trọng lượng:
1.16kg
pACKAGE:
23.3cm*18.3cm*7.2cm
1: GT100+ thêm màn hình dòng điện điện tử.
2: GT100+ bổ sung giao tiếp theo giao thức CANBUS.
3: Đặt lại cụm đồng hồ/hệ thống chống trộm khi mất toàn bộ chìa khóa.
Kết nối ECU + Bộ dò giao thức OBDII + Màn hình dòng điện điện tử
Tương thích với các công cụ từ LAUNCH, AUTEL, FOXWELL, XHORSE, VXDIAG, CGDI.....
Hỗ trợ phát hiện giao tiếp giao thức OBDII 16PIN và bảo trì, chẩn đoán, lập trình, mã hóa ECU
Mã model: SO537-B
Thời gian vận chuyển: 1-7 ngày
Điểm nổi bật của GODIAG GT100+
GT100+ Pro so với GT100
GODIAG GT100+ là một nền tảng kiểm tra tiên tiến dành cho giao tiếp theo giao thức OBDII, được thiết kế để bảo trì ECU, chẩn đoán, lập trình và mã hóa. Trong các tình huống mất toàn bộ chìa khóa, thiết bị này có thể ép bảng đồng hồ và hệ thống chống trộm kích hoạt thông qua việc nối tắt.
Được trang bị màn hình hiển thị điện áp và dòng điện, GT100+ cho phép kỹ thuật viên dễ dàng giám sát trạng thái hoạt động thực tế của ECU. Thiết bị chuyển đổi cổng giao tiếp OBD2 của xe thành kết nối 16 chân nhằm phát hiện tín hiệu và chuyển đổi mức điện áp, hỗ trợ cả kết nối đơn module lẫn đa module.
GT100+ tương thích với mọi thiết bị chẩn đoán để xác minh khả năng giao tiếp của xe và cũng có thể cung cấp nguồn điện trong quá trình thay thế ắc-quy, ngăn ngừa mất dữ liệu ở các module điều khiển, tránh hiện tượng tự động khóa cửa, lỗi điều khiển từ xa bằng chìa khóa và đèn cảnh báo bật sáng. 
Hướng dẫn chức năng và vận hành GODIAG GT100+
- Bằng cách kết nối xe và thiết bị chẩn đoán thông qua cổng OBDII, đèn LED trên Godiag GT100+ sẽ cho biết cổng chẩn đoán OBDII có đang giao tiếp tốt với xe hay không.
- Giám sát điện áp tại giao diện OBDII của xe và hiển thị giá trị theo thời gian thực. Nếu điện áp thấp hơn 11 V, vui lòng dừng quá trình chẩn đoán và lập trình để tránh tình trạng xe không thể khởi động / mất dữ liệu / mô-đun bị khóa. 
Ý nghĩa đèn báo:
| 1. Tùy chỉnh của nhà sản xuất 2. Dây SJE1850 1. Tùy chỉnh của nhà sản xuất 4. Nối đất nguồn 5. Nối đất tín hiệu 6. CAN cao (SAEJ2284) 7. Dây K của ISO9141-2 & iso, DIS4230-4 8. Tùy chỉnh của nhà sản xuất |
9. Tùy chỉnh của nhà sản xuất 10. Dây SJE1850 dây《bus-> 11. Tùy chỉnh của nhà sản xuất 12. Tùy chỉnh của nhà sản xuất 13. Tùy chỉnh của nhà sản xuất 14. SAEJ2284《CAN》thấp 15. ISO9141-2 & ISO/DIS 4230-4 dây L 16. Cực dương bình ắc quy xe |
1.) Được sử dụng để kiểm tra xem thiết bị chẩn đoán / lập trình / mã hóa có thể gửi tín hiệu giao tiếp hay không.
2.) Kết nối ECU: kết nối module đơn
GODIAG GT100+, kết nối với một module ECU duy nhất, thuận tiện cho người dùng thực hiện chẩn đoán và lập trình module đơn. 
3.) GT100+ lập trình chìa khóa cho VW, Porsche, Mitsubishi, v.v. khi mất toàn bộ chìa khóa - kích hoạt cụm đồng hồ hoặc module chống trộm.
A. Để lập trình chìa khóa thế hệ thứ 4 / thế hệ thứ 5 của VW khi mất tất cả chìa khóa (ví dụ: A6L Touareg mới A4 Q5 A7), vui lòng sử dụng GT100+ để nối tắt đầu cắm banana PIN 16----PIN 1 để bật sáng bảng điều khiển, sau đó dùng thiết bị lập trình chìa khóa kết nối với đầu nối cái của GT100+ để thu thập dữ liệu. Một số xe bảng điều khiển không sáng nhưng vẫn có thể thu thập dữ liệu, ví dụ: A6L Q7.
B. Khi thay ECU động cơ Toyota hoặc dùng một số thiết bị lập trình chìa khóa để lập trình Toyota khi mất toàn bộ chìa khóa, cần nối tắt PIN13-PIN4
C. Để lập trình chìa khóa Mitsubishi khi mất toàn bộ chìa khóa hoặc thiết lập OBDII khi mất toàn bộ chìa khóa từ xa, vui lòng nối tắt PIN1-PIN4.
D. Để lập trình chìa khóa Porsche Cayenne khi mất tất cả chìa khóa hoặc mất tất cả chìa khóa điều khiển từ xa, vui lòng nối tắt PIN3-PIN7. 
4.) Chức năng hiển thị giá trị điện áp và dòng điện
Khi kết nối trên bàn thử nghiệm bằng đầu nối chuối (banana connector) hoặc giao diện ECU chuyên dụng DB25, thiết bị GODIAG GT100+ hiển thị điện áp và dòng điện của ECU theo thời gian thực. Điều này cho phép kỹ thuật viên theo dõi trực quan trạng thái của ECU.
