vikt:
14,08kg
förpackning:
69cm*20,5cm*49,5cm
1: Full bi-direktionell styrning (aktiv testfunktion)
2: Integrerat oscilloskop och multimeter
3: Delad skärm för flera applikationer
4: 1 år gratis uppdatering online
5: Nytt tillägg – VAG SFD-säkerhetsgateway som låses upp med online-token
1: Stöd för AU Ford och Holden.
2: Uppgradering av MS919/MS909/Elite II PRO, AutoAuth för FCA SGW.
3: SP358-Autel MaxiSys Ultra: Den nyaste toppdiagnostiska skanningsverktyget med J2534-ECU-programmering, OE-TSB, reparationssguide, 5-i-1 VCMI, inbyggt oscilloskop och multimeter, topologikarta 2.0, 36+ servicefunktioner.
Modell: SP358
Observera:
Du måste ha en aktiv prenumeration för att få tillgång till Autels servrar. Om du försöker programmera en Benz eller BMW offline via SCN, behöver du en aktiv prenumeration.
Autel Ultra har en IP-begränsning; kom ihåg att inte ta med den utanför USA. Autel Ultra stödjer endast engelska; vi kan inte godkänna andra språk.
AUTEL Ultra Introduktion
Autel MaxiSys Ultra är en kraftfull diagnostisk tablet som är utformad för att förbättra teknikernas effektivitet och intelligens. Den har en 13-tums pekskärm som kör Android 7.0, drivs av en okta-kärnprocessor (2,3 GHz fyra kärnor + 1,7 GHz fyra kärnor) och har 256 GB inbyggt lagringsutrymme, vilket möjliggör snabb prestanda och navigering med flera appar i delad skärm för guidad diagnos och komponenttestning.
Med dynamisk modulmappning av topologi och förbättrad AutoSCAN ger MaxiSys Ultra steg-för-steg-reparationsanvisningar för att hjälpa tekniker snabbt identifiera och bekräfta fel. Den inkluderar även MaxiFlash VCMI, som fungerar som en 4-kanalig oscilloskop, vågformsgenerator, multimeter och CAN-BUS-testare. En praktisk dockningsstation säkerställer att enheten förblir strömförsedd och redo för kontinuerlig diagnostik.
MaxiSys Ultra jämfört med Ultra Lite: Vilken ska du köpa?
Ultra Lite kan inte lägga till ADAS-, VCMI- och EV-boxfunktioner. Ultra kan det. Ultra Lite stöder INTE Maxi Data-appen men Maxisys Ultra kan göra det.
Topplevelseskonfigurationer, OE-nivå Topologimodulträd
Den nya listan över topologimoduler – CAN-BUS-trädet, särskilt utformad för OEM-diagnostikverktyg – visar alla tillgängliga styrmoduler i testfordonet i olika färger, vilket hjälper användare att på ett ögonblick få en översikt över antalet system, de skannade systemen och skanningsresultaten.
Topologikartläggning 2.0 stöder BMW, Volkswagen, Audi, GM, Ford, Chrysler, Nissan, Honda + Acura, Toyota-Lexus, Jaguar Land Rover, Mercedes-Benz, Hyundai, Kia, Volvo, PSA
Observera: Topologimodulmappningen är INTE universellt kompatibel med alla bilar. Skicka VIN-numret för att kontrollera kompatibiliteten.
5-i-1 VCMI, diagnostisera och programmera fordon effektivare (VCI-anslutning + oscilloskop + vågformsgenerator + multimeter + CAN BUS-kontroll)

Avancerad J2534 ECU-programmering och kodning
Eftersom moderna fordon blir alltmer programvarustyrda är programmerings- och kodningstjänster allt viktigare inom bilbranschens eftermarknad. Dessa procedurer krävs ofta vid utbyte av moduler, uppdatering av ECU-programvara eller firmware eller för att lösa körbarhets- och utsläppsförändringar som styrs av fordonets programvara.
Det finns två huvudtyper av åtgärder:
A. Kodning (inlärning / komponentanpassning):
Används för att omprogrammera adaptiva data i fordonets styrenheter efter att delar har reparerats eller bytts ut, vilket säkerställer att de nya komponenterna kommunicerar korrekt med fordonssystemet.
