Få ett kostnadsfritt offertförslag

Våra tekniker kommer att kontakta dig inom kort.
Namn
E-post
Telefon/WhatsApp
Meddelande
0/1000

Autel MaxiSys Ultra intelligent diagnostisk skanner med 5-i-1 VCMI (oscilloskop / J2534-programmering)

vikt-ikon vikt: 14,08kg
vikt-ikon förpackning: 69cm*20,5cm*49,5cm

Funktion:

1: Full bi-direktionell styrning (aktiv testfunktion)

2: Integrerat oscilloskop och multimeter

3: Delad skärm för flera applikationer

4: 1 år gratis uppdatering online

5: Nytt tillägg – VAG SFD-säkerhetsgateway som låses upp med online-token

Produktbeskrivning:

1: Stöd för AU Ford och Holden.

2: Uppgradering av MS919/MS909/Elite II PRO, AutoAuth för FCA SGW.

3: SP358-Autel MaxiSys Ultra: Den nyaste toppdiagnostiska skanningsverktyget med J2534-ECU-programmering, OE-TSB, reparationssguide, 5-i-1 VCMI, inbyggt oscilloskop och multimeter, topologikarta 2.0, 36+ servicefunktioner.

Modell: SP358

  • Beskrivning
  • Vanliga frågor
Skickas från: EU/UK/US/CN
Leveranstid: 1–7 dagar

Original Autel Maxisys Ultra Intelligent Diagnostic Tool för fulla fordonsystem med MaxiFlash VCMI

Autel MaxiSYS Ultra från 2025 är en av Autels mest avancerade diagnosutrustningar hittills. Den har en unik multifunktionell VCMI som integrerar en VCI, oscilloskop, vågformsgenerator, multimeter och CAN-BUS-testare i en enda enhet.

Utrustad med stor bandbredd, hög samplingsfrekvens, djup lagring och omfattande förinställda fall stödjer den kraftfulla funktioner såsom zoom, uppspelning och avancerad utlösning för att hjälpa tekniker att diagnostisera komplexa fel mer effektivt. Dessutom stödjer den moderna fordonskommunikationsprotokoll inklusive DoIP, D-PDU och CAN FD, vilket säkerställer kompatibilitet med de senaste fordonen fram till år 2023.

Autel Ultra-funktioner:
  • Uppdaterad version av MK908P/MS908P/Elite/MS909/MS919; All-i-ett omfattande skanner för stora verkstäder;
  • D-PDU/SAE J2534/RP1210/DoIP/CAN FD-protokoll stöds; Vidare fordonsomfattning för 99,99 % av märkena på marknaden;
  • 5-i-1 VCMI med funktioner för VCI, oscilloskop, vågformsgenerator, multimeter och CAN BUS-tester;
  • Avancerad J2534-programmering och kodning, ECU-uppgradering och nedgradering, ECU-modulmatchning och utbyte, etc.
  • Fullständig tvåriktad styrning (aktiva tester) och 40+ servicefunktioner för att lösa alla bilrelaterade problem, utan att behöva vända sig till andra diagnosverktyg eller experter;
  • Helhetsdiagnostik baserad på DTC:er, vilket hjälper dig att få en tydlig överblick över fordonets status; Ultra inkluderar TSB, reparationstips, DTC-analys m.m. För varje felfunktion utför Ultra en djupgående analys och ger OE-data samt förslag på åtgärder.
  • Inbyggd oscilloskop & multimeter
  • Topologikartläggning 2.0: Visar en systemfördelningsdiagram över fordonets styrenheter och markerar antalet DTC:er med olika färger beroende på diagnostikresultaten.
  • Multifunktionsnavigering i delat fönster med extremt snabb körhastighet, vilket avsevärt förbättrar din arbetseffektivitet;
  • 10+ mycket avancerade funktioner: Aktiv testning/Riktad funktion/Personlig anpassning/Modifiering/m.m.;
  • Flera reparationsguider: Teknisk serviceinformation (TSB), DTC-analys, reparationstips, komponentmätning och relaterade fall;
  • Stödd språk: Endast engelska
  • 1 års gratis onlinemellanuppdatering. $899 senare via Autel TCP
  • BMW:s servicehistorikuppdatering med Maxisys Ultra.
  • NYA UTÖKNINGSFUNKTIONER: 1.) Kan uppgraderas till UltraEV (köp EV Diag Box-paketet och koppla sedan till EVDiag Box); 2.) FCA Auto Auth för FCA-bilar från år 2018 och senare (Chrysler, Jeep, Dodge, Fiat m.m.); 3.) Renault SGW; 4.) VAG-guide för VW/Audi/Skoda/Seat/Bentley/MAN LD; 5.) Kompatibel med MV108; 6.) Batteritestning med MaxiBAS BT506; 7.) Trådlös utskrift via Wi-Fi; 8.) Molnrapporter; 9.) För- och efter-scanning; 10.) VIN-scanning / Registreringsnummer-scanning.
  • Nu har du tillgång till online-programmering för 26 bilmärken! Oavsett var bilen är tillverkad – AUTEL täcker dig.
    Stödda bilmärken:
    Mercedes-Benz, BMW, VW, Audi, Skoda, Land Rover, Jaguar, Porsche, Renault, Nissan, Infiniti, Subaru, Hyundai, Kia, Great Wall, GAC Trumpchi, Roewe MG, Geely, Mahindra (ENDAST INDIENT), BMW Brilliance, Shanghai VW, FAW VW, China General Motors, Beijing Hyundai, Yueda Kia
  • Uppgraderbar till Autel Ultra EV med EV Diag Box: Utöka din verksamhet till diagnos av fordon med ny energi och analys av EV-batteripack genom extra köp av Autel EVDiag Box-kit.
  • Få tillgång till FCA:s säkerhetsgateway och Nissan-gateway via AutoAuth
  • Nytt: Lägger till VAG SFD security gateway-upplåsning med online-token

