GODIAG GT100+ OBD2-bryteboks og ECU-benkkobling med strømvisning

Sendingsperiode: 1–7 dager

GODIAG GT100+ Høydepunkter

• 1-års garanti
• Brukes med KESS V2 og Ktag
• ECU-tilkobling + OBDII-protokolldetektor + elektronisk strømvisning
• Kabelen kan forlenges med en valgfri dedikert adapter
• Kompatibel med verktøy fra LAUNCH, AUTEL, FOXWELL, XHORSE, VXDIAG, CGDI.....
• Konverterer OBD1-diagnosegrensesnitt til standard OBD2-diagnosegrensesnitt
• Brukes med BMW-CAS4-adaptertestplattform for å sjekke om CAS4-nøkkelprogrammering fungerer perfekt eller ikke

GT100+ Pro vs. GT100

GODIAG GT100+ er en avansert testplattform for OBDII-protokollkommunikasjon, utviklet for ECU-vedlikehold, diagnostikk, programmering og koding. I situasjoner der alle nøklene er tapt, kan den tvinge instrumentpanelet og innbruddsvernssystemet til å aktivere ved kortslutning.

Utstyrt med spennings- og strømvisning, lar GT100+ teknikere enkelt overvåke ECUens reelle arbeidstilstand i sanntid. Den konverterer bilens OBD2-interface til en 16-pins-tilkobling for signaldeteksjon og elektrisk nivåkonvertering, og støtter både enkeltmodul- og flermodultilkoblinger.

GT100+ fungerer sammen med ethvert diagnostikkverktøy for å bekrefte kjøretøyets kommunikasjon og kan også levere strømforsyning under batteribytte, noe som forhindrer tap av data i styringsmoduler, unngår automatisk låsing, feil med fjernkontrollnøkler og advarsellys.

 
 
GODIAG GT100+ Funksjon og betjeningsveiledning

- Ved å koble til bilen og diagnostikkverktøyet via OBDII indikerer Godiag GT100+’s LED-lampe om OBDII-diagnostikkinterfacet har god kommunikasjon med bilen.
- Overvåk spenningen på bilens OBDII-grensesnitt og vis den i sanntid. Hvis spenningen er under 11 V, må du avbryte feilfinding og programmering for å unngå at bilen ikke starter, data går tapt eller moduler låses.



Indikatorbetydning:

 
1.) Brukes til å sjekke om verktøyet for feilfinding/programmering/koding kan sende kommunikasjonssignaler.
 
 
2.) ECU-tilkobling: enkeltmodultilkobling
 
GODIAG GT100+, koblet til et enkelt ECU-modul, er praktisk for brukeren å utføre diagnose og programmering på ett enkelt modul.

 

3.) GT100+ programmerer nøkkel til VW, Porsche, Mitsubishi osv. når alle nøkler er borte – aktiverer instrumentpanel eller immobilizer-modul.

A. For å programmere VW sin 4. generasjon / 5. generasjon når alle nøkler er borte (for eksempel: ny A6L Touareg A4 Q5 A7), må du bruke GT100+ til å kortslutte banankontakt PIN 16----PIN 1 for å tente opp dashbordet. Deretter bruker du verktøyet for nøkkelsprogrammering koblet til GT100+ sin hunadapter for datainnsamling. Noen bilers dashbord tennes ikke, men data kan likevel samles inn, for eksempel: A6L Q7.
B. Når du skal bytte motor-ECU på Toyota eller bruke et nøkkelsprogrammeringsverktøy på Toyota når alle nøkler er borte, må du kortslutte PIN13-PIN4
C. For å programmere Mitsubishi-nøkkel når alle nøkler er borte, eller for å sette OBDII når alle fjernnøkler er borte, må du kortslutte PIN1-PIN4.
D. For å programmere Porsche Cayenne-nøkkel når alle nøkler er borte eller alle fjernnøkler er borte, må du kortslutte PIN3-PIN7.
 

