GODIAG GT100+ OBD2-breakout-box og ECU-bench-konnektor med strømvisning

Forsendelsesperiode: 1-7 dage

GODIAG GT100+ Højdepunkter

• 1 års garanti
• Bruges med KESS V2 og Ktag
• ECU-forbindelse + OBDII-protokol-detektor + elektronisk strømvisning
• Kablet kan forlænges med en valgfri dedikeret adapter
• Kompatibel med værktøjer fra LAUNCH, AUTEL, FOXWELL, XHORSE, VXDIAG, CGDI.....
• Konverterer OBD1-diagnoseinterface til standard OBD2-diagnoseinterface
• Bruges med BMW-CAS4-adaptertestplatform til at kontrollere, om CAS4-nøglen programmeres korrekt

GT100+ Pro mod GT100

GODIAG GT100+ er en avanceret testplatform til OBDII-protokol-kommunikation, designet til ECU-vedligeholdelse, diagnose, programmering og kodning. I situationer med tabte nøgler kan den tvænge instrumentbrættet og anti-tyverisystemet til aktivering via kortslutning.

Udstyret med spændings- og strømvisning giver GT100+ teknikere mulighed for nemt at overvåge ECU’s reelle arbejdsstatus i realtid. Den konverterer køretøjets OBD2-grænseflade til en 16-pins-forbindelse til signaldetektering og elektrisk niveauomdannelse og understøtter både enkeltmodul- og flermodulforkoblinger.

GT100+ fungerer sammen med ethvert diagnosticeringsværktøj til at verificere køretøjets kommunikation og kan også levere strøm under batteriskift, hvilket forhindrer datatab i styringsmodulerne, undgår automatisk låsning, fjernbetjeningsfejl fra nøglen samt advarsellys.

 
 
GODIAG GT100+ Funktion og betjeningsvejledning

- Ved at tilslutte køretøjet og diagnosticeringsværktøjet via OBDII viser Godiag GT100+’s LED, om OBDII-diagnosticeringsgrænsefladen har god kommunikation med bilen.
- Overvåg spændingen på bilens OBDII-grænseflade og vis den i realtid. Hvis spændingen er under 11 V, skal du standse diagnosen og programmeringen for at undgå, at bilen ikke kan startes/data tab/modul låst.



Indikatorbetydning:

 
1.) Bruges til at kontrollere, om diagnosticerings-/programmerings-/kodningsværktøjet kan sende kommunikationssignaler.
 
 
2.) ECU-forbindelse: enkeltmodulforbindelse
 
GODIAG GT100+, forbundet til et enkelt ECU-modul, er praktisk for brugeren at udføre fejlfinding og programmering på ét enkelt modul.

 

3.) GT100+ programnøgle til VW, Porsche, Mitsubishi osv. med alle nøgler væk – aktiver instrument- eller immobilizer-modulet.

A. For at programmere VW 4. generation / 5. generation med alle nøgler væk (f.eks.: ny A6L Touareg A4 Q5 A7), skal du bruge GT100+ til at kortslutte bananforbindelsen PIN 16----PIN 1 for at tænde dashboardet, derefter bruge nøggeprogrammeringsværktøjet til at forbinde med stikadapteren på GT100+ til dataindsamling. Nogle bilers instrumentbræt tændes ikke, men data kan stadig indsamles, f.eks.: A6L Q7.
B. Ved udskiftning af motor-ECU i Toyota eller ved brug af visse nøggeprogrammeringsværktøjer til Toyota, når alle nøgler er væk, skal PIN13-PIN4 kortsluttes.
C. For at programmere Mitsubishi-nøgle med alle nøgler væk eller indstille OBDII, når alle fjernbetjeningsnøgler er væk, skal du kortslutte PIN1-PIN4.
D. For at programmere Porsche Cayenne-nøgle, når alle nøgler er gået tabt eller alle fjernbetjeningsnøgler er gået tabt, skal du koble PIN3-PIN7 sammen.
 