Observera:

Du måste ha en aktiv prenumeration för att få tillgång till Autels servrar. Om du försöker programmera en Benz eller BMW offline via SCN, behöver du en aktiv prenumeration.

Autel Ultra har en IP-begränsning; kom ihåg att inte ta med den utanför USA. Autel Ultra stödjer endast engelska; vi kan inte godkänna andra språk.


AUTEL Ultra Introduktion

Autel MaxiSys Ultra är en kraftfull diagnostisk tablet som är utformad för att förbättra teknikernas effektivitet och intelligens. Den har en 13-tums pekskärm som kör Android 7.0, drivs av en okta-kärnprocessor (2,3 GHz fyra kärnor + 1,7 GHz fyra kärnor) och har 256 GB inbyggt lagringsutrymme, vilket möjliggör snabb prestanda och navigering med flera appar i delad skärm för guidad diagnos och komponenttestning.

Med dynamisk modulmappning av topologi och förbättrad AutoSCAN ger MaxiSys Ultra steg-för-steg-reparationsanvisningar för att hjälpa tekniker snabbt identifiera och bekräfta fel. Den inkluderar även MaxiFlash VCMI, som fungerar som en 4-kanalig oscilloskop, vågformsgenerator, multimeter och CAN-BUS-testare. En praktisk dockningsstation säkerställer att enheten förblir strömförsedd och redo för kontinuerlig diagnostik.


MaxiSys Ultra jämfört med Ultra Lite: Vilken ska du köpa?

Ultra Lite kan inte lägga till ADAS-, VCMI- och EV-boxfunktioner. Ultra kan det. Ultra Lite stöder INTE Maxi Data-appen men Maxisys Ultra kan göra det.


Topplevelseskonfigurationer, OE-nivå Topologimodulträd

Den nya listan över topologimoduler – CAN-BUS-trädet, särskilt utformad för OEM-diagnostikverktyg – visar alla tillgängliga styrmoduler i testfordonet i olika färger, vilket hjälper användare att på ett ögonblick få en översikt över antalet system, de skannade systemen och skanningsresultaten.

Topologikartläggning 2.0 stöder BMW, Volkswagen, Audi, GM, Ford, Chrysler, Nissan, Honda + Acura, Toyota-Lexus, Jaguar Land Rover, Mercedes-Benz, Hyundai, Kia, Volvo, PSA


Observera:
Topologimodulmappningen är INTE universellt kompatibel med alla bilar. Skicka VIN-numret för att kontrollera kompatibiliteten.

