,5 см
1: Пълен двупосочен контрол (активно тестване)
2: Вграден осцилоскоп и мултиметър
3: Разделен екран за множество приложения
4: 1 година безплатно онлайн актуализиране
5: Нови добавки – разблокиране на сигурностния шлюз VAG SFD с онлайн токен
1: Поддържа AU Ford и Holden.
2: Актуализация на MS919/MS909/Elite II PRO, AutoAuth за FCA SGW.
3: SP358-Autel MaxiSys Ultra: Най-новият висококласен диагностичен скенер с J2534 ЕСУ програмиране, оригинални технически бюлетини (OE-TSB), ръководство за ремонт, 5-в-1 VCMI, вграден осцилоскоп и мултиметър, карта на топологията 2.0, над 36 сервизни функции.
Модел: SP358
Забележка:
Трябва да имате активен абонамент, за да получите достъп до сървърите на Autel. Ако опитвате да извършите офлайн SCN програмиране на Mercedes или BMW, ще се нуждаете от активен абонамент.
Autel Ultra има ограничение по IP; не го изнасяйте извън САЩ. Autel Ultra поддържа само английски език; ние не можем да разрешим други езици.
Представяне на AUTEL Ultra
Autel MaxiSys Ultra е мощен диагностичен планшет, предназначен да повиши ефективността и интелигентността на техниците. Той разполага с 13-инчов сензорен екран, работещ под Android 7.0, и е задвижван от осемядрен процесор (четири ядра по 2,3 GHz и четири ядра по 1,7 GHz) и 256 GB вградена памет, което осигурява бърза производителност и навигация с разделен екран за множество приложения при насочена диагностика и тестване на компоненти.
С динамично мапиране на модулите в топологията и подобрена AutoSCAN функция, MaxiSys Ultra предоставя поетапни инструкции за ремонт, които помагат на техниците бързо да идентифицират и потвърдят неизправностите. Включва също така MaxiFlash VCMI, който функционира като 4-канален осцилоскоп, генератор на сигнали, мултиметър и CAN BUS тестер. Удобната док-станция гарантира, че устройството остава заредено и готово за непрекъснати диагностики.
MaxiSys Ultra срещу Ultra Lite: Кое да изберете?
Ultra Lite не може да добавя функции ADAS, VCMI и EV box. Ultra може. Ultra Lite НЕ поддържа приложението Maxi Data APP, но Maxisys Ultra може.
Високо ниво на конфигурации, топология на модулно дърво на ниво производител на оригинални части (OE)
Новият списък на модулите в топологията – CAN BUS дърво, специално проектиран за OEM диагностични инструменти, показва всички налични управляващи блокове на тествания автомобил в различни цветове, което помага на потребителите моментално да разберат броя на системите, сканираните системи и резултатите от сканирането.
Картографиране на топология 2.0 поддържа BMW, Volkswagen, Audi, GM, Ford, Chrysler, Nissan, Honda + Acura, Toyota-Lexus, Jaguar Land Rover, Mercedes-Benz, Hyundai, Kia, Volvo, PSA
Забележка: Мапирането на модулите в топологията НЕ е универсално съвместимо с всички автомобили. Моля, изпратете VIN номера, за да проверите съвместимостта.
5 в 1 VCMI – диагностика и програмиране на превозни средства по-ефективно (Връзка VCI + Осцилоскоп + Генератор на сигнали + Мултиметър + Проверка на CAN шина)

Напреднало програмиране и кодиране на ECU чрез J2534
Съвременните автомобили стават все по-зависими от софтуера, поради което услугите за програмиране и кодиране все повече набират значение в автосервизния вторичен пазар. Тези процедури често са необходими при замяна на модули, актуализация на софтуер или фърмуер на ЕСУ, както и при отстраняване на проблеми, свързани с управляемостта и емисиите, които се контролират от софтуера на автомобила.
Има два основни типа операции:
А. Кодиране (обучение / адаптиране на компоненти):
Използва се за повторно програмиране на адаптивните данни в контролния модул на автомобила след ремонт или замяна на части, за да се гарантира правилната комуникация между новите компоненти и системата на автомобила.
Б. Програмиране:
Изтегля най-новата версия на софтуера за ЕСУ от онлайн сървър чрез интернет връзка и я инсталира в ЕСУ на автомобила. При установена интернет връзка планшетът може автоматично да получи и инсталира най-новата версия на софтуера.
