GODIAG GT100+ Scatola di espansione OBD2 e connettore da banco per ECU con indicazione della corrente

Periodo di spedizione: 1-7 giorni

Punti di forza di GODIAG GT100+

• garanzia di 1 anno
• Utilizzabile con KESS V2 e Ktag
• Connessione ECU + Rilevatore Protocollo OBDII + Display Corrente Elettronica
• Il cavo può essere esteso, con un adattatore dedicato opzionale
• Compatibile con strumenti di LAUNCH, AUTEL, FOXWELL, XHORSE, VXDIAG, CGDI.....
• Converte l'interfaccia diagnostica OBD1 nell'interfaccia diagnostica standard OBD2
• Utilizzato con la piattaforma di prova BMW-CAS4 Adapter per verificare se la programmazione della chiave CAS4 funziona perfettamente o meno

GT100+ Pro rispetto a GT100

Il GODIAG GT100+ è una piattaforma avanzata per il test delle comunicazioni basate sul protocollo OBDII, progettata per la manutenzione, la diagnostica, la programmazione e la codifica dell’ECU. In caso di perdita totale delle chiavi, è in grado di forzare l’attivazione dello strumento e del sistema antifurto mediante cortocircuito.

Dotato di display per tensione e corrente, il GT100+ consente ai tecnici di monitorare facilmente lo stato operativo in tempo reale dell’ECU. Converte l’interfaccia OBD2 del veicolo in una connessione a 16 pin per il rilevamento dei segnali e la conversione dei livelli elettrici, supportando sia collegamenti a modulo singolo che a più moduli.

Il GT100+ funziona con qualsiasi strumento diagnostico per verificare la comunicazione del veicolo e può inoltre fornire alimentazione durante la sostituzione della batteria, prevenendo la perdita di dati nei moduli di controllo, il blocco automatico, i malfunzionamenti del telecomando e l’accensione delle spie di allarme.

 
 
Guida alle funzioni e al funzionamento di GODIAG GT100+

- Collegando il veicolo e lo strumento diagnostico tramite OBDII, il LED del Godiag GT100+ indica se l’interfaccia diagnostica OBDII ha una comunicazione corretta con l’auto.
- Monitorare la tensione dell'interfaccia OBDII del veicolo e visualizzarla in tempo reale. Se è inferiore a 11 V, interrompere immediatamente la diagnosi e la programmazione per evitare che il veicolo non possa avviarsi, la perdita di dati o il blocco di un modulo.



Significato indicatori:

 
1.) Utilizzato per verificare se lo strumento di diagnosi/programmazione/codifica è in grado di inviare segnali di comunicazione.
 
 
2.) Connessione ECU: connessione a modulo singolo
 
GODIAG GT100+, collegato a un singolo modulo ECU, è comodo per l'utente per eseguire la diagnostica e la programmazione del modulo singolo.

 

3.) Programmare la chiave GT100+ per VW, Porsche, Mitsubishi ecc. con tutte le chiavi perse - attivare il cruscotto o il modulo antifurto.

A. Per programmare la quarta generazione VW / quinta generazione con tutte le chiavi perse (ad esempio: nuova A6L Touareg A4 Q5 A7), utilizzare GT100+ per cortocircuitare il connettore banana PIN 16----PIN 1 per accendere il cruscotto, dopodiché utilizzare lo strumento programmatore di chiavi per collegarsi all'adattatore femmina di GT100+ per la raccolta dati. Alcuni cruscotti dei veicoli non si accenderanno, ma i dati possono comunque essere raccolti, ad esempio: A6L Q7.
B. Per sostituire l'ECU del motore di Toyota o per utilizzare alcuni programmatori di chiavi per programmare Toyota quando tutte le chiavi sono perse, è necessario cortocircuitare PIN13-PIN4
C. Per programmare la chiave Mitsubishi con tutte le chiavi perse o per configurare OBDII quando è stata persa la chiave remota, cortocircuitare PIN1-PIN4.
D. Per programmare la chiave Porsche Cayenne con tutte le chiavi perse o con tutti i telecomandi persi, cortocircuitare PIN3-PIN7.
 