4.) Funksjon for visning av spenning og strømverdi

Når det er koblet til på benken ved hjelp av banan-kontaktoren eller den dedikerte DB25-ECU-grensesnittet, viser GODIAG GT100+ spenningen og strømmen til ECU i sanntid. Dette gir teknikerne en intuitiv overvåking av ECU-statusen.

Hvis strømmen ikke vises eller avviker fra den forventede verdien, kan dette indikere feil tilkobling. Når tilkoblingen er bekreftet som riktig, kan teknikeren konkludere med at ECU-en muligens er defekt, noe som eliminerer behovet for fullstendig feilfinning via kommunikasjon og tillater direkte reparasjon.

Omvendt kan for høy strøm også indikere feil kabeltilkoblinger eller en skadet ECU, noe som hjelper til å raskt identifisere problemer og forbedre reparasjons-effektiviteten.

 

5.)På GT100+ kan pinnene 1, 3, 8, 9, 11, 12 og 13 (som svarar til de gule banan-kontaktene) brukes til ikke-standardiserte OBD2-protokollgrensesnitt, som kan vise CANBUS- eller K-linje-kommunikasjonssignaler. GT100+ støtter og viser K-linje-, PWM-, VPW- og KWP 2000-protokoller, mens den standardiserte GT100 kan vise CANBUS-, K-linje-, PWM-, VPW- og KWP 2000-protokollkommunikasjon.

6.) Kommuniser raskt med én enkelt ECU på benken ved å koble den til et diagnostisk eller programmeringsverktøy, slik at ingeniører eller teknikere kan utføre arbeidet trygt utenfor kjøretøyet og samtidig unngå tap av data i andre moduler under test på kjøretøyet.

 
 
7.) Tilkobling av flere ECU-moduler: Utformet for ingeniører og teknikere som må koble til flere kjøretøy-ECU-er samtidig, for eksempel ved nøkkelpogrammering eller feilsøking på flere moduler.

 

8.) Erstatt hjelpestrømforsyningen for batteriet - Modus for tilkobling av UPS. [Siden det oppstår feil eller manglende data fra fjernkontrollen for anti-tyveri på noen kjøretøyer når batteriet demonteres, har den ekstra strømforsyningen til hensikt å levere strøm til kjøretøyet via GT100+ før batteriet byttes ut, for å sikre kontinuerlig strømforsyning til kjøretøyet. Dette garanterer at kjøretøyets ECU forblir strømforsynt under batteribytte.

 

9.)OBD2-kabelen til GT100+ er 1,4 meter lang, noe som løser problemet med at diagnostikkverktøyets kabel er for kort eller at kjøretøyets diagnostikkport er for smal til tilkobling. Vennligst koble først til GT100+, slå på strømbryteren og sjekk spenningen på skjermen – dette viser om kjøretøyets strømforsyning er normal. [Dette unngår risikoen for å ødelegge diagnostikk- og programmeringsverktøyet på grunn av en modifisert OBD2-port på kjøretøyet.

 

10.)For gamle OBD1-kjøretøy eller spesielle diagnoseporter, vennligst koble til GT100+ via bananplugg og DB25-jumper. OBD1-diagnoseporten eller den spesielle diagnoseporten kan omformes til standard OBD2-diagnoseport.
 
11.) GT100+ konverterer OBD1-porten på spesialkjøretøyet til en standard OBD2-diagnostikkport i henhold til protokollen.

 
 
12.) For BMW CAS4/CAS4+-programmeringsprøveplattformen brukes den til å teste om den programmerte nøkkelen fungerer normalt med CAS4.

 

13.) For BMW FEM/BDC-programmeringsprøveplattformen.

 

 
14.) Flere tilkoblinger og dedikerte moduler er under utvikling, vær så snill og vent...

 

Diagram over maskinvaretilkobling:


 
Godiag GT100+ parameter
 

Pakke inneholder:
1 stk x GT100+ vertsenhet
1 stk x OBD 2-i-1 forlengningskabel
1 stk x Farget startkabel
1 stk x Strømforsyning 12 V
1 stk xMotstand 120 ohm
6 stk xBananstøpsel
24 stk xKabeltilbehør, Dupont 2,54 mm koblingskvinnekontakter