B. Programmering:
Laddar ner den senaste ECU-programvaran från en online-server via internetanslutning och installerar den i fordonets ECU. När tablet-datorn är ansluten till internet kan den automatiskt hämta och installera den nyaste programvaruversionen.
Autel MaxiSys Ultra med VCMI stödjer dessa avancerade funktioner och hjälper tekniker att hantera komplex programmering och kodning. Med stöd för D-PDU-, SAE J2534- och RP1210-protokoll erbjuder MaxiSys Ultra avancerad diagnostik, kodning och ECU-programmering för ett brett utbud av personbilar och lastbilar – vilket ger funktioner som går utöver traditionella J2534-programmeringsverktyg.

40+ underhållsfunktioner förbättrar arbetseffektiviteten avsevärt
30 vanligt använda återställningsfunktioner för snabbt underhåll eller reparation:
Oljereset, EPB, BMS, ABS-avluftning, TPMS, Airbag-reset, DPF-reg., IMMO-service, injektor-kodning, SAS-kalibrering, fjädringskalibrering, gaspedal-anpassning, ABS/SRS, växellådsinlärning, soltak-initialisering, stolkalibrering, språkbyte, strålkastarinställning, A/F-inställning, WIN DR-tak, odometer, ändra däckstorlek, cylinder, turbo, begränsning, transmissionsanpassning.
10+ avancerade funktioner för olika fordonstyper:
Neutrala växelläge-inlärning, momentgivaranpassning, signalkontroll, gaskreglingsgivare (YRS) inlärning, kopplingspedalpositionsinlärning, cylindereffektbalans, komponentmatchning, stopp/start-reset, transportläge, automatisk dörrlåsning, etc.

10+ Högavancerade funktioner
Bidirektionell styrning (aktiv testning):
Fastställ exakt om ett specifikt system, en komponent eller ett delsystem i fordonet fungerar korrekt och lokalisera felet genom interaktiv drift och testning av fordonets relaterade aktuatorer; Kompatibel med de flesta fordonmodeller på marknaden.
Förändringar:
För att förbättra bilens prestanda och förbättra din upplevelse som förare eller ägare kan du ändra eller lägga till funktioner genom att byta ut eller lägga till vissa moduler som inte redan finns i din bil, till exempel genom att installera ett satellitnavigeringssystem, artighetsskyltlampor, biltelefon, parkeringsensorer, atmosfärslampor osv. Kompatibel med Volkswagen, Audi, BMW osv.
Styrda funktioner:
Levereras med skärminstruktioner som guider dig steg för steg i hur du slutför vissa komplexa funktioner; Kompatibel med Volkswagen, Audi, Skoda, Seat, etc.
Personalisering:
Anpassa din bil efter dina önskemål. Hjälper dig att fullt ut nyttja dolda funktioner och inaktivera irriterande funktioner; Tillgänglig för BMW, Porsche, Toyota, Nissan, Peugeot, Citroën, Fiat, etc.