4.) Funzione di visualizzazione del valore di tensione e corrente

Quando viene collegato su banco di prova mediante il connettore a banana o l'interfaccia ECU dedicata DB25, il GODIAG GT100+ visualizza in tempo reale la tensione e la corrente dell'ECU. Ciò consente ai tecnici di monitorare intuitivamente lo stato dell'ECU.

Se la corrente non viene visualizzata o risulta diversa dal valore atteso, ciò potrebbe indicare un cablaggio errato. Una volta confermata la correttezza del cablaggio, il tecnico può concludere che l'ECU è probabilmente difettosa, eliminando la necessità di una comunicazione diagnostica completa e consentendo una riparazione diretta.

Al contrario, se la corrente è eccessivamente elevata, ciò può anch’esso indicare connessioni dei cavi non corrette o un’ECU danneggiata, contribuendo così a individuare rapidamente i problemi e a migliorare l’efficienza della riparazione.

 

5.)Sul GT100+, i pin 1, 3, 8, 9, 11, 12 e 13 (corrispondenti ai connettori a banana gialli) possono essere utilizzati per interfacce di protocollo OBD2 non standard, in grado di visualizzare segnali di comunicazione CANBUS o K-Line. Il GT100+ supporta e visualizza i protocolli K-Line, PWM, VPW e KWP 2000, mentre il GT100 standard può visualizzare le comunicazioni dei protocolli CANBUS, K-Line, PWM, VPW e KWP 2000.

6.) Comunicare rapidamente con una singola unità di controllo elettronico (ECU) su banco collegandola a uno strumento diagnostico o di programmazione, consentendo a ingegneri o tecnici di completare il lavoro in sicurezza al di fuori del veicolo, evitando così la perdita di dati in altri moduli durante i test effettuati sul veicolo.

 
 
7.) Connessione multipla di moduli ECU: Progettato per ingegneri e tecnici che devono collegare contemporaneamente più unità di controllo elettronico (ECU) del veicolo, ad esempio durante la programmazione delle chiavi o la diagnostica multi-modulo.

 

8.) Sostituire l'alimentazione ausiliaria per la batteria - Modalità di collegamento dell'alimentazione di riserva. [Poiché in alcuni veicoli, al momento dello smontaggio della batteria, si verificano malfunzionamenti o mancanza dei dati del telecomando antifurto, l'alimentazione ausiliaria ha lo scopo di fornire energia al veicolo tramite GT100+ prima della sostituzione della batteria, garantendo così un'alimentazione continua al veicolo. Ciò assicura che l'ECU del veicolo rimanga alimentata durante la sostituzione della batteria.

 

9.)Il cavo OBD2 del GT100+ è lungo 1,4 metri, risolvendo così il problema per cui il cavo dello strumento diagnostico è troppo corto oppure la presa diagnostica del veicolo è troppo stretta per consentire il collegamento. Collegare innanzitutto il GT100+, quindi accendere l'interruttore di alimentazione: sullo schermo verrà visualizzata la tensione, permettendo di verificare se l'alimentazione del veicolo è normale. [Ciò evita il rischio di danneggiare lo strumento diagnostico e di programmazione a causa di modifiche apportate alla presa OBD2 del veicolo.

 

10.)Per veicoli OBD1 vecchi o con porta diagnostica speciale, collegare GT100+ tramite il connettore banana e il jumper DB25. La porta diagnostica OBD1 o la porta diagnostica speciale può essere convertita in una porta diagnostica OBD2 standard.
 
11.) Il GT100+ converte la presa OBD1 del camion speciale nella standard presa diagnostica OBD2, secondo il protocollo.

 
 
12.) Per la piattaforma di test per la programmazione BMW CAS4/CAS4+, viene utilizzata per verificare se la chiave programmata funziona correttamente con il sistema CAS4.

 

13.) Per la piattaforma di test per la programmazione BMW FEM/BDC.

 

 
14.) Altri connettori e moduli dedicati sono in fase di sviluppo, si prega di attendere...

 

Schema di connessione hardware:


 
Parametro Godiag GT100+
 

Pacchetto Include:
1 pz x GT100+ Host
1 pz x cavo di estensione OBD 2-in-1
1 pz x cavo di collegamento colorato
1 pz x alimentatore 12 V
1 pz x resistenza 120 ohm
6 pezzi x connettore banana
24 pezzi x accessori per cavi, pinze femmina connettore Dupont 2,54 mm