Autel MaxiSys Ultra с модул VCMI поддържа тези напреднали функции и помага на техниците да извършват сложни задачи по програмиране и кодиране. Благодарение на поддръжката на протоколите D-PDU, SAE J2534 и RP1210, MaxiSys Ultra осигурява напреднала диагностика, кодиране и програмиране на ЕСУ за широк спектър от леки и търговски автомобили — предлагайки възможности, които надхвърлят традиционните инструменти за програмиране по J2534.

40+ функции за поддръжка значително подобряват работната ефективност
30 често използвани функции за нулиране за бърза поддръжка или ремонт:
Ресет на масло, EPB, BMS, отдушване на ABS, TPMS, Ресет на въздушна възглавница, регенерация на DPF, сервизно обслужване IMMO, кодиране на инжектор, калибриране на SAS, калибриране на окачване, адаптиране на дросел, ABS/SRS, учене на скоростни предавки, инициализация на прозорец на покрива, калибриране на седалки, смяна на език, съгласуване на фарове, настройка A/F, WIN DR Roof, одометър, смяна на размер на гуми, цилиндър, турбонадуване, лимит, адаптиране на трансмисия.
повече от 10 напреднали функции за различни модели автомобили:
Научаване на позицията на неутрална скорост, Регулиране на датчика за въртящ момент, Проверка на сигнала, Научаване на датчика за ъглова скорост (YRS), Научаване на позицията на педала на сцеплението, Баланс на мощността по цилиндри, Съвместяване на компоненти, Нулиране на функцията Стоп/Старт, Транспортен режим, Автоматично заключване на вратите и др.

повече от 10 високотехнологични функции
Двупосочен контрол (активен тест):
Точна диагностика на работоспособността на конкретна система, компонент или подсистема в автомобила и локализиране на проблема чрез интерактивно управляване и тестване на свързаните с автомобила изпълнителни устройства; съвместим с повечето автомобилни модели на пазара.
Модификации:
За подобряване на производителността на автомобила и усилване на вашето преживяване като шофьор или собственик можете да променяте или добавяте функции чрез замяна или добавяне на определени модули, които не са включени във вашия автомобил, например навигационна система със спътникова връзка, лампи за любезност, автомобилни телефони, сензори за паркиране, атмосферни светлини и др. Съвместим с Volkswagen, Audi, BMW и др.
Ръководени функции:
Идва с инструкции на екрана, които ви насочват как да изпълнявате стъпка по стъпка някои сложни функции; Съвместим с Volkswagen, Audi, Skoda, Seat и др.
Персонализация:
Персонализирайте автомобила си според желанието си. Помага ви да използвате напълно скритите функции и да деактивирате досадните особености; Налично за BMW, Porsche, Toyota, Nissan, Peugeot, Citroen, Fiat и др.

Интерфейс за комуникация с превозно средство: Надграждане на MaxiSYS Elite Pro
| Операционна система | Андроид 7.0 |
| Процесор | Samsung Exynos8895V осемядрен Процесор (2.3GHz Четириядрен Mongoose + 1.7GHz Четириядрен A53) |
| Памет | 4GB RAM и 256GB Вгадена Памет |
| Дисплей | 12,9 инч TFT-LCD с резолюция 2732 x 2048 и капацитивен екран с ъглови точки |
| Свързаност | WiFix2 (802.11 a/b/g/n/ac 2x2 MIMO) |
| BT v.2.1 + EDR | |
| GPS | |
| USB 2.0 (Два USB HOST Type A, едно USB мини устройство) | |
| HDMI 2.0 | |
| SD карта (Поддържа до 256GB) | |
| КАМЕРА | Задна: 16 Мегапиксела, Автофокус с Фенерче |
