peso:
14,08 kg
imballaggio:
69cm*20,5cm*49,5cm
1: Controllo bidirezionale completo (test attivo)
2: Oscilloscopio e multimetro integrati
3: Applicazioni multiple in modalità schermo diviso
4: 1 anno di aggiornamenti online gratuiti
5: Nuovi aggiornamenti: sblocco della gateway di sicurezza VAG SFD con token online
1: Supporta AU Ford e Holden.
2: Aggiornamento di MS919/MS909/Elite II PRO, AutoAuth per FCA SGW.
3: SP358-Autel MaxiSys Ultra: lo strumento diagnostico più avanzato con programmazione ECU J2534, TSB OE, guida alla riparazione, VCMI 5-in-1, oscilloscopio e multimetro integrati, mappa topologica 2.0, oltre 36 funzioni di servizio.
Modello: SP358
Nota:
Devi disporre di un Abbonamento Attivo per accedere ai server Autel. Se desideri effettuare la programmazione SCN offline su una Benz o una BMW, avrai comunque bisogno di un abbonamento attivo.
Autel Ultra ha una restrizione IP; ricordarsi di non portarlo fuori dagli Stati Uniti. Autel Ultra supporta solo l'inglese; non possiamo autorizzare altre lingue.
Introduzione ad AUTEL Ultra
Autel MaxiSys Ultra è un potente tablet diagnostico progettato per migliorare l'efficienza e l'intelligenza dei tecnici. Dispone di un touchscreen da 13 pollici che esegue Android 7.0, alimentato da un processore octa-core (quad-core a 2,3 GHz + quad-core a 1,7 GHz) e 256 GB di memoria interna, che garantiscono prestazioni elevate e la navigazione multitasking con schermo diviso per diagnosi guidate e test dei componenti.
Con la mappatura dinamica dei moduli di topologia e l'AutoSCAN potenziato, il MaxiSys Ultra fornisce una guida passo-passo alla riparazione per aiutare i tecnici a identificare e confermare rapidamente i guasti. Include inoltre il MaxiFlash VCMI, che funziona come oscilloscopio a 4 canali, generatore di forme d'onda, multimetro e tester CAN BUS. Una pratica stazione di aggancio garantisce che il dispositivo rimanga alimentato e pronto per diagnosi continue.
MaxiSys Ultra vs Ultra Lite: quale acquistare?
Ultra Lite non può aggiungere le funzioni ADAS, VCMI ed EV box. Ultra invece sì. Ultra Lite NON supporta l'app Maxi Data, mentre MaxiSys Ultra la supporta.
Configurazioni di alto livello, struttura moduli di topologia a livello OE
Il nuovo elenco dei moduli di topologia dell'albero CAN BUS, progettato appositamente per gli strumenti di diagnostica OEM, mostra tutte le unità di controllo disponibili del veicolo in prova in colori diversi, consentendo agli utenti di conoscere immediatamente il numero di sistemi, i sistemi scansionati e i risultati della scansione.
Topology Mapping 2.0 supporta BMW, Volkswagen, Audi, GM, Ford, Chrysler, Nissan, Honda + Acura, Toyota-Lexus, Jaguar Land Rover, Mercedes-Benz, Hyundai, Kia, Volvo, PSA
Nota: La mappatura dei moduli di topologia NON è universalmente compatibile con tutte le autovetture. Si prega di inviare il numero VIN per verificare la compatibilità.
vCMI 5 in 1, diagnosi e programmazione veicoli più efficienti (Connessione VCI + Oscilloscopio + Generatore di forme d'onda + Multimetro + Controllo CAN BUS)

Programmazione e codifica avanzata ECU J2534
Poiché le vetture moderne diventano sempre più basate sul software, i servizi di programmazione e codifica assumono un'importanza crescente nel mercato automobilistico dell'aftermarket. Queste procedure sono comunemente necessarie durante la sostituzione di moduli, l'aggiornamento del software o del firmware dell'ECU oppure per risolvere problemi relativi alla guida e alle emissioni controllati dal software del veicolo.
Esistono due tipi principali di operazioni:
A. Codifica (Insegnamento / Adattamento componente):
Utilizzata per riprogrammare i dati adattivi nei moduli di controllo del veicolo dopo la riparazione o la sostituzione di componenti, garantendo che i nuovi componenti comunichino correttamente con il sistema del veicolo.
