svoris:
1.16kg
pakuotė:
23,3 cm * 18,3 cm * 7,2 cm
1: GT100+ turi elektroninės srovės indikatorių.
2: GT100+ prideda CANBUS protokolo ryšį.
3: Atstatyti prietaisų skydelį/blokuotuvą, kai prarasti visi raktai.
ECU jungtis + OBDII protokolo detektorius + Elektroninės srovės indikatorius
Suderinamas su įrankiais iš LAUNCH, AUTEL, FOXWELL, XHORSE, VXDIAG, CGDI.....
Palaiko OBDII 16PIN protokolo ryšio aptikimą bei ECU techninę apžiūrą, diagnostiką, programavimą ir kodavimą
Modelis: SO537-B
Siuntimo laikotarpis: 1–7 dienos
GODIAG GT100+ privalumai
GT100+ Pro palyginti su GT100
GODIAG GT100+ yra pažangi OBDII protokolo ryšio testavimo platforma, skirta ECU priežiūrai, diagnostikai, programavimui ir kodavimui. Visų raktų praradimo atveju ji gali priversti prietaisų skydelį ir priešvagizdinę sistemą aktyvuotis trumpuoju jungimu.
GT100+ įranga turi įtampą ir srovę rodančius indikatorius, todėl technikai gali lengvai stebėti ECU realiuoju laiku veikimo būseną. Ji konvertuoja transporto priemonės OBD2 sąsają į 16 kontaktų jungtį signalų aptikimui ir elektros lygio konvertavimui, palaikydama tiek vieno, tiek kelių modulių jungtis.
GT100+ veikia su bet kuria diagnostine įranga, kad patikrintų transporto priemonės ryšį, taip pat gali tiekti maitinimą keičiant akumuliatorių, neleisdama prarasti duomenų valdymo moduliuose, išvengiant automatinio užrakinimo, nuotolinio raktelio gedimų ir įspėjamųjų šviesų. 
GODIAG GT100+ funkcijų ir naudojimo vadovas
- Jungiant transporto priemonę ir diagnostinę įrangą per OBDII sąsają, Godiag GT100+ LED indikatorius parodys, ar OBDII diagnostinė sąsaja turi gerą ryšį su automobiliu.
- Sekite automobilio OBDII sąsajos įtampą ir rodykite ją realiuoju laiku. Jei ji yra mažesnė nei 11 V, nutraukite diagnostiką ir programavimą, kad išvengtumėte automobilio neįsijungimo / duomenų praradimo / modulio užrakinimo. 
Indikatoriaus reikšmė:
| 1. Gamintojo individuali 2. SJE1850 laidas 3. Gamintojo individuali 4. Maitinimo žeminimas 5. Signalų įžeminimas 6. SAEJ2284 „CAN“ aukštas 7. ISO9141-2 ir iso, DIS4230-4K laidas 8. Gamintojo pasirinktinis |
9. Gamintojo pasirinktinis 10. SJE1850 laidas „bus-> 11. Gamintojo pasirinktinis 12. Gamintojo pasirinktinis 13. Gamintojo pasirinktinis 14. SAEJ2284 „CAN“ žemas 15. ISO9141-2 ir ISO/DIS 4230-4L laidas 16. Automobilio akumuliatoriaus teigiamas polius |
1.) Naudojama tikrinti, ar diagnostikos / programavimo / kodavimo įrankis gali siųsti ryšio signalus.
2.) ECU prijungimas: vieno modulio prijungimas
GODIAG GT100+, prijungtas prie vieno ECU modulio, yra patogu vartotojui atlikti vieno modulio diagnostiką ir programavimą. 
3.) GT100+ programavimo raktas VW, Porsche, Mitsubishi ir kt., kai prarasti visi raktai – aktyvuoja prietaisų skydelį arba imobilizatoriaus modulį.
A. Norėdami suprogramuoti VW 4-osios kartos / 5-osios kartos automobilius, kai prarasti visi raktai (pvz.: naujas A6L, Touareg, A4, Q5, A7), naudokite GT100+, kad trumpai sujungtumėte banano jungtį PIN 16----PIN 1, kad užsidegtų indikatoriai ant prietaisų skydelio, po to naudokite rakto programavimo įrankį, prijungtą prie GT100+ moteriškojo adapterio, duomenims surinkti. Kai kurie automobiliai nepaleidžia prietaisų skydelio, tačiau duomenys vis tiek gali būti surinkti, pvz.: A6L, Q7.
B. Keičiant Toyota variklio ECU ar naudojant tam tikrą rakto programavimo įrenginį programuojant Toyota, kai prarasti visi raktai, reikia trumpai sujungti PIN13-PIN4
C. Norėdami programuoti Mitsubishi raktą, kai prarasti visi raktai, arba nustatyti OBDII, kai prarasti visi nuotolinio valdymo raktai, trumpai sujunkite kontaktus PIN1-PIN4.
D. Norėdami programuoti Porsche Cayenne raktą, kai prarasti visi raktai, arba kai prarasti visi nuotolinio valdymo raktai, trumpai sujunkite kontaktus PIN3-PIN7. 