Gränssnitt för fordonskommunikation: Uppgradering av MaxiSYS Elite Pro
| Operativsystem | Android 7.0 |
| Processor | Samsung Exynos8895V octa-core processor (2.3 GHz Quad-core Mongoose + 1.7 GHz Quad-core A53) |
| Minne | 4 GB RAM & 256 GB inbyggd minnesminne |
| Display | 12,9 tum TFT-LCD med 2732 x 2048 upplösning och kapacitiv pekskärm |
| Anslutning | WiFix2 (802.11 a/b/g/n/ac 2x2 MIMO) |
| BT v.2.1 + EDR | |
| GPS | |
| USB 2.0 (två USB HOST Typ A, en USB mini enhet) | |
| HDMI 2.0 | |
| SD-kort (stöd upp till 256 GB) | |
| KAMERA | Bak: 16 megapixlar, autofokus med ficklampa |
| Främre: 5 megapixlar | |
| Sensorer | Gravitation Accelerometer, Omgevningsljussensor (ALS) |
| Ljudingång/Uttag | Mikrofon |
| Två högtalare | |
| 3 band 3,5 mm stereo/standard headset-anslutning | |
| Ström och batteri | 18000 mAh 3,8 V litium-polymerbatteri |
| Laddning via 12 V AC/DC-nätverksadapter med temperaturen mellan 0°C och 45°C | |
| Inmatningsspänning | 12V/3A-adapter |
| Driftstemperatur. | 0 till 50°C (32 till 122°F) |
| Lagringstemperatur | -20 till 60°C (-4 till 140°F) |
| Omräkning (WxHxD) | 366,5 mm (14,43") x 280,9 mm (11,06") x 34 mm (1,34") |
| Vikt | 2,18 kg (4,81 lb) |
| Protokoll | DoIP, PLC J2497, ISO-15765, SAE-J1939, ISO-14229 UDS, SAE-J2411 Single Wire Can (GMLAN), ISO-11898-2, ISO-11898-3, SAE-J2819 (TP20), TP16, ISO-9141, ISO-14230, SAE-J2610 (Chrysler SCI), UART Echo Byte, SAE-J2809 (Honda Diag-H), SAE-J2740 (GM ALDL), SAE-J1567 (CCD BUS), Ford UBP, Nissan DDL UART with Clock, BMW DS2, BMW DS1, SAE J2819 (VAG KW81), KW82, SAE J1708, SAE-J1850 PWM (Ford SCP), SAE-J1850 VPW (GM Class2) |
| Återförsäljningsavgift för uppdatering | 1115 USD/år |
| Hårdvara | Autel MK908Pro | Autel MaxiSys Elite II | Autel MaxiSys MS909 | Autel Maxisys MS919 | AUTEL MaxiSYS Ultra |
| FORDONSFÖRBINDELSE | MaxiFlash Elite | MaxiFlash Elite & MaxiSYS VCI-100 | MaxiFlash VCI Inklusive senaste protokoll |
MaxiFlash VCMI Inklusive senaste protokoll |
MaxiFlash VCMI Inklusive senaste protokoll |
| Färgskärm | 9,7 tum pekskärm 1024 X 768 DPI / LED färgskärm |
9,7 tum pekskärm 2048 X 1536 DPI / LED-färgskärm |
9,7 tum pekskärm 1536 X 2048 DPI / TFT-LCD ASAHI-glas |
9,7 tum pekskärm 1536 X 2048 DPI / TFT-LCD ASAHI-glas |
12,9'' pekskärm 2732 X 2048 DPI / TFT-LCD Corelle-glas |
| Processor | 1,3 GHz + 1,7 GHz HEXA-CORE |
1,8 GHz QUAD-CORE |
2,3 GHz + 1,7 GHz OCTA-CORE |
2,3 GHz + 1,7 GHz OCTA-CORE |
2,3 GHz + 1,7 GHz OCTA-CORE |
| MINNE / RAM | 64 GB SSD / 2 GB RAM | 64 GB SSD / 2 GB RAM | 128 GB SSD / 4 GB RAM | 128 GB SSD / 4 GB RAM | 256 GB SSD / 4 GB RAM |
| BAHERY | 11 000 mAh | 13 600 mAh | 15 000 mAh 8 timmars kontinuerlig drift |
15 000 mAh 8 timmars kontinuerlig drift |
18 000 mAh 8 timmars kontinuerlig drift |
| KAMERA | 8 MP | 8 MP | 16 MP BAKA / 5 MP FRAM | 16 MP BAKA / 5 MP FRAM | 16 MP BAKA / 5 MP FRAM |
| Dockningsstation | Inkluderad | Inkluderad | |||
| Mjukvara | |||||
| Operativsystem | Android 4.4.2 | Android 4.4.4 | Android 7.0 | Android 7.0 | Android 7.0 |
| Programvaruuppdateringar | 1 ÅRS GRATIS | 1 ÅRS GRATIS | 1 ÅRS GRATIS | 1 ÅRS GRATIS | 1 ÅRS GRATIS |
| Automatisk identifiering | AUTO-VIN / AUTO-SCAN | AUTO-VIN / AUTO-SCAN | SCANVIN / AUTO-VIN / AUTO-SCAN | SCANVIN / AUTO-VIN / AUTO-SCAN | SCANVIN / AUTO-VIN / AUTO-SCAN |