B. Programmazione:
Scarica il software più recente dell'ECU da un server online tramite connessione Internet e lo installa nell'ECU del veicolo. Quando è connesso a Internet, il tablet può accedere automaticamente alla versione più recente del software e installarla.
L'Autel MaxiSys Ultra con VCMI supporta queste funzioni avanzate e aiuta i tecnici a gestire compiti complessi di programmazione e codifica. Con il supporto per i protocolli D-PDU, SAE J2534 e RP1210, il MaxiSys Ultra fornisce diagnostica avanzata, codifica e programmazione ECU per una vasta gamma di veicoli passeggeri e commercialioffrendo funzionalità oltre i tradizionali strumenti di programmazione J2534.

più di 40 funzioni di manutenzione migliorano notevolmente l'efficienza del lavoro
30 funzioni di reset comunemente utilizzate per interventi rapidi di manutenzione o riparazione:
Reset dell'olio, EPB, BMS, spurgo ABS, TPMS, reset airbag, rigenerazione DPF, servizio IMMO, codifica iniettore, calibrazione SAS, calibrazione sospensione, adattamento farfalla, ABS/SRS, apprendimento cambio, inizializzazione tettuccio apribile, calibrazione sedili, cambio lingua, sincronizzazione fari, impostazione A/F, tetto scorrevole WIN DR, odometro, modifica dimensioni pneumatici, cilindro, turbocompressione, limite, adattamento trasmissione.
10+ funzioni avanzate per diversi modelli di veicoli:
Apprendimento posizione folle, regolazione sensore coppia, controllo segnale, apprendimento sensore velocità angolare (YRS), apprendimento posizione pedale frizione, bilanciamento potenza cilindri, abbinamento componenti, reset stop/start, modalità trasporto, bloccaggio automatico porte, ecc.

più di 10 funzioni altamente avanzate
Controllo bidirezionale (test attivo):
Determinare con precisione se un sistema, un componente o un sottosistema specifico dei veicoli funziona bene e individuare il problema operando e testando interattivamente gli attuatori relativi al veicolo; Compatibile con la maggior parte dei modelli di veicoli sul mercato.
Modifiche:
Per migliorare le prestazioni dell'auto e potenziare la vostra esperienza come guidatori o proprietari, è possibile modificare o aggiungere funzioni sostituendo o installando determinati moduli non già presenti sul veicolo, ad esempio un sistema di navigazione satellitare, luci di cortesia, telefono per auto, sensori di parcheggio, luci d'atmosfera, ecc. Compatibile con Volkswagen, Audi, BMW, ecc.
Funzioni guidate:
Fornisce istruzioni a schermo per guidarti passo dopo passo nel completamento di alcune funzioni complesse; Compatibile con Volkswagen, Audi, Skoda, Seat, ecc.
Personalizzazione:
Personalizza la tua auto secondo i tuoi desideri. Ti aiuta a sfruttare appieno le funzioni nascoste e disabilitare le caratteristiche fastidiose; Disponibile per BMW, Porsche, Toyota, Nissan, Peugeot, Citroën, Fiat, ecc.

Interfaccia di Comunicazione Veicolare: Aggiornamento di MaxiSYS Elite Pro
| Sistema Operativo | Android 7.0 |
| Processore | Processore octa-core Samsung Exynos8895V (2.3GHz Quad-core Mongoose + 1.7GHz Quad-core A53) |
| Memoria | 4GB di RAM e 256GB di memoria interna |
| Visualizzazione | schermo TFT-LCD da 12,9 pollici con risoluzione 2732 x 2048 e touchscreen capacitivo |
| Connettività | WiFix2 (802.11 a/b/g/n/ac 2x2 MIMO) |
| BT v.2.1 + EDR | |
| GPS | |
| USB 2.0 (Due USB HOST Tipo A, un dispositivo USB mini) | |