  • Visar på ett intuitivt sätt den aktuella modulstatusen (inklusive om det finns en DTC i en specifik modul och antalet DTC:er);
  • Visar systematiskt kommunikationsstrukturen mellan modulerna;
  • Visar direkt felkoden och går in i systemets körningsfunktion;
  • Tydligt granska det färgkodade modulstatusträdet genom att zooma in och ut;
  • Kompatibel med BMW, Ford, Audi, Chrysler, Nissan, Honda, Toyota, Lexus, Land Rover, Jaguar, Benz, VW, etc.


5-i-1 VCMI, diagnostisera och programmera fordon effektivare
(VCI-anslutning + oscilloskop + vågformsgenerator + multimeter + CAN BUS-kontroll)

  • 5-i-1: Förutom att fungera som ett diagnostikverktyg har det även funktioner som ett 4-kanaligt oscilloskop, vågformsgenerator, multimeter och CAN BUS-testare.
  • Mer avancerat än J2534 : Med de tre diagnostikprotokollen (D-PDU/SAE J2534/RP1210) kan Ultra arbeta med fler OEM-diagnostikverktyg och diagnostisera samt programmera fler fordon än J2534-programmeringsverktyg.
  • VCI-kommunikation: Dubbel Wi-Fi-läge, där det ena används för att tabletten ska ansluta till VCI och det andra möjliggör att tabletten ansluter till internet för programuppdateringar och webbläsning. Snabbare överföringshastighet, mer stabil och bättre störfasthet (motsvarande USB-kommunikation), kommunikationsräckvidden når 50 m (164 fot) och diagnostikhastigheten ökar med 30 %.
  • Ultraexakt oscilloskop: Inbyggd oscilloskop med 20 MHz superbandbredd, överföringshastighet upp till 80 ms/s samplingsfrekvens, med exakt vågformsinsamling, täcker ett omatchat brett fordonssortiment. 32 M minne för komplexa signaler, möjliggör förstoring och uppspelning av vågform, stöder avancerad kantutlösning och pulsutlösning.
  • Vågformsgenerator: Genererar elektriska signaler och analyserar prestandan hos fordonets hårdvara genom att variera frekvenserna hos olika vågformer. Autel MaxiSys Ultra har ett stort antal molnbaserade förinställda fall, inklusive vågformsanslutningsscheman för olika sensorer och aktuatorer på fordonet, referensvågformer, vågformsanalys, felkodsanalys samt intelligent enklicksinställning av vågformer.
  • Multimeter: Inget extra multimeterverktyg behövs, med VCMI-kontakten kan du mäta spänning, ström och resistans med ett enda klick.
  • OBD CAN-signaltest: Genom att detektera signalen vid OBD-gränssnittet kan vi snabbt avgöra om kommunikationsstatusen är normal eller inte.

autel ultra 5-in-1 vci

Avancerad J2534 ECU-programmering och kodning

Eftersom moderna fordon blir alltmer programvarustyrda är programmerings- och kodningstjänster allt viktigare inom bilbranschens eftermarknad. Dessa procedurer krävs ofta vid utbyte av moduler, uppdatering av ECU-programvara eller firmware eller för att lösa körbarhets- och utsläppsförändringar som styrs av fordonets programvara.

Det finns två huvudtyper av åtgärder:

A. Kodning (inlärning / komponentanpassning):
Används för att omprogrammera adaptiva data i fordonets styrenheter efter att delar har reparerats eller bytts ut, vilket säkerställer att de nya komponenterna kommunicerar korrekt med fordonssystemet.

B. Programmering:
Laddar ner den senaste ECU-programvaran från en online-server via internetanslutning och installerar den i fordonets ECU. När tablet-datorn är ansluten till internet kan den automatiskt hämta och installera den nyaste programvaruversionen.

