GODIAG GT100+ OBD2-utbrytningslåda och ECU-bänkkoppling med strömmätning

Leveranstid: 1–7 dagar

GODIAG GT100+ Högpunkter

• 1 års garanti
• Används med KESS V2 och Ktag
• ECU-anslutning + OBDII-protokolldetektor + elektronisk strömindikator
• Kabeln kan förlängas med en valfri dedikerad adapter
• Kompatibel med verktyg från LAUNCH, AUTEL, FOXWELL, XHORSE, VXDIAG, CGDI.....
• Konverterar OBD1-diagnostikgränssnitt till standardmässigt OBD2-diagnostikgränssnitt
• Används med BMW-CAS4-adaptertestplattform för att kontrollera om CAS4-nyckelprogrammering fungerar perfekt eller inte

GT100+ Pro jämfört med GT100

GODIAG GT100+ är en avancerad testplattform för OBDII-protokollkommunikation, utformad för ECU-underhåll, diagnostik, programmering och kodning. I situationer där alla nycklar är förlorade kan den tvinga instrumentpanelen och anti-tjuvsystemet att aktiveras genom kortslutning.

Utrustad med spännings- och strömvärdesskärmar gör GT100+ det möjligt for tekniker att enkelt övervaka ECU:s verkliga driftstatus i realtid. Den omvandlar fordonets OBD2-gränssnitt till en 16-pinnarsanslutning för signaldetektering och elektrisk nivåomvandling, och stödjer både enskilda moduler och flermodulanslutningar.

GT100+ fungerar tillsammans med vilket diagnostikverktyg som helst för att verifiera fordonets kommunikation och kan även leverera ström under batteribyte, vilket förhindrar dataförlust i styrenheter, undviker automatisk låsning, fel på fjärrnycklar samt varningslampor.

 
 
Funktion och handhavandeanvisning för GODIAG GT100+

- Genom att ansluta fordonet och diagnostikverktyget via OBDII indikerar Godiag GT100+:s LED-lampa om OBDII-diagnostikgränssnittet har god kommunikation med bilen.
- Övervaka spänningen på fordonets OBDII-gränssnitt och visa den i realtid. Om spänningen är lägre än 11 V bör du avbryta diagnos och programmering för att undvika att fordonet inte kan startas/dataförlust/modul låst.



Indikatorns betydelse:

 
1.) Används för att kontrollera om verktyget för diagnos/programmering/kodning kan skicka kommunikationssignaler.
 
 
2.) ECU-anslutning: anslutning av enskild modul
 
GODIAG GT100+, ansluten till en enskild ECU-modul, är bekvämt för användaren att utföra diagnostik och programmering på enkelmodul.

 

3.) GT100+ programmerar nyckel för VW, Porsche, Mitsubishi etc. när alla nycklar är borta – aktivera instrumentpanelen eller immobilizer-modulen.

A. För att programmera VW fjärde generation / femte generation när alla nycklar är borta (till exempel: ny A6L Touareg A4 Q5 A7), använd GT100+ för att kortsluta bananstickkontakt PIN 16----PIN 1 för att tända instrumentpanelen. Därefter använder du verktyget för nyckelprogrammering som ansluts till hönkontakten på GT100+ för datainsamling. Vissa bilars instrumentpaneler tänds inte, men data kan ändå samlas in, till exempel: A6L Q7.
B. Vid utbyte av motor-ECU i Toyota eller vid användning av vissa nyckelprogrammerare för att programmera Toyota när alla nycklar är borta, krävs kortslutning mellan PIN13-PIN4
C. För att programmera Mitsubishi-nyckel när alla nycklar är borta eller för att ställa in OBDII när alla fjärrnycklar är borta, kortslut PIN1-PIN4.
D. För att programmera Porsche Cayenne-nyckel när alla nycklar eller alla fjärrnycklar är borta, kortslut PIN3-PIN7.
 

