GODIAG GT100+ OBD2 kiosztó doboz és ECU asztali csatlakozó áramfelügyelettel

Szállítási idő: 1-7 nap

GODIAG GT100+ kiemelt jellemzők

• 1-éves garancia
• KESS V2 és Ktag mellett használható
• ECU csatlakozás + OBDII protokollérzékelő + Elektromos áramerősség kijelző
• A kábel meghosszabbítható, speciális adapterrel
• Kompatibilis LAUNCH, AUTEL, FOXWELL, XHORSE, VXDIAG, CGDI..... eszközökkel
• OBD1 diagnosztikai csatlakozó átalakítása szabványos OBD2 diagnosztikai csatlakozóvá
• BMW-CAS4 Adapter tesztpallóval együtt használva ellenőrizhető, hogy a CAS4 kulcslétrehozás megfelelően működik-e

GT100+ Pro vs. GT100

A GODIAG GT100+ egy fejlett tesztelőplatform az OBDII protokollal való kommunikációhoz, amelyet az ECU karbantartására, diagnosztizálására, programozására és kódolására terveztek. Minden kulcs elvesztése esetén képes kényszerített módon aktiválni a műszerfalat és az antilopadási rendszert rövidzárlat létrehozásával.

Feszültség- és áramerősség-mérő kijelzőkkel felszerelt GT100+, így a szakemberek könnyedén figyelhetik az ECU valós idejű működési állapotát. A jármű OBD2 interfészét 16 pines csatlakozóvá alakítja át jelek érzékelésére és elektromos szintek konvertálására, támogatva egyetlen modul és több modul egyszerre történő csatlakoztatását.

A GT100+ bármely diagnosztikai eszközzel együtt működik a jármű kommunikációjának ellenőrzéséhez, valamint akkumulátor-csere során is elláthatja az áramellátást, megakadályozva az irányítómodulokban tárolt adatok elvesztését, az automatikus záródást, a távirányító kulcsok hibás működését és a figyelmeztető lámpák felgyulladását.

 
 
GODIAG GT100+ Funkció és Kezelési Útmutató

- Az autó és a diagnosztikai eszköz OBDII-n keresztüli összekötésével a Godiag GT100+ LED-je jelzi, hogy az OBDII diagnosztikai interfész megfelelően kommunikál-e az autóval.
- Figyelje az autó OBDII-felületének feszültségét, és jelenítse meg azt valós időben. Ha a feszültség 11 V alatt van, szüntesse meg a diagnosztikát és a programozást, hogy elkerülje az autó indítási képtelenségét / adatvesztést / modul zárolását.



Jelző jelentése:

 
1.) A diagnosztikai / programozási / kódolási eszköz kommunikációs jeleinek elküldésének ellenőrzésére használatos.
 
 
2.) ECU csatlakozás: egyedi modulcsatlakozás
 
GODIAG GT100+, amely egyetlen ECU modulhoz csatlakozik, kényelmesen használható egyedülálló moduldiagnosztikához és programozáshoz.

 

3.) GT100+ kulcsprogramozó VW, Porsche, Mitsubishi stb. járművekhez minden kulcs elvesztése esetén – aktiválja a műszerfali vagy immobilizer modult.

A. A VW 4. generációs / 5. generációs kulcsok teljes elvesztése esetén (például: új A6L Touareg A4 Q5 A7) használja a GT100+-t, hogy rövidre zárja a banán csatlakozót PIN 16----PIN 1 között a műszerfal kivilágításához, majd a kulcsprogramozó eszközzel csatlakozzon a GT100+ női adapteréhez adatgyűjtés céljából. Néhány járműműszerfal nem világít fel, de az adatok így is begyűjthetők, például: A6L Q7.
B. Toyota motoros ECU cseréjekor vagy olyan kulcsprogramozó használatánál, amely Toyota járműveknél minden kulcs elvesztésekor alkalmazható, szükséges a PIN13-PIN4 rövidrezárása
C. Ha minden kulcs elveszett, vagy OBDII-t kell beállítani, miközben minden távvezérlő kulcs elveszett Mitsubishi kocsi esetén, kérjük, rövidzárja a PIN1-PIN4 csatlakozókat.
D. Ha minden kulcs elveszett Porsche Cayenne esetén, vagy minden távvezérlő kulcs elveszett, kérjük, rövidzárja a PIN3-PIN7 csatlakozókat.
 