Autel MaxiSys Ultra med VCMI stödjer dessa avancerade funktioner och hjälper tekniker att hantera komplex programmering och kodning. Med stöd för D-PDU-, SAE J2534- och RP1210-protokoll erbjuder MaxiSys Ultra avancerad diagnostik, kodning och ECU-programmering för ett brett utbud av personbilar och lastbilar – vilket ger funktioner som går utöver traditionella J2534-programmeringsverktyg.

  • Online-ECU-programmering och kodning utan särskilda kopplingar för BMW (F- och G-chassin);
  • Online-ECU-programmering för nya chassin från Benz (204, 212, 207, 463, etc.); Online SCN för Benz (222, 212, 204, 205, etc.);
  • Online-ECU-kodning för Volkswagen, Audi, Porsche, Renault, etc.
  • ECU-programmering och kodning för GM, Ford, Chrysler, Volvo, Land Rover, Jaguar, etc.
  • VCMI-modulen stödjer också olika vanliga fordonssystembus-protokoll, till exempel: KWP, CAN, CAN-FD, DoIP osv. När det gäller CAN-FD är dess överföringshastighet 14 gånger snabbare än CAN.

autel ultra ecu programming and coding

40+ underhållsfunktioner förbättrar arbetseffektiviteten avsevärt

30 vanligt använda återställningsfunktioner för snabbt underhåll eller reparation:

Oljereset, EPB, BMS, ABS-avluftning, TPMS, Airbag-reset, DPF-reg., IMMO-service, injektor-kodning, SAS-kalibrering, fjädringskalibrering, gaspedal-anpassning, ABS/SRS, växellådsinlärning, soltak-initialisering, stolkalibrering, språkbyte, strålkastarinställning, A/F-inställning, WIN DR-tak, odometer, ändra däckstorlek, cylinder, turbo, begränsning, transmissionsanpassning.

10+ avancerade funktioner för olika fordonstyper:

Neutrala växelläge-inlärning, momentgivaranpassning, signalkontroll, gaskreglingsgivare (YRS) inlärning, kopplingspedalpositionsinlärning, cylindereffektbalans, komponentmatchning, stopp/start-reset, transportläge, automatisk dörrlåsning, etc.

  • Oljereset, för att återställa oljeservice-lampan i systemet för motoroljelivslängd; EPB-reset, för att återställa bromsbackarna efter byte av bromsbackar.
  • ABS-avluftning, för att utföra olika tvåvägskontroller av antilåsningsbromssystemet;
  • Injektor-kodning, för att skriva den nya koden till styrenheten (ECU) efter byte av injektor.
  • Fjädringskalibrering, för att justera karossens höjd; SAS-kalibrering, för att kalibrera styrvinkeln efter utbyte.
  • Stöldskyddsmatchning, för att inaktivera den förlorade nyckeln och lägga till den nya nyckelns data för säkerhet.
  • BMS-återställning, för att utföra en återställningsoperation på batteriets övervakningsenhet.
  • Däcktrycksåterställning, för att slå upp däcksensor-ID:n, återställa däcktrycket och stänga av varningslampan för däcktryck.
  • DPF-återställning, för att hämta/ta bort DPF-relaterade koderna och återställa DPF-lampan.
  • Gasreglageanpassning, för att göra initialinställningar av gasreglagets aktuatorer.
  • Växellådsanpassning för att uppnå en mer behaglig och idealisk växlingskvalitet.
  • WIN DR ROOF, Säten, Odometer, Lang Change, Headlamp, CHG Tire Size, TEC Learn, Cylinder, Trans Adaption, Airbag Reset, etc., och växer fortfarande.

autel ultra 36 special functions

10+ Högavancerade funktioner

Bidirektionell styrning (aktiv testning):

Fastställ exakt om ett specifikt system, en komponent eller ett delsystem i fordonet fungerar korrekt och lokalisera felet genom interaktiv drift och testning av fordonets relaterade aktuatorer; Kompatibel med de flesta fordonmodeller på marknaden.

Förändringar:

För att förbättra bilens prestanda och förbättra din upplevelse som förare eller ägare kan du ändra eller lägga till funktioner genom att byta ut eller lägga till vissa moduler som inte redan finns i din bil, till exempel genom att installera ett satellitnavigeringssystem, artighetsskyltlampor, biltelefon, parkeringsensorer, atmosfärslampor osv. Kompatibel med Volkswagen, Audi, BMW osv.