| Предна: 5 Мегапиксела | |
| Сензори | Гравитационен акселерометър, сензор за околна светлина (ALS) |
| Аудио вход/изход | Микрофон |
| Двойни високоговорители | |
| 3-лентов 3.5 мм стерео/стандартен жак за слушалки | |
| Захранване и батерия | батерия от 18000 mAh 3,8 V литиев полимер |
| Зареждане чрез 12 V AC/DC захранване с температура между 0°C и 45°C | |
| Входно напрежение | 12V/3A Адаптер |
| Работна температура | 0 до 50°C (32 до 122°F) |
| Температура на съхранение | -20 до 60°C (-4 до 140°F) |
| Размери (ШxВxД) | 366.5 mm (14.43") x 280.9 mm (11.06") x 34 mm (1.34") |
| Тегло | 2.18kg (4.81 lb.) |
| Протоколи | DoIP, PLC J2497, ISO-15765, SAE-J1939, ISO-14229 UDS, SAE-J2411 Single Wire Can (GMLAN), ISO-11898-2, ISO-11898-3, SAE-J2819 (TP20), TP16, ISO-9141, ISO-14230, SAE-J2610 (Chrysler SCI), UART Echo Byte, SAE-J2809 (Honda Diag-H), SAE-J2740 (GM ALDL), SAE-J1567 (CCD BUS), Ford UBP, Nissan DDL UART with Clock, BMW DS2, BMW DS1, SAE J2819 (VAG KW81), KW82, SAE J1708, SAE-J1850 PWM (Ford SCP), SAE-J1850 VPW (GM Class2) |
| Такса за подновяване на актуализация | 1115 USD/годишно |
| Хардуер | Autel MK908Pro | Autel MaxiSys Elite II | Autel MaxiSys MS909 | Autel Maxisys MS919 | AUTEL MaxiSYS Ultra |
| ВРЪЗКА СЪС ЗАВОДА | MaxiFlash Elite | MaxiFlash Elite & MaxiSYS VCI-100 | MaxiFlash VCI Включително най-новите протоколи |
MaxiFlash VCMI Включително най-новите протоколи |
MaxiFlash VCMI Включително най-новите протоколи |
| Цветен екран | 9,7'' екраниран дисплей 1024 X 768 DPI / LED цвятен екран |
9,7'' екраниран дисплей 2048 X 1536 DPI / LED цвятен екран |
9,7'' екраниран дисплей 1536 X 2048 DPI / TFT-LCD ASAHI стъкло |
9,7'' екраниран дисплей 1536 X 2048 DPI / TFT-LCD ASAHI стъкло |
12,9'' сензорен екран 2732 X 2048 DPI / TFT-LCD Corelle стъкло |
| Процесор | 1,3 GHz + 1,7 GHz ШЕСТЕЯДРЕН |
1.8Ghz ЧЕТИРИЯДРЕН |
2,3 GHz + 1,7 GHz ОСМИЯДРЕН |
2,3 GHz + 1,7 GHz ОСМИЯДРЕН |
2,3 GHz + 1,7 GHz ОСМИЯДРЕН |
| ПАМЕТ / RAM | 64GB SSD / 2GB RAM | 64GB SSD / 2GB RAM | 128GB SSD /4GB RAM | 128GB SSD /4GB RAM | 256GB SSD /4GB RAM |
| BAHERY | 11.000 mAh | 13.600 mAh | 15 000 mAh 8 часа непрекъсната работа |
15 000 mAh 8 часа непрекъсната работа |
18 000 mAh 8 часа непрекъсната работа |
| КАМЕРА | 8MP | 8MP | 16MP ЗАДНА / 5MP ПРЕДНА | 16MP ЗАДНА / 5MP ПРЕДНА | 16MP ЗАДНА / 5MP ПРЕДНА |
| Док-станция | Включваше | Включваше | |||
| Програмно обезпечаване | |||||
| Операционна система | Android 4.4.2 | Android 4.4.4 | Андроид 7.0 | Андроид 7.0 | Андроид 7.0 |
| Актуализации на софтуера | 1 ГОДИНА БЕЗПЛАТНО | 1 ГОДИНА БЕЗПЛАТНО | 1 ГОДИНА БЕЗПЛАТНО | 1 ГОДИНА БЕЗПЛАТНО | 1 ГОДИНА БЕЗПЛАТНО |
| Автоматично откриване | AUTO-VIN / AUTO-SCAN | AUTO-VIN / AUTO-SCAN | SCANVIN / AUTO-VIN / AUTO-SCAN | SCANVIN / AUTO-VIN / AUTO-SCAN | SCANVIN / AUTO-VIN / AUTO-SCAN |
| ДИСПЛЕЙ С РАЗДЕЛЕН ЕКРАН | НОВИ МНОЖЕСТВЕНИ ФУНКЦИИ ЕДНОВРЕМЕННО | ||||
| НАПРЕДНАЛ VCMI 5-В-1 УСТРОЙСТВО | VCI, Осцилоскоп, Мултиметър, Генератор на сигнали, CAN BUS Проверка | VCI, Осцилоскоп, Мултиметър, Генератор на сигнали, CAN BUS Проверка | |||
| РЕМОНТ С ПОМОЩ | Ръководени процедури с анализ на DTC и решения за кодове на неизправности | Ръководени процедури с анализ на DTC и решения за кодове на неизправности | Ръководени процедури с анализ на DTC и решения за кодове на неизправности | ||