Nếu dòng điện không được hiển thị hoặc khác với giá trị kỳ vọng, điều này có thể cho thấy việc đấu dây không chính xác. Sau khi xác nhận đấu dây đúng, kỹ thuật viên có thể kết luận rằng ECU có khả năng bị lỗi, từ đó loại bỏ nhu cầu thực hiện toàn bộ quy trình chẩn đoán giao tiếp và tiến hành sửa chữa trực tiếp.
Ngược lại, nếu dòng điện quá cao, điều này cũng có thể cho thấy việc kết nối cáp không đúng cách hoặc ECU bị hỏng, giúp xác định nhanh chóng các sự cố và nâng cao hiệu quả sửa chữa. 
5.)Trên thiết bị GT100+, các chân 1, 3, 8, 9, 11, 12 và 13 (tương ứng với các đầu nối chuối màu vàng) có thể được sử dụng cho các giao diện giao thức OBD2 phi tiêu chuẩn, cho phép hiển thị tín hiệu truyền thông CANBUS hoặc K-Line. Thiết bị GT100+ hỗ trợ và hiển thị các giao thức K-Line, PWM, VPW và KWP 2000, trong khi thiết bị GT100 tiêu chuẩn chỉ có thể hiển thị tín hiệu truyền thông theo các giao thức CANBUS, K-Line, PWM, VPW và KWP 2000.
6.) Giao tiếp nhanh với một ECU duy nhất trên bàn thử nghiệm bằng cách kết nối ECU đó với công cụ chẩn đoán hoặc lập trình, giúp kỹ sư hoặc kỹ thuật viên hoàn thành công việc một cách an toàn bên ngoài xe, đồng thời ngăn ngừa mất dữ liệu ở các mô-đun khác trong quá trình kiểm tra trên xe. 
7.) Kết nối đồng thời nhiều mô-đun ECU: Được thiết kế dành riêng cho kỹ sư và kỹ thuật viên cần kết nối đồng thời nhiều ECU của xe, ví dụ như khi thực hiện lập trình chìa khóa hoặc chẩn đoán đa mô-đun. 
8.) Thay thế nguồn điện phụ cho pin - Chế độ kết nối bộ nguồn dự phòng không gián đoạn. [Do một số xe gặp sự cố hoặc thiếu dữ liệu điều khiển từ xa chống trộm khi tháo pin, nên nguồn điện phụ được thiết kế nhằm cung cấp điện cho xe thông qua thiết bị GT100+ trước khi thay pin, nhằm duy trì nguồn điện liên tục cho xe. Điều này đảm bảo rằng ECU của xe luôn được cấp điện trong suốt quá trình thay pin. 
9.)Cáp OBD2 của thiết bị GT100+ dài 1,4 mét, giúp giải quyết vấn đề cáp thiết bị chẩn đoán quá ngắn hoặc cổng chẩn đoán xe quá hẹp để kết nối. Vui lòng kết nối thiết bị GT100+ trước tiên, bật công tắc nguồn và bạn sẽ thấy điện áp hiển thị trên màn hình, từ đó xác định được nguồn điện của xe có hoạt động bình thường hay không. [Điều này giúp tránh nguy cơ làm cháy thiết bị chẩn đoán và lập trình do cổng OBD2 của xe đã bị cải biến. 
10.)Đối với các xe OBD1 cũ hoặc cổng chẩn đoán đặc biệt, vui lòng kết nối GT100+ thông qua đầu cắm banana và dây nhảy DB25. Cổng chẩn đoán OBD1 hoặc cổng chẩn đoán đặc biệt có thể được chuyển đổi sang cổng chẩn đoán OBD2 tiêu chuẩn.
11.) GT100+ sẽ chuyển đổi cổng OBD1 của các loại xe tải đặc chủng sang cổng chẩn đoán tiêu chuẩn OBD2 theo giao thức tương ứng. 
12.) Đối với nền tảng kiểm tra lập trình BMW CAS4/CAS4+, nó được sử dụng để kiểm tra xem chìa khóa đã lập trình có hoạt động bình thường với CAS4 hay không. 
13.) Đối với nền tảng kiểm tra lập trình BMW FEM/BDC. 
14.) Các đầu nối và mô-đun chuyên dụng khác đang trong quá trình phát triển, vui lòng chờ... 
Sơ đồ kết nối phần cứng: 
Thông số Godiag GT100+
| Món hàng | Thông số kỹ thuật |
| Cổng chẩn đoán | Obdii |
| Điện áp làm việc | DC 9V-24V |
| Làm việc và cấp nguồn | 0,5-0,6W |
| Công suất bộ chuyển đổi | Đầu vào AC100V-240V, Đầu ra DC12V 1A |
| Phạm vi nhiệt độ hoạt động | -20 đến 70 °C (-4 đến 158 °F) |
| Phạm vi nhiệt độ lưu trữ | -40 đến 85 °C (-40 đến 185 °F) |
| Kích thước | Dài: 23cm, Rộng: 18cm, Cao: 7cm |
Gói bao gồm:
1 cái x GT100+ Bộ chủ
1 cái xCáp mở rộng OBD 2-in-1
1 cái xCáp nhảy màu
1 cái xNguồn điện 12V
1 cái x Điện trở 120 ohm
6 cái x Đầu cắm chuối
24 cái x Phụ kiện dây điện, đầu nối Dupont 2,54 mm loại đực
Vâng, bạn có thể chỉ mua gt100+pro.
vâng, hỗ trợ :)
EN
