Caja de derivación OBD2 GODIAG GT100+ y conector de banco para UCE con indicador de corriente

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Características destacadas de GODIAG GT100+

• garantía de 1 año
• Utilizado con KESS V2 y Ktag
• Conexión ECU + Detector de Protocolo OBDII + Pantalla Electrónica de Corriente
• El cable puede extenderse, con un adaptador dedicado opcional
• Compatible con herramientas de LAUNCH, AUTEL, FOXWELL, XHORSE, VXDIAG, CGDI.....
• Convierte la interfaz de diagnóstico OBD1 a la interfaz de diagnóstico estándar OBD2
• Utilizado con la plataforma de prueba BMW-CAS4 para detectar si la programación de llaves CAS4 funciona perfectamente o no

GT100+ Pro vs. GT100

El GODIAG GT100+ es una plataforma avanzada de pruebas para la comunicación mediante el protocolo OBDII, diseñada para el mantenimiento, diagnóstico, programación y codificación de unidades de control electrónico (ECU). En escenarios de pérdida total de llaves, puede forzar la activación del cuadro de instrumentos y del sistema antirrobo mediante un cortocircuito.

Equipado con pantallas de tensión y corriente, el GT100+ permite a los técnicos supervisar fácilmente el estado de funcionamiento en tiempo real de la ECU. Convierte la interfaz OBD2 del vehículo en una conexión de 16 pines para la detección de señales y la conversión de niveles eléctricos, admitiendo tanto conexiones de un solo módulo como de múltiples módulos.

El GT100+ funciona junto con cualquier herramienta de diagnóstico para verificar la comunicación del vehículo y también puede suministrar energía durante el reemplazo de la batería, evitando la pérdida de datos en los módulos de control, el bloqueo automático, los fallos del mando a distancia de las llaves y la iluminación de testigos de advertencia.

 
 
Guía de funciones y operación de GODIAG GT100+

- Al conectar el vehículo y la herramienta de diagnóstico mediante OBDII, el indicador LED del Godiag GT100+ mostrará si la interfaz de diagnóstico OBDII mantiene una comunicación adecuada con el automóvil.
- Supervise el voltaje de la interfaz OBDII del vehículo y muéstrelo en tiempo real. Si es inferior a 11 V, detenga la diagnosis y la programación para evitar que el vehículo no arranque, se pierdan datos o se bloquee un módulo.



Significado del indicador:

 
1.) Se utiliza para comprobar si la herramienta de diagnosis/programación/codificación puede enviar señales de comunicación.
 
 
2.) Conexión ECU: conexión de módulo individual
 
GODIAG GT100+, conectado a un único módulo ECU, es cómodo para que el usuario realice diagnóstico y programación de módulo individual.

 

3.) GT100+ programación de llave para VW, Porsche, Mitsubishi, etc., cuando se han perdido todas las llaves: activar el cuadro de instrumentos o el módulo inmovilizador.

A. Para programar llaves perdidas de la 4.ª generación / 5.ª generación de VW (por ejemplo: nuevo A6L, Touareg, A4, Q5, A7), utilice GT100+ para cortocircuitar el conector banana PIN 16----PIN 1 y encender el panel de instrumentos; después, use la herramienta programadora de llaves conectada al adaptador hembra del GT100+ para la recolección de datos. En algunos vehículos el panel no se enciende, pero los datos también pueden recolectarse, por ejemplo: A6L, Q7.
B. Para reemplazar la ECU del motor de Toyota o usar ciertas herramientas programadoras de llaves en Toyota cuando se han perdido todas las llaves, es necesario cortocircuitar el PIN13-PIN4
C. Para programar la llave de Mitsubishi cuando se han perdido todas las llaves o configurar OBDII cuando se ha perdido la llave remota, realice un cortocircuito entre el PIN1-PIN4.
D. Para programar la llave de Porsche Cayenne con todas las llaves perdidas o con todos los mandos a distancia perdidos, por favor puentee el PIN3 y el PIN7.
 