| DELAD SKÄRMVISNING | NYA FLERA FUNKTIONER SAMTIDIGT | ||||
| AVANCERAD VCMI 5-I-1 ENHET | VCI, Oscilloskop, Multimeter, Vågformsgenerator, CAN BUS-kontroll | VCI, Oscilloskop, Multimeter, Vågformsgenerator, CAN BUS-kontroll | |||
| REPARATIONSSTÖD | Guidade procedurer med DTC-analys och felkodslösningar | Guidade procedurer med DTC-analys och felkodslösningar | Guidade procedurer med DTC-analys och felkodslösningar | ||
| TOPOLGI MODULEMAPPING | Färgkodad skärm för hela systemstatus på kompatibla fordon |
Färgkodad skärm för hela systemstatus på kompatibla fordon |
Färgkodad skärm för hela systemstatus på kompatibla fordon |
||
| Relevanta fall | DTC-felsökning | DTC-felsökning | DTC-felsökning | ||
| TEKNISKA SERVICEMEDDELAN DEN | Tillgängligt på utvalda fordon | Tillgängligt på utvalda fordon | Tillgängligt på utvalda fordon | ||
| Funktioner | |||||
| FORDDIAGNOSTIK | Passagerare / Lätt last Vissa medellastfordon |
Passagerare / Lätt last Vissa medellastfordon |
Passagerare / Lätt last Vissa medellastfordon |
Passagerare / Lätt last Vissa medellastfordon |
Passagerare / Lätt last Vissa medellastfordon |
| Grundläggande och specialfunktioner | USA, asiatisk och europeisk 1996 och nyare |
USA, asiatisk och europeisk 1996 och nyare |
USA, asiatisk och europeisk 1996 och nyare |
USA, asiatisk och europeisk 1996 och nyare |
USA, asiatisk och europeisk 1996 och nyare |
| OBDII TESTLÄGEN | ALLA 10 Testlägen Live- och frysram / Förbättrat läge 6 |
ALLA 10 Testlägen Live- och frysram / Förbättrat läge 6 |
ALLA 10 Testlägen Live- och frysram / Förbättrat läge 6 |
ALLA 10 Testlägen Live- och frysram / Förbättrat läge 6 |
ALLA 10 Testlägen Live- och frysram / Förbättrat läge 6 |
| SERVICEÅTERSTÄLLNINGAR | 17+ servicefunktioner | 17+ servicefunktioner | 26 servicefunktioner | 26 servicefunktioner | 26 servicefunktioner |
| DIESEL PM | Återställ dieselutsläpp Lätta och medeltyngda fordon |
Återställ dieselutsläpp Lätta och medeltyngda fordon |
Återställ dieselutsläpp Lätta och medeltyngda fordon |
Återställ dieselutsläpp Lätta och medeltyngda fordon |
Återställ dieselutsläpp Lätta och medeltyngda fordon |
| SYSTEMDIAGNOSTIK | Åtkomst till alla moduler I alla system |
Åtkomst till alla moduler I alla system |
Åtkomst till alla moduler I alla system |
Åtkomst till alla moduler I alla system |
Åtkomst till alla moduler I alla system |
| KOMPONENTAKTIVERINGAR | Bi-riktad kontroll | Bi-riktad kontroll | Bi-riktad kontroll | Bi-riktad kontroll | |
| FÖRBÄTTRADE FUNKTIONER | Avancerad kylning-Anpassningar | Avancerad kylning-Anpassningar | Avancerad kylning-Anpassningar | Avancerad kylning-Anpassningar | Avancerad kylning-Anpassningar |

Du måste ha en aktiv prenumeration för att få tillgång till Autels servrar.
Om du försöker göra offline SCN eller CIP på en Benz eller BMW behöver du en aktiv prenumeration.
På ett ögonkast har Ultra större batteri, större skärm och fullständiga oscilloskopfunktioner.
Elite 2 har inget oscilloskop, kör på Android 7 inte 10, har en annan processor och den äldre VCI:n.
Ja, med ALLA märken:
Autel, Snap-on, Launch och Bosch-diagnosverktyg!!
Det spelar ingen roll vilket verktyg det är.
Prenumerationen måste vara aktuell.
Detta kommer från fordonstillverkaren.
ja, och du behöver en aktuell prenumeration på AutoAuth