4.) Funktion til visning af spænding og strømværdi

Når der er tilsluttet på en arbejdsbænk ved hjælp af bananstikker eller den dedikerede DB25-ECU-grænseflade, viser GODIAG GT100+ den aktuelle spænding og strøm til ECU'en. Dette giver teknikere mulighed for at overvåge ECU'ens status intuitivt.

Hvis strømmen ikke vises eller afviger fra den forventede værdi, kan det indikere forkert tilslutning. Når tilslutningen er bekræftet korrekt, kan teknikeren konkludere, at ECU'en muligvis er defekt, hvilket eliminerer behovet for fuld diagnosticeringskommunikation og tillader direkte reparation.

Omvendt kan en for høj strøm også indikere forkerte kabletilslutninger eller en beskadiget ECU, hvilket hjælper med hurtigt at identificere fejl og forbedre reparationseffektiviteten.

 

5.)På GT100+ kan kontakterne 1, 3, 8, 9, 11, 12 og 13 (svarende til de gule bananstikforbindelser) bruges til ikke-standard OBD2-protokolgrænseflader, hvilket kan vise CANBUS- eller K-Line-kommunikationssignaler. GT100+ understøtter og viser K-Line-, PWM-, VPW- og KWP 2000-protokoller, mens den standardmæssige GT100 kan vise CANBUS-, K-Line-, PWM-, VPW- og KWP 2000-protokolkommunikation.

6.) Kommuniker hurtigt med én enkelt ECU på arbejdsbordet ved at tilslutte den til et diagnosticerings- eller programmeringsværktøj, således at ingeniører eller teknikere kan udføre arbejdet sikkert uden for køretøjet og undgå data tab i andre moduler under test på køretøjet.

 
 
7.) Forbindelse af flere ECU-moduler: Designet til ingeniører og teknikere, der har brug for at tilslutte flere køretøjs-ECU’er samtidigt, f.eks. ved nøgleprogrammering eller multimonitordiagnostik.

 

8.) Udskift den eksterne strømforsyning for batteriet - Tilslutningsmetode til uafbrudt strømforsyning. [Da der opstår fejl eller manglende data fra fjernbetjeningsanlægget til antistjålning på nogle køretøjer, når batteriet afmonteres, har den ekstra strømforsyning til formål at levere strøm til køretøjet via GT100+ før batteriet udskiftes, så strømforsyningen til køretøjet opretholdes. Dette sikrer, at køretøjets ECU forbliver strømforsynet under batteriudskiftningen.

 

9.)OBD2-kablet til GT100+ er 1,4 meter langt, hvilket løser problemet med, at diagnostikværktøjets kabel er for kort, eller at køretøjets diagnostikport er for smal til tilslutning. Tilslut venligst først GT100+, tænd for strømtilslutningen, og spændingen vises på skærmen, hvilket angiver, om køretøjets strømforsyning er normal. [Dette undgår risikoen for at brænde diagnostik- og programmeringsværktøjet ud på grund af en modificeret OBD2-port på køretøjet.

 

10.)Til ældre OBD1-køretøjer eller specielle diagnosticeringsstik, skal du tilslutte GT100+ via bananstikket og DB25-jumperen. OBD1-diagnosticeringsporten eller den specielle diagnosticeringsport kan omdannes til standard OBD2-diagnosticeringsport.
 
11.) GT100+ konverterer OBD1-porten på den specielle lastbil til den standardiserede OBD2-diagnostikport i henhold til protokollen.

 
 
12.) Til testplatformen til programmering af BMW CAS4/CAS4+, bruges den til at teste, om den programmerede nøgle fungerer normalt med CAS4.

 

13.) Til testplatformen til programmering af BMW FEM/BDC.

 

 
14.) Flere stik og dedikerede moduler er under udvikling, vent venligst...

 

Diagram over hardwareforbindelse:


 
Godiag GT100+ parameter
 

Pakken inkluderer:
1 stk x GT100+ Host
1 stk x OBD 2-i-1 forlængerledning
1 stk x Farvet startkabel
1 stk x Strømforsyning 12 V
1 stk x Modstand 120 ohm
6 stk xBanana stik
24 stk xLednings-tilbehør, Dupont 2,54 mm hankontakt