GODIAG GT100+ OBD2 razdelilna naprava in povezovalnik za ECU na delovni mizi z prikazom trenutnega toka

Obdobje pošiljanja: 1–7 dni

Poudarki GODIAG GT100+

• garancija 1 leto
• Uporablja se s KESS V2 in Ktag
• Povezava ECU + detektor protokola OBDII + prikaz električnega toka
• Kabel je možno podaljšati s posebnim dodatnim adapterjem
• Kompatibilno z orodji od LAUNCH, AUTEL, FOXWELL, XHORSE, VXDIAG, CGDI.....
• Pretvori OBD1 diagnostično vtičnico v standardno OBD2 diagnostično vtičnico
• Uporablja se s preizkusno platformo BMW-CAS4 Adapter za preverjanje, ali programiranje ključa CAS4 deluje popolnoma pravilno

GT100+ Pro proti GT100

GODIAG GT100+ je napredna testna platforma za komunikacijo po protokolu OBDII, zasnovana za vzdrževanje, diagnostiko, programiranje in kodiranje ECU-jev. V primerih, ko so izgubljeni vsi ključi, lahko s kratkim stikom prisili delovanje instrumentne plošče in protikradljivega sistema.

GT100+ je opremljen z indikatorji napetosti in toka, kar omogoča tehnikom enostavno spremljanje dejanskega delovnega stanja ECU-ja v realnem času. Pretvarja vozilni vmesnik OBD2 v 16-pinovsko povezavo za zaznavanje signalov in pretvorbo električnih nivojev ter podpira tako enomodulne kot večmodulne povezave.

GT100+ deluje skupaj z vsakim diagnostičnim orodjem za preverjanje komunikacije vozila in lahko hkrati oskrbuje napetost med zamenjavo akumulatorja, s čimer prepreči izgubo podatkov v krmilnih modulih, samodejno zaklepanje, odpoved oddaljenega upravljanja z ključem ter prikaz opozorilnih lučk.

 
 
Navodila za funkcije in uporabo GODIAG GT100+

- Z povezavo vozila in diagnostičnega orodja prek OBDII bo LED-indikator Godiag GT100+ pokazal, ali ima diagnostični vmesnik OBDII dobro komunikacijo z vozilom.
- Nadzorujte napetost na vozilskem vmesniku OBDII in jo prikažite v realnem času. Če je nižja od 11 V, prekinite diagnostiko in programiranje, da se izognete morebitni nezmožnosti zagona vozila / izgubi podatkov / zaklepanju modula.



Pomen indikatorjev:

 
1.) Uporablja se za preverjanje, ali lahko orodje za diagnozo / programiranje / kodiranje pošilja komunikacijske signale.
 
 
2.) Povezava ECU: povezava posameznega modula
 
GODIAG GT100+, povezan z enim samim modulom ECU, uporabniku omogoča enostavno diagnozo in programiranje posameznih modulov.

 

3.) Programiranje ključa s strani GT100+ za VW, Porsche, Mitsubishi itd., kadar so izgubljeni vsi ključi – aktivacija instrumenta ali modula imobilizatorja.

A. Za programiranje 4. generacije / 5. generacije VW, kadar so izgubljeni vsi ključi (na primer: nov A6L Touareg A4 Q5 A7), uporabite GT100+, da kratkostično povežete bananasto priključnico PIN 16----PIN 1, da se osvetli armaturna plošča; nato uporabite orodje za programiranje ključev, ki se poveže s sponko na GT100+ za zbiranje podatkov. Pri nekaterih vozilih se armaturna plošča ne osvetli, vendar se podatki lahko kljub temu zberejo, na primer: A6L Q7.
B. Pri zamenjavi motorja ECU Toyote ali pri uporabi določenih orodij za programiranje ključev Toyote, kadar so izgubljeni vsi ključi, je potrebno kratkostično povezati PIN13-PIN4
C. Za programiranje ključa Mitsubishi, ko so izgubljeni vsi ključi, ali za nastavitev OBDII, ko je izgubljen vsak oddaljeni ključ, prosimo, da zakratecujete PIN1-PIN4.
D. Za programiranje ključa Porsche Cayenne, ko so izgubljeni vsi ključi ali ko je izgubljen vsak oddaljeni ključ, prosimo, da zakratecujete PIN3-PIN7.
 