4.) Función de visualización de valores de voltaje y corriente

Al conectarse sobre una bancada mediante el conector de plátano o la interfaz específica para unidades de control electrónico (ECU) DB25, el GODIAG GT100+ muestra en tiempo real el voltaje y la corriente de la ECU. Esto permite a los técnicos supervisar de forma intuitiva el estado de la ECU.

Si la corriente no se muestra o difiere del valor esperado, podría indicar una conexión de cables incorrecta. Una vez confirmada la correcta conexión de los cables, el técnico puede concluir que la ECU podría estar defectuosa, eliminando así la necesidad de realizar una comunicación diagnóstica completa y permitiendo una reparación directa.

Por el contrario, si la corriente es demasiado alta, también podría indicar conexiones de cables inadecuadas o una ECU dañada, lo que ayuda a identificar rápidamente los problemas y a mejorar la eficiencia de la reparación.

 

5.)En el GT100+, los pines 1, 3, 8, 9, 11, 12 y 13 (correspondientes a los conectores banana amarillos) pueden utilizarse para interfaces de protocolo OBD2 no estándar, que pueden mostrar señales de comunicación CANBUS o K-Line. El GT100+ admite y muestra los protocolos K-Line, PWM, VPW y KWP 2000, mientras que el GT100 estándar puede mostrar comunicaciones de protocolo CANBUS, K-Line, PWM, VPW y KWP 2000.

6.) Comunique rápidamente con una única UCE sobre la bancada conectándola a una herramienta de diagnóstico o programación, lo que permite a ingenieros o técnicos realizar el trabajo con seguridad fuera del vehículo y evitar la pérdida de datos en otros módulos durante las pruebas sobre el vehículo.

 
 
7.) Conexión múltiple de módulos UCE: Diseñado para ingenieros y técnicos que necesitan conectar simultáneamente varias UCE de vehículo, por ejemplo, al realizar la programación de llaves o diagnósticos multi-módulo.

 

8.) Reemplazar la fuente de alimentación auxiliar de la batería - Modo de conexión de la fuente de alimentación ininterrumpida. [Dado que algunos vehículos presentan fallos o pérdida de los datos del mando a distancia antirrobo cuando se desmonta la batería, la fuente de alimentación auxiliar tiene como objetivo suministrar energía al vehículo mediante el GT100+ antes de reemplazar la batería, para mantener el suministro eléctrico continuo al vehículo. Garantiza que la unidad de control electrónico (ECU) del vehículo permanezca conectada a la alimentación durante el reemplazo de la batería.

 

9.)El cable OBD2 del GT100+ tiene una longitud de 1,4 metros, lo que resuelve el problema de que el cable de la herramienta de diagnóstico sea demasiado corto o que el puerto de diagnóstico del vehículo sea demasiado estrecho para conectarlo. Conecte primero el GT100+, encienda el interruptor de alimentación y verá el voltaje en la pantalla, lo que le indicará si el suministro eléctrico del vehículo es normal. [Esto evita el riesgo de quemar la herramienta de diagnóstico y programación debido a modificaciones en el puerto OBD2 del vehículo.

 

10.)Para vehículos antiguos con OBD1 o puerto de diagnóstico especial, conecte el GT100+ mediante el enchufe tipo banana y el puente DB25. El puerto de diagnóstico OBD1 o el puerto especial se puede convertir al puerto de diagnóstico estándar OBD2.
 
11.) El GT100+ convertirá el puerto OBD1 del camión especial al puerto de diagnóstico estándar OBD2 según el protocolo.

 
 
12.) Para la plataforma de prueba de programación BMW CAS4/CAS4+, se utiliza para probar si la llave programada funciona normalmente con el CAS4.

 

13.) Para la plataforma de prueba de programación BMW FEM/BDC.

 

 
14.) Se están desarrollando más conectores y módulos dedicados, por favor espere...

 

Diagrama de conexión de hardware:


 
Parámetro Godiag GT100+
 

El paquete incluye:
1 ud. x GT100+ Host
1 ud. x cable de extensión OBD 2 en 1
1 ud. x cable puente coloreado
1 ud. x fuente de alimentación 12 V
1 ud. x resistencia 120 ohmios
6 unidades x Conector banana
24 unidades x Accesorios para cable, pines hembra conectores Dupont 2.54 mm