| HDMI 2.0 | |
| Scheda SD (Supporta fino a 256GB) | |
| CAMERA | Posteriore: 16 Megapixel, Autofocus con Flash |
| Anteriore: 5 Megapixel | |
| Sensori | Accelerometro di gravità, Sensore di luce ambientale (ALS) |
| Ingresso/Uscita Audio | Microfono |
| Altoparlanti Doppio | |
| jack per cuffie stereo/standard da 3.5 mm a 3 bande | |
| Alimentazione e Batteria | batteria litio-polimero da 18000 mAh 3,8 V |
| Caricamento tramite alimentatore AC/DC a 12 V con temperatura compresa tra 0°C e 45°C | |
| Tensione di ingresso | adattatore 12V/3A |
| Temperatura di Funzionamento | 0 a 50°C (32 a 122°F) |
| Temperatura di conservazione | -20 a 60°C (-4 a 140°F) |
| Dimensioni (LxHxP) | 366.5 mm (14.43") x 280.9 mm (11.06") x 34 mm (1.34") |
| Peso | 2.18kg (4.81 lb.) |
| Protocolli | DoIP, PLC J2497, ISO-15765, SAE-J1939, ISO-14229 UDS, SAE-J2411 Single Wire Can (GMLAN), ISO-11898-2, ISO-11898-3, SAE-J2819 (TP20), TP16, ISO-9141, ISO-14230, SAE-J2610 (Chrysler SCI), UART Echo Byte, SAE-J2809 (Honda Diag-H), SAE-J2740 (GM ALDL), SAE-J1567 (CCD BUS), Ford UBP, Nissan DDL UART with Clock, BMW DS2, BMW DS1, SAE J2819 (VAG KW81), KW82, SAE J1708, SAE-J1850 PWM (Ford SCP), SAE-J1850 VPW (GM Class2) |
| Tariffa di aggiornamento annuale | 1115 USD/anno |
| Hardware | Autel MK908Pro | Autel MaxiSys Elite II | Autel MaxiSys MS909 | Autel Maxisys MS919 | AUTEL MaxiSYS Ultra |
| CONNESSIONE VEICOLO | MaxiFlash Elite | MaxiFlash Elite & MaxiSYS VCI-100 | MaxiFlash VCI Inclusi gli ultimi protocolli |
MaxiFlash VCMI Inclusi gli ultimi protocolli |
MaxiFlash VCMI Inclusi gli ultimi protocolli |
| Schermo a colori | schermo touch da 9,7'' 1024 X 768 DPI / Schermo a colori LED |
schermo touch da 9,7'' 2048 X 1536 DPI / Schermo LED a colori |
schermo touch da 9,7'' 1536 X 2048 DPI / TFT-LCD in vetro ASAHI |
schermo touch da 9,7'' 1536 X 2048 DPI / TFT-LCD in vetro ASAHI |
schermo touch da 12,9'' 2732 X 2048 DPI / TFT-LCD in vetro Corelle |
| Processore | 1,3 GHz + 1,7 GHz PROCESSORE ESA-CORE |
1,8 GHz PROCESSORE QUAD-CORE |
2,3 GHz + 1,7 GHz PROCESSORE OTTO-CORE |
2,3 GHz + 1,7 GHz PROCESSORE OTTO-CORE |
2,3 GHz + 1,7 GHz PROCESSORE OTTO-CORE |
| MEMORIA / RAM | sSD da 64 GB / 2 GB di RAM | sSD da 64 GB / 2 GB di RAM | sSD da 128 GB / 4 GB di RAM | sSD da 128 GB / 4 GB di RAM | sSD da 256 GB / 4 GB di RAM |
| BAHERY | 11.000 mAh | 13.600 mAh | 15.000 mAh 8 ore di funzionamento continuo |
15.000 mAh 8 ore di funzionamento continuo |
18.000 mAh 8 ore di funzionamento continuo |
| CAMERA | 8MP | 8MP | 16 MP POSTERIORE / 5 MP ANTERIORE | 16 MP POSTERIORE / 5 MP ANTERIORE | 16 MP POSTERIORE / 5 MP ANTERIORE |
| Stazione di Docking | Incluso | Incluso | |||
| Software | |||||
| Sistema Operativo | Android 4.4.2 | Android 4.4.4 | Android 7.0 | Android 7.0 | Android 7.0 |
| Aggiornamenti software | 1 Anno GRATIS | 1 Anno GRATIS | 1 Anno GRATIS | 1 Anno GRATIS | 1 Anno GRATIS |
| Rilevamento Automatico | AUTO-VIN / AUTO-SCAN | AUTO-VIN / AUTO-SCAN | SCANVIN / AUTO-VIN / AUTO-SCAN | SCANVIN / AUTO-VIN / AUTO-SCAN | SCANVIN / AUTO-VIN / AUTO-SCAN |
| DISPLAY A SCHERMO DIVISO | NUOVE MULTIPLE FUNZIONI CONTEMPORANEAMENTE | ||||
| DISPOSITIVO AVANZATO VCMI 5-IN-1 | VCI, Oscilloscopio, Multimetro, Generatore di Forme d'Onda, Controllo BUS CAN | VCI, Oscilloscopio, Multimetro, Generatore di Forme d'Onda, Controllo BUS CAN | |||