4.) Funkcija prikaza vrednosti napetosti in toka

Ko je naprava GODIAG GT100+ priključena na delovno mizo s bananastimi priključki ali posebnim vmesnikom ECU (DB25), prikazuje trenutno napetost in tok ECU-ja. To omogoča tehnikom intuitivno spremljanje stanja ECU-ja.

Če tok ni prikazan ali se razlikuje od pričakovanega, to lahko kaže na napačno priključitev. Ko je pravilnost priključitve potrjena, lahko tehnik sklepa, da je ECU okvarjen, kar izključi potrebo po celotni diagnostični komunikaciji in omogoča neposredno popravilo.

Nasprotno, če je tok previsok, to lahko prav tako kaže na napačne kabelske priključke ali poškodovan ECU, kar pomaga hitro določiti vzrok težave in izboljšati učinkovitost popravila.

 

5.)Na napravi GT100+ se vtiči 1, 3, 8, 9, 11, 12 in 13 (ustrezajo rumenim bananastim priključkom) lahko uporabijo za nestandardne vmesnike protokola OBD2, ki prikazujejo signale komunikacije CANBUS ali K-linija. Naprava GT100+ podpira in prikazuje protokole K-linija, PWM, VPW in KWP 2000, medtem ko standardna naprava GT100 prikazuje komunikacijo po protokolih CANBUS, K-linija, PWM, VPW in KWP 2000.

6.) Hitro komunicirajte z enim samim ECU na delovni mizi tako, da ga povežete z diagnostičnim ali programskim orodjem, kar omogoča inženirjem ali tehnikom varno izvajanje dela izven vozila ter preprečuje izgubo podatkov v drugih modulih med testiranjem na vozilu.

 
 
7.) Večkratna povezava ECU-modulov: Zasnovano za inženirje in tehniko, ki morajo hkrati povezati več avtomobilskih ECU-jev, na primer pri programiranju ključev ali diagnostiki več modulov.

 

8.) Zamenjava dodatnega napajanja za baterijo - Način priključitve neprekinjenega napajalnika. [Ker pri nekaterih vozilih pride do okvare ali izgube podatkov daljinskega krmilnika za protikradljivo varnost, ko se baterija odstrani, ima pomožni napajalnik za cilj napajati vozilo prek GT100+ pred zamenjavo baterije, da se ohrani neprekinjeno napajanje vozila. Zagotavlja, da je ECU vozila med zamenjavo baterije še napajan.

 

9.)OBD2-kabel GT100+ je dolg 1,4 metra, kar reši težavo, da je kabel diagnostičnega orodja prekratka ali pa je diagnostični vtičnik vozila preozek za priključitev. Najprej priključite GT100+, vklopite stikalo za napajanje in na zaslonu boste videli napetost, s čimer lahko ugotovite, ali je napajanje vozila normalno. [To prepreči tveganje, da bi se diagnostično in programsko orodje poškodovalo zaradi spremenjenega OBD2-vtičnika vozila.

 

10.)Za stare vozila z vmesnikom OBD1 ali posebnim diagnostičnim vtičem se povežite na GT100+ prek bananastega priključka in skočnika DB25. Diagnostični vmesnik OBD1 ali posebni diagnostični vmesnik se lahko pretvori v standardni diagnostični vmesnik OBD2.
 
11.) GT100+ bo pretvoril OBD1-vtičnik posebnega tovornjaka v standardni OBD2-diagnostični vtičnik v skladu z protokolom.

 
 
12.) Za testno platformo za programiranje ključev BMW CAS4/CAS4+ se uporablja za preverjanje, ali programiran ključ normalno deluje z napravo CAS4.

 

13.) Za testno platformo za programiranje BMW FEM/BDC.

 

 
14.) Dodatni priključki in specializirani moduli so v razvoju, prosimo, počakajte...

 

Shema priklopa strojne opreme:


 
Godiag GT100+ parametri
 

Vsebina pakete:
1 kos x GT100+ glavna enota
1 kos x OBD 2-v-1 podaljšek kabla
1 kos x obarvani skočni kabel
1 kos x napajalni vir 12 V
1 kos xUpor 120 ohm
6 kosov xBanana vtič
24 kosov xPribor za žice, ženske pine priključka Dupont 2,54 mm