Styrda funktioner:

Levereras med skärminstruktioner som guider dig steg för steg i hur du slutför vissa komplexa funktioner; Kompatibel med Volkswagen, Audi, Skoda, Seat, etc.

Personalisering:

Anpassa din bil efter dina önskemål. Hjälper dig att fullt ut nyttja dolda funktioner och inaktivera irriterande funktioner; Tillgänglig för BMW, Porsche, Toyota, Nissan, Peugeot, Citroën, Fiat, etc.

autel ultra 10+ Highly Advanced Features

Gränssnitt för fordonskommunikation: Uppgradering av MaxiSYS Elite Pro

  • PDU/J2534/RP1210 dessa nyligen tillagda kommunikationsstandarder gör att du kan diagnostisera och reparera ett större antal bilar, även vissa tunga fordon.
  • DoIP/CAN-FD omfattar de senaste modellerna som är kompatibla med CAN-FD-protokollet (t.ex. GM-bilar: 2020 TRAX, Cavalier, GL8 Avenir …) och DoIP-protokollet (t.ex. Volvo, Land Rover/Jaguar, BMW F/G-chassin …); över 110 märken och uppdateras kontinuerligt.
  • J2534 Pass-Thru-enhet: Ger kostnadseffektiv tillgång till data och OE-programmeringsnedladdningar från fordonstillverkare.

MaxiSys Ultra-specifikationer

Operativsystem Android 7.0
Processor Samsung Exynos8895V octa-core processor (2.3 GHz Quad-core Mongoose + 1.7 GHz Quad-core A53)
Minne 4 GB RAM & 256 GB inbyggd minnesminne
Display 12,9 tum TFT-LCD med 2732 x 2048 upplösning och kapacitiv pekskärm
Anslutning WiFix2 (802.11 a/b/g/n/ac 2x2 MIMO)
BT v.2.1 + EDR
GPS
USB 2.0 (två USB HOST Typ A, en USB mini enhet)
HDMI 2.0
SD-kort (stöd upp till 256 GB)
KAMERA Bak: 16 megapixlar, autofokus med ficklampa
Främre: 5 megapixlar
Sensorer Gravitation Accelerometer, Omgevningsljussensor (ALS)
Ljudingång/Uttag Mikrofon
Två högtalare
3 band 3,5 mm stereo/standard headset-anslutning
Ström och batteri 18000 mAh 3,8 V litium-polymerbatteri
Laddning via 12 V AC/DC-nätverksadapter med temperaturen mellan 0°C och 45°C
Inmatningsspänning 12V/3A-adapter
Driftstemperatur. 0 till 50°C (32 till 122°F)
Lagringstemperatur -20 till 60°C (-4 till 140°F)
Omräkning (WxHxD) 366,5 mm (14,43") x 280,9 mm (11,06") x 34 mm (1,34")
Vikt 2,18 kg (4,81 lb)
Protokoll DoIP, PLC J2497, ISO-15765, SAE-J1939, ISO-14229 UDS, SAE-J2411 Single Wire Can (GMLAN), ISO-11898-2, ISO-11898-3, SAE-J2819 (TP20), TP16, ISO-9141, ISO-14230, SAE-J2610 (Chrysler SCI), UART Echo Byte, SAE-J2809 (Honda Diag-H), SAE-J2740 (GM ALDL), SAE-J1567 (CCD BUS), Ford UBP, Nissan DDL UART with Clock, BMW DS2, BMW DS1, SAE J2819 (VAG KW81), KW82, SAE J1708, SAE-J1850 PWM (Ford SCP), SAE-J1850 VPW (GM Class2)
Återförsäljningsavgift för uppdatering 1115 USD/år