4.) Feszültség és áramerősség érték kijelzési funkció

Amikor a GODIAG GT100+ munkaasztalon történő csatlakoztatása banán csatlakozóval vagy DB25-es speciális ECU-felülettel történik, az eszköz az ECU valós idejű feszültségét és áramát jeleníti meg. Ez lehetővé teszi a szakember számára, hogy intuitívan figyelje az ECU állapotát.

Ha az áram nem jelenik meg, vagy eltér az elvárt értéktől, az hibás bekötést jelezhet. Miután a bekötés helyessége megerősítésre került, a szakember arra a következtetésre juthat, hogy az ECU hibás, így nem szükséges teljes diagnosztikai kommunikáció, és közvetlen javítás végezhető.

Ezzel szemben, ha az áram túl magas, az is hibás kábelkapcsolatot vagy sérült ECU-t jelezhet, segítve ezzel a problémák gyors azonosítását és a javítási hatékonyság javítását.

 

5.)A GT100+ esetében a 1., 3., 8., 9., 11., 12. és 13. csatlakozópólus (a sárga banánkonnektoroknak megfelelően) használható nem szabványos OBD2 protokollfelületekhez, amelyek megjeleníthetik a CANBUS- vagy K-soros kommunikációs jeleket. A GT100+ támogatja és megjeleníti a K-soros, PWM, VPW és KWP 2000 protokollokat, míg a szabványos GT100 megjelenítheti a CANBUS, K-soros, PWM, VPW és KWP 2000 protokoll-kommunikációkat.

6.) Gyorsan kommunikáljon egyetlen ECU-val a munkaasztalon egy diagnosztikai vagy programozó eszköz csatlakoztatásával, így a mérnökök vagy szaktechnikusok biztonságosan, járműről leválasztva végezhetik el a munkát, és megakadályozhatják az adatvesztést más modulokban a járműön végzett tesztelés során.

 
 
7.) Több ECU-modul egyszerre történő csatlakoztatása: Mérnökök és szaktechnikusok számára készült, akiknek egyszerre több jármű-ECU-t kell csatlakoztatniuk, például kulcsprogramozás vagy többmodulos diagnosztika végzésekor.

 

8.) Az akkumulátor kiegészítő tápegységének cseréje - Folyamatos áramellátású tápegység csatlakozási módja. [Mivel egyes járműveknél akadályozhatja vagy hiányozhatja az antilopadás-elleni távirányító adatokat a telepített akkumulátor eltávolítása után, az auxiliáris tápegység célja, hogy a GT100+ segítségével áramot szolgáltasson a járműnek az akkumulátor cseréje előtt, így biztosítva a folyamatos áramellátást. Ez garantálja, hogy a jármű ECU-ja áram alatt marad az akkumulátor cseréje során.

 

9.)A GT100+ OBD2-kábela 1,4 méter hosszú, amely megoldja a diagnosztikai eszköz kábelének túl rövid hosszúságából vagy a jármű diagnosztikai portjának túl keskeny méretéből adódó csatlakozási problémákat. Kérjük, először csatlakoztassa a GT100+-t, kapcsolja be a tápellátás kapcsolóját, és a kijelzőn megjelenő feszültség érték alapján ellenőrizze, hogy a jármű áramellátása normális-e. [Ez elkerüli a diagnosztikai és programozási eszközök túlterheléses meghibásodásának kockázatát, amelyet a jármű módosított OBD2-portja okozhat.

 

10.)Régi OBD1-es járművek vagy speciális diagnosztikai csatlakozó esetén kérjük, kösse össze a GT100+-t a banándugós és DB25-ös jumper segítségével. Az OBD1-es diagnosztikai csatlakozó vagy speciális diagnosztikai csatlakozó átalakítható a szabványos OBD2-es diagnosztikai csatlakozóvá.
 
11.) A GT100+ az adott protokoll szerint az OBD1-portot speciális teherautókon az OBD2 szabványos diagnosztikai porttá alakítja.

 
 
12.) A BMW CAS4/CAS4+ programozási tesztfelület a programozott kulcs CAS4-es rendszerrel való normál működésének tesztelésére szolgál.

 

13.) A BMW FEM/BDC programozási tesztfelület.

 

 
14.) További csatlakozók és speciális modulok fejlesztés alatt vannak, kérjük, várjon...

 

Hardveres csatlakoztatási diagram:


 
Godiag GT100+ paraméter
 

Csomag tartalmazza:
1 db x GT100+ ház
1 db x OBD 2 az 1-ben bővítőkábel
1 db x színes jumperszál
1 db x Tápegység 12 V
1 db x Ellenállás 120 ohm
6 db x Banán dugó
24 db x Drót kiegészítők, Dupont 2,54 mm csatlakozó női csapok