4.) Įtampos ir srovės reikšmės rodymo funkcija
Kai prietaisas GODIAG GT100+ prijungiamas prie stendo naudojant bananinį jungtuką arba specialiąją DB25 ECU sąsają, jis rodo realiuoju laiku ECU įtampą ir srovę. Tai leidžia technikams intuityviai stebėti ECU būklę.
Jei srovė nerodoma arba ji skiriasi nuo tikėtinos reikšmės, tai gali reikšti neteisingą laidynę. Kai laidynės teisingumas patvirtintas, technikas gali daryti išvadą, kad ECU sugenda, todėl nereikia atlikti visos diagnostinės komunikacijos ir galima tiesiogiai remontuoti.
Atvirkščiai, jei srovė per didelė, tai taip pat gali reikšti netinkamas laidų jungtis arba pažeistą ECU, padedant greitai nustatyti problemas ir pagerinti remonto efektyvumą. 
5.)GT100+ prietaise kontaktai 1, 3, 8, 9, 11, 12 ir 13 (atitinkantys geltonus bananinius jungiklius) gali būti naudojami nestandartinėms OBD2 protokolo sąsajoms, kurios gali rodyti CANBUS arba K-linijos ryšio signalus. GT100+ palaiko ir rodo K-linijos, PWM, VPW ir KWP 2000 protokolus, tuo tarpu standartinis GT100 gali rodyti CANBUS, K-linijos, PWM, VPW ir KWP 2000 protokolų ryšius.
6.) Greitai susisiekite su vienu ECU moduliu ant stalo, prijungdami jį prie diagnostikos ar programavimo įrankio, kad inžinieriai ar technikai galėtų saugiai atlikti darbus išorėje nuo automobilio ir užkirsti kelią duomenų praradimui kituose moduliuose atliekant tyrimus automobilyje. 
7.) Kelių ECU modulių jungimas: Suprojektuota inžinieriams ir technikams, kuriems reikia vienu metu prijungti kelis automobilio ECU modulius, pvz., atliekant raktų programavimą ar daugiomodulinę diagnostiką. 
8.) Pakeisti pagalbinį maitinimo šaltinį akumuliatoriui - Nuolatinės maitinimo tiekimo prietaiso jungties schema. [Kai kurių automobilių akumuliatorius išmontuojant gali būti prarasti arba sugenda priešvagizminio nuotolinio valdymo duomenys, todėl papildomasis maitinimo šaltinis skirtas tiekti energiją automobiliui per GT100+ prieš keičiant akumuliatorių, kad būtų užtikrintas nuolatinis maitinimas. Tai garantuoja, kad automobilio ECU bus maitinamas visą laiką, kol keičiamas akumuliatorius. 
9.)GT100+ OBD2 laidai yra 1,4 metro ilgio, todėl išsprendžiama problema, kai diagnostikos įrankio kabelis per trumpas arba automobilio diagnostikos prievadas per siauras, kad būtų galima prijungti. Pirmiausia prijunkite GT100+, įjunkite maitinimo jungiklį ir ekrane pamatysite įtampą, kuri leis nustatyti, ar automobilio maitinimo šaltinis veikia normaliai. [Tai padeda išvengti diagnostikos ir programavimo įrankio perdegimo dėl modifikuoto automobilio OBD2 prievado. 
10.)Seniems OBD1 automobiliams arba specialiai diagnostikos jungčiai prijunkite GT100+ per banano kištuką ir DB25 šoklį. OBD1 diagnostikos jungtis arba speciali diagnostikos jungtis gali būti paversta standartine OBD2 diagnostikos jungtimi.
11.) GT100+ pagal protokolą konvertuos specialaus sunkvežimio OBD1 prievadą į standartinį OBD2 diagnostikos prievadą. 
12.) BMW CAS4/CAS4+ programavimo testavimo platforma naudojama tikrinti, ar suprogramuotas raktas veikia su CAS4 įprastai. 
13.) BMW FEM/BDC programavimo testavimo platforma. 
14.) Daugiau jungčių ir specializuotų modulių kuriamasi, prašome palaukti... 
Įrangos prijungimo schema: 
Godiag GT100+ parametras
| Daikto | Specifikacija |
| Diagnostikos prievadas | OBDII |
| Darbo įtampa | Nuolatinė srovė 9 V–24 V |
| Darbas ir galia | 0,5–0,6 W |
| Adapterio galia | Įvestis kintamoji srovė 100–240 V, išvestis nuolatinė srovė 12 V 1 A |
| Veiklos temperatūros intervalas | -20 iki 70 °C (-4 iki 158 °F) |
| Saugyklos temperatūros intervalas | -40 iki 85 °C (-40 iki 185 °F) |
| Išmatavimai | Ilgis: 23 cm, plotis: 18 cm, aukštis: 7 cm |
Pakuotė įtraukia:
1 vnt. x GT100+ pagrindinis įrenginys
1 vnt. xOBD 2-in-1 pratęsimo kabelis
1 vnt. xSpalvotas šuolinis kabelis
1 vnt. xMaitinimo šaltinis 12 V
1 vnt. xVarža 120 omų
6 vnt. xBanano kištukai
24 vnt. xLaidų priedai, Dupont 2,54 mm jungtukų moteriški kontaktai
Taip, galite pirkti tik gt100+pro.
taip, palaiko :)
EN