Maxisys Ultra vs MS908S Pro vs Elite vs MS909 vs MS919
 
Hårdvara Autel MK908Pro Autel MaxiSys Elite II Autel MaxiSys MS909 Autel Maxisys MS919 AUTEL MaxiSYS Ultra
FORDONSFÖRBINDELSE MaxiFlash Elite MaxiFlash Elite & MaxiSYS VCI-100 MaxiFlash VCI
Inklusive senaste protokoll
MaxiFlash VCMI
Inklusive senaste protokoll
MaxiFlash VCMI
Inklusive senaste protokoll
Färgskärm 9,7 tum pekskärm
1024 X 768 DPI / LED färgskärm
9,7 tum pekskärm
2048 X 1536 DPI / LED-färgskärm
9,7 tum pekskärm
1536 X 2048 DPI / TFT-LCD ASAHI-glas
9,7 tum pekskärm
1536 X 2048 DPI / TFT-LCD ASAHI-glas
12,9'' pekskärm
2732 X 2048 DPI / TFT-LCD Corelle-glas
Processor 1,3 GHz + 1,7 GHz
HEXA-CORE
1,8 GHz
QUAD-CORE
2,3 GHz + 1,7 GHz
OCTA-CORE
2,3 GHz + 1,7 GHz
OCTA-CORE
2,3 GHz + 1,7 GHz
OCTA-CORE
MINNE / RAM 64 GB SSD / 2 GB RAM 64 GB SSD / 2 GB RAM 128 GB SSD / 4 GB RAM 128 GB SSD / 4 GB RAM 256 GB SSD / 4 GB RAM
BAHERY 11 000 mAh 13 600 mAh 15 000 mAh
8 timmars kontinuerlig drift
15 000 mAh
8 timmars kontinuerlig drift
18 000 mAh
8 timmars kontinuerlig drift
KAMERA 8 MP 8 MP 16 MP BAKA / 5 MP FRAM 16 MP BAKA / 5 MP FRAM 16 MP BAKA / 5 MP FRAM
Dockningsstation   Inkluderad     Inkluderad
Mjukvara
Operativsystem Android 4.4.2 Android 4.4.4 Android 7.0 Android 7.0 Android 7.0
Programvaruuppdateringar 1 ÅRS GRATIS 1 ÅRS GRATIS 1 ÅRS GRATIS 1 ÅRS GRATIS 1 ÅRS GRATIS
Automatisk identifiering AUTO-VIN / AUTO-SCAN AUTO-VIN / AUTO-SCAN SCANVIN / AUTO-VIN / AUTO-SCAN SCANVIN / AUTO-VIN / AUTO-SCAN SCANVIN / AUTO-VIN / AUTO-SCAN
DELAD SKÄRMVISNING         NYA FLERA FUNKTIONER SAMTIDIGT
AVANCERAD VCMI 5-I-1 ENHET       VCI, Oscilloskop, Multimeter, Vågformsgenerator, CAN BUS-kontroll VCI, Oscilloskop, Multimeter, Vågformsgenerator, CAN BUS-kontroll
REPARATIONSSTÖD     Guidade procedurer med DTC-analys och felkodslösningar Guidade procedurer med DTC-analys och felkodslösningar Guidade procedurer med DTC-analys och felkodslösningar
TOPOLGI MODULEMAPPING     Färgkodad skärm för hela systemstatus
på kompatibla fordon
Färgkodad skärm för hela systemstatus
på kompatibla fordon
Färgkodad skärm för hela systemstatus
på kompatibla fordon
Relevanta fall     DTC-felsökning DTC-felsökning DTC-felsökning
TEKNISKA SERVICEMEDDELAN DEN     Tillgängligt på utvalda fordon Tillgängligt på utvalda fordon Tillgängligt på utvalda fordon
Funktioner
FORDDIAGNOSTIK Passagerare / Lätt last
Vissa medellastfordon
Passagerare / Lätt last
Vissa medellastfordon
Passagerare / Lätt last
Vissa medellastfordon
Passagerare / Lätt last
Vissa medellastfordon
Passagerare / Lätt last
Vissa medellastfordon
Grundläggande och specialfunktioner USA, asiatisk och europeisk
1996 och nyare
USA, asiatisk och europeisk
1996 och nyare
USA, asiatisk och europeisk
1996 och nyare
USA, asiatisk och europeisk
1996 och nyare
USA, asiatisk och europeisk
1996 och nyare
OBDII TESTLÄGEN ALLA 10 Testlägen
Live- och frysram / Förbättrat läge 6
ALLA 10 Testlägen
Live- och frysram / Förbättrat läge 6
ALLA 10 Testlägen