| ASSISTENZA RIPARAZIONE | Procedure guidate con analisi DTC e soluzioni per codici di guasto | Procedure guidate con analisi DTC e soluzioni per codici di guasto | Procedure guidate con analisi DTC e soluzioni per codici di guasto | ||
| MAPPATURA MODULO TOPOLOGIA | Schermata Stato Sistema con Codifica Colore su Veicoli Supportati |
Schermata Stato Sistema con Codifica Colore su Veicoli Supportati |
Schermata Stato Sistema con Codifica Colore su Veicoli Supportati |
||
| Casi Rilevanti | Risoluzione Problemi DTC | Risoluzione Problemi DTC | Risoluzione Problemi DTC | ||
| BOLLETTINI DI SERVIZIO TECNICO | Disponibile su Veicoli Selezionati | Disponibile su Veicoli Selezionati | Disponibile su Veicoli Selezionati | ||
| Caratteristiche | |||||
| DIAGNOSTICA VEICOLI | Passeggeri / Leggeri Alcuni Medi |
Passeggeri / Leggeri Alcuni Medi |
Passeggeri / Leggeri Alcuni Medi |
Passeggeri / Leggeri Alcuni Medi |
Passeggeri / Leggeri Alcuni Medi |
| Funzioni Base e Speciali | USA, asiatici ed europei 1996 e successivi |
USA, asiatici ed europei 1996 e successivi |
USA, asiatici ed europei 1996 e successivi |
USA, asiatici ed europei 1996 e successivi |
USA, asiatici ed europei 1996 e successivi |
| MODALITÀ DI TEST OBDII | Tutte le 10 modalità di test Dati in tempo reale e congelati / Modalità avanzata 6 |
Tutte le 10 modalità di test Dati in tempo reale e congelati / Modalità avanzata 6 |
Tutte le 10 modalità di test Dati in tempo reale e congelati / Modalità avanzata 6 |
Tutte le 10 modalità di test Dati in tempo reale e congelati / Modalità avanzata 6 |
Tutte le 10 modalità di test Dati in tempo reale e congelati / Modalità avanzata 6 |
| RESET SERVIZI | più di 17 funzioni di servizio | più di 17 funzioni di servizio | 26 funzioni di servizio | 26 funzioni di servizio | 26 funzioni di servizio |
| PM DIESEL | Reset emissioni diesel Veicoli Leggeri e Medi |
Reset emissioni diesel Veicoli Leggeri e Medi |
Reset emissioni diesel Veicoli Leggeri e Medi |
Reset emissioni diesel Veicoli Leggeri e Medi |
Reset emissioni diesel Veicoli Leggeri e Medi |
| DIAGNOSTICA DEL SISTEMA | Accedi a Tutti i Moduli In Tutti i Sistemi |
Accedi a Tutti i Moduli In Tutti i Sistemi |
Accedi a Tutti i Moduli In Tutti i Sistemi |
Accedi a Tutti i Moduli In Tutti i Sistemi |
Accedi a Tutti i Moduli In Tutti i Sistemi |
| ATTIVAZIONE COMPONENTI | Controllo Bi-Direzionale | Controllo Bi-Direzionale | Controllo Bi-Direzionale | Controllo Bi-Direzionale | |
| Funzioni Migliorate | Raffreddamento Avanzato - Adattamenti | Raffreddamento Avanzato - Adattamenti | Raffreddamento Avanzato - Adattamenti | Raffreddamento Avanzato - Adattamenti | Raffreddamento Avanzato - Adattamenti |

È necessario disporre di un Abbonamento Attivo per accedere ai server Autel.
Se si desidera eseguire SCN o CIP offline su una Benz o BMW, è necessario un abbonamento attivo.
A prima vista, l'ultra ha una batteria più grande, uno schermo più ampio e capacità complete di oscilloscopio.
Elite 2 non ha l'oscilloscopio, utilizza Android 7 invece che 10, ha un processore diverso e il vecchio VCI.
Sì, con TUTTI i marchi:
Strumenti di diagnostica Autel, Snap-on, Launch e Bosch!!
Non importa quale sia lo strumento.
L'abbonamento deve essere attuale.
Questo proviene dal produttore del veicolo.
sì, e hai bisogno di un abbonamento attivo per AutoAuth