| КАРТИРАНЕ НА МОДУЛИ ПО ТОПОЛОГИЯ | Екран с цветово кодирано състояние на всички системи на поддържани превозни средства |
Екран с цветово кодирано състояние на всички системи на поддържани превозни средства |
Екран с цветово кодирано състояние на всички системи на поддържани превозни средства |
||
| Свързани случаи | Отстраняване на неизправности по DTC | Отстраняване на неизправности по DTC | Отстраняване на неизправности по DTC | ||
| ТЕХНИЧЕСКИ БЮЛЕТИНИ ЗА ОБСЛУЖВАНЕ | Налично за избрани превозни средства | Налично за избрани превозни средства | Налично за избрани превозни средства | ||
| Характеристики | |||||
| ДИАГНОСТИКА НА ПРЕВОЗНОТО СРЕДСТВО | Пътнически / Леки Средно натоварване |
Пътнически / Леки Средно натоварване |
Пътнически / Леки Средно натоварване |
Пътнически / Леки Средно натоварване |
Пътнически / Леки Средно натоварване |
| Основни и специални функции | САЩ, азиатски и европейски от 1996 г. насам |
САЩ, азиатски и европейски от 1996 г. насам |
САЩ, азиатски и европейски от 1996 г. насам |
САЩ, азиатски и европейски от 1996 г. насам |
САЩ, азиатски и европейски от 1996 г. насам |
| OBDII РЕЖИМИ НА ТЕСТИРАНЕ | ВСИЧКИ 10 тестови режима Режим на живо и замразена рамка / Подобрен режим 6 |
ВСИЧКИ 10 тестови режима Режим на живо и замразена рамка / Подобрен режим 6 |
ВСИЧКИ 10 тестови режима Режим на живо и замразена рамка / Подобрен режим 6 |
ВСИЧКИ 10 тестови режима Режим на живо и замразена рамка / Подобрен режим 6 |
ВСИЧКИ 10 тестови режима Режим на живо и замразена рамка / Подобрен режим 6 |
| НУЛИРАНЕ НА СЕРВИЗНИТЕ ИНДИКАЦИИ | повече от 17 сервизни функции | повече от 17 сервизни функции | 26 сервизни функции | 26 сервизни функции | 26 сервизни функции |
| ДИЗЕЛ PM | Нулиране на дизелови емисии Леки и средни товарни превозни средства |
Нулиране на дизелови емисии Леки и средни товарни превозни средства |
Нулиране на дизелови емисии Леки и средни товарни превозни средства |
Нулиране на дизелови емисии Леки и средни товарни превозни средства |
Нулиране на дизелови емисии Леки и средни товарни превозни средства |
| СИСТЕМНА ДИАГНОСТИКА | Достъп до всички модули Във всички системи |
Достъп до всички модули Във всички системи |
Достъп до всички модули Във всички системи |
Достъп до всички модули Във всички системи |
Достъп до всички модули Във всички системи |
| АКТИВИРАНЕ НА КОМПОНЕНТИ | Двупосочно управление | Двупосочно управление | Двупосочно управление | Двупосочно управление | |
| РАЗШИРЕНИ ФУНКЦИИ | Разширено охлаждане - Адаптации | Разширено охлаждане - Адаптации | Разширено охлаждане - Адаптации | Разширено охлаждане - Адаптации | Разширено охлаждане - Адаптации |

Трябва да имате активен абонамент, за да получите достъп до сървърите на Autel.
Ако опитвате да извършите офлайн SCN или CIP за Mercedes-Benz или BMW, ще се нуждаете от активен абонамент.
Накратко, Ultra разполага с по-голяма батерия, по-голям екран и пълен спектър от възможности.
Elite 2 няма осцилоскоп, работи с Android 7, а не 10, има различен процесор и по-стария VCI.
Да, с ВСИЧКИ марки:
Autel, Snap-on, Launch и Bosch скенерни устройства!!
Няма значение с какъв инструмент.
Абонаментът трябва да е текущ.
Това идва от производителя на автомобила.
да, и се изисква текущ абонамент за AutoAuth