4.) Spännings- och strömvisningsfunktion

När GODIAG GT100+ ansluts till en arbetsbänk via banananslutning eller den specialanpassade DB25-ECU-gränssnittet visar den spänningen och strömmen till ECU i realtid. Detta gör att tekniker kan intuitivt övervaka ECU:s status.

Om strömmen inte visas eller avviker från det förväntade värdet kan det tyda på felaktig kablingsanslutning. När korrekt kablingsanslutning har bekräftats kan teknikern dra slutsatsen att ECU:n kanske är defekt, vilket eliminerar behovet av fullständig diagnostisk kommunikation och möjliggör direkt reparation.

Om strömmen däremot är för hög kan det också tyda på felaktiga kablingsanslutningar eller en skadad ECU, vilket hjälper till att snabbt identifiera problem och förbättra reparationseffektiviteten.

 

5.)På GT100+ kan kontakterna 1, 3, 8, 9, 11, 12 och 13 (som motsvarar de gula banananslutningarna) användas för icke-standardiserade OBD2-protokollgränssnitt, vilka kan visa CANBUS- eller K-linjekommunikationssignaler. GT100+ stödjer och visar K-linje-, PWM-, VPW- och KWP 2000-protokoll, medan den standardiserade GT100 kan visa CANBUS-, K-linje-, PWM-, VPW- och KWP 2000-protokollkommunikation.

6.) Kommunicera snabbt med en enskild ECU på arbetsbänken genom att ansluta den till ett diagnostik- eller programmeringsverktyg, vilket gör att ingenjörer eller tekniker kan utföra arbetet säkert utanför fordonet och samtidigt förhindra dataförlust i andra moduler under testning på fordonet.

 
 
7.) Anslutning av flera ECU-moduler: Utformad för ingenjörer och tekniker som behöver ansluta flera fordon-ECU:er samtidigt, t.ex. vid nyckelprogrammering eller diagnos av flera moduler.

 

8.) Ersätt batteriets extra strömförsörjning - Oavbrutet strömförsörjningsanslutningsläge. [Eftersom vissa fordon förlorar eller saknar data från fjärrkontrollen för antistöldsystemet när batteriet demonteras, syftar den tilläggskraftförsörjningen till att försörja fordonet med ström via GT100+ innan batteriet byts ut, för att säkerställa kontinuerlig strömförsörjning till fordonet. Det garanterar att fordonets ECU förblir strömförsörjt under batteribytet.

 

9.)GT100+:s OBD2-kabel är 1,4 meter lång, vilket löser problemet med att diagnostikverktygets kabel är för kort eller att fordonets diagnostikport är för smal för anslutning. Anslut GT100+ först, slå på strömbrytaren och spänningsvärdet visas på skärmen, vilket visar om fordonets strömförsörjning är normal. [Detta undviker risken för att bränna ut diagnostik- och programmeringsverktyget på grund av en modifierad OBD2-port på fordonet.

 

10.)För äldre OBD1-fordon eller specialdiagnosportar, anslut GT100+ via bananstickkontakt och DB25-jumpervh. OBD1-diagnosporten eller specialdiagnosporten kan omvandlas till standard OBD2-diagnosport.
 
11.) GT100+ konverterar specialfordonens OBD1-port till en standardiserad OBD2-diagnostikport enligt protokollet.

 
 
12.) För BMW CAS4/CAS4+-programmeringsprovplattformen används den för att testa om den programmerade nyckeln fungerar normalt med CAS4.

 

13.) För BMW FEM/BDC-programmeringsprovplattformen.

 

 
14.) Fler kopplingar och specialmoduler är under utveckling, vänligen vänta...

 

Hårdvarukopplingsschema:


 
Godiag GT100+ Parameter
 

I paketet ingår:
1 st x GT100+ värd
1 st x OBD 2-i-1 förlängningskabel
1 st x Färgad startkabel
1 st x Strömförsörjning 12 V
1 st x Motstånd 120 ohm
6 st xBanana-uttag
24 st xKablar tillbehör, Dupont 2,54 mm honkoppling