Live- och frysram / Förbättrat läge 6
ALLA 10 Testlägen
Live- och frysram / Förbättrat läge 6
ALLA 10 Testlägen
Live- och frysram / Förbättrat läge 6
SERVICEÅTERSTÄLLNINGAR 17+ servicefunktioner 17+ servicefunktioner 26 servicefunktioner 26 servicefunktioner 26 servicefunktioner
DIESEL PM Återställ dieselutsläpp
Lätta och medeltyngda fordon
Återställ dieselutsläpp
Lätta och medeltyngda fordon
Återställ dieselutsläpp
Lätta och medeltyngda fordon
Återställ dieselutsläpp
Lätta och medeltyngda fordon
Återställ dieselutsläpp
Lätta och medeltyngda fordon
SYSTEMDIAGNOSTIK Åtkomst till alla moduler
I alla system
Åtkomst till alla moduler
I alla system
Åtkomst till alla moduler
I alla system
Åtkomst till alla moduler
I alla system
Åtkomst till alla moduler
I alla system
KOMPONENTAKTIVERINGAR   Bi-riktad kontroll Bi-riktad kontroll Bi-riktad kontroll Bi-riktad kontroll
FÖRBÄTTRADE FUNKTIONER Avancerad kylning-Anpassningar Avancerad kylning-Anpassningar Avancerad kylning-Anpassningar Avancerad kylning-Anpassningar Avancerad kylning-Anpassningar
Paketlista:
1 st x Ultra huvudenhet
1 st x MaxiFlash VCMI
1 st x Huvudkabel V2.0
1 st x USB 2.0-kabel V2
1 st x AC/DC-adapter (12 V)
1 st x Cigarrettnät
2 st x Säkring 6x30 mm
1 st x Klämkabel
4 st x Oscilloskop-probel
2 st x Multimeter-probel
2 st x Sekundär tändningsupptagning
2 st x Dämpningsledning 20:1
1 set x Bypass-probelledning 4x6 st
2 st x Multimetermätspets
1 set x Flexibel back-pinning-probel 2x2 st
1 set x Back-pinning-probel - Röd/Grön/Blå/Gul/Svart 1x5 st
2 st x Back-pinning-provskruv
20 st x Ersättningsnål för back-pinning-prov
1 set x Små krokodilklämmor 2x2 st
1 set x Stora delfinklämmor 1x2 st
1 st x Snabbreferensguide
1 st x förpackningslista
1 st x Mjuk duk
1 st x Verktygslåda
1 st x Transportlåda
autel-ultra-package-list
  • 1. Av någon anledning programmerar inte min Autel Ultra. Min uppdateringsprenumeration har gått ut. Måste den vara aktiv för att behålla denna funktion? på

    Du måste ha en aktiv prenumeration för att få tillgång till Autels servrar.
    Om du försöker göra offline SCN eller CIP på en Benz eller BMW behöver du en aktiv prenumeration.

  • 2. Vad är skillnaden mellan Ultra och Elite 2? på

    På ett ögonkast har Ultra större batteri, större skärm och fullständiga oscilloskopfunktioner.
    Elite 2 har inget oscilloskop, kör på Android 7 inte 10, har en annan processor och den äldre VCI:n.

  • 3. Med en Ultra, måste man ha en aktiv prenumeration för att komma åt AutoAuth? på

    Ja, med ALLA märken:
    Autel, Snap-on, Launch och Bosch-diagnosverktyg!!
    Det spelar ingen roll vilket verktyg det är.
    Prenumerationen måste vara aktuell.
    Detta kommer från fordonstillverkaren.

  • 4. Vet någon om en aktiv Autel-prenumeration krävs för att AutoAuth ska fungera? på

    ja, och du behöver en aktuell prenumeration på AutoAuth

Få ett kostnadsfritt offertförslag

Våra tekniker kommer att kontakta dig inom kort.
Namn
E-post
Telefon/WhatsApp
Meddelande
0/1000