GODIAG GT100+ OBD2-uitbreidingsboks en ECU-bankkonnektor met stroomvertoning

Versendingsperiode: 1-7 dae

GODIAG GT100+ Hoogtepunte

• 1-jaar garantie
• Gebruik saam met KESS V2 en Ktag
• ECU-verbinding + OBDII-protokolopsporing + Elektroniese stroomvertoning
• Die kabel kan verleng word, met 'n opsionele toegewyde adapter
• Inhoudsluitend met gereedskap van LAUNCH, AUTEL, FOXWELL, XHORSE, VXDIAG, CGDI.....
• Verander OBD1-diagnosekoppelvlak na die standaard OBD2-diagnosekoppelvlak
• Gebruik saam met BMW-CAS4-adaptertoetsplatform om te bepaal of CAS4-sleutelprogrammering perfek werk of nie

GT100+ Pro teenoor GT100

Die GODIAG GT100+ is 'n gevorderde toetsplatform vir OBDII-protokolkommunikasie, ontwerp vir ECU-onderhoud, diagnostiek, programmering en kodering. In gevalle waar al die sleutels verlore is, kan dit die instrumente- en anti-diefstalstelsel dwing om te aktiveer deur kortsluiting.

Uitgerus met spanning- en stroomvertonings, laat die GT100+ tegnici toe om maklik die werklike werkstatus van die ECU in werktyd te monitor. Dit omskep die voertuig se OBD2-koppelvlak na 'n 16-pin-konneksie vir seinopsporing en elektriese vlakomsetting, en ondersteun beide enkelmodule- en veelmodule-konneksies.

Die GT100+ werk saam met enige diagnostiese toestel om voertuigkommunikasie te bevestig en kan ook krag verskaf tydens batteryvervanging om dataverlies in beheermodule te voorkom, outomatiese vergrendeling te vermy, afstandbeheersleutelfoutte te voorkom en waarskuwingsligte te vermy.

 
 
GODIAG GT100+ Funksie en Bedieningsgids

- Deur die voertuig en diagnostiese toestel via OBDII te koppel, sal Godiag GT100+'s LED-aanduier aandui of die OBDII-diagnostiese koppelvlak goeie kommunikasie met die motor het.
- Monitor die spanning van die voertuig se OBDII-koppelvlak en vertoon dit in werklike tyd. Indien dit minder as 11 V is, moet die diagnose en programmering gestop word om te voorkom dat die voertuig nie kan begin nie / dat data verlore gaan / dat die module gesluit raak.



Aanduiding Betekenis:

 
1.) Gebruik om te bepaal of die diagnose-/programmeer-/koderingsinstrument kommunikasiesignale kan stuur.
 
 
2.) ECU-konneksie: enkel modulekonneksie
 
GODIAG GT100+, wat aan 'n enkele ECU-module gekoppel is, is gerieflik vir 'n gebruiker om enkel-module-diagnose en programmering uit te voer.

 

3.) GT100+ programmeersleutel vir VW, Porsche, Mitsubishi ens. met alle sleutels verlore – aktiveer die instrument of motorblokkeermodule.

A. Om die 4de generasie / 5de generasie VW te programmeer met alle sleutels verlore (byvoorbeeld: nuwe A6L Touareg A4 Q5 A7), gebruik asseblief die GT100+ om die banaan-konnektor PIN 16----PIN 1 kortsluiting te maak om die paneelbord op te lig, daarna gebruik die sleutelprogrammeergereedskap om met die vroulike adapter van GT100+ te verbind vir data-insameling. Sekere voertuigpaneelborde sal nie opgekom nie, maar data kan steeds versamel word, byvoorbeeld: A6L Q7.
B. Om die enjin-ECU van 'n Toyota te vervang of om 'n sleutelprogrammeerder te gebruik om 'n Toyota te programmeer wanneer alle sleutels verlore is, moet PIN13-PIN4 kortgesluit word
C. Om 'n Mitsubishi-sleutel te programmeer wanneer alle sleutels verlore is of om OBDII in te stel wanneer alle afstandbeheerders verlore is, moet PIN1-PIN4 kortgesluit word.
D. Om die Porsche Cayenne-sleutel te programmeer wanneer alle sleutels verlore is of wanneer alle afstandbeheer-sleutels verlore is, moet u asseblief PIN3 en PIN7 kortsluit.
 

4.) Funksie om spanning en stroomwaarde te vertoon

Wanneer dit op die werkbank met behulp van die banaankonnektor of die spesiale DB25-ECU-koppelvlak gekoppel word, toon die GODIAG GT100+ die werklike tydspanning en -stroom van die ECU. Dit laat tegnici toe om die status van die ECU intuïtief te monitor.

Indien die stroom nie vertoon word nie of as dit verskil van die verwagte waarde, kan dit dui op verkeerde bedrading. Nadat die bedrading bevestig is as korrek, kan die tegnikus aflei dat die ECU moontlik defekt is, wat die nodigheid vir volledige diagnosekommunikasie uitsluit en direkte herstel moontlik maak.

Omgekeerd, indien die stroom te hoog is, kan dit ook dui op ongeskikte kabelkonneksies of ’n beskadigde ECU, wat help om probleme vinnig vas te stel en herstelleffektiwiteit te verbeter.

 

5.)Op die GT100+ kan penne 1, 3, 8, 9, 11, 12 en 13 (wat ooreenstem met die geel banaan-konnektors) gebruik word vir nie-standaard OBD2-protokolinterfaces, wat CANBUS- of K-Lyn-kommunikasiesignale kan vertoon. Die GT100+ ondersteun en vertoon K-Lyn-, PWM-, VPW- en KWP 2000-protokolle, terwyl die standaard GT100 CANBUS-, K-Lyn-, PWM-, VPW- en KWP 2000-protokolkommunikasie kan vertoon.

6.) Kommunikeer vinnig met ’n enkele ECU op die werkbank deur dit aan ’n diagnostiese of programmeerinstrument te verbind, wat ingenieurs of tegnici in staat stel om die werk veilig buite die voertuig te voltooi terwyl dataverlies in ander modules tydens toetsing op die voertuig voorkom word.

 
 
7.) Verbinding van verskeie ECU-modules: Ontwerp vir ingenieurs en tegnici wat verskeie voertuig-ECU’s gelyktydig moet verbind, soos by sleutelprogrammering of multi-module-diagnose.

 

8.) Vervang die hulpkragvoorsiening vir die battery - Ononderbreekbare kragvoorsieningsverbindingsmodus. [Aangesien daar 'n gebrek of verlies aan anti-diefstal-afstandbeheerdata van sommige voertuie is wanneer die battery verwyder word, het die bykomende kragvoorsiening ten doel om krag aan die voertuig deur middel van die GT100+ te verskaf voordat die battery vervang word, om die kragvoorsiening na die voertuig gedurende die batteryvervanging te handhaaf. Dit verseker dat die voertuig se ECU aan die kragvoorsiening gekoppel bly tydens die vervanging van die battery.

 

9.)Die OBD2-kabel van die GT100+ is 1,4 meter lank, wat die probleem oplos dat die diagnostiese toestel se kabel te kort is of dat die voertuig se diagnostiese poort te nou is om mee te verbind. Maak asseblief eers die GT100+ aan, skakel die kragtoetskas aan en u sal die spanning op die skerm sien, wat aandui of die voertuig se kragvoorsiening normaal is. [Dit voorkom die risiko dat die diagnostiese en programmeertoestel brand uit as gevolg van 'n gewysigde voertuig-OBD2-poort.

 

10.)Vir ou OBD1-voertuie of spesiale diagnostiese poort, verbind asseblief GT100+ via die banaansteek en DB25-jumper. Die OBD1-diagnostiese poort of spesiale diagnostiese poort kan oorgesit word na die standaard OBD2-diagnostiese poort.
 
11.) Die GT100+ sal die OBD1-poort van die spesiale vragmotor volgens die protokol na die standaard OBD2-diagnostiese poort omskakel.

 
 
12.) Vir die BMW CAS4/CAS4+-programmeringstoetsplatform word dit gebruik om te toets of die geprogrammeerde sleutel normaalweg met CAS4 werk.

 

13.) Vir die BMW FEM/BDC-programmeringstoetsplatform.

 

 
14.) Meer koppelstukke en toegewyde modules is in ontwikkeling, wag asseblief...

 

Hardewarekoppelingdiagram:


 
Godiag GT100+ Parameter
 

Pakket sluit in:
1 st x GT100+ Host
1 st x OBD 2-in-1 verlengkabel
1 st x Gekleurde jumpstart-kabel
1 st x Kragvoorsiening 12V
1 stuk xWeerstand 120 ohm
6 stukke xBanaanstekker
24 stukke xDraadtoebehore, Dupont 2,54